а на вольво вообще нету датчика температуры!!! поэтому Вы и никогда не узнаете, а какая ж температура моего авто
Рабочая это сколько? 100? или 50 когда теплый воздух уже на всю кочегарит из печки?
При чем тут салонная печка, которая, к тому же, еще и оснащена своим феном? Я про сам двигатель. Понятно, что на приборке - температура охлаждающей жидкости, а не движка, но хотя бы по ней сориентироваться.
На 100 если не плестись в пробке - минут 10. Если в пробке он на 80 висит все время.
Я думаю, на этом тему "горячего" двухлитрового дизеля, который выходит на рабочий режим больше 10 мин, а в пробках/тянучках вообще никогда, можно закрыть
чтобы чётко ответить, укажи при какой температуре окружающего воздуха, +40 или -40. И на приборке температура масла. У меня, масло всегда 100гр, охлаждайка от 91 до 93 гр. Дизель.
в бензинке масло 120, соответственно охлаждайка где-то 110-113гр.
Рабочая это сколько? 100? или 50 когда теплый воздух уже на всю кочегарит из печки?
При чем тут салонная печка, которая, к тому же, еще и оснащена своим феном? Я про сам двигатель. Понятно, что на приборке - температура охлаждающей жидкости, а не движка, но хотя бы по ней сориентироваться.
...
При чем тут салонная печка, которая, к тому же, еще и оснащена своим феном? Я про сам двигатель. Понятно, что на приборке - температура охлаждающей жидкости, а не движка, но хотя бы по ней сориентироваться.
На 100 если не плестись в пробке - минут 10. Если в пробке он на 80 висит все время.
Я думаю, на этом тему "горячего" двухлитрового дизеля, который выходит на рабочий режим больше 10 мин, а в пробках/тянучках вообще никогда, можно закрыть
чтобы чётко ответить, укажи при какой температуре окружающего воздуха, +40 или -40. И на приборке температура масла. У меня, масло всегда 100гр, охлаждайка от 91 до 93 гр. Дизель.
в бензинке масло 120, соответственно охлаждайка где-то 110-113гр.
-15 где то. Если выше - все гораздо быстрее. У меня смешаная температура. Масло+ОЖ
а на вольво вообще нету датчика температуры!!! поэтому Вы и никогда не узнаете, а какая ж температура моего авто
Логично. Меньше знаешь - крепче спишь
а от цікаво, почалося все з Tiguan/XC60, перейшло в ХС60/ХС90/Х5. А в такому разі чому ніхто не пропонує новий Touareg??
чисто суб'єктивно (так, як реально вживу ще не щупав), вважаю, що його варто добавити до претендентів
Ну ХС90 будет дешевле и туарега и Х5 туарег в хорошей комплектации будет под 65-70 минимум и Х5 не знаю туарег все уже брать нужно с большим дисплеем.. с маленьким он мне вообще не понравился
У Туарега буде чи не найбільша перевага в порівнянні з Вольво - 6-циліндрові двигуни При чому в тестах європейських журналістів (carbuyer робив порівняльні тести, і не лише вони) вони були чи не економічнішими за вольвівські 4-циліндрові Хоча якщо автору вистачає динаміки 2-літрового шведа, то може й не акутально...
Ну ХС90 будет дешевле и туарега и Х5
Но в XC90 не будет 3л турбобензина V6, постоянного полного привода и комфортной и надежной пневмы ни за какие деньги.
туарег все уже брать нужно с большим дисплеем.. с маленьким он мне вообще не понравился
К нам других не возят: большой дисплей во всех комплектациях. По Туарегу другие вопросы. Инфокар в обзоре отмечал скрипучий салон. Что это было - брак/дефект на первых машинах или таки системная проблема - пока неясно. Ну и дизайн интерьера - IMHO на любителя. На мой вкус, XC90 смотрится солиднее и премиальнее.
а от цікаво, почалося все з Tiguan/XC60, перейшло в ХС60/ХС90/Х5. А в такому разі чому ніхто не пропонує новий Touareg??
чисто суб'єктивно (так, як реально вживу ще не щупав), вважаю, що його варто добавити до претендентів
Ну ХС90 будет дешевле и туарега и Х5 туарег в хорошей комплектации будет под 65-70 минимум и Х5 не знаю туарег все уже брать нужно с большим дисплеем.. с маленьким он мне вообще не понравился
я б сказав це занадто кардинальная заява, чи ви про вторинний ринок?
якщо розглядати ХС90, Touareg 2019 р.в., то обидва прайси стартують з 62к уе, а далі уже справа за списком доп. опцій. Elegance не такий вже й "бубен" з адаптивними плюшками.
Ну ХС90 будет дешевле и туарега и Х5
Но в XC90 не будет 3л турбобензина V6, постоянного полного привода и комфортной и надежной пневмы ни за какие деньги.
туарег все уже брать нужно с большим дисплеем.. с маленьким он мне вообще не понравился
К нам других не возят: большой дисплей во всех комплектациях. По Туарегу другие вопросы. Инфокар в обзоре отмечал скрипучий салон. Что это было - брак/дефект на первых машинах или таки системная проблема - пока неясно. Ну и дизайн интерьера - IMHO на любителя. На мой вкус, XC90 смотрится солиднее и премиальнее.
