По цене - одно и то же, свои недостатки и достоинства у обеих машин. Останавливает именно женственность Матиза. Хорошо, что их пока везут - есть время подумать... Сенс побольше, но он - седан, а Матиз, если что, и по хозяйству выручить смог бы. в общем, тест-драйв все решит Правда, у меня любой из вариантов планируется как вторая машина.
По цене - одно и то же, свои недостатки и достоинства у обеих машин. Останавливает именно женственность Матиза. Хорошо, что их пока везут - есть время подумать... Сенс побольше, но он - седан, а Матиз, если что, и по хозяйству выручить смог бы. в общем, тест-драйв все решит Правда, у меня любой из вариантов планируется как вторая машина.
На тестдрайв к Фетусу. У меня 1.0, и нифига не стоковый по ходовой.
Вот покажешь мне как у сенс положить банальную коробку 55х55х55см, или холодильник, хотя бы самый маленький
И не забывай - у Сенса коробка и мотор от Славуты, с соответсвующий плавность и точность включения передач. Ну там генератор от Космича 412 и прочие радости.
зы. Брать Сенс за 8куе при цене базового Ланос в 9куе, считаю верхом глупости
Вот покажешь мне как у сенс положить банальную коробку 55х55х55см, или холодильник, хотя бы самый маленький
Ну, вообще-то для этих целей у меня остается Фолькс Покажешь, как в Матиз или Сенс положить 30 досок 4,5 метра 25 х 120? Хотя девочка полузнакомая (опять же, девочка ) возила на Матизе гипсокартонные листы Но КПП и мотор - это да... Заставляет задуматься.
Брать Сенс за 8куе при цене базового Ланос в 9куе, считаю верхом глупости
Если присмотреться, то можно заметить разницу в 1К у.е. за более прожорливый мотор.
Покажешь, как в Матиз или Сенс положить 30 досок 4,5 метра 25 х 120?
В Матиз легко, только задняя дверь не закроется, ну и что? Я стёкла 140*95 см в нём возил.
Но таки для гонок по трассе я бы предпочел машину Скласса или выше (Ланос тут тоже пролетает).
зы. Хозяева Ланоса, у вас ПАСПОРТНЫЙ расход больше 10л. Ну скока можна убеждать себя и других в экономичности этого чудо мотора?
ну в данном контексте ты не прав... Какой расход у Ланоса на трассе?
Не думаю, что легко Доски он не перевезет. Хотя бы потому, что он сам меньше 4 м. Да он для этого и не предназначен.
Ну и что, что не предназначен, надо - перевезёт. Раскладываешь заднее сидение, опускаешь спинку переднего и кладёшь доски до торпедо, главное, чтобы больше половины поместилось (иначе выпадет) и так едем. Ограничение или по объёму или по весу.
PS Конечно, если досок много на приличную сумму то разумнее заказать доставку, но несколько штук перевезёт совершенно спокойно, как и любой хетч.
Он не попсовый, как Микра или Матис...
Пасатрел фотке, пиши исчо
А теперь пасатри мне ф глаза
А в таких манюньках типа Матиза, Панды, Микры и необходимое взять может не получится для семьи из 4-х человек.
А они для двоих + увезти на дачу пару друзей. Мы на Панде в Польшу, и в Румынию скатались, причем в это году наездили за 12 дней около 3000 км. Хочу заметить, что по европейской дороге дискомфорта нет вообще, это по нашим нужно шото большое, мощное и тяжелое, а Европе проблем с плохой дорогой практически нет, с обгонами тоже нет (либо фиг попревышаешь, либо все моментально расступаются, завидев твой поворотник).
При этом на подъездах к Киеву тоже можно спокойно на Панде ехать 140, и даже 150 (если совесть позволяет ).
Кстати, хочу сказать, марка Фиат очень зря недооценена нынешними покупателями.. За 2 года поломок - две перегоревшие лампочки по 10 гривен.. На СТО ведут себя очень корректно и внимательно..
Кстати, мож, ты забыл. Но однажды я возила троих друзей и малыша 10месяцев на дачу - 300км.(по одесской, потом по буеракам сельским) - нормально! При том, что в багажник запихнули коляску(не маленькую, малой в ней спит, как в кроватке) и кучу барахла и еды. И до Умани шли 130 легко!
Не знаю, я б матиз себе не купил. В чем прикол такой маленькой машины? Если как вторая в семье - возможно, а так Даже Таврия взрослее смотрится.
Т.е. я не страдаю никакими там понтами или комплексами, но действительно - можно ведь за эти деньги взять авто нормальных (средних) размеров, которое будет намного практичнее. Зачем тогда Матиз? Просто его рекламируют...
Имхо коненчо.
Не знаю, я б матиз себе не купил. В чем прикол такой маленькой машины? Имхо коненчо.
Так в том что ма-а-аленькая и прикол! С работой "городской" машинки справляется отменно. Юркая, легко паркуется, сидеть при росте 188 - вполне удобно, опять же - есть кондишн и автомат, что только подтверждает "нацеленность" на городские условия ( пробки, жара). В магазины, на базар - если для дома, а не для кафе-ресторана влезает все купленное . Расход хотелось бы поменьше как для 0.8 мотора (реально по "пробочному" Киеву 7.5л 92-го бензуса ), но это еще по жаре, когда кондишн активно включался. Конечно есть Панды, Пикканто, Микры, но эта братия заметно дороже (хотя может и поаккуратнее сделаны и покомфортнее чувствуются). IMHO у Матиза главный недостаток - узбеки....
Не знаю, я б матиз себе не купил. В чем прикол такой маленькой машины?
У твоего Сенса перед Матизом какие преимущества еще есть, кроме просторного багажника(который не всем нужен)?
у Матиза главный недостаток - узбеки....
А что не так с узбеками? У меня были корейская Тико и узбекский Матиз - разницы не заметил.
Никаких Мелитопольская коробка и двиг против невозможности сесть на заднем сидении втроем... Кстати, сенсоводы, а трое сзади точно помещаются?
на заднем сидении сенса помещаются трое человек средней комплектации ;-) троих здоровенных мужиков приходилось уже утрамбовывать :-)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Матиза. Хорошо, что их пока везут - есть время подумать... Сенс побольше, но он - седан, а Матиз, если что, и по хозяйству выручить смог бы. в общем, тест-драйв все решит 
