За пол года надоел автомат. Слишком много думает сволочь. В пробках конечно удобно, не спорю, но пошустрить...
Вот думаю, можно ли заменить на 6-ст механику? Что нужно менять кроме самой коробки? И насколько это геморно?
Или не стоит связываться? Машину менять бы не хотелось... 130тыс пробега, состояние супер во всем - такую не найду. Да и переоформление 4,4л тянет кучу денег. А механику хочется...
Недавно в основном форуме юзер GTZ (если не ошибаюсь) описывал со всеми фотографиями переделку Калибры с автомата на механику, попробуй поискать поиском. Боюсь ошибиться, но ИМХО перекидывать прийдется не только саму коробку, но и проводку, мозги, педали и рычаг ПП , . Это при условии, что механика станет туда. З.Ы. А разве степ-троник не допускает вмешательства водителя в переключение передач? З.З.Ы. ИМХО для начала идеально было бы попробовать такой кар на ручке, вдруг окажется, что разница не такая уж и большая.
Да я бы с удовольтвием попробовал - только нет 540й на ручке у знакомых... Разница даже не в мощности или в динамике до 100, а просто в ощущениях.
По стептронику - допускает конечно. Только нифига это не механика. Сам перескакивает выше-ниже, да и не чувствуется рукой какая передача воткнута. А смотреть на прибоной панели 1 у тебя или 2 или 3 - не то, когда активно рулишь. Да и сцеплением не поиграешься...
Мой совет - не связывайся!
ИМХО калибра и е39 это небо и земля...на 34ке и то народ кто пробовал несоветует заморачиваться, а тут запаришся потом баги вылавливать...и бюджет явно превысит простую пордажу и покупку того чего хочешь всборе с завода...
Все, мужики, понял - оно того не стоит. Да и жалко машину курочить... Прийдется мучаться на Степе...
ИМХО калибра и е39 это небо и земля
Согласен на все 100. Привел в пример ту тему исключительно с тем, чтобы человек прикинул, сколько это все хозяйство будет стоить на его пепелац.
с каким бы я удовольствием помучался меняемся? у мну механика
На Мегане?
не слушай его. У меня механика еще лучше.=)
не, мужики, я уж на степртронике покатаюсь как-то...
еще есть остин метро
не, мужики, я уж на степртронике покатаюсь как-то...
есть мнение (не моё), что стептроники на 39-х ходют около 300 тыщ, потом начинаются рывки, переключения странные, потом перход в аварийный режим, потом ремонт 2-3 килобакса тебе скока осталось?
Еще 148тыс могу ездить спокойно
ничего себе "мученник" наслаждайся тем, что под капотом 4.4 и далеко не каждая машинка может с тобой тягаться даже на степе!!!
Честно говоря даже пытаются редко... Даже отсутствие шильдика 540 не помогает.
Ты на бензине сильно разоряешься? я заметил что чем быстрее я передвигаюсь, тем меньше у меня расход, а вот стоит попасть в пробку что сьобственно говоря очень часто случается труба 17-19 л 523 автомат
Ну логично, стоя в пробке расход на 100км приближается к бесконечности
Нецелесообразно. По динамике она станет 530-ой, а по прожорливости останется 540-ой.
Нецелесообразно. По динамике она станет 530-ой, а по прожорливости останется 540-ой.
Если каким-то образом втулить вместо автомата механику? Почему 530й станет по динамике?
P.S. В принципе я уже передумал давно - решил не уродовать машину. Но всеравно интересно.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, . Это при условии, что механика станет туда.
