alexkit 23.05.2019 11:38 пишет: А ну да))) в полном фуле тиг с кожей против ткани тойоты)))) понятно что дело вкуса)) Ну как Вы умещаетесь в эти узкие сиденья от тига? у меня была когдато октава- ужас просто)
Drug2 23.05.2019 11:47 пишет: А голуба нормально. Це фломастери, а не прокол.
Это не фломастеры, а особенности физиологии. Вы же представляете в общих чертах устройство человеческого зрения? Так вот колбочки, которые реагируют на синий цвет, в основном сконцентрированы на периферии сетчатки, в центре их очень мало. Кроме того, прозрачность хрусталика в синей части спектра - слабая.
Drug2 23.05.2019 11:47 пишет: А голуба нормально. Це фломастери, а не прокол.
Это не фломастеры, а особенности физиологии. Вы же представляете в общих чертах устройство человеческого зрения? Так вот колбочки, которые реагируют на синий цвет, в основном сконцентрированы на периферии сетчатки, в центре их очень мало. Кроме того, прозрачность хрусталика в синей части спектра - слабая.
ну значить в мене не такі очі, бо голуба підсвітка подобається, а червона, як в ріо, астрі J, інсігнії 2012, ні.
DmitryFranyuk 22.05.2019 20:52 пишет: Підтверджую, РАВ4 гібрид, 2,5 літри повний привід по Києву витрати від 6 до 6,5 літри. Порівняно з дизелем їздити одне задоволення.
фото с средней скоростью и пробегом км хотя бы 200км есть? я был с кумом на тест-драйве c кумом в салоне который на харьковском, результат 9.3 литра по-моему. Задоволення от этой машины весьма условное конечно
Ну смотри. Покупатели тоет люди вгашенные. Ну либо "особые". Слышал фразу это же Тойота! Короче для них тоета это