Камрады, нужен совет. Есть Х-Трейл Т31, дорестайл (2007 год). Двигатель 2,5, вариатор, пробег 150к.
Проблемка - уходит масло с невероятной скоростью непонятно куда. Мотор с виду сухой, под днищем луж не наблюдаю.
Но тем не менее масло уходит. В 10х числах марта на щупе увидел ровно минимальный уровень, долил. Вчера (месяц прошел) - щуп вообще сухой . Опять долил. На эти два долива ушла 5ти литровая канистра.
Если подтеков нет, то вопрос к кольцам и дыму из выхлопной. Залегание маслосъемных колец возможно при перегреве мотора. А в целом направление к мотористу.
Taurus32 21.05.2019 02:20 пишет: Если подтеков нет, то вопрос к кольцам и дыму из выхлопной. Залегание маслосъемных колец возможно при перегреве мотора. А в целом направление к мотористу.
достаточно просто компрессию проверить, чтобы убедиться в залегании колец.
Taurus32 21.05.2019 02:20 пишет: Если подтеков нет, то вопрос к кольцам и дыму из выхлопной. Залегание маслосъемных колец возможно при перегреве мотора. А в целом направление к мотористу.
достаточно просто компрессию проверить, чтобы убедиться в залегании колец.
Фото выхлопной покажите, а еще лучше видео утреннего запуска как дымит, информативно если катализаторы вырезаны, если не вырезаны то может и не дыметь.
kaktys 21.05.2019 16:28 пишет: Цвет трубы и дым по утрам что говорят
В качестве масла уверенны?) может банально угорать
...150? Машина с 0 у Вас?
Согласен,качество масла играет поль. Иногда 1-2 ккм масло держится,а потом угорает литр на 1ккм. Еще из известных причин посмотрите может завис клапан рециркуляции картерных газов
Elenran 18.04.2019 14:33 пишет: Вопрос - куда бежать, что смотреть?
Заранее спасибо!
Как успехи? Что-то получилось?
У меня такая же проблема. Началось после того, что при ТО-135тыс.км на Корабельной залили масло из бочки. До этого всегда лил Ниссановское из канистр, и на долив вхатало тех 600грамм, что оставались в канистре. А тут дал себя уговорить , сейчас на 190ткм жрет где-то 1л на тысячу.
Интересовался капиталкой у неофициалов. Озвучили порядка $2К "под ключ", срок от месяца (но похоже что может затянуться и на два, и на три). Подчеркнули, что обязательно выбивают катализатор, а зачем - непонятно.
как Вы узнали что залили масло из бочки, тоже вчера ездила на Корабельную на ТО Ноута так авто забрали на ТО а я сидела в зале и ничего не видела , потом автовывезли из-за шлагбаума я села и уехала, что там заливали я не знаю
Товаровед 23.10.2019 16:45 пишет: при прогазовках синий дым идет?
Синего нет ни на холодном, ни на прогретом, есть чуток серовато-беловатого.
У официалов не смогли сказать ничего внятного по диагностике и ремонту, мол все очень сложно и непонятно, мол сдавайте машину в сервис, мы его 2 полных дня(!) разбирать будем, а потом... а еще клапана может придется регулировать, а это ну просто невообразимо сложно..., а если менять вкладыши шатунов... и сколько денег на капиталку может понадобиться они не представляют, может 50тыс, а может 150тыс... это все нужно 2 часа считать... В целом, у меня возникло ощущение, что либо избавиться от меня хотели, либо развести.
strelez70 28.10.2019 07:44 пишет: как Вы узнали что залили масло из бочки
Сам видел (я всегда присутствую при ТО). Кроме то, в перечне расходных материалов указывается либо канистра с парм-номером, либо просто количество литров.
strelez70 28.10.2019 07:44 пишет: как Вы узнали что залили масло из бочки
Сам видел (я всегда присутствую при ТО). Кроме то, в перечне расходных материалов указывается либо канистра с парм-номером, либо просто количество литров.
Просто почитай в интернетах какое масло рекомендует заливать в этот мотор производитель и сколько моторов QR25 и MR20 уложено ниссановским маслом 5w-40.
markush 28.10.2019 19:37 пишет: Просто почитай в интернетах какое масло рекомендует заливать в этот мотор производитель и сколько моторов QR25 и MR20 уложено ниссановским маслом 5w-40.
5w40 - это бочковое? В мануале рекомендуют 5w30.
Кстати, где-то видел инфу, что причиной жора может быть засорение какого-то клапана на вентиляции толи головкит, толи еще чего-то вверху двигателя. Что-то знаешь про это?
Камрады, всем привет. Итак, на сегодня ситуация с мотором такая: по-прежнему жрет масло, в городе меньше, на трассе прям заметно. масло уходит +/- литр на тысячу км. В интернетах пишут, что на QR25DE допустимый расход 0,5 на тысячу.
Ни на горячую, ни на холодную сизых/белых/черных/фиолетовых дымов из трубы нет.
Со стороны моторного щита двиг явно засран маслом, со стороны радиатора чисто относительно. Это может быть течь из-под головы?
Масло Total 5w30.
Если кто знает адекватных мотористов - поделитесь контактами, плиз.
Elenran 27.01.2021 14:41 пишет: Со стороны моторного щита двиг явно засран маслом, со стороны радиатора чисто относительно. Это может быть течь из-под головы?
Там рядная четверка - не очень сложно определить откуда + места, судя по фото в гуглах, просто валом. Я снизу свой могу весь пересмотреть в потенциально опасных текущих местах...
Лично я бы начал с очистителя (типа такого, не реклама, первая попавшаяся ссылка) и ямы (но это ж я ). Заехать на яму и обильно промыть (только не на горячем , могут быть нюансы). Через день-два заехать и посмотреть повторно.
Хотя, судя по симптомам - тебе прямая дорога к адекватному мастеру с прямыми руками. Пишут о этих движках разное, в т.ч. и не очень хорошее про капиталки... Лампа давления масла работает? Индикация была перед доливом или не? Если был перегрев - могут быть последствия, короче