Созрел на замену своего Outlander: - машина прекрасная, но трое детей и нужна машина побольше, чтобы легче кресла пристегивать (они и в Аут помещаются, но тесно) - машине уже 10 лет, проблем не доставляет, но хочется чего-то поновее, больше плюшек, тот же круиз очень хочу - у меня механика, супруга ездит на автомате. Соответственно поменяться проблемно, что неудобно
Собственно чего хочу от машины - иметь надежный аппарат, для ежедневного развоза детей по школам/садам + поездки на работу - иметь надежный и удобный аппарат для поездок по Украине и за границу. Та же, Хорватия, Болгария и тп - Б/У не старше 2013 года - автомат - дизель. Всегда были бензинки, никогда не ставил газ - баллон возить не хочу, и машину переделывать не хочу. В дизеле прельщает высокий момент на низах, меньший расход, меньшее влияние загрузки машины, большой запас хода - машина должна быть больше Аута. Привык к клиренсу и высокой посадке, поэтому седан точно нет, лучше кроссовер, но смотрю на минибусы также - бюджет = стоимость продажи Аутлендера + 10К уе. Я так понимаю, это где-то 19-19500 уе.
Изначально смотрел Санту/Соренто. Но Санта во втором кузове уже немолода, как годом разработки, так и внешним видом, и смысл такой замены неочевиден. Санта в третьем кузове в бюджет не помещается. Поэтому из этих двух остался Соренто 2013 года. Он появился позже, это версия послерестайловая, ездил пассажиром, внутри понравилась. Есть семиместные даже. Дизель вроде надежный, клиренс, полный привод. В мой бюджет должна поместиться.
Как альтернативу смотрю на S-Max, Шаран. Форд за эти деньги может быть даже новее немного. Но ничего про эти машины не знаю. Насколько они надежны, как ходовая выдерживает наши дороги. В Шаранах подозреваю может быть стремная ДСГ.
Собственно, выговорился. Жду помощи в выборе и может еще каких-то вариантов.
S-Max, Шаран и прочие Сиенны надо хорошенько протестдрайвить, чтобы понимать твое это или не твое. Это куча разных мелочей, типа сдвигающихся сидений второго ряда с наклоняемыми спинками, столиков и подстаканников, которые за пару минут самостоятельно никак не оценить. А разница с обыкновенным паркетником, хоть и семиместным может быть колоссальная по комфорту за все время владения.
И, как говорится, недаром данные тачки считаются стандартом для большой семьи в европе. Народ шото знает.
Ну вот многие примерно об этом и говорят, но пока сложно понять насколько они действительно удобнее. Когда ездишь по Европе, то появляется мысль - зачем я тут на этом бобике. Когда вьезжаешь в Украину, эта мысль моментально улетучивается.
Ну вот многие примерно об этом и говорят, но пока сложно понять насколько они действительно удобнее. Когда ездишь по Европе, то появляется мысль - зачем я тут на этом бобике. Когда вьезжаешь в Украину, эта мысль моментально улетучивается.
Да есть такое. И с этим надо как-то жить.
для озвученного и как замена аутландера - дизельный соренто - ок. если 5 мест - багажник просто огромный (с подполом) единственный совет обрати внимание на крышку багажника ( крашена или нет, у нее чот заводской дефект - пауки на краске через время), на полосу подогрева дворников на лобовом - может перегореть, и треснуть лобовое, могли менять, ну и редко - передние амортизаторы. я бы еще не брал панораму - скрипеть может.
В Вашем бюджете Санта Фе 2013 года влезет с учетом торга аж бегом. Нормальный 2,2 дизель на автомате ИМХО лучше ничего не будет. Норм авто, у нас на работе такой, ездил много раз. Со слов водилы мозг не выносит, едет нормально, не жёсткий. Я бы его и брал. Ну или КИА Соренто. Тут вопрос, что внешне больше нравится, технически они по моему идентичны. S max будет чуть дешевле тех же готов, их нагнали кучу сейчас. Салон Макса мне больше нравится, удобнее для пассажиров и комфортнее в нём на дальняк. Рулится он намного повеселее и жрёт чуть меньше. Расплатой за рулёшку есть дорогая в ремонте подвеска и сложная.