ключове слово: виглядає, але чи є таким насправді? Тема з самого початку же - це не погоня за потребою викликати якомога більше заздрощів у сусідів, а насолоджуватись комфортом і не витрачати тисячі уо на обслуговування (ТС поправить, якщо що)
xc60 по цене уже конкурент q5 а не тигуанам и кодиакам
XC60 / Q5 / X3 - если уж быть более точным но хс60 наверное будет дешевле, если сравнивать одинаковую комплектацию вроде как сервис в БМВ дешевле до 200 тыс (а потом на дизель 2л 190 лс помоему 240тыс нужно порядка 2-3к евро влить на замену ремней сажневого и прочего) в вольво или на 120к или 180к - стоимость ремней и прочего под 1к евро
в бмв цепь, сажевый по необходимости меняется а не по регламенту. да и не будет первый владелец на бмв 240 тысяч ездить, но даже если и будет то за 16 лет с его пробегами насобирает на новую цепь и замену
Touareg 3.0 V6 TFSI 1.7 млн
туарег все уже брать нужно с большим дисплеем.. с маленьким он мне вообще не понравился
Куда ж уже больше дисплей?))) и так на полмашины))) Цена((( и мерс джле новый 1.7 и ауди ку8 немного дешевле)) нужно оценить пакетно
Touareg 3.0 V6 TFSI 1.7 млн
туарег все уже брать нужно с большим дисплеем.. с маленьким он мне вообще не понравился
Куда ж уже больше дисплей?))) и так на полмашины))) Цена((( и мерс джле новый 1.7 и ауди ку8 немного дешевле)) нужно оценить пакетно
Блін звідки цей міф пішов про ку8? Я як не загляну в салон, то там ближче до 3млн стабільно (насправді й вище). Ось знайшов з наявних авто в Києві найдешевшу
п.с. Дешевше Тура були лише пакетні Ку5 на 2-літровому дизелі. Але там комплектації такоє
База ку 8 дизель 57 евро, а дальше пакеты))) никакой не миф, на авториа полно машин в базе. У них кстати пневма в конфигураторе всего 35тгрн стоит. Очень дорого бенг олуфсен почти 10ка евро.
База ку 8 дизель 57 евро, а дальше пакеты)))
Сорі, навіть продовжувати дискусію не хочеться Чи не найтоповіший крос з кільцями в голій базі - ви ту базу хоч читали? Там навіть в порівнянні з моїм гольфом голий бубен, а що ж вже казати в мірках класу
ключове слово: виглядає, але чи є таким насправді?
На мой субъективный взгляд, да.
База ку 8 дизель 57 евро, а дальше пакеты))) никакой не миф, на авториа полно машин в базе. У них кстати пневма в конфигураторе всего 35тгрн стоит. Очень дорого бенг олуфсен почти 10ка евро.
Открыл конфигуратор для Q8. База - действительно 1.67 млн грн (~$61.8k). Добавил - цвет металлик, цифровую приборку (потянула за собой навигацию), сидушки из искусственной кожи (потянули за собой электрорегулировки) и пневму. Получилось чуть больше 2 млн грн. В комплектации нет ассистентов, круиза, топовых фар и даже эктропривода багажника.
Тур за те же деньги (комплектация Elegance + пневмоподвеска): сиденья c с обивкой из натуральной кожи с памятью, цифровая приборка с топовой мультимедией и навигацией, стекла триплекс, матричные светодиодные фары, электропривод багажника, безключевой доступ, Front Assist, Lane Assist, адаптивный круиз, камера заднего вида с парктрониками по кругу, датчики давления в шинах, подогрев всех сидений, подогрев лобового и зеркал, поддержка Apple Carplay/Android Auto, проекционный дисплей, пакет оффроад.
Так что "чуда" опять не произошло: в пределах одной суммы выбор всегда будет сводиться к премиуму в бедной комплектации vs массовая модель в богатой комплектации.
ключове слово: виглядає, але чи є таким насправді?
На мой субъективный взгляд, да.
а на мій - якщо брати до уваги попередній тур, то погоджусь, але якщо 2019 р.в., то вже ні. зараз взагалі не розумію різницю між туром і ку7, якщо не брати до уваги значок на капоті, який "дратує сусіда", опцію 3го ряду і S-Line ( хоча навіть тут є R-Line).
Ауди Ку8 в нормальной коплектации будет наверное под 100тку
XC60/Х3 - будут более менее близки Х3 немного дороже, в той же комплектации Ку5 будет еще дороже и уже близко к ХС90, а уж потом будет дороже 90тки Туарег... и далеко дороже Ку7 / Ку8
бензин тихо... вот сегодня ехал и думал о размышлении - едишь и не слышно мотора мне дизель все же шум мотора наоборот нравится при разгонах и тп ну да трактор и что зато слышно мотор, когда резкие ускорения например но это так лирика
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Я як не загляну в салон, то там ближче до 3млн стабільно (насправді й вище).
