w.w.w 21.04.2019 13:17 пишет: Самое страшное в европе, то что нельзя греть машину и они с первой секунды стартуют на всех парах, по этому основная часть ресурса двигателя к 200 тысям практически исчерпана и покупая машину, с таким пробегом шансы попасть на ремонт пыхла увеличиваются почти до 100%. ИМХО.
А как же тогда огромное количество машин с пробегом 350-500к там? Я не думаю что они на 200к делали капиталу. Но ведь ездят как то. А у нас сколько авто купленные там с пробегом 300+ и скрутив до 150-180 продают и люди потом ездят и тоже про повальную капиталу я не слышал. Но если честно, все равно стремно с таким пробегом авто
За легковушки не скажу, а вот на бусах , которые возят почту (мотаются по европе много) знаю точно, что меняют двигателя на новые
nickka 21.04.2019 15:15 пишет: Предлагаю замутить в выборе автомобиля тему что лучше премиум лохматых годов или свежий Ланос. Поскольку таких тем на автоуа ещё не было, то выслушаем разные мнения, может и свое сложим.
Кстати да, довольно интересная тема. Особенно интересуют W140 и E32.
nickka 21.04.2019 15:15 пишет: Предлагаю замутить в выборе автомобиля тему что лучше премиум лохматых годов или свежий Ланос. Поскольку таких тем на автоуа ещё не было, то выслушаем разные мнения, может и свое сложим.
Кстати да, довольно интересная тема. Особенно интересуют W140 и E32.
Видел как то недавно w140 в продаже, точно не помню, но кажись 14000 евро, это в Германии если что. Выглядело авто супер.
w.w.w 21.04.2019 13:17 пишет: Самое страшное в европе, то что нельзя греть машину
Как это нельзя?
w.w.w 21.04.2019 13:17 пишет: и они с первой секунды стартуют на всех парах
Думаешь, наши так не делают? На холодном двигателе и на холодной коробке точно так же газ в пол и полетели.
w.w.w 21.04.2019 13:17 пишет: по этому основная часть ресурса двигателя к 200 тысям практически исчерпана и покупая машину, с таким пробегом шансы попасть на ремонт пыхла увеличиваются почти до 100%.
Не забывай еще нюанс - нереальные межсервисные интервалы. Некоторые уже по тридцать тысяч предлагают ездить на одном масле, и это сравнительно высокофорсированные нанолитражки, а не тягачи или автобусы, где с двенадцати-шестнадцати литров сил четыреста-пятьсот снимают при максимум двух тысячах оборотов. Да, топливо чище, серы меньше, но тридцать тысяч - неплохой способ надежно умертвить блок к двум сотням тысяч. Дальше или ты купишь новый двигатель, или следующий за тобой владелец - производителю в любом случае профит.
vit_lik 21.04.2019 17:02 пишет: Видел как то недавно w140 в продаже, точно не помню, но кажись 14000 евро, это в Германии если что. Выглядело авто супер.
Когда W140 были новыми, владеть ими хотелось. Исключительно тихая, очень комфортная машина, не без любимого многими пафоса. Когда первоначальный ажиотаж, связанный с очень высокой стартовой ценой и богатейшим на тот момент оснащением, начал спадать, выяснилось, что машина не особо интересна для водителя - он не только объективно тяжелый, что неплохо для плавности хода, но и субъективно ощущается избыточно тяжелым и неповоротливым. Нет, плыть на нем по брусчатке было прекрасно, брусчатку не ощущаешь ни на руле, ни телом в кресле, ни ушами - это совершенно неописуемый восторг после среднестатистической нанолитражки, какой бы новой она ни была. Чисто европейский V12 имеет свои преимущества над V8, доступным и из USA в ассортименте. Но еще позже выяснилось, что эта модель немного не вечная и что кое-что в нем ломается, а более-менее приличная коррозионная стойкость кузова все же могла бы быть и повыше. Ну, собственно, на этом и все - в среднем возраст взял свое, плюс многие экземпляры убивались владельцами почти что целенаправленно, а единичные отлично сохраненные экземпляры понемногу ездят и ждут, когда станут раритетами. Коллекционную ценность они приобретут, конечно, еще не скоро, но некоторые доживут до того времени - такие экземпляры никто не станет продавать дешево несмотря на возраст и моральное старение.
На паркинге часто вижу W140. Кузов в отличном состоянии, ездит регулярно, поэтому предполагаю, что двигатель тоже как минимум в хорошем состоянии. Но это редкость уже. С другой стороны, пару дней назад видел другой W140 на дороге, очень печально все, но как-то ехал. Между этим и тем, который у меня по соседству, пропасть. При этом, за дрова нередко просят как за ухоженную машину в отличном для ее возраста состоянии - наверное, иногда находится любитель старины, с деньгами, но без понятия.
Шапочный знакомый хотел себе W140. К уже имеющейся машине с плохим кузовом (и, полагаю, плохим всем остальным) был куплен еще один в качестве донора и как-то из двух лепили один. Чем закончилось и закончилось ли - не знаю.
