да да с 4500 до 6000 оочень комфортная и экономная езда, для того что б просто в потоке уверенно ехать.
Господи, да что за бред про "просто в потоке ехать"? Я на москвиче кручу 3-4к чтобы просто в потоке ехать, это 80-110 км/ч. Расскажи, в каком таком потоке ты ездишь, что надо закручивать в отсечку?
Да госпади, что за бред про москвичь, раскажи давай ага...
Что тебе рассказать? Как я в Киеве в потоке езжу на малолитражных атмосферниках, незакручивая их в отсечку? Весь рег забит видео, тебе какое выложить?
Sashok_Accent 11.04.2019 13:50 пишет: чет я вот про "ехать в потоке" читаю и рыдаю
ребят, вы чего? у меня есть подшефный Матиз 0.8 АТ, там 53 силы (или около того) я как-то на нем себе нормально в потоке еду.
О чем вы, вообще? В Украине в целом, и в Киеве в частности - ездят как беременные тараканы-слоупоки
он кстати нормально едет от 0 до 70-80, его еще со старта догони попробуй. А это здоровое ведро еще 4х4 еле шевелит поршнями, надо прилично крутить мотор, что б оно было хоть как то. Тажа беда и у Икстрейла 2.0 оно еле еле шото там фырчит бурчит как то едет.
Господи, да что за бред про "просто в потоке ехать"? Я на москвиче кручу 3-4к чтобы просто в потоке ехать, это 80-110 км/ч. Расскажи, в каком таком потоке ты ездишь, что надо закручивать в отсечку?
Да госпади, что за бред про москвичь, раскажи давай ага...
Что тебе рассказать? Как я в Киеве в потоке езжу на малолитражных атмосферниках, незакручивая их в отсечку? Весь рег забит видео, тебе какое выложить?
Sashok_Accent 11.04.2019 13:50 пишет: чет я вот про "ехать в потоке" читаю и рыдаю
ребят, вы чего? у меня есть подшефный Матиз 0.8 АТ, там 53 силы (или около того) я как-то на нем себе нормально в потоке еду.
О чем вы, вообще? В Украине в целом, и в Киеве в частности - ездят как беременные тараканы-слоупоки
он кстати нормально едет от 0 до 70-80, его еще со старта догони попробуй. А это здоровое ведро еще 4х4 еле шевелит поршнями, надо прилично крутить мотор, что б оно было хоть как то. Тажа беда и у Икстрейла 2.0 оно еле еле шото там фырчит бурчит как то едет.
Матиз весит меньше 800 кг и двиг там 52 силы, это 65 сил на тонну, тюксон весит 2100 кг и двигатель 155 л.с. - это 74 силы на тонну. Хватит уже жопометром попирать законы физики. То что 2.0 на полном приводе не едет то никто и не спорит, там около 12с до 100, но для того чтобы "держаться в потоке" его никуда крутить не надо.
Sashok_Accent 11.04.2019 13:50 пишет: чет я вот про "ехать в потоке" читаю и рыдаю
ребят, вы чего? у меня есть подшефный Матиз 0.8 АТ, там 53 силы (или около того) я как-то на нем себе нормально в потоке еду.
О чем вы, вообще? В Украине в целом, и в Киеве в частности - ездят как беременные тараканы-слоупоки
он кстати нормально едет от 0 до 70-80, его еще со старта догони попробуй. А это здоровое ведро еще 4х4 еле шевелит поршнями, надо прилично крутить мотор, что б оно было хоть как то. Тажа беда и у Икстрейла 2.0 оно еле еле шото там фырчит бурчит как то едет.
Матиз весит меньше 800 кг и двиг там 52 силы, это 65 сил на тонну, тюксон весит 2100 кг и двигатель 155 л.с. - это 74 силы на тонну. Хватит уже жопометром попирать законы физики. То что 2.0 на полном приводе не едет то никто и не спорит, там около 12с до 100, но для того чтобы "держаться в потоке" его никуда крутить не надо.
Покатайся да уймись. А, ну да 17 до сотни, конечно едет.
Видимо нужно уточнять в каком потоке. У меня на хозяйстве Микроб с 17.6 до сотни. До 60-80 вполне шустро едет, если нет горки, но после 80-ти не просто тоска, а печаль.... В левой полосе на Бажана делать нечего, а вот от светофора к светофору вполне.
он кстати нормально едет от 0 до 70-80, его еще со старта догони попробуй. А это здоровое ведро еще 4х4 еле шевелит поршнями, надо прилично крутить мотор, что б оно было хоть как то. Тажа беда и у Икстрейла 2.0 оно еле еле шото там фырчит бурчит как то едет.
Матиз весит меньше 800 кг и двиг там 52 силы, это 65 сил на тонну, тюксон весит 2100 кг и двигатель 155 л.с. - это 74 силы на тонну. Хватит уже жопометром попирать законы физики. То что 2.0 на полном приводе не едет то никто и не спорит, там около 12с до 100, но для того чтобы "держаться в потоке" его никуда крутить не надо.
