Прошу совета бывалых автомобилистов, так как сам еще совсем профан... Через месяц планируется покупка 1й машины, денги на которую собирал около года - бюджеь 3000-3500 потолок. Рассматриваю варианты 083-093, но иногда закрадываются мысли не брать совкопрома, а что то типа Опель кадет - 87-90гг или Мазда 323 тех же годов. Цена и год выпуска между зубилками не будут сильно разниться, вот поэтому и задумываюсь. Главные требования авто - недороговизна завпчатсей, расход топлива не больше 8-9 л, вообще хотелось бы дизель... Кто что думает ? Прошу совета с цифрами желательно, что все таки взять ? Зубило середины 90ых или старую иномарку конца 80ых..
Берите таврию/славуту 2-3 лет, можно даже с газом найти за эти деньги (но будьте осторожны если славута с газом то вероятно это было такси). Будете несколько лет ездить и нормально себя чувствовать,а не осваивать професию автомеханика. Зубилы за эти деньги это 10-15 лет отроду... Ремонт иномарки может запросто встатать в 1К у.е, а ремонты тавриии встанут вам максимум 1К но гривен(а реально это будет пару сотен, то там тросик поменять, то там..),это за год. Разница в комфорте между таврией и даже 15 летней иномаркой конечно заметна(и не в пользу таврии), но так ли важено вам это увеличение комфорта на 1 час в день? По комфорту же таврия vs ВАЗ09 тут имхо таврия по выгодней смотриться.
А уверен ли ты, если откладывал 3000 около года, что тебе банально может не хватить на содержание машины и бензин? Но оффенс, но по-моему это лишние вложения при таких исходных данных.
В ответ на: Н бензин точно хватит. Вкладывать возможность имеется, сразу после покупки можно около 500 $
Бери 09! За эти деньги можно подобрать весьма живую, хотя и древнюю по возрасту. По ремонту точно так же как и Жопер, не дороже. Гловное - чтобы не гнилая. И самое главное - когда соберёшся продовать меньше денег потеряешь. Последнее ИМХО!
В ответ на: А уверен ли ты, если откладывал 3000 около года, что тебе банально может не хватить на содержание машины и бензин?
На бензин/обслуживание хватит регулярного дохода до 300...400 баксов в месяц, проверено как моим опытом, так и опытом моих коллег. Разумеется, пробег при этом выходит небольшой - до 1-1.5 тык в месяц. На работу/с работу в пределах центра города и пару раз в году на море хватит с головой. Многие люди покупают авто за счет многолетних сбережений или единоразово заработанных денег. Ничего страшного в этом не вижу
Другое дело, что три штуки для минимально нормального авто - это, увы, мало
В свое время взял Шкоду Фелицию 1.3 карб. 1996 г. с пробегом 298 т. км. за 3650 у.е. За 3 года экспл., ездил круглый год каждый день, ввалил в нее порядка 2.5 у.е., не считая бензина и 2.5 комплектов резины. Правда ремонтировал не в гаражах, а на более-менее порядочных СТО. Да, и, надо добавить, что сумма была бы меньше, если бы я ее полностью не покрасил, тогда меня развели конкретно. Кстати, продал за 4100.
Да таврюшка подходит болше всех. Есле поискать то можно за 3500у.е найти в отл. состоянии, тем более в Киеве. Вот мой друг продаёт таврюху начала 2005г всё полностью сделано там антикор , подкрылки, сигналка, тонировка мафон какой-то чехлы , что самое главное и удевительно редко, то что у неё пробег 9тыс.км(вобшем состояние ещё новейшей машинки) он на ней только на работу и с работы ездит, а и один раз в Крым , не бита и даже не одной царапины, просит за неё 3900уе но я думаю что за 3500-3600уе можно раскрутить. Вот хотел её своему тестю забрать, а то он меня со своими рыбалками на каждых выходных уже задрал, то инсрумент на работу то пару мешков картошки привези, а потом машину мой после его кампании и от рыбы проветривается несколько дней(звеняюсь за флейм крик души ), так тесть мне говорит этож её ещё обслуживать надо, права покупать , вобчем . Я к тому что можно поискать именно такой вариант .
Бери Фольксваген - дешевле девятки в обслуживании, ОЧЕНЬ трудно убить, расход литров в 8 как раз и вылезет, а если дизель - то вообще 5-6, единственная проблема - гниют, как и все в этом мире Так и Опель будет такой же, и все остальные... Я машин в ценовой категории 3-4К достаточно пересмотрел, все подгнившие. Но это можно сделать. Девятку НЕ БЕРИ! За три тыщи она ИМХО будет просто конченная. Кроме того, тесная, как трясця... А в фольксик пять человек влезает без проблем.
Главное определится с критериями. Если нужен просто -воз - тогда таврия/славута. Если нужна машина для души и есть возможность тратить в год до 1000$ на ремонты тогда смотри бу инопром. Если же есть тяга к автослесарщине и лежанию под машиной по выходным - тогда бу ВАЗ. Но дизель я бы не советовал. Сэкономленные 100 грн на бензин выльются в сотни $ на ремонт топливной.
не знаю.. как по мне, то цены на сов. корчи завышены сильно я на своём опеле уже почти пол-года отъездил, оч. доволен. А бюджет у меня был в 2 раза меньше твоего
В ответ на: Бери Фольксваген - дешевле девятки в обслуживании, ОЧЕНЬ трудно убить, расход литров в 8 как раз и вылезет, а если дизель - то вообще 5-6, единственная проблема - гниют, как и все в этом мире Так и Опель будет такой же, и все остальные... Я машин в ценовой категории 3-4К достаточно пересмотрел, все подгнившие. Но это можно сделать. Девятку НЕ БЕРИ! За три тыщи она ИМХО будет просто конченная. Кроме того, тесная, как трясця... А в фольксик пять человек влезает без проблем.
Мдааа... Несколько странно всё же получается... Вроде и согласен народ, что иномарки в приклонном возрасте имеют те же проблемы что и ВАЗы, но патологически продолжают их советовать... А ну ка поделитесь, любители старых Гольфов/Кадетов, где можно купить комплект НОВЫХ порогов на эти машины? Или где можно купить НОВУЮ заднюю боковину? И за какую цену? Ведь сами говорите - гниют, не меньше ВАЗов!
Хоть и считается что кузов это самая дорогая деталь авто, но далеко не единственная. А капремонт кузова что на совкопром что на тазы будет стоить одинаково. Зато ты получаешь машину. Пусть старую и дорогую в обслуживании но МАШИНУ