Дада, если спроецтровать на автомобильный мир, смертельные аварии на скорости больше 30 километров в час возможны, значит, везде нужно скорость 30-ю километрами в час ограничить, что во дворе, что на проспекте, что на автобане. Причем "намертво зашить" в автомобили.
В автомобильном мире, дороги предназначены для транспортных средств. Тротуары, соответственно для пешеходов. Хотите ехать, едьте - дороги для вас свободны. Но, лезут на тротуары, видать страшно.
Страшно, конечно. Если бы все ехали пиисят, разница скоростей была бы не критична, но это утопия . В ветке где в хруста въехали, большая часть водителей вообще не хочет, или не может видеть моно/вело на дорогах...
Вот, в этом всё дело. Влететь в 1,5-2 тонны металла, или в пешехода с одинаковой разницей в скорости, очень отличается по последствиям. Да и слинять от травмированного пешехода, в случае чего, всегда возможно.
...
В автомобильном мире, дороги предназначены для транспортных средств. Тротуары, соответственно для пешеходов. Хотите ехать, едьте - дороги для вас свободны. Но, лезут на тротуары, видать страшно.
Страшно, конечно. Если бы все ехали пиисят, разница скоростей была бы не критична, но это утопия . В ветке где в хруста въехали, большая часть водителей вообще не хочет, или не может видеть моно/вело на дорогах...
Вот, в этом всё дело. Влететь в 1,5-2 тонны металла, или в пешехода с одинаковой разницей в скорости, очень отличается по последствиям. Да и слинять от травмированного пешехода, в случае чего, всегда возможно.
А, ну да, пешеход же мягкий, в него можно. А ребёнок ещё мягче.
ЗЫ Слинять можно далеко не всегда. Если не от пешехода, так от его дружбана/подруги/мужа/жены. Или от отца/матери.
...
В автомобильном мире, дороги предназначены для транспортных средств. Тротуары, соответственно для пешеходов. Хотите ехать, едьте - дороги для вас свободны. Но, лезут на тротуары, видать страшно.
Страшно, конечно. Если бы все ехали пиисят, разница скоростей была бы не критична, но это утопия . В ветке где в хруста въехали, большая часть водителей вообще не хочет, или не может видеть моно/вело на дорогах...
Вот, в этом всё дело. Влететь в 1,5-2 тонны металла, или в пешехода с одинаковой разницей в скорости, очень отличается по последствиям. Да и слинять от травмированного пешехода, в случае чего, всегда возможно.
Страшно, потому что некоторые умудряются на пешеходных переходах на красный людей насмерть давить. Свою скорость на колесе мне контролировать проще, и не тяжело сброситься до 5км/ч или остановиться и подождать, и есть какая-то уверенность, что сзади никто не приедет. Если пытаться на 50км/ч контролировать обстановку вокруг, то я уж лучше на машине, спасибо. Колесо на дороге больше мешает машинам, чем пешеходам на тротуаре. Пытаешься держать безопасную дистанцию -- в нее влазят, едешь посредине -- недовольны, едешь с краю -- не видят. Возможность добраться за полчаса до любого места, которые мне обычно нужны, без пробок/от/ожиданий такси/поисков парковки вообще бесценна, не хотелось бы этого лишаться.
Страшно, потому что некоторые умудряются на пешеходных переходах на красный людей насмерть давить. Свою скорость на колесе мне контролировать проще, и не тяжело сброситься до 5км/ч или остановиться и подождать, и есть какая-то уверенность, что сзади никто не приедет. Если пытаться на 50км/ч контролировать обстановку вокруг, то я уж лучше на машине, спасибо. Колесо на дороге больше мешает машинам, чем пешеходам на тротуаре. Пытаешься держать безопасную дистанцию -- в нее влазят, едешь посредине -- недовольны, едешь с краю -- не видят. Возможность добраться за полчаса до любого места, которые мне обычно нужны, без пробок/от/ожиданий такси/поисков парковки вообще бесценна, не хотелось бы этого лишаться.
