Езжу на х3 на туранзе 001, легковой, индекс 98. Проехал 40 ткм, одна пара полпротектора, вторая 1 мм до индикатора износа. Брал такую поскольку подвернулась по хорошей (на мой взгляд) цене. Хотел мягкости, ее и получил. В нагрузку получил валкость. Почему меняю - торможение в дождь со 160 до 90 высаживает. Понимаю, что тормозной диск мокрый и все такое, но, думаю, резина тоже вносит свою лепту. Пару докупать не хочу. Сейчас хочу попробовать КонтиПремиум 6. Он есть в 235/55 и 235/50 -18м размере. 235/55 будет +7 мм к штатному размеру. 235/50 - 5 мм. Впринципе все в рамках высоты протектора. Вопрос - не будет ли слишком жестко на 235/50 в сравнении с теперешним? Ставить родной 245/50-18-й ранфлет точно не хочу.
Пугающий критерий выбора резины. На такой скорости в дождь любая гражданская резина будет неэффективна.
Почему меняю - торможение в дождь со 160 до 90 высаживает. Понимаю, что тормозной диск мокрый и все такое, но, думаю, резина тоже вносит свою лепту.
Контик всегда славился хорошим держаком, но и изнашивается он сравнительно быстро.
Глянул тесты на туранзу - таки поведение на мокром её косяк. Я как-то раньше по поводу аквапланирования не заморачивался. В контике шум пугает. У меня из последних был спорт5 - держак норм, да и за 25-30 ткм было по 6 мм на всех 4-х. Но не тихая точно. Дождевого типа унирояла рейнспорта не хочу. 4-й пилотспорт?
4-й пилотспорт?
однозначно.
Так Х3 сам по себе жесткая машина... помоему там резина особо не роляет
Еще вопрос - если сделать разноширь? 225/55-18 перед и 245/50-18 зад. По калькулятору высота колеса не меняется (1,5мм разницы))) Вопрос не в экономии.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
