Ну вот, отпуск закончился… Зато прошел он более чем плодотворно! За 10 дней мы объехали, можно сказать, почти всю западную половину Украины – проехали 12 областей. Общий пробег нашего Ланоса за отпуск вырос аж на 3192 км.
В общем, обо всем по порядку.
Николаев – Киев (480 км). Переезд прошел быстро и буднично – 4,5 часа и мы в столице. На этом отрезке путешествия замерил расход бензина методом «залил до отсечки – выездил – снова залил до отсечки» – вышло 7,3 л/100 км. Считаю это нормальным, поскольку скорость была 130 и выше, плюс по Киеву пришлось потыркаться в пробках возле автовокзала и на Володимирской. К слову, больше к замерам расхода не возвращался – и так было видно, что расход в норме. В Киеве мы собственно не задержались долго – приехали туда лишь для того, чтобы по ходу дела решить несколько проблем по работе. Так что, на следующий день – вперед на Запад – отдыхать!
Киев – Житомир – Ровно – Львов – Рудники – Трускавец (670 км). В 8 часов утра мы выехали из Киева – в 16:30 были уже в Трускавце. До Ровно дорога пролетела буквально незаметно – удобно, черт возьми, когда одностороннее движение! Поставил себе 140 – и пилишь аки поезд курьерский! Обедали в кафе «Вояж» на объездной Новоград-Волынского – возле стоянки дальнобоев: вкусно, недорого и без последствий. А деруны в горшочке – так просто объеденье! После Ровно дорога стала обычной украинской трассой. Много продавленных в асфальте колей – видно, что лето и тут удалось. Колеи, правда, для Ланоса не смертельные, но выше 110 ехать как-то не удавалось. После Бродов идет активное строительство дороги турками. В результате трасса обещает быть и широкой, и хорошего качества. Только пока придется потерпеть все известные неудобства стройки, которые, кстати, здорово сглаживаются грамотной координацией движения потоков машин, организованной турецкими рабочими. Подо Львовом я был просто шокирован – от самого Киева везде были указатели на Чоп, по которым я и ориентировался. А на въезде на объездную Львова, куда нам и надо было – указатель «Шегини-Краковец», по которому я, естественно, и не свернул! А ГДЕ ЧОП, СПРАШИВАЮ??? Ошибку свою понял, уже въехав во Львов. Ну что ж, развернулся и поехал обратно. Со стороны Львова все чин-чинарем – указатель стоит в т.ч. и на Чоп. Участок трассы Львов – Чоп до с. Рудники – тоже сплошное строительство, но жить можно, и не такое видали!
Трускавец Жили мы в отеле «Мариот Медикал Сентер» - бронировали номер за два дня до приезда. За это огромное спасибо Андрею Тычине и его сайту, на котором собрано ну просто очень много полезной инфы в одном месте. Отель – во всем просто супер: за 350 грн в сутки ты получаешь современный номер с двуспальной кроватью, новой мебелью, металлопластиковым окном, санузлом с душевой кабиной, постоянной горячей водой, трехразовым нормальным питанием в ресторане отеля и приятным обслуживанием – по моему, просто здорово. Стоянка стоит дополнительно 10 грн в сутки. Еще можно доплатить 40 грн с человека в сутки за улучшенное питание, но ИМХО оно того не стоит. В Трускавце очень интересно просто бесцельно бродить пешком по бульварам и улочкам городка. А еще мы все-таки пили там воду! Интересно, если ее залить в бензобак – машина поедет? Сразу за Трускавцом, на бориславской трассе есть небольшое, но очень живописное, озеро. Туда мы тоже ходили пешком, через лес. Дорог в центре Трускавца, считайте что нет. Наверное, с год назад там сняли верхний слой асфальта, а новый так и не положили. Получился такой себе танкодром. Но по сравнению с трассами в окресностях Трускавца, а особенно Стебника – то это еще цветочки... Ягодки (а точнее - полная ) – это когда в 10 км от Стебника приличный асфальт резко заканчивается ямищей, в которую ты, не успев оттормозиться со 110 км/ч, влетаешь и с лязгом ударяешься буксирной проушиной. К счастью, без последствий. А потом идет «дорога», состоящая из ям природного и рукотворного происхождения, щебенки, кусков асфальта и пыли. Трындец! Но такое положение дел, слава богу, присутствует лишь местами, не в горах, и то, если сильно отклонишься от основных трасс.
Поездка на озеро Синевир: Трускавец – Стрый – Долина – Межгорье – Синевирская Поляна – озеро Синевир – Синевирская Поляна – Соймы – Воловец – Сколе – Стебник – Трускавец (на круг 400 км). Эта поездка была нашим большим знакомством с настоящими Карпатами – ни я, ни жена до этого там не были. Словами всего не опишешь – эту красоту надо просто видеть! Очень поразили села – чистые, ухоженные деревянные дома, на них тарелки спутниковых антенн, почти в каждом дворе машина (в основном иномарка 80-х – начала 90-х годов), бегают дети. В общем, жизнь кипит. Дороги, кстати, в горах были отличного качества. Я, признаться, немного побаивался столкнуться в горах с проблемой вусмерть разбитых дорог или, что еще хуже, – грунтовок. Но везде был хороший асфальт. Еще приколол самый народный транспорт Закарпатья – ЗИЛ 131 и ГАЗ 66. Про УАЗы уже молчу! А на Синевире хотелось, конечно, остаться на денек… Какое же там умиротворение!..
Еще были поездки одного дня в Почаевскую лавру (на круг 488 км) и Львов (на круг 200 км). Впечатлений море! Почаев – поистине святые места! Походили по лавре с экскурсией, потом поставили свечки за все хорошее, купили иконки. Во Львове побродили по старому центру, попили вкуснейшего кофе в кофейне «Світ кави» на ул. Театральной. Поразило, как во Львове на таких узких средневековых улицах лихо ездят всевозможные машины, вплоть до Газелей.
