Я бы рекомендовал рассматривать Forester или Outback. Энергоемкость подвески у обоих автомобилей на высоте. Как и управляемость, и расход.
зайшов на сітіплазу і побачив прадік 4 літра в комплектації елеганс за 1'161'600 це наче і немало, але ж прадік. і це, я так розумію, т.зв. бомж комплектація?
зачем прадо в городе? если вы живете за городом и там ездите - то ок для города прадо не надо.
хотите хорошую машину для города?
форик тигуан аутбэк рав4 туксончик в фуле на дизеле
выбирайте из этих.. то что ближе к душе
я 1 раз сел протестил прадо, вышел и понял что не спасибо. такое в городе не надо
Ми наближаємось до хиткої криги під назвою фломастери
а если еще подождать до конца года, то появится новый субару аутбек с отличным современным дизайном внутри
а если еще подождать до конца года, то появится новый субару аутбек с отличным современным дизайном внутри
ну у нас он будет в 2020 ну и покупать автоомбль который токо вышел с конвеера.. глупо. пусть годика 2 его потестят первые покупатели, найдут болячки, завод их починит и потом можно покупать
ну у нас он будет в 2020 ну и покупать автоомбль который токо вышел с конвеера.. глупо. пусть годика 2 его потестят первые покупатели, найдут болячки, завод их починит и потом можно покупать
ну учитывая что субару несмотря на японское производство внедряют новшества после всех так что через 2 года уже он будет наверное снова на шаг назад...
а по проблемам могу сказать, что не всегда все решается так быстро или же вообще производители сейчас забивают на них... (есть реальные примеры)
Втрати при продажі прадо через пару місяців (якщо не сподобається) будуть незначними (у порівнянні з аналогічною маніпуляцією по форестеру). Можна взяти, покататись і вирішити.
Сам я півтора місяці тому зробив вибір в бік форестера і поки що не шкодую. Правда серед моїх кандидатів місце прадо займав мпс (бубнові комплектації не люблю,а прадо в топі значно виходив за мій бюджет).
х рав4 туксончик в фуле на дизеле
выбирайте из этих.. то что ближе к душе
Плюсану за рав4 гибрид))
а если еще подождать до конца года, то появится новый субару аутбек с отличным современным дизайном внутри
ну у нас он будет в 2020 ну и покупать автоомбль который токо вышел с конвеера.. глупо. пусть годика 2 его потестят первые покупатели, найдут болячки, завод их починит и потом можно покупать
В субару-інтерциклон менеджери казали, що їм представництво субару пообіцяло новий аутбек лише у 2021 році і при цьому не конкретизувало, чи планує завозити із двигуном 2,4 турбо, можливо лише 2.5 атмо привезуть.
а если еще подождать до конца года, то появится новый субару аутбек с отличным современным дизайном внутри
ну у нас он будет в 2020 ну и покупать автоомбль который токо вышел с конвеера.. глупо. пусть годика 2 его потестят первые покупатели, найдут болячки, завод их починит и потом можно покупать
В субару-інтерциклон менеджери казали, що їм представництво субару пообіцяло новий аутбек лише у 2021 році і при цьому не конкретизувало, чи планує завозити із двигуном 2,4 турбо, можливо лише 2.5 атмо привезуть.
субару клало член на рынок украину и импортет субару - [*****]
это сугубо мое мнение
субару клало член на рынок украину и импортет субару - [*****]
Возять те, що знаходить збут і приносить прибутки. Може різниця у ціні між майбутнім аутбеком 2.4 турбо і 2.5 атмо така, що японці не вірять у перспективи продажу хоч якоїсь прийнятної для окупності кількості турбоавтівок. Вони ж і попередні аутбеки із двигунами 3.6 атмо останній раз не під замовлення завозили аж 2010 року. А щодо ділерів (у Києві їх зараз 3) - то що вони можуть змінити?
