я в приватному секторі літом частенько лінуюсь заганяти автівку на подвіря (ночує на вулиці) - приїхав в 9 рано в 7 знов їхати про гараж літом геть мови немає
можливо питання в том що стара автівка (із серіі не шкода)
усложняем задачу: в свете появления электрических авто...а их все больше и больше Заряжаться на заправках стоит космос, зарядка под домом отсутствует, зарядка на охраняемой стоянке в 10мин отсутствует... в гараж или паркинг вероятность провести электрику есть.
Паркинг под соседним домом 3500грн обходится с комуналкой, правда место двойное по длине и 2 машины ставим. Соседи сделали счетчики и зарядки для лифа/теслы кому надо было. Гараж тоже есть, топать до него 20минут и 750 грн в месяц. Есть гаражи в 10 минутах по 100 баксов, но лучше уж паркинг тогда.
Makovsky 08.05.2019 06:29 пишет: усложняем задачу: в свете появления электрических авто...а их все больше и больше Заряжаться на заправках стоит космос, зарядка под домом отсутствует, зарядка на охраняемой стоянке в 10мин отсутствует... в гараж или паркинг вероятность провести электрику есть.
Тогда это не вопрос аренды, а вопрос покупки (гаража или паркинга). А то свет сделают, а хозяин выгонит. Гарантий никаких. Кстати, розетка в паркинге тоже может быть гемор. Я год бодался (из принципа, в договоре было указано, по факту не было. Письиа слал, не платил, в итоге на сопле типа временную прилепили).
LoveLas 07.05.2019 16:35 пишет: Машина это средство передвижения,смысл до нее и от нее добираться дольше,чем потом ехать... Имхо возле дома,или стоянка через дорогу,но не дольше. А если это панамера или туарег -снимать на ночь фары.
Все так. Але 30 хвилин пішки до автівки щодня це дуже ОК для здоров"я. Особливо якщо не ходиш до спортзалу.
Если сидячая работа или образ жизни,и жалко 3000 грн.в год на спортзал-тогда конечно,но бывают ситуевины,когда машина нужна сейчас,а не через полчаса. Да и мы живем не в Греции-Испании,чтобы с удовольствием гулять по теплу,по городу,тем более по Киеву
Makovsky 08.05.2019 06:29 пишет: усложняем задачу: в свете появления электрических авто...а их все больше и больше Заряжаться на заправках стоит космос, зарядка под домом отсутствует, зарядка на охраняемой стоянке в 10мин отсутствует... в гараж или паркинг вероятность провести электрику есть.
У мене зараз гараж десь в 35 хв пішої ходи від квартири. Можна на метро 2 зупинки під'їхати, якщо поталанить, буде 30 хв. У результаті в гаражі стоїть та з двох родинних автівок, яка в даний час активно не використовується + купа всякого мотлоху типу несезонної гуми і килимків тощо. Бажання ходити туди кожного дня за авто - ніякого. Щодо можливості заряджати там електрокар - питання дискусійне. Там на весь ГБК (близько 500 боксів) підведена потужність 100Квт. При цьому з п'яток СТО там вже оселилися. По вечорах частенько вибиває електрику - зранку відновлюють. Тобто додаткова Тесла може лише ускладнити ситуацію і до ранку не зарядитися.
Послушать местных романтиков электротранспорта, так уже через 3-4 года на "вонючках" будут ездить только лохи , а весь Киев будет равномерно утыкан мощняцкими розетками с практически бесплатным электричеством.
alex_b 08.05.2019 13:47 пишет: Послушать местных романтиков электротранспорта, так уже через 3-4 года на "вонючках" будут ездить только лохи , а весь Киев будет равномерно утыкан мощняцкими розетками с практически бесплатным электричеством.
Makovsky 08.05.2019 06:29 пишет: усложняем задачу: в свете появления электрических авто...а их все больше и больше Заряжаться на заправках стоит космос, зарядка под домом отсутствует, зарядка на охраняемой стоянке в 10мин отсутствует... в гараж или паркинг вероятность провести электрику есть.
Makovsky 08.05.2019 14:00 пишет: зачем 10 квт? 3 квт 16а вполне себе реально хватит - за ночь зарядится аж бегом
А тепер екстраполюй задачу. Умови: 1) підведена потужність на ГБК - 100 Квт 2) Кількість боксів в ГБК - 500 3) Є в боксах 5 "колгоспних" СТО де є і сушка і зварювальні апарати і т.п. 4) Певна кількість власників авто ставлять вночі на зарядку свої звичайні АКБ, які вже на ладан дихають. Питання - скільки власникам боксів в ГБК треба придбати і щоночі ставити на зарядку ліфів/тесл/іоніків/... щоб о 22:00 автомат на ГБК гарантовано вибивало. Ускладнюючи обставини - взимку в певній кількості боксів ще й калорифери вмикають.