++. У меня колесо может ехать до 50, но в итоге, думаю, выше 35 комфортнее не будет, как и на самокатах. На тротуарах аккуратно, смотрим внимательно, тормозим вплоть до остановки. На пешеходных переходах иногда грешу, но только если вокруг никого или все стоят, чтобы не стать для кого-то surprise, [*****]. Все то же самое что и на авто - контроль скорости, предсказуемость.
На дорогу выезжаю только там, где уверен что никто не влезет или скорости небольшие. Ну и удовольствия намного больше, чем просто стоять и курить, через 5 км осознав, что двери не залочены, потому что до 20 ты так и не разогнался
Или должно быть намертво зашито ограничение скорости на уровне пешехода, т.е. максимум 6км/час. Неоднократно видел свистящие колеса по тротуару, на вскидку километров под 30 было. Там и взрослого насмерть можно снести.
Дада, если спроецтровать на автомобильный мир, смертельные аварии на скорости больше 30 километров в час возможны, значит, везде нужно скорость 30-ю километрами в час ограничить, что во дворе, что на проспекте, что на автобане. Причем "намертво зашить" в автомобили.
В автомобильном мире, дороги предназначены для транспортных средств. Тротуары, соответственно для пешеходов. Хотите ехать, едьте - дороги для вас свободны. Но, лезут на тротуары, видать страшно.
дороги и тротуары проектировали - когда о моноколесе даже писатели-фантасты не додумались сейчас - нужно пересматривать правила и благоустройство городов т.к. электрики на колесах - будет намного больше, и на дорогах среди машин - им точно не место нужны типа велодорожки но для электротранспорта
дороги и тротуары проектировали - когда о моноколесе даже писатели-фантасты не додумались сейчас - нужно пересматривать правила и благоустройство городов т.к. электрики на колесах - будет намного больше, и на дорогах среди машин - им точно не место нужны типа велодорожки но для электротранспорта
Зачем, если достаточно просто велодорожек? Меня устроит и разрешенная велосипедистам полоса ОТ, при условии что там не будет обычных машин "ща я всех сделаю"
В автомобильном мире, дороги предназначены для транспортных средств. Тротуары, соответственно для пешеходов. Хотите ехать, едьте - дороги для вас свободны. Но, лезут на тротуары, видать страшно.
Кругозор значительно расширяется от умения управлять различными транспортными средствами только-Пешеход никогда не поймет водятла, а узколобый водятел будет офигевать от велосипедиста. Поэтому расширять кругозор необходимо Тогда и придет понимание, того кто куда "лезет" и почему Он туда лезет... Специфика у всех везьде разная
В автомобильном мире, дороги предназначены для транспортных средств. Тротуары, соответственно для пешеходов. Хотите ехать, едьте - дороги для вас свободны. Но, лезут на тротуары, видать страшно.
Кругозор значительно расширяется от умения управлять различными транспортными средствами только-Пешеход никогда не поймет водятла, а узколобый водятел будет офигевать от велосипедиста. Поэтому расширять кругозор необходимо Тогда и придет понимание, того кто куда "лезет" и почему Он туда лезет... Специфика у всех везьде разная
Разъясните вчерашнее наблюдение, почему едущее по дороге с автомобилями, моноколесо при загорании красного света, выпрыгнуло на тротуар, просвистело на пешеходном переходе, с другой стороны спрыгнул на дорогу. На следующем пешеходном переходе, пиля по дороге, он проехал практически по ногам пешеходов, которым пришлось остановиться, и укатил вдаль. Расширьте мне кругозор, как так, и это нормально по вашему?