Это вброс или всерьез в модельном ряду Тойоты человек видит альтернативу Форестеру в виде Прадо, а не того же Рав4?
Конечно вброс от продаванов Сабару. Цену только тот троль зря написал. 40 платить за Форестер, когда есть корейцы и ваги за те же деньги разумной назвать нельзя
зачем прадо в городе? если вы живете за городом и там ездите - то ок для города прадо не надо.
Плюсану. Прадо - авто для села с черноземом, вместо дорог, авто для охотников и рыболовов, председателей колхозов - наемных аграрных управленцев. в городе подавляющее большинство владельцев (исключая вышеперечисленных) - это бывшие чиновники, фискалы, силовики - выходцы из провинции. Но там - комплексы....
Это вброс или всерьез в модельном ряду Тойоты человек видит альтернативу Форестеру в виде Прадо, а не того же Рав4?
Конечно вброс от продаванов Сабару. Цену только тот троль зря написал. 40 платить за Форестер, когда есть корейцы и ваги за те же деньги разумной назвать нельзя
Взагалі то це фломастери. Да і коштує форестер 2019 у базі не 40, а менше 33. 40 - то майже топ. Скільки тігуан коштуватиме у подібній комплектації? Що можна у корейців придбати за 40 на заміну форестеру у топі? Тушкан 1.6 турбо на роботі? Це можна навіть порівнювати?
аутбек в топе в плана салона неплох, но торпеда это какое то "уродство" когда запустят линейку 2020 уже получше будет
форестер/аутбек сравнивать с прадо - ну никак хоть полный привод и неплох в субару, но это кроссоверы, а прадо уже есть другой уровень 4х4... но ездить на этой глыбе по городу, да и даже по трассе мне бы не было желания
а так прямой конкурент субару форестера возможно будет рав4, тигуан с кодиаками и тп (длина конечно разная и по обьему салону тоже) но все это фломастеры
субару клало член на рынок украину
Або ж навпаки Окрім горстки фанатів звісно
Это вброс или всерьез в модельном ряду Тойоты человек видит альтернативу Форестеру в виде Прадо, а не того же Рав4?
Конечно вброс от продаванов Сабару. Цену только тот троль зря написал. 40 платить за Форестер, когда есть корейцы и ваги за те же деньги разумной назвать нельзя
Взагалі то це фломастери. Да і коштує форестер 2019 у базі не 40, а менше 33. 40 - то майже топ. Скільки тігуан коштуватиме у подібній комплектації? Що можна у корейців придбати за 40 на заміну форестеру у топі? Тушкан 1.6 турбо на роботі? Це можна навіть порівнювати?
2.0 crdi з автоматом на 8 ступенів.
Это вброс или всерьез в модельном ряду Тойоты человек видит альтернативу Форестеру в виде Прадо, а не того же Рав4?
Конечно вброс от продаванов Сабару. Цену только тот троль зря написал. 40 платить за Форестер, когда есть корейцы и ваги за те же деньги разумной назвать нельзя
100% сейчас цена на новый Тигуан 37 тыс при движке на 220 сил, не могу понять кто в такие деньги и даже болье берет дешевые заменители типа Шкоды.
зачем прадо в городе? если вы живете за городом и там ездите - то ок для города прадо не надо.
Плюсану. Прадо - авто для села с черноземом, вместо дорог, авто для охотников и рыболовов, председателей колхозов - наемных аграрных управленцев. в городе подавляющее большинство владельцев (исключая вышеперечисленных) - это бывшие чиновники, фискалы, силовики - выходцы из провинции. Но там - комплексы....
Не переносьте власні комплекси на інших. У Прадо є один великий недолік - їде де завгодно і не ламаєЦЦа, гад! Ось уже сім років і ніби міняти давно пора на щось новеньке, а як придивишся ближче - нє, поки ще на старенькому поїжджу.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Окрім горстки фанатів звісно 