вот интересно стало, что у них 200к ну очень много авто продаётся, внешне выглядят как у нас с пробегом до 100к. А когда вижу в продаже кучу мерсов с пробегом 600к+ То закрадывается мысль, а что если купить такой мерс, го с пробегом до 300. Вложится в ТО и т.д. Да поездить ещё 100к. Но стремно очень если честно
Та нормальные тачки. Я вот иногда встречаю мерс в 190 кузове, это ж каких годов машина, а она и выглядит, и ездит... Лужица масла, правда, под ним, но то такое, там масла, судя по всему, много, а если что, то и долить можно. Мерсы классные
Не я классику не люблю. Я смотрел на Ешку года так от 2012 2.2 дизель в универсале с семиступкой автомат. Но пробеги А если пробег вменяемый, то цена Вот как жить с такой несправедливостью
могу продать тебе е-шку с пробегом 186 тыс, по цене как с пробегом 500
Та нормальные тачки. Я вот иногда встречаю мерс в 190 кузове, это ж каких годов машина, а она и выглядит, и ездит... Лужица масла, правда, под ним, но то такое, там масла, судя по всему, много, а если что, то и долить можно. Мерсы классные
Не я классику не люблю. Я смотрел на Ешку года так от 2012 2.2 дизель в универсале с семиступкой автомат. Но пробеги А если пробег вменяемый, то цена Вот как жить с такой несправедливостью
могу продать тебе е-шку с пробегом 186 тыс, по цене как с пробегом 500
w.w.w 21.04.2019 13:17 пишет: Самое страшное в европе, то что нельзя греть машину
Как это нельзя?
Ну как объяснить - нельзя это нельзя. Запрещено. И наказывается. ВО-первых, на экзамене по ПДД есть такой вопрос, и правильный ответ "ехать сразу на невысокой скорости". Во-вторых - это защита окружающей среды, и забота о соседях. Типа - никому в окна не коптим. На некоторых светофорах даже знак висит типа "глушите двигло когда стоите на красный". К этому же - популярны системы старт/стоп на новых машинах, я когда ВУ подтверждал/перездавал - практику на такой катал. Коробка механика, кстати. В третьих - штраф есть, за холостую работу двигателя. Вот, есть статья , где абзац
В ответ на: Außerdem ist es Ihnen laut StVO (Straßenverkehrsordnung) verboten, den Motor im Stand laufen zu lassen. Für ein Nichtbeachten dieser Vorschrift droht Ihnen eine Geldbuße von zehn bis 200 Euro. Ausnahmen bestehen für Taxen bei kalten Temperaturen und für Fahrer von Lastzügen. Da ein Lkw über eine Druckluftbremsanlage verfügt, ist ein Laufenlassen des Motors unvermeidbar, um die Bremsanlage aufzufüllen.
означает
В ответ на: Кроме того, согласно StVO (Закон о дорожном движении), вам запрещается запускать двигатель в неподвижном состоянии. За несоблюдение этого правила вам грозит штраф от десяти до 200 евро. Существуют исключения для такси с низкой температурой и водителей грузовиков. Поскольку у грузовика есть пневматическая тормозная система, запуск двигателя неизбежен, чтобы долить тормозную систему.
(сорри, гуглоперевод)
Ссылку на первоисточник в виде StVO привести не могу, ибо в немецком слаб еще
Тут варианта два: или мерс куплен тут новым, ездил тут, теперь продают. Или же , если пригнаны , то мое имхо у 90 процентов пробег оптимизирован под потрэбы украинского покупателя:)
Абрвалг 21.04.2019 19:12 пишет: Тут варианта два: или мерс куплен тут новым, ездил тут, теперь продают. Или же , если пригнаны , то мое имхо у 90 процентов пробег оптимизирован под потрэбы украинского покупателя:)
Общался с хлопцем, что сидит в Германии и помогает покупать авто. Я по своим вопросам интересовался, ну и спросил, а что собственно перекупы берут. Говорит очень любят с пробегом, главное что бы конфетка внешне. В основном ищут до 300к. Вот я и думаю, может и себе так купить Там просто после 200-250к ценник резко обваливается. Как пример такой мерс с пробегом 200 стоит 8, с пробегом 250 стоит 7, а с пробегом 400+ стоит 4,5-5,5. Одного года и одной комплектации.
Абрвалг 21.04.2019 20:45 пишет: купи конечно, немец то тупой, продает за копейки то, что купил за не дешево.
п.с. хотя стой, зачем тебе ьакой мерс, ты ж в польшу уезжаешь, уже теперь с вероятностью около 72%.
не трави душу А мерс такой не куплю, разве что на перепродажу, отмотав до 168к пробег и продав дурачью. Которого как оказывается очень много, что хочет купить сказку.
Абрвалг 21.04.2019 20:45 пишет: купи конечно, немец то тупой, продает за копейки то, что купил за не дешево.
п.с. хотя стой, зачем тебе ьакой мерс, ты ж в польшу уезжаешь, уже теперь с вероятностью около 72%.
не трави душу А мерс такой не куплю, разве что на перепродажу, отмотав до 168к пробег и продав дурачью. Которого как оказывается очень много, что хочет купить сказку.
Абрвалг 21.04.2019 20:45 пишет: купи конечно, немец то тупой, продает за копейки то, что купил за не дешево.
п.с. хотя стой, зачем тебе ьакой мерс, ты ж в польшу уезжаешь, уже теперь с вероятностью около 72%.
не трави душу А мерс такой не куплю, разве что на перепродажу, отмотав до 168к пробег и продав дурачью. Которого как оказывается очень много, что хочет купить сказку.
а как же начать с себя, жить честно! а яяяй!
Так тренд сменился, ты что новости не смотришь. Теперь все, в сад честность. Сижу думаю как субсидию намутить