дороги и тротуары проектировали - когда о моноколесе даже писатели-фантасты не додумались сейчас - нужно пересматривать правила и благоустройство городов т.к. электрики на колесах - будет намного больше, и на дорогах среди машин - им точно не место нужны типа велодорожки но для электротранспорта
Зачем, если достаточно просто велодорожек? Меня устроит и разрешенная велосипедистам полоса ОТ, при условии что там не будет обычных машин "ща я всех сделаю"
велодорожку - не везде можно нарисовать как вариант - можно чертить двойную сплошную на тротуарах (по центру), как направляющую. Со временем пешеходы привыкнут - и будут держаться правее
В автомобильном мире, дороги предназначены для транспортных средств. Тротуары, соответственно для пешеходов. Хотите ехать, едьте - дороги для вас свободны. Но, лезут на тротуары, видать страшно.
Кругозор значительно расширяется от умения управлять различными транспортными средствами только-Пешеход никогда не поймет водятла, а узколобый водятел будет офигевать от велосипедиста. Поэтому расширять кругозор необходимо Тогда и придет понимание, того кто куда "лезет" и почему Он туда лезет... Специфика у всех везьде разная
Разъясните вчерашнее наблюдение, почему едущее по дороге с автомобилями, моноколесо при загорании красного света, выпрыгнуло на тротуар, просвистело на пешеходном переходе, с другой стороны спрыгнул на дорогу. На следующем пешеходном переходе, пиля по дороге, он проехал практически по ногам пешеходов, которым пришлось остановиться, и укатил вдаль. Расширьте мне кругозор, как так, и это нормально по вашему?
Можно просвещу? Колесо умеет прыгать, в данном случае выехало на тротуар, спокойно по нему проехало не испугав и не замедлив ни единого пешехода, обьехало автобус который трогался минуту так как скоро остановка и не зачем разгоняться, проехало на выезд на дорогу в момент когда уже был зеленый уехало вдаль. Можно конкретно момент (время на видео) с пешеходами?
...
Кругозор значительно расширяется от умения управлять различными транспортными средствами только-Пешеход никогда не поймет водятла, а узколобый водятел будет офигевать от велосипедиста. Поэтому расширять кругозор необходимо Тогда и придет понимание, того кто куда "лезет" и почему Он туда лезет... Специфика у всех везьде разная
Разъясните вчерашнее наблюдение, почему едущее по дороге с автомобилями, моноколесо при загорании красного света, выпрыгнуло на тротуар, просвистело на пешеходном переходе, с другой стороны спрыгнул на дорогу. На следующем пешеходном переходе, пиля по дороге, он проехал практически по ногам пешеходов, которым пришлось остановиться, и укатил вдаль. Расширьте мне кругозор, как так, и это нормально по вашему?
Можно просвещу? Колесо умеет прыгать, в данном случае выехало на тротуар, спокойно по нему проехало не испугав и не замедлив ни единиого пешехода, обьехало автобус который трогался минуту так как скоро остановка и не зачем разгоняться, проехало на выезд на дорогу на когда уже был зеленый уехало вдаль. Можно конкретно момент (время на видео) с пешеходами?
То есть это нормально, хочу транспортное средство, хочу пешеход, и т.д. Тогда не стоит удивляться ненависти в свою сторону. Водитель поворачивая направо, не ожидает там тела на колесе, которое ехало по дороге и вдруг решило что он пешеход со скоростью 30-40км/час.
Видео к сожалению нет, в том случае я был пешеход, по которому это колесо чуть не проехало.
дороги и тротуары проектировали - когда о моноколесе даже писатели-фантасты не додумались сейчас - нужно пересматривать правила и благоустройство городов т.к. электрики на колесах - будет намного больше, и на дорогах среди машин - им точно не место нужны типа велодорожки но для электротранспорта
Зачем, если достаточно просто велодорожек? Меня устроит и разрешенная велосипедистам полоса ОТ, при условии что там не будет обычных машин "ща я всех сделаю"
велодорожку - не везде можно нарисовать как вариант - можно чертить двойную сплошную на тротуарах (по центру), как направляющую. Со временем пешеходы привыкнут - и будут держаться правее
Пешеходы - это мировая боль велодорожек. Нет, не будут. Будут там ходить и быковать
То есть это нормально, хочу транспортное средство, хочу пешеход, и т.д.
Именно. В текущих реалиях законодательства и его формате - это именно так и это супер удобно.
