Что как? Как летит калечить? Да просто очень: сам летишь в одну сторону, колесо без ездока, но с крутящимся колесом по инерции в другую сторону.
Как вы этого добиваетесь? Я вот специально попробовал запустить его шоп оно катилось, никаких шансов. Заваливается на бок мгновенно. Разогнать до появления гироскопического эффекта?
Дивився на ці штуки. Самокат для мене виглядає цікавіше, тестив у знайомих найнбот найбільший - прикольний.
Найбільше, що напружує - центр над над колесом. Якщо попадеться велика перешкода - колесо може лишитись, а сам полетиш вперед (проходив таке колись на скейті).
Які це у тих, хто юзає? Яма, камінь чи ще щось?
Найбільше, що напружує - центр над над колесом. Якщо попадеться велика перешкода - колесо може лишитись, а сам полетиш вперед (проходив таке колись на скейті).
Які це у тих, хто юзає? Яма, камінь чи ще щось?
Немного не понял, а какие транспортные средства ты считаешь не подверженными описанному эффекту? Асфальтоукладчик? Самолет?
На днях видел мужика на здоровенном колесе размером с мотоциклетное Более того, колесо ещё и с седлом. Он разогнался и дальше ехал сидя. "А что, так можно было?" (С) Интересно, как оно в плане безопасности. Со стоячего можно быстро соскочить, а на таком надо сначала встать, потеряв секунду. Ну и балансировать сидя наверное труднее. Или нет?
Найбільше, що напружує - центр над над колесом. Якщо попадеться велика перешкода - колесо може лишитись, а сам полетиш вперед (проходив таке колись на скейті).
Які це у тих, хто юзає? Яма, камінь чи ще щось?
Немного не понял, а какие транспортные средства ты считаешь не подверженными описанному эффекту? Асфальтоукладчик? Самолет?
... и даже если сравнивать с конкретно самокатом, то для получения описаного эффекта самокату достаточно куда более мелкого препятствия в силу того, что (а) радиус колеса самоката в минимум полтора раза меньше, (б) моноколесо при наезде на препятствие в попытке самосбалансироваться конкретно поддаст крутящего момента, а после переезда через препятсвие - добавит скорости дабы подъехать под падающего ездока, самокат же - и близко нет, сколько на ручке было, столько и останется.
И с травматичностью в описаном случае, моноколесник, находящийся в сбалансированом положении перед наездом, вероятнее всего, потеряв колесо под ногами, просто побежит дальше, из усилий ему понадобится только поперебирать под собой ногами. Самокатчику же в таком кейсе нужно (а) найти продольный баланс, (б) перепрыгнуть через руль и не получить задним колесом по затылку.
...Более того, колесо ещё и с седлом. ..
Читал на форумах, что седельные по позвоночнику ощутимо стучат. Тут хоть ноги демпфируют, и то, ощуцтимо хочется иногда иметь амортизацию. И в ответ, KS и Inmotion V11 заявили о выпуске первых 18"-овых с амортизаторами педалей. Правда цена на предзаказе порядка 2 куе... В ютубе есть ролик райдера, который на V5 прикрутил велосипедное седло прямо на откидную рукоятку, через V -образную пружину от седла. Пишет, что управляемость сидя намного хуже, что ожидаемо. Но если долго переть монотонно, то ноги не устают. В целом выглядит юзабельно. Хотя, я вчера после работы по парку накатал 25 км, почти высадив аккумулятор, но мыли чтоб сесть на седло - не возникало.
Лично у меня постоянно болят костяшки голени из-за напряжения в попытках удержать колесо между ногами.
Не понял, это зачем? Не надо его между ногами зажимать, вообще. Просто стоять на нем надо.
потому что пытаюсь его удержать инстинктивно, чтобы не завалиться в сторону)) легко говорить, когда научился)
Что как? Как летит калечить? Да просто очень: сам летишь в одну сторону, колесо без ездока, но с крутящимся колесом по инерции в другую сторону.
Как вы этого добиваетесь? Я вот специально попробовал запустить его шоп оно катилось, никаких шансов. Заваливается на бок мгновенно. Разогнать до появления гироскопического эффекта?
Что как? Как летит калечить? Да просто очень: сам летишь в одну сторону, колесо без ездока, но с крутящимся колесом по инерции в другую сторону.
Как вы этого добиваетесь? Я вот специально попробовал запустить его шоп оно катилось, никаких шансов. Заваливается на бок мгновенно. Разогнать до появления гироскопического эффекта?