Покатайся да уймись. А, ну да 17 до сотни, конечно едет.
Так в том то и дело, что катался, в отличие от тебя, видимо
Sashok_Accent 11.04.2019 13:50 пишет: чет я вот про "ехать в потоке" читаю и рыдаю
ребят, вы чего? у меня есть подшефный Матиз 0.8 АТ, там 53 силы (или около того) я как-то на нем себе нормально в потоке еду.
О чем вы, вообще? В Украине в целом, и в Киеве в частности - ездят как беременные тараканы-слоупоки
он кстати нормально едет от 0 до 70-80, его еще со старта догони попробуй. А это здоровое ведро еще 4х4 еле шевелит поршнями, надо прилично крутить мотор, что б оно было хоть как то. Тажа беда и у Икстрейла 2.0 оно еле еле шото там фырчит бурчит как то едет.
Матиз весит меньше 800 кг и двиг там 52 силы, это 65 сил на тонну, тюксон весит 2100 кг и двигатель 155 л.с. - это 74 силы на тонну. Хватит уже жопометром попирать законы физики. То что 2.0 на полном приводе не едет то никто и не спорит, там около 12с до 100, но для того чтобы "держаться в потоке" его никуда крутить не надо.
он кстати нормально едет от 0 до 70-80, его еще со старта догони попробуй. А это здоровое ведро еще 4х4 еле шевелит поршнями, надо прилично крутить мотор, что б оно было хоть как то. Тажа беда и у Икстрейла 2.0 оно еле еле шото там фырчит бурчит как то едет.
Матиз весит меньше 800 кг и двиг там 52 силы, это 65 сил на тонну, тюксон весит 2100 кг и двигатель 155 л.с. - это 74 силы на тонну. Хватит уже жопометром попирать законы физики. То что 2.0 на полном приводе не едет то никто и не спорит, там около 12с до 100, но для того чтобы "держаться в потоке" его никуда крутить не надо.
А хіба тушкан 2,1 тонну важит ?
Да, ты прав, ошибочка вышла, посмотрел в полную массу, снаряженная 1733 кг. Тем хуже, почти 90 сил на тонну веса. Бедный, бедный, неспособный держаться в потоке авто
Матиз весит меньше 800 кг и двиг там 52 силы, это 65 сил на тонну, тюксон весит 2100 кг и двигатель 155 л.с. - это 74 силы на тонну. Хватит уже жопометром попирать законы физики. То что 2.0 на полном приводе не едет то никто и не спорит, там около 12с до 100, но для того чтобы "держаться в потоке" его никуда крутить не надо.
А хіба тушкан 2,1 тонну важит ?
Да, ты прав, ошибочка вышла, посмотрел в полную массу, снаряженная 1733 кг. Тем хуже, почти 90 сил на тонну веса. Бедный, бедный, неспособный держаться в потоке авто
смотря в каком потоке на первых 100м после старта со светофора сделать 4 переставки не получится
Я рассматриваю топовые комлектации на дизеле. Так за лям с копейками сто Тюссон, что Спортейдж в сравнении с конкурентами впечатления не производят. Но КИА как то побогаче внутри, что ли Тюссон ваще не зашел, очень блеклый, мотор и ходовка тоже впечатлений не произвели.
немного оживлю тему. буквально вчера смотрел хундай 2.0 дизель 2019 в комплектации динамик. как по мне то 820тыс дорого для этой тачанки. увидев мою задумчивость манагер предложил автомобиль в комплектации елеганс 2.0 бензин за 740тыс. теперь в раздумьях.
krrot2002 13.08.2019 10:31 пишет: немного оживлю тему. буквально вчера смотрел хундай 2.0 дизель 2019 в комплектации динамик. как по мне то 820тыс дорого для этой тачанки. увидев мою задумчивость манагер предложил автомобиль в комплектации елеганс 2.0 бензин за 740тыс. теперь в раздумьях.
krrot2002 13.08.2019 10:31 пишет: немного оживлю тему. буквально вчера смотрел хундай 2.0 дизель 2019 в комплектации динамик. как по мне то 820тыс дорого для этой тачанки. увидев мою задумчивость манагер предложил автомобиль в комплектации елеганс 2.0 бензин за 740тыс. теперь в раздумьях.
krrot2002 13.08.2019 10:31 пишет: немного оживлю тему. буквально вчера смотрел хундай 2.0 дизель 2019 в комплектации динамик. как по мне то 820тыс дорого для этой тачанки. увидев мою задумчивость манагер предложил автомобиль в комплектации елеганс 2.0 бензин за 740тыс. теперь в раздумьях.
а чем он будет лучше мазды сх-5 за эти же деньги?
Поным приводом (если нужен).
так там такой расход к нему прилагается, что может лушче не надо
Как бы да, только 2.0 бенз это тот долбанный мотор g4kd, ну из этой серии с его долбанными задирами и скорой смертью непонятно от чего. я б не брал бенз вообще.