я бы не брал, выше про мой пример уже написали лучше поднапрячься и взять 1.8, у меня в семье такая, абсолютно безпроблемная машина ттт, уже 30к на чипе ездит, пробег 100+
Для знатоков французкого автопрома - 1.4 + ДСГ + ГБО = 500 тыс пробега
Так себе пример. Сферический конь в вакууме. Авто эксплуатируется практически в идеальных условиях.
На 5008 балку вы бы не распознали, а на Октаве она тупо досаждает.
на 5008 не распознать, а на 3008 она тупо досаждает
Хотите на своей шкуре проверить, как там чего "вдосконалили"? Успехов. Только обязательно на ДСГ берите. Ее тоже "вдосконалили", говорят.
сам устриц ел или просто "поговорить"?
Я их потому и не ел, что с головой и поиском инфы дружу.
а, классический эксперт по интернету. понимаю.
На 5008 балку вы бы не распознали, а на Октаве она тупо досаждает.
на 5008 не распознать, а на 3008 она тупо досаждает
У 5008 намного выше плавность хода из-за длиннющей базы. Что касается, балки на Октаве, то мой 308-й был гораздо культурнее в плане подвески. Октава проходит любые неровности с сильными тычками под зад.
На 5008 балку вы бы не распознали, а на Октаве она тупо досаждает.
на 5008 не распознать, а на 3008 она тупо досаждает
У 5008 намного выше плавность хода из-за длиннющей базы. Что касается, балки на Октаве, то мой 308-й был гораздо культурнее в плане подвески. Октава проходит любые неровности с сильными тычками под зад.
Это какраз не вина балки, а ее настройки. И да, французы балку делают куда лучше немцев, в целом ходовка у них куда прмятнее, да и безгеморнее.
У 5008 намного выше плавность хода из-за длиннющей базы. Что касается, балки на Октаве, то мой 308-й был гораздо культурнее в плане подвески. Октава проходит любые неровности с сильными тычками под зад.
Это какраз не вина балки, а ее настройки. И да, французы балку делают куда лучше немцев, в целом ходовка у них куда прмятнее, да и безгеморнее.
У Октавы балка в стоковой конфигурации для Украины действительно жестковата. Этому виной так званый "Пакет плохих дорог", который уставливается как адаптация для нашего рынка (он же ППД среди владельцев). Все дело в жестких пружинах: с одной стороны они добавляют клиренса и практически не дают ходовке схлопнуться до удара в кузов, с другой же стороны - ухудшают плавность хода и рулежку. Поскольку ВАГ - есть конструктор для повзрослевших детей, то и подвеску, естественно, можно адаптировать под любые нужды ездока: будь то максимальный комфорт или драйв (как минимум есть 3 вида подвесок для Октавы: ППД (жесткая, но непробиваемая), европейская (золотая середина по комфорту/управляемости) и спортивная (себе не ставил, не знаю как оно там). Правда это все стОит дополнительных денег на покупку потрохов и замену.
...
на 5008 не распознать, а на 3008 она тупо досаждает
У 5008 намного выше плавность хода из-за длиннющей базы. Что касается, балки на Октаве, то мой 308-й был гораздо культурнее в плане подвески. Октава проходит любые неровности с сильными тычками под зад.
Это какраз не вина балки, а ее настройки. И да, французы балку делают куда лучше немцев, в целом ходовка у них куда прмятнее, да и безгеморнее.
не знаю, что там у французов приятнее, но каждый раз, когда беру в прокат машину, молюсь, чтобы не дали ситроен. Подвеска что с3, что с4 – просто нереально расхлябанное нечто.
У 5008 намного выше плавность хода из-за длиннющей базы. Что касается, балки на Октаве, то мой 308-й был гораздо культурнее в плане подвески. Октава проходит любые неровности с сильными тычками под зад.
Это какраз не вина балки, а ее настройки. И да, французы балку делают куда лучше немцев, в целом ходовка у них куда прмятнее, да и безгеморнее.
У Октавы балка в стоковой конфигурации для Украины действительно жестковата. Этому виной так званый "Пакет плохих дорог", который уставливается как адаптация для нашего рынка (он же ППД среди владельцев). Все дело в жестких пружинах: с одной стороны они добавляют клиренса и практически не дают ходовке схлопнуться до удара в кузов, с другой же стороны - ухудшают плавность хода и рулежку. Поскольку ВАГ - есть конструктор для повзрослевших детей, то и подвеску, естественно, можно адаптировать под любые нужды ездока: будь то максимальный комфорт или драйв (как минимум есть 3 вида подвесок для Октавы: ППД (жесткая, но непробиваемая), европейская (золотая середина по комфорту/управляемости) и спортивная (себе не ставил, не знаю как оно там). Правда это все стОит дополнительных денег на покупку потрохов и замену.
У рено тоже ппд, и все ок.
...
сам устриц ел или просто "поговорить"?
Я их потому и не ел, что с головой и поиском инфы дружу.
