да дрункард миром правят понты а вы как прастите лох на свайом гетсе пытаетесь тут даказывать каму-то што-то
4. Классик и Лансер соответвуют Евро4?
Та вроде как вполне. Лансер так точно, он же таки продается в Европе, спросом только там не пользуется.
5. Сколько у них звезд по EuroNCAP?
Невыяснено достоверно. Альмеру-Классик никто не бил, потому что ее нет в продаже в Европе. Лансер били лет пять назад, результат фиговый, что-то в районе двух звезд. В лансере, вроде, за пять лет чего-то ж меняли... Свежие не били все по той же причине: не продаются они особо.
А цены...А с чего ты взял что соотношение цен меняется после пересечения границы? Имхо, не меняется, растамаживаются все модели по одним и тем же правилам...
может быть критерием выбора. У нас - в последнюю очередь. Нормы у нас пока вообще никого не колышат.
Так я ж об том: наших покупателей не колышет не только это, а и все остальные ТТХ.
2acid: а не пошел бы ты в таврофорум с такими ценными комментами?
что из седанов Вкласс в Европе сейчас продается?
Та я тебе и так скажу, что ничего. Европа давным давно ездит на хэтчах и универсалах.
что из седанов Вкласс в Европе сейчас продается?
Та я тебе и так скажу, что ничего. Европа давным давно ездит на хэтчах и универсалах.
Патаму Лансер и не продается И Классик тоже.
зы. Я тоже купил масый дешевый хетчбек у которго в паспорте значиться кондиционер. И так же как ты, в ТОР-е
Сережа, за стоимость твоей машины можно купить Ланос. И 99% выбрали без Ланос без кондиционера. А люди менее заангажированные, которым мнимые "понты" машины бОльшего размера и покупают по ТТХ + по общему впечатлению, а не "побольше" за меньшие деньги. Так что насчет своего выбора ты не прав . И на твоей машине я задержу взгляд дольше, чем на ланосе. А на твоей лично - ну енто вообще шею можно свернуть . А если еще заглянуть в салон...
Некоторые мои знакомые, узнав, что мы купили Оле матиз за 10,4 куе - причем практически без кредита, тоже крутят пальцем у виска. Типа за эти деньги ж стока всего купить мона и еще бабла останеццо. Типа калины .
А я мыслю иначе. И за 17,5 куе я чуть не заказал той осенью фиесту, а не лачетти .
успеху Ланоса многие завидуют.
Это не успех !!!!!!!!!!!!!
Успех Ланоса - это следствие мощнейшего лобби. (жирная точка)
Сережа, за стоимость твоей машины можно купить Ланос. И 99% выбрали без Ланос без кондиционера.
Дык я так Игорю и написал. В базовый Ланос не удовлетворял сразу 2 важных условия - хетч и кондиционер.
А люди менее заангажированные, которым мнимые "понты" машины бОльшего размера и покупают по ТТХ + по общему впечатлению, а не "побольше" за меньшие деньги.
Ланос - это понты? ) Просто Игорь понимает под ТТХ - скорость/разгон/управляемость... А я еще и размеры/дизайн/фарш...
Так что насчет своего выбора ты не прав . И на твоей машине я задержу взгляд дольше, чем на ланосе. А на твоей лично - ну енто вообще шею можно свернуть . А если еще заглянуть в салон...
Пасиба Помыть бы еще
Некоторые мои знакомые, узнав, что мы купили Оле матиз за 10,4 куе - причем практически без кредита, тоже крутят пальцем у виска. Типа за эти деньги ж стока всего купить мона и еще бабла останеццо.
Аналогично. Дык за эти то деньги - Скорпа надо было брать с 2.9....
Посмотрим на рейтинг продаж автомобилей с точки зрения "понтов"?
Увы, это клиника. И ведь никто не провоцировал, сам ветку создал
p.s. Канешна Гетц и васьмерки эта суперкары по ТТХ впереди планеты всей, а на тварях, сексах и тем более ланасах - лахи дешевые которые очень круто пантуются
А ты у нас такой беспонтовый
Гетц - самый неланос
Гетц - самый неланос
Вахъ, как красыва сказалъ!
Про ТТХ скажу. Знаешь, в школе там и после я аудио любил очень, книжки специальные читал, паял всякие штуки, ТТХ каждой галимой Весны во сне помнил.
А потом муж моей старшей двоюродной сестры стал крутым кооператором и купил самую настоящую японскую магнитолу (!). Перевожу паспорт - а у нее ТТХ на уровне нашего 3-его класса Зато блин кассеты не скрипят нихера, и крышка плавно открывается - в союзе до самого конца не смогли так сделать.
Короче я о чем. Я вообще понял что все относительно. ТТХ не ТТХ. Разве в этом суть? И по музыке круче не тот кто с ТТХ, а кто ее больше слушает и знает
И если у меня теперь движок на 200 гр меньше соседа - вот честно, даже не волнует Постарел наверное
4. Классик и Лансер соответвуют Евро4?
Лансер точно знаю - соответствует. Там движок практический одинаковый с Каризмой. На Каризме Евро-2 и больше 100 сил, на Лансере Евро-4 и 98 сил.
Иначе и не бывает наверное - в нищей стране и имеющуюся сумму народ выбирает самые ДЕШЁВЫЕ "понты". Ну за исключением немногих "не нищих" А может быть это так везде и всегда.
SS, кстати, самы дешевый минивен Гетц - самый дешевый "не ланос". Интересно, кто из нас пытается найти оправдаяние потраченным на ветер 4К Дранкард или другие учасники конференции?
Вообще топик сформулирован так, что чем дешвеле у чела авто - тем оказывается больше он "понтуется" Мне казалось, что обычно думают наоборот
А теперь еще про "понты" скажу. Если под "понтами" понимать способ самовыражения личности - то что в этом плохого? Плохо плевать на ближнего из-за того, что у него нет малиновых штанов. А получать удовольствие от модной одежды, от красивой машины, от ужина в стильном кафе с хорошей кухней - что в этом плохого? Имхо, это просто называется "радоваться жизни". И это есть гут
Поменяй подпись на : "Какая жисть, такие и понты" ну или "Время раскидать понты, время собирать понты"...
Поменяй подпись на : "Какая жисть, такие и понты" ну или "Время раскидать понты, время собирать понты"...
извини, не удержался время раскидывать болты - время ремонитровтаь покрышки
пысы. или так время раскидывать болты - время искать вулканизацию
Я просто пытаюсь сказать, что для успеха на нашем рынке необязательно иметь приличные ТТХ, достаточно быть самым дешевым в пределах какой-либо категории понтов. Деление "иномарка-не иномарка" это же не ТТХ, а именно понты, и вот тебе результат - успеху Ланоса многие завидуют.
Т.е ты в категории "до 10тысуе" выберешь ВАЗ 16кл потому что он быстрее разгоняется? Или предложишь пособирать еще?
На самом деле самая дешевая иномарка - Chery QQ, Deawoo Matiz (оба от 7куе), Nexia и т.д Ланос - это самая дешевая иномарка от "нестремного, проверенно временем производителя". Так что - таки притянуто за уши.
Еще более понты деление "японская иномарка-неяпонская иномарка", а поди ж ты, лансер - лидер.
За 18куе машину с многорычажной подруливающей подвеской не подскажешь? Угу - Лансер лидер. А он еще и японец... вообще супер.
ЗЫ. Если хочешь про Гетц, то пожалуйста: это самая дешевая машина, в техпаспорте которой значится разгон до сотни меньший чем в 10 секунд.
Ну вот ты тоже повелся на понты типа быстрее 10сек. Оно реально надо? - Нет. Чем это достигнуто? Двигателем у которого график момента в рабоче-городском диапозоне до 3тыс погож на Арарат? Радости для езды в городе это явно не добавляет, мы проверяли уже.
зы. Я тоже купил масый дешевый хетчбек у которго в паспорте значиться кондиционер. И так же как ты, в ТОР-е.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Европа давным давно ездит на хэтчах и универсалах.
. А если еще заглянуть в салон... 
Зато блин кассеты не скрипят нихера, и крышка плавно открывается - в союзе до самого конца не смогли так сделать.
Мне казалось, что обычно думают наоборот 