Дорога домой: Трускавец – Стрый – Тернополь – Хмельницкий – Винница – Первомайск – Николаев (887 км). Доехали за 12 часов. Не буду хвалиться, что не устал совсем – последние 150 км начала потихоньку затекать правая нога в подъеме и шея. А так – полет нормальный. Как говорится, усталые, но довольные, туристы возвращались домой.
Где заправлялся (везде 95-й бенз): в Николаеве на Укрнафте, в Киеве на Лукойле, в Ровенской области на WOG, в Трускавце и Винницкой области на ОККО. Везде бензин хорошего качества. На ОККО понравился особо. Жаль, что у нас нет этих заправок.
P.S. 2ланософобы : чем поразил Львов, а особенно Львовская область, так это отсутствием Ланосов и Авео как класса. Нет, они конечно есть, но не в таком бешеном количестве, как у нас. И в такси не ездят. Так что, лечиться от ланософобии надо в Трускавце!
Но почему так мало достопримечательностей посетили? По дороге ведь куча всего интересного было. Или цель была конкретно Трускавец?
Знаю, что мало посетили! Тот же замок в Олесько два раза мимо проезжали... Просто времени было мало, а цель была такая: добраться до Трускавца, попить там воду хотя бы с недельку и совершать оттуда однодневные вылазки. Что мы, в принципе, и делали.
По дороге ведь куча всего интересного было.
Как опытный путешественник, поделись - что бы ты при таком маршруте посмотрел бы еще?
Интересный маршрутик - надо будет съездить. А я этим летом ездил в Карпаты по другому маршруту, о чём можно прочитать в "Автопутешествиях" на ст. 2 или 3 в моей теме "5 дней в летних Карпатах" и посмотреть фото в одноимённой теме +(фото).
Хоть и не ко мне вопрос, но я бы еще порекомендовал:
1. на этом участке: Киев – Житомир – Ровно – Львов – Рудники – Трускавец (670 км).
можно немного отклонится в сторону и заехать в Бердичев, посмотреть на монастырь босых кармелитов, где венчался Бальзак.
ближе ко Львову - Олесько и Пидгайци
2. от трускавца до Ужгорода и Мукачево всего ничего, несколько часов езды.
3. Коль уже на Синевир заехали, то назад можно было ехать через Рахов - Яблуныцю - Яремчу и тд. А там просто по горам полазить куча есть хороших мест. В Ворохте и Буковеле канатки на гору ходят.
4. Возврщаясь на Киев из Яремчи, можно заехать в Коломию/Черновцы/Хотин/Каменец подольский и сотню замков полуразрушеннх вокруг, если интересно.
4-2 .Если на киев все таки хочется севернее ехать, то можно через ивано-франковск от Яремчи поехать
Спасибо за советы. Просто за столь короткий отпуск, как был у нас, настолько много не успеешь посмотреть сразу. К тому же, надо что-то и на потом оставить! А то будет, как с Крымом - приезжаешь уже туда, как к себе домой - все посмотрено, все известно. Скукотища!
Прочел твой отчет. Хороший отдых! Сам тоже хочу проехаться по той стороне Карпат - оставим на будущее! Только ИМХО дороговато, как-то там все, черезчур. И хата выходит дороже, чем в более приближенном к цивилизации Трускавце (по идее должно быть наоборот), а цена экскурсий - так как-то совсем низачот! Напомнило, как мы, отдыхая в Крыму в "Кастрополе" (это в 10 км от Фороса) чисто для интереса поинтересовались у таксиста, сколько стоит прокатиться к Форосской церкви (на круг бы вышло километров 15 от силы). Ответил - 80 грн. Отаке!
За 10 дней абсолютно реально объехать достаточно много. Вот здесь отчетец мой по аналогичной поездке. Учитывая что я был с 5месячным ребенком, думаю что взрослые люди способны на гораздо более полную поездку без каких либо особенных трудностей.
Это... пару камешков в огород... можна? Без обид
заехать в Бердичев, посмотреть на монастырь босых кармелитов, где венчался Бальзак.
Венчался Бальзак в костеле Св.Варвары. А крепость, основанная капуцинами, таки позже была дарована кармелитам, которые ее расширили и укрепили. Там есть весьма уникальная в своем роде подземный действующий католический храм, где находится исцеляющая икона Девы Марии. Вернее, ее копия, освященная и как говорят - имеющая такую же силу. Оригинал иконы вроде сгорел в самом начало Великой Отечественной.
Коломию/Черновцы/Хотин/Каменец подольский и сотню замков полуразрушеннх вокруг, если интересно.
Если б там была та сотня замков, да только по одной трассе! Считается, что всего на территории Украины их сохранилось, хоть в каком виде, чуть более сотни. Лучше всего - Тенопольская, Ровенская и Львовская области. Хотя и там от многих вообще только пару камней да фундамент.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Зато прошел он более чем плодотворно!
Ошибку свою понял, уже въехав во Львов. Ну что ж, развернулся и поехал обратно. Со стороны Львова все чин-чинарем – указатель стоит в т.ч. и на Чоп.
) – это когда в 10 км от Стебника приличный асфальт резко заканчивается ямищей, в которую ты, не успев оттормозиться со 110 км/ч, влетаешь и с лязгом ударяешься буксирной проушиной. К счастью, без последствий. А потом идет «дорога», состоящая из ям природного и рукотворного происхождения, щебенки, кусков асфальта и пыли. Трындец! Но такое положение дел, слава богу, присутствует лишь местами, не в горах, и то, если сильно отклонишься от основных трасс.
Отаке!