а, классический эксперт по интернету. понимаю.
лучше изучить 100 историй владения по интернету чем 1 раз стать с рыганувшей ДСГ в пшекланде
а что за манера переводить разговор на личности?
Говно ты тоже сам кушал, чтобы понять что оно не сьедобное или доверился коллективному разуму?
лучше изучить 100 историй владения по интернету чем 1 раз стать с рыганувшей ДСГ в пшекланде
Я тут на форумі пригадую "риганувший" робот на 508 пижі у "пшекланді", а от "риганувшої" дсг у "пшекланді" - ні
...
Я их потому и не ел, что с головой и поиском инфы дружу.
а, классический эксперт по интернету. понимаю.
лучше изучить 100 историй владения по интернету чем 1 раз стать с рыганувшей ДСГ в пшекланде
а что за манера переводить разговор на личности?
Говно ты тоже сам кушал, чтобы понять что оно не сьедобное или доверился коллективному разуму?
Так дсг не рыгает так чтоб вот и сразу. Она умирает долго. Ну а если за это долго владельцу не дошло то по моему стать в пшекланде это уже заслуга не коробки
...
а, классический эксперт по интернету. понимаю.
лучше изучить 100 историй владения по интернету чем 1 раз стать с рыганувшей ДСГ в пшекланде
а что за манера переводить разговор на личности?
Говно ты тоже сам кушал, чтобы понять что оно не сьедобное или доверился коллективному разуму?
Так дсг не рыгает так чтоб вот и сразу. Она умирает долго. Ну а если за это долго владельцу не дошло то по моему стать в пшекланде это уже заслуга не коробки
отут нэа. дсг может умереть и на ровном месте, заглушил вечером все было хорошо, сутра завел и болт. Также и варик, раз и умер. Долго и нудно умирает только гидрач, и даже мертвый в большинстве случаев все равно пытаеться ехать, - все остально умирать может мгновенно.
Я тут на форумі пригадую "риганувший" робот на 508 пижі у "пшекланді", а от "риганувшої" дсг у "пшекланді" - ні
А я помню. Ну почистили тему, так еще нужно белой лампочкой моргнуть людям жеж в глаза... Тот пыж был с приличным пробегом, и там просто умерла сцепа, и хозяин сам признался, что затянул с ремонтом. А ДСГ сдохла на новом авто... Кстати, вот на той октаве с пробегом 500 ккм, которую тут приводили в пример, мехатроник сдох на 150 ккм. И это при бережной трассовой эксплуатации...(средняя скорость авто 75 км/ч). Для более типового режима цифру смело можно делить на 3...
Так дсг не рыгает так чтоб вот и сразу. Она умирает долго.
Ну не знаю, что в Вашем понимании "долго". В том случае авто проехало что-то типа 3000 км от рождения...
Говно ты тоже сам кушал, чтобы понять что оно не сьедобное или доверился коллективному разуму?
чтобы я купил камри? Боже упаси.
Я тут на форумі пригадую "риганувший" робот на 508 пижі у "пшекланді", а от "риганувшої" дсг у "пшекланді" - ні
А я помню. Ну почистили тему, так еще нужно белой лампочкой моргнуть людям жеж в глаза... Тот пыж был с приличным пробегом, и там просто умерла сцепа, и хозяин сам признался, что затянул с ремонтом. А ДСГ сдохла на новом авто... Кстати, вот на той октаве с пробегом 500 ккм, которую тут приводили в пример, мехатроник сдох на 150 ккм. И это при бережной трассовой эксплуатации...(средняя скорость авто 75 км/ч). Для более типового режима цифру смело можно делить на 3...
А це точно в цій гілці обговорювалось? Бо я просто інші не читаю... В будь-якому випадку я ніби не був помічений в обстоюванні надійності дсг. Але автор не про коробку питає, а про двигун
п.с. В мене мехатронік 200 пройшов, здихав довго
Октавія 1.4 tsi? Бувають такі що їздять норм, тільки їх не продають. Може ще й на сухій dsg-7 цікавить? А що, інших машин на світі не залишилось c класу? Б.у октавію краще тді шукав би. А серед бензинових є всякі хюндаї елантри, тойоти короли та інші авто. Та з іншої сторони якщо смачна ціна можна ризикнути, морально бути готовим на ремонт. Я б дивився 2014-2015 років.
Октавія 1.4 tsi? Бувають такі що їздять норм, тільки їх не продають.
"ВАГ = говно? Да не может быть - это же настоящее немецкое качество".
с этой мантрой разбирают откровенно ущербные повозки уже 15 лет
Говно ты тоже сам кушал, чтобы понять что оно не сьедобное или доверился коллективному разуму?
чтобы я купил камри? Боже упаси.
так куда ж тебе камри? ты ж до педалей не достанешь!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
лучше поднапрячься и взять 1.8, у меня в семье такая, абсолютно безпроблемная машина ттт, уже 30к на чипе ездит, пробег 100+ 