Вообще легко, особенно когда на асфальте волны, а ты недостаточно научился. Улетало и в забор, и куда только не улетало
Inmotion V3 имеет два колеса. Но и на нем я потратил часа 3 чтобы нормально ехать
Сильно не советую. Сильный компромисс. Оно жэ не поворачивает.
Поворачивает, устойчивее. Понятно что не насколько маневренное, но все таки нормально ездилось. Смотрю сейчас на V8, чтобы на работу-с-работы хватало.
Но с самоката, если честно, я летал только раз, с колеса - десятки
Но с самоката, если честно, я летал только раз, с колеса - десятки
За год я намотал на колесо 860 километров. Упал так чтоб упасть - один раз. Десяток раз - спрыгивал, колесо падало, я - оставался на ногах.
Но с самоката, если честно, я летал только раз, с колеса - десятки
За год я намотал на колесо 860 километров. Упал так чтоб упасть - один раз. Десяток раз - спрыгивал, колесо падало, я - оставался на ногах.
а как колесо определяет когда перегрелся контроллер или аккумуляторы не выдерживают ампеража? Сужу по гироборду, на котором родной аккум сдох и он часто скидывал пока дох. Или на новом бывает скидывает не понятно чего. Колеса таким не страдают?
///Смотрю сейчас на V8, чтобы на работу-с-работы хватало///
Чел, который продал мне свое V5 и купил V8 неделю назад, уже сказал что жалеет, что не брал сразу 10ку, ибо таки маленькая разница с 5-кой, ему уже не достаточно прямо через неделю юзания )
... Колеса таким не страдают?
Судя по отзывам, страдают еще как. Меры профилактики - не ездить на максималке, не выкатывать более 70% емкости аккумулятора, не прыгать на скорости через бордюры и ямы, не ускоряться слишком резко. Именно в таких случаях резко возрастает вероятность "продава" и возможного полета, как следствие. Т.е. чем мощнее колесо, и емче аккум, тем менее вероятно создание условий для продава. Или ездить "на средних" и не выпендриваться. Недавно знакомая засветила разбитое лицо с зашитой в клинике губой. Впервые выехала на асфальт на новом гироборде 2х колесном, типа сигвея, с планкой между ногами. И попыталась заехать на бордюр, вследствие чего и приложилась. Ошибка управления 100%, машина не виновата даже.
Но с самоката, если честно, я летал только раз, с колеса - десятки
За год я намотал на колесо 860 километров. Упал так чтоб упасть - один раз. Десяток раз - спрыгивал, колесо падало, я - оставался на ногах.
а как колесо определяет когда перегрелся контроллер или аккумуляторы не выдерживают ампеража?
Не знаю. У меня такого не было отродясь.
Колесо сопротивляется насилию, если начинать пытаться его передавить - оно педальки поднимает, и матюкается человеческим голосом. Если не внять - наверное, шото будет нехорошее, но я не знаю шо.
...
За год я намотал на колесо 860 километров. Упал так чтоб упасть - один раз. Десяток раз - спрыгивал, колесо падало, я - оставался на ногах.
а как колесо определяет когда перегрелся контроллер или аккумуляторы не выдерживают ампеража?
Не знаю. У меня такого не было отродясь.
Колесо сопротивляется насилию, если начинать пытаться его передавить - оно педальки поднимает, и матюкается человеческим голосом. Если не внять - наверное, шото будет нехорошее, но я не знаю шо.
в первый год эта проблема обычно не проявится так как аккумы ещё свежие и хорошо отбалансированы. Разве что перегреть можно.
Но с самоката, если честно, я летал только раз, с колеса - десятки
За год я намотал на колесо 860 километров. Упал так чтоб упасть - один раз. Десяток раз - спрыгивал, колесо падало, я - оставался на ногах.
Ну как падал - спрыгивал, понятно. Так тчобы падал раза два всего. Но и с самоката спрыгивал тогда - раз. Но в плане чистого удовольствия от процесса езды колесо нравилось больше всего, конечно. Вот сейчас медленно ис мотрю что сможет обеспечить около 25-30 км по киевским холмам
Нащо я сюда зайшов?..... Власники техніки, напишіть ,пліз, скільки ватів потребує з/у до колеса. То про те на яку потужність інвертор в машину брать?
Зарядные устройства для моноколеса Т.е. 84В х 1,5А = 126 Вт, или 67,2В х 4А = 268.8 Вт. У меня первое. Ну плюс КПД пускай добавит еще 20-30% потерь мощности. Порядок цифр такой
Дякую. Мабуть прийдеться купить. Я зараз складний ровер для вікендових розїздів маю, завеликий, заважає мені в машині. А ця штука вроді вполовину менша. І інвертор мій спокійно потягне.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