Безотносительно вариантов, вы переоцениваете свой Аут. Это ж первый (не ХЛ)? Авториа предложит от 8К и торга там на штуку будет легко.
Безотносительно вариантов, вы переоцениваете свой Аут. Это ж первый (не ХЛ)? Авториа предложит от 8К и торга там на штуку будет легко.
Может и так, а может и нет. Во всяком случае за, например, 9-9,5 уе я ничего кардинально лучшего не вижу на полном приводе в беспроблемном состоянии.
Тоже стою перед таким выбором - Шаран нравится больше всех, но реально эта машина для Европы (очень низкая) и как только своим Туксоном въезжаю в глубокую яму понимаю Шарану пришел бы .... Что касательно удобства, разных плюшек - то Шаран на голову выше, но как говорится встречаемся с красивыми, а женимся на верных . Вот и сейчас на форуме меня отговаривают от Санта Фе - хотя бюджет у меня аналогичный Вашему за исключением того что я хочу механику.
Хундай ix55 не смотрели? Езжу на таком, все ок, получше всяких СантаФе и Сорент Когда думаю поменять, не могу решить на что, вроде МДХ нравится, но он под мою работу не очень подходит (боксы не удобно возить), Пилот еще не тестил...
Кстати, а как вариант со штатов что-то взять? Деньги на оплату аукциона есть, пока будет плыть продадите Аут и за эти деньги - растаможка и ремонт. Если все удачно сложится то без машины месяц поездите, примерно столько же как и б.у искать в Украине
Веракруз занадто большой, перебор для меня как по размеру, так и по расходу.
Со штатов цены прикольные, но лотерея ж. Какое оно по факту приедет, не прокинут ли и тп.
Я прошлым летом пересел с седана на минивен (правда размеры меньше ваших - с Короллы на Пикассо). Основные впечатления: - намного больше места в салоне и багажнике - очень удобно для детей - шторки на окнах, откидные столики, три раздельных кресла со своими регулировками, широкий вход в салон - высокая посадка, на уровне многих кроссоверов - материалы, шумка и электроника на уровень выше - с дизелем никаких проблем (зимой все было ок даже без подогрева сидений) - клиренс меньше, но пока это не привело ни к каким проблемам - подвеска некомфортная\трясская на мелких неровностях (на немецких дорогах - прекрасная )
В вашем случае я бы сформулировал принцип принятия решений так - если вы ездите только по асфальту и большинство дорог передвижения нормальные, брал бы минивен из-за удобства детей. Если регулярно съезжаете с асфальта или ездите по убитым дорогам, то тогда кросс. Но перед покупкой рекомендую проверить как сзади становятся 3 кресла - бывают сюрпризы из-за формы заднего дивана.
Чем и хорош Шаран, то что кресла можно двигать относительно друг друга. У меня свобожно в Туксоне помещались 2 кресла и 1 поджопник, но... когда все дети садятся возникает борьба за подлокотники . Ну кроме этого конечно была борьба за место (главное не по середине), так как помимо того что руки положить некуда, так и еще и телевизор не посмотришь (у меня на подголовниках стоят мониторы для игр + фильмов+музыки), что в дальних поездках очень выручает.
я бы с такой суммой смотрел в сторону Grand Scenic 4 или 3....
- подвеска некомфортная\трясская на мелких неровностях
Чудасія якась. А мене тут якось камрад на Picasso намагався переконати що його авто комфортніше ніж новий соренто ) Хоча на моєму досвіді - це перше авто, на якому я без матюків катаюсь по провінційним дорогам і не ремонтую підвіску на кожному ТО.
я бы с такой суммой смотрел в сторону Grand Scenic 4 или 3....
почему?
я бы с такой суммой смотрел в сторону Grand Scenic 4 или 3....
для семьи - нужно смотреть рено гранд эспас, если онли дизель рассматривается.
а если бензин также - то сиенна или одиссей
Ну как нашел машину?
Ну как нашел машину?
Пока только подписки на Рио создал из интересующих моделей, мониторю предложение и цены. По Киеву не так много вариантов.
В июне выставлю Аут в продажу, буду активнее заниматься. Сейчас две машины нужны, не могу продавать пока каникул нет.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. 