Drunkard 08.05.2019 17:26 пишет: Чего тут думать? Покупаешь паркоместо в паркинге под домом, и перестаёшь выбрасывать деньги на аренду и морально страдать. Вполне норм вложение денег.
Drunkard 08.05.2019 17:26 пишет: Чего тут думать? Покупаешь паркоместо в паркинге под домом, и перестаёшь выбрасывать деньги на аренду и морально страдать. Вполне норм вложение денег.
Знакомые в зелёный остров 2, говорят нет в продаже, а если кто продаёт- чуть не драка идёт
alex_b 07.05.2019 13:31 пишет: Зато вот осенью неизбежно начинают обсуждать на форуме "а сколько денег нынче в Киеве стоит перекидка зимней резины?" И тут ты появляешься на белой лошади в белом смокинге и гордо заявляешь (по теме обсуждения, конечно ): "Я перекидываю себе бесплатно в своем гараже".
Я це роблю на дачі. Або прямо на тій парковці, де машина стоїть. Гаража не маю. Нафіга він для цього?!
Дальность нахождения машины зависит от нескольких факторов. Во-первых, куда ездим? Если каждый день на работу - с работы, то 30 минут до стоянки отпадают сразу, т.к. даже если ехать час, суммарно вся дорога будет занимать как минимум час сорок, зачем оно надо? На ОТ будет быстрее на работу добираться. А потом еще и вечером обратно. Теперь, если 10 минут до стоянки, смотрим, сколько занимает дорога на работу на машине и на ОТ. Может получится, что 10 мин к машине + дорога будет дольше, чем на ОТ из-под дома добраться
У меня раньше машина стояла в 2 км от дома на крытой стоянке (гараж за 3 км), пешком около 25-30 минут (можно было подъехать одну остановку, но сильно не спасало) плюс 5 минут завести, стряхнуть пыль, выехать. И от стоянки до работы ±20 км - около 40 минут в среднем. Суммарно час десять, а на ОТ (маршрутка-метро) я доезжал за тот же час - час десять. Ездил на ОТ Если надо было ехать с утра на машине, то просто с вечера ее оставлял под домом.
Потом поменял дислокацию, до работы стало 10 км и машина стоит под домом, хотя за 400 м есть парковка платная, а за 600-800 м можно снять гараж (многоэтажный). Просто потому, что те 7-10 минут, которые я экономил на машине в сравнении с ОТ, я банально тратил на поход на парковку за машиной и выездом с нее, про гараж вообще промолчу. Но тут нюанс, я живу сейчас за 2 остановки от метро и остановка маршрутки прямо через дорогу от дома. Если бы я ездил с какой-нибудь Троещины, то 10 минут до машины было бы отлично
Опщем, многабукаф, но по своему опыту, если надо ездить каждый день на работу, то машина должна стоять под домом, если поездки раз-два в неделю, то в пределах 10-15 мин нормально. Если машина за 30 минут и больше, то она будет использоваться по выходным для поездок на дачу или в магазин, проверено
Drunkard 08.05.2019 17:26 пишет: Чего тут думать? Покупаешь паркоместо в паркинге под домом, и перестаёшь выбрасывать деньги на аренду и морально страдать. Вполне норм вложение денег.
Знакомые в зелёный остров 2, говорят нет в продаже, а если кто продаёт- чуть не драка идёт
Это очень ситуативно. На Левобережке паркинги полупустые (по крайней мере года 3 назад были) и даже дорогие тачки стоят во дворах, потому что в целом места валом сверх где поставить и оно не надо никому за такие деньги.
Гараж в полутора км от дома, на велике туда подскочить от силы 10 минут, но вот на извлечение авто из гаража времени может уходить и поболее т к открыть/закрыть, выехать/заехать(в два приема), откопать/закопать(особенно от льда и снега зимой) плюс вечно разбитый и затопленный выезд с территории. Даже с учетом плохой транспортной доступности места работы целессобразнее ехать туда сразу лисапедом/общественным транспортом да и полезнее в физиопсихологическом смысле т к высок шанс заторчать по пути в перманентных пробках. В общем сейчас гараж полезен только в качестве закромов родини, на фоне того что необходимость в машине стремится к нулю.