Позавчера жена впервые попробовала встать на колесо, и часа 1,5 упражнялась, все время опираясь на меня. А вчера уже накатала 10 км, просто держась за мою руку для страховки, опора ей требовалась уже намного реже. Думаю, с таким прогрессом она сегодня или завтра поедет уже сама, без поддержки
Позавчера жена впервые попробовала встать на колесо, и часа 1,5 упражнялась, все время опираясь на меня. А вчера уже накатала 10 км, просто держась за мою руку для страховки, опора ей требовалась уже намного реже. Думаю, с таким прогрессом она сегодня или завтра поедет уже сама, без поддержки
так, все, застыдили. Пойду подкачивать колесо и отпрашиваться у своих учиться опять))
INMOTION SCV V3 - совсем фигня? думал взять в парк катать вместе с гиробордом, подкупает цена, или таки v5f? просто гироборд выдерживает 2 часа катания, смущает сможет ли в3. По весу мы все 60кг.
INMOTION SCV V3 - совсем фигня? думал взять в парк катать вместе с гиробордом, подкупает цена, или таки v5f? просто гироборд выдерживает 2 часа катания, смущает сможет ли в3. По весу мы все 60кг.
Может. Но зависит от скорости. V3 не фигня, оно проще в обучении, потому что может стоять само из-за двух колес. Приловчившись, и на нем можно стоять на месте, не спрыгивая. Колесо менее маневренное, конечно, но и скорость у него небольшая
INMOTION SCV V3 - совсем фигня?
Не знаю фигня ли, но оно просто не моноколесо.
Может кто наигрался хочет продать INMOTION V8 или подобное? Начитавшись этой ветки купил INMOTION V5, но чувствую - маловато на мои почти 100 кг. Больше V8 не хочу - принципиально пронести его в руке пару сот метров. С 20 кг ухекаюсь.
Честно завидую тем, кто на нем научился кататься и гоняет. Или тупой, или способностей нет, или старый уже, х.з.))) Но покупая колесо, народ, четко понимайте, что там ОДНО колесо, а не два, а гироскутер не выровняет его автоматически и не будет его держать на месте. Вся езда основывается на умении держать равновесие.
Мне 44 и вес под 100, не спортсмен. На коньках, лыжах и прочих "тренажерах вестибулярного аппарата" не обучен. Часа два "ползал по забору", потом поехал. Единственное, вот то обучение "длинным шагам" и на одной ноге ездить закончилось сбитыми косточками и натертой ногой - по забору руками лазить оно как то легче.
купил v5f, на мои 60кг все отлично. За полчаса научился ездить прямо и налево, дико устал. Отдохнул 15м и ещё за 10 минут научился поворачивать налево. Пробовал вдоль забора, вообще не зашло, невозможно скорость набрать и педаль часто забор цепляет. Потому просто пробовал без всяких полушагов, сразу становится двумя ногами и будь что будет. ЗЫ. косточки краснючие.
Потому просто пробовал без всяких полушагов, сразу становится двумя ногами и будь что будет.
Это работает только возле забора. В отсутсвии стартовой опоры, как ни крути, первый метр едется на одной ноге...
Потому просто пробовал без всяких полушагов, сразу становится двумя ногами и будь что будет.
Это работает только возле забора. В отсутсвии стартовой опоры, как ни крути, первый метр едется на одной ноге...
отталкивался буквально на 30см хода и становился двумя ногами пока учился, колесо худо бедно шаталось но разгонялось или я падал. Метр на одной ноге сходу у меня не получалось, а стать двумя легко. 2 года опыта гироборда если что (10,5 у ребенка но часто из интереса по чуть чуть катаю).
Сегодня пока нет дождя вышел опять катнуть, еле стал, костяшки болят просто ужастно, но через 15минут уже наматывал круги по територии школы, и часто ловил подьем педалей так как поставил 15км ограничение для начала.
...еле стал, костяшки болят просто ужастно...
Вот это и у меня эта проблема была в первые несколько дней. Пока не раздуплился, что ноги нужно ставить на педаль так, чтобы косточки колеса не касались вообще
поставил 15км ограничение для начала.
Очень сильно не торопись его снимать. Падение на 15кмч - это, вероятнее всего, колесо кувырком, а наездник пробежался. Падение на 25кмч - это гарантировано наездник носом в асфальте, на такой скорости уже не побегаешь.
Сегодня пока нет дождя вышел опять катнуть, еле стал, костяшки болят просто ужастно, но через 15минут уже наматывал круги по територии школы, и часто ловил подьем педалей так как поставил 15км ограничение для начала.
Мне помогло на первых порах, да и от "асфальтной болезни" колесу иногда помогает))
Сегодня пока нет дождя вышел опять катнуть, еле стал, костяшки болят просто ужастно, но через 15минут уже наматывал круги по територии школы, и часто ловил подьем педалей так как поставил 15км ограничение для начала.
У них разное назначение. Лапша специально для моноколес предназначена, не склонна к выдиранию клочками и рассыпанию, чего логично ожидать от простого квартирного утеплителя. Тем более не факт что он вообще удержится на основе в условиях уличного климата. Я лапшой тоже оклеил, но больше для защиты корпуса от царапин при неизбежных падениях колеса при обучении. А ноги спасет только правильная их постановка, не касаясь косточками корпуса, иначе надавит через любые умягчители
Чтоб не болели костяшки рекомендую оклеить колесо "лапшой".
У колес Inmotion обычно есть в комплекте самоклеящиеся накладки как раз под костяшки.
... Лапша специально для моноколес предназначена...
Ну, не специально)) Это, изначально, защитная лента на углы мебели - для маленьких детей. Кстати, ее лучше так и искать (в "детских" магазинах) - может существенно дешевле стоить чем как "аксесуар для персонального электротранспорта")))
Когд я со своими нетто 88 кг проезжаю на V5F 25-26 км, софтина пишет будто еще может 7-10 км ехать, но до конца еще не выкатывал, чтобы проверить. По паспорту до 40 у этой модели написано, но конечно это для взрослого райдера анриал.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