Тогда не стоит удивляться ненависти в свою сторону.
У нас ненавидят все, что не так с т.з. пересичного автомобилиста. Велосипеды, самокаты, электрокары, красные машины, желтые автобусы, светофоры итд итп. Список у пересичного автомобилиста бесконечный. Как-то переживем
Я на машине, раз в неделю езжу. Но, если наложат конские ограничения на велосипеды, самокаты, колеса, и т.д. буду двумя руками "за"; как пешеход, которого заколебало это стадо на тротуарах. Ps. Все такие правильные только на форуме, на тротуаре таких не встречал.
Ps. Все такие правильные только на форуме, на тротуаре таких не встречал.
Тю, а мне один раз пешеход, идущий по дороге перед моей машиной сказал "А [*****], ты ж по тротуарам ездишь?!". А я вот как раз не езжу, как и по полосам ОТ, на красный, выше лимита и тд.
То же самое, у нас тут правильные автомобилисты, пешеходы итп, а в итоге на дорогах ад и израиль и туда соваться совсем не хочется
Тогда не стоит удивляться ненависти в свою сторону.
ты ненавидишь электротранспорт прогресс? вот прямо ненавидишь? ))
это пройдёт. Бабушки на лавочках раньше - тоже ненавидели прогресс. Понакупляют машин и ездют а нам пенсию не платют! ))
Ненависть — деструктивное чувство. Со временем и ты купишь что-то электрическое. Может даже - моноколесо! ..и будешь ненавидеть пешеходов, автомобилистов и собачников )))
зв прогресс - не остановить!
...
Зачем, если достаточно просто велодорожек? Меня устроит и разрешенная велосипедистам полоса ОТ, при условии что там не будет обычных машин "ща я всех сделаю"
велодорожку - не везде можно нарисовать как вариант - можно чертить двойную сплошную на тротуарах (по центру), как направляющую. Со временем пешеходы привыкнут - и будут держаться правее
Пешеходы - это мировая боль велодорожек. Нет, не будут. Будут там ходить и быковать
когда поток велоколёс/самокатов станет регулярный - будут по дорогам раньше тоже быковали, сейчас попривыкли ))
Тогда не стоит удивляться ненависти в свою сторону.
ты ненавидишь электротранспорт прогресс? вот прямо ненавидишь? ))
это пройдёт. Бабушки на лавочках раньше - тоже ненавидели прогресс. Понакупляют машин и ездют а нам пенсию не платют! ))
Ненависть — деструктивное чувство. Со временем и ты купишь что-то электрическое. Может даже - моноколесо! ..и будешь ненавидеть пешеходов, автомобилистов и собачников )))
зв прогресс - не остановить!
Если они будут ездить где нибудь на своей выделенной полосе, или на дороге; пускай себе ездят. Но, когда мимо тебя идущего по тротуару, пролетают, задевая разные ..., то это вызывает злость. Когда в подземном переходе нужно отпрыгивать от велосипеда, на ПП нужно останавливаться пропуская колесо, которому пофиг на всех, и всё; когда сзади звякает звоночком самокат, или стучит по плечу тело едущее по тротуару - это ппц.
Ps. Пробег пешком по тротуарам, 15-25км в день.
Если они будут ездить где нибудь на своей выделенной полосе, или на дороге; пускай себе ездят.
они будут ездить везде, где смогут злиться на них бесполезно хотя есть такой психотип людей - им просто нужно злиться, а причина найдётся ))
Но, когда мимо тебя идущего по тротуару, пролетают,
держись правее!
Бывают тротуары метр шириной, и очень много в Киеве.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. В ветке где в хруста въехали, большая часть водителей вообще не хочет, или не может видеть моно/вело на дорогах... 
только-Пешеход никогда не поймет водятла, а узколобый водятел будет офигевать от велосипедиста. Поэтому расширять кругозор необходимо 
Тогда и придет понимание, того кто куда "лезет" и почему Он туда лезет... Специфика у всех везьде разная 
