Пять лет отъездил на А4 1,8T (седан, 2004) и понял, что хочу универсал или хетч с большим багажником. Перебрал варианты (Rapid Spaceback, Ceed, Leon, Octavia, Auris) и остановился на Golf Variant, 1,6 дизель МКПП. Багажник большой, на вид, в отличии от большинства сараев, не ужасен, экономичен, по надежности серьезных косяков нет. Машина, в основном, нужна для дальних поездок по европейским дорогам.
В процессе просмотра Гольфов понял, что мне необходимо: - дизель - МКПП - климат - кожаный руль - пробег до 130 000
Желательно: - хорошие кресла - кнопки на руле - парковочный ассистент (это для жены скорее) - розетка в багажнике (очень редко в этом бюджете)
Бюджет до 10 000 евро. Покупать хочу в Германии, поездка туда-назад и оформление выйдет еще около 1000 евро, так как живу в Словакии, здесь же буду ставить на учет и здесь же ездить. Дороги тут на 99% без ям, необходимости ездить по бездорожью или прыгать на бордюры нет.
Отфильтровав по вводным и перебрав вручную нашел несколько вариантов:
Хочу увидеть конструктивную критику как выбора самой модели, так и указанных вариантов.
Пять лет отъездил на А4 1,8T (седан, 2004) и понял, что хочу универсал или хетч с большим багажником. Перебрал варианты (Rapid Spaceback, Ceed, Leon, Octavia, Auris) и остановился на Golf Variant, 1,6 дизель МКПП. Багажник большой, на вид, в отличии от большинства сараев, не ужасен, экономичен, по надежности серьезных косяков нет. Машина, в основном, нужна для дальних поездок по европейским дорогам.
В процессе просмотра Гольфов понял, что мне необходимо: - дизель - МКПП - климат - кожаный руль - пробег до 130 000
Желательно: - хорошие кресла - кнопки на руле - парковочный ассистент (это для жены скорее) - розетка в багажнике (очень редко в этом бюджете)
Бюджет до 10 000 евро. Покупать хочу в Германии, поездка туда-назад и оформление выйдет еще около 1000 евро, так как живу в Словакии, здесь же буду ставить на учет и здесь же ездить. Дороги тут на 99% без ям, необходимости ездить по бездорожью или прыгать на бордюры нет.
Отфильтровав по вводным и перебрав вручную нашел несколько вариантов:
Хочу увидеть конструктивную критику как выбора самой модели, так и указанных вариантов.
выбор хороший сиденья надо "эргоактив" розетка в багажнике есть кнопки на руле - баловство, если путешествовать - то лучше, чтобы навигация стояда если полный привод - будет 6-ступка (с передним 5-ступка) зы: у жены 1,6 тди вариант с халдексом 14 года
А зачем на 1.6 ПП? Для большего расхода?
"На вид не ужасен",- говорите за себя
"На вид не ужасен",- говорите за себя
Так он вроде как не тебе выбирает? Если для него не ужасен значит не ужасен.
бери 2.0, мотор кращий, і кпп буде 6 передач, для трас краще.
выбор хороший сиденья надо "эргоактив" розетка в багажнике есть кнопки на руле - баловство, если путешествовать - то лучше, чтобы навигация стояда если полный привод - будет 6-ступка (с передним 5-ступка) зы: у жены 1,6 тди вариант с халдексом 14 года
Сидений таких в мой бюджет почти нет, но за совет спасибо. Кнопки на руле - желательно, но не обязательно. Полный привод тут не нужен, снег два раза за зиму нормальный был, дороги чистят быстро, на переднеприводной Ауди вообще без проблем.
"На вид не ужасен",- говорите за себя
Вполне логично, что с водителем Пежо 508 2012 у меня кардинально противоположные представления о красоте.
бери 2.0, мотор кращий, і кпп буде 6 передач, для трас краще.
2,0 в нормальній комплектації буде дорожчий або пробіг значно більший.
Сидений таких в мой бюджет почти нет, но за совет спасибо.
в любом случае бери только с регулировкой поясничного упора, пусть даже механическим (на спинке сиденья сбоку по середине рычаг)
А чего не Октавию универсал? Их в Словакии / Чехии в разы больше, чем в Германии. Цена наверняка будет ниже при тех же вводных. Мои словацкие коллеги покупали за примерно 10-ку евро лизинговые машины даже более свежие и у себя, а не в Германии.
Это точно. Лучше октаху2.0 Тди в универсале
А чего не Октавию универсал? Их в Словакии / Чехии в разы больше, чем в Германии. Цена наверняка будет ниже при тех же вводных. Мои словацкие коллеги покупали за примерно 10-ку евро лизинговые машины даже более свежие и у себя, а не в Германии.
Не нравится она мне ни внутри, ни снаружи, хотя был бы классный вариант по комплектации - взял бы. Ради интереса смотрел их на местном сайте по продаже машин: за 11 тыс. ничего интересного нет среди предложений, при этом белая Октавия универсал тут ,наверно, самая популярная новая машина (их много в корпоративных автопарках и лизинге). Так часто их вижу, что уже надоели. При этом она длиннее Гольфа на 10 см с тем же (610 против 605л) багажником. А из Чехии не сильно дешевле будет, чем из Германии.
Чисто моя точка зору - Гольф переоцінена машина на б.у. ринку. Ну не бачу я за що в Гольфі універсалі 1.6 ТДІ якому 4-5 років і пробіг нехай 150 тисяч платити 10 тисяч євро. Більш вигідними покупками буде Октавія, Seat Altea XL. Якщо у Октавій комплектації хороші не часто попадаються, то в XL більшість комплектацій цікаві. Паравда багато кому ця Seat Altea XL здається страшною, поки всередину не сядуть. Чого згадав за це авто, бо в самого таке. Є і розетка в багажнику, і на 2-ому ряді сидінь, і біля водія, 2-зонний клімат, руль з кнопками, круіз...
Чисто моя точка зору - Гольф переоцінена машина на б.у. ринку. Ну не бачу я за що в Гольфі універсалі 1.6 ТДІ якому 4-5 років і пробіг нехай 150 тисяч платити 10 тисяч євро. Більш вигідними покупками буде Октавія, Seat Altea XL. Якщо у Октавій комплектації хороші не часто попадаються, то в XL більшість комплектацій цікаві. Паравда багато кому ця Seat Altea XL здається страшною, поки всередину не сядуть. Чого згадав за це авто, бо в самого таке. Є і розетка в багажнику, і на 2-ому ряді сидінь, і біля водія, 2-зонний клімат, руль з кнопками, круіз...
Якщо ми про останнє покоління, то гольф відчутно розвели з октавою/леоном в плані якості матеріалів (останні відчутно програють зараз). Плюс опції, котрі в гольфа можна було з перших партій замовити, в решти або з"явились значно пізніше, або ще й досі відсутні, хоча для ринку б/у може це й неактуально.
Ще от точно пригадую, що колінна подушка безпеки в гольфа в базі - в леоні/октаві винесені в опцію.
Більш вигідними покупками буде Октавія, Seat Altea XL
Altea XL - це попереднє покоління, відповідає Гольфу VI. Можливо, на перший погляд, вигідна, але... на рідкісного любителя.) Знайти буде тяжко, а продати у Словаччині її через кілька років буде взагалі нереально, без суттєвої втрати грошей. Тому покупка сумнівно вигідна, на мою думку.
Автомобиль куплен. Тема более не актуальна, можно удалять.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
При этом она длиннее Гольфа на 10 см с тем же (610 против 605л) багажником.
