Romik2108 25.04.2019 17:28 пишет: Я что то не понял, все это время делали 1 шов, а осталось еще 6 ??
В ответ на: Загалом конструкцією Південного мостового переходу передбачено 46 деформаційних швів, 21 з яких капітально відремонтовані упродовж 2016-2018 років. Цьогоріч ще 8 деформаційних швів будуть замінені на нові німецькі шви фірми «Mayer»
Проектантам цього мосту треба цвях в голову забити за таке одоробло.
Romik2108 25.04.2019 17:28 пишет: Я что то не понял, все это время делали 1 шов, а осталось еще 6 ??
"46 деформаційних швів, 21 з яких капітально відремонтовані упродовж 2016-2018 років"
Один закінчують зараз, заплановано на рік 8, з них 6 на заїзді на міст з боку мосту Патона, які такого колапсу не утворять. Але за арифметикою 8-6-1=1 залишається ще один потенційно небезпечний шов на цей рік.
Romik2108 25.04.2019 17:28 пишет: Я что то не понял, все это время делали 1 шов, а осталось еще 6 ??
"46 деформаційних швів, 21 з яких капітально відремонтовані упродовж 2016-2018 років"
Один закінчують зараз, заплановано на рік 8, з них 6 на заїзді на міст з боку мосту Патона, які такого колапсу не утворять. Але за арифметикою 8-6-1=1 залишається ще один потенційно небезпечний шов на цей рік.
ППЦ, питань стало ще бiльше )
Що таке "6 на заїзді на міст з боку мосту Патона" де вони? не зрозумiло. Коли вже закiнчать цей один шов, щоб мicт поїхав?? Ну i на останок - коли будуть ремонтувати "ще один потенційно небезпечний шов" ? Дякую
В ответ на: Коли вже закiнчать цей один шов, щоб мicт поїхав??
Наче 28-го було в планах і наскільки я бачу вони їх дотримуються, може навіть встигнуть раніше.
В ответ на:
Ну i на останок - коли будуть ремонтувати "ще один потенційно небезпечний шов" ? Дякую
Він небезпечний тім, що він є в планах і тім, що він саме один, тобто може виявитися такою самою занозою в дупі, що і цей який закінчують зараз. Думаю, що за нього візьмуться не раніше, ніж закінчать ті 6 .
Він небезпечний тім, що він є в планах і тім, що він саме один, тобто може виявитися такою самою занозою в дупі, що і цей який закінчують зараз. Думаю, що за нього візьмуться не раніше, ніж закінчать ті 6 .
Навіть не так тим, що він є в планах, як тим, шо скоріше за все це не один із тих, шо розвалилися. А отже незвичний стояк, котрий спостерігався із січня і до початку ремонту на правий берег, та тягнучка до самої річки в сторону лівого берега залишаться ще на дуже довго. Ну і автомобілів все більшає і більшає. Їздив протягом ремонту багато разів в метрІ - як о 7,20 зайти у вагон на Харківськый чи Бориспільскій - абсолютний кайф, книжка, музика (реально можна зосередитись на чомусь, не так як в тягнучці), людей мало, в міру прохолодно. Як зайти у вагон о 10-00 там же, то трохи гірше, але не критично. Шо там в час пік - я хз. Назад менш приємно їхати, реально, але знову ж таки - терпимо. А головне - ота бидлота, яка ніби має бути в тому метрІ, за розказнями фтуї певно вже вся здебільшого давно на дорогах їздить. Ну от чесно-чесно. Я в шоці із того хамства, шо нині на дорогах. Це жах
GSE 28.03.2019 12:31 пишет: В Киеве с 1 до 28 апреля частично ограничат движение транспорта по Южному мостовому переходу. Об этом в четверг, 28 марта, сообщили в КК Киевавтодор.
Так, с 11:00 1 апреля до 23:00 28 апреля из-за капитального ремонта деформационного шва на Южном мосту в направлении от проспекта Николая Бажана в сторону Надднепрянского шоссе в месте выполнения работ будет частично ограничено движение транспорта.
О 8-й ранку пролетів сьогодні міст без затримок. Зверну увагу, що на заїзді зі Столічки (з боку Патона) почали робити обіцяні чергові 6 швів разом. Проїзд обмежений однією смугою, але як на мене це проблема тільки для тих, хто звик залітати на міст в другу смугу, але для них знаків достатня кількість, щоб завчасно знизити швидкість.
P.S.
Dns_kobra 02.05.2019 08:40 пишет: А где именно?
А що багато було варіантів? Міст з лівого на правий вільний від обмежень.