Предистория: Зиму отъездил нормально, к весне начал появляться глюк При заводе на теплую (машина постояла 30-40) машина начинала сильно троить иногда просто даже не схватывала пока не выжмешь газ. На ходу все ок, тяга хорошая, провалов нет.
Ошибок ни в мозгах машины ни в газовых нету.
Отключил в газовых мозгах теплый старт и прогрев форсунок. Стало все зашибись, 3 дня нарадоваться не мог.
Но вот вчера утром машина завелась, прогрелась до 40 градусов и после перехода на газ тупо захлохла. При попытке завестись, схватывает на бензине без проблем, но как только переходит на газ глохнет.
Поехал на бензине, на полностью прогретой машине пробовал перейти на газ, но тутже начинала мигать кнопка, как вроде нет давления.
Вечером посмотрел не слетела ли где-то фишка какая, не понравился основной предохраниель на газовые мозги как вставлен. Подключился компом, ошибок нет. Завожусь - все ок, на газа работает. Поужинал, отзанять машину на стоянку - хлохнет при переходе на газ.
Плюнул, отогнал на бензине. Утром подключаюсь - ошибок нет. Включил прогрев форсунок. Все ок, на газ перешла без проблем.
Вот обственно и вопрос. Могут ли такие глюки быть из-за не прогретых валтеков??? Или куда копать?
Да и забыл: Машина паджеро вагон 3, мотор 6Ж75 (3.8), мозги стаг премиум, форсунки валтек 3ом, редуктор КМЕ (поменян 5 тыс назад, тогдаже мылись и калибровались форсунки и менялись все фильтра)
Без параметров настройки мозгов это как на кофе
Насколько валтеки критичны к прогреву?
Чет у меня такое впечатление, что тут дело в контактах или дохнущем датчике, но не в прогреве форсов.
Без параметров настройки мозгов это как на кофе
Какие конкретно параметры интересуют? Вечером гляну, кой какие помню и так
Время перехода 6с Температура перехода 40 градусов давление калибровки 1,34 минимальное давление 0,5
карта почти в идеале коррекций по температуре газа и давлению нет
цилиндры, катушки, тип форсунок установлено правильно
Редуктор по ходу совсем не тянет машинку. Если прогрев помогает, стоит форсунки разобрать и почистить, за одно отбойные кольца поменять.
Редуктор по ходу совсем не тянет машинку. Если прогрев помогает, стоит форсунки разобрать и почистить, за одно отбойные кольца поменять.
Похоже что-то с клапаном, давления нет периодически появляется и опять пропадает
А можливо, просто, відсутні (чи не налаштовані, чи злетіли) корекції по температурі газу?
А можливо, просто, відсутні (чи не налаштовані, чи злетіли) корекції по температурі газу?
Давление 0,4 тут никакие коррекции не помогут Или клапан или редуктор
копай ЭМК газа. на баллоне (баллонах) ЭМК есть?
копай ЭМК газа. на баллоне (баллонах) ЭМК есть?
В субботу еду к газовщикам, которые редуктор меняли. Пусть смотрят
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
периодически появляется и опять пропадает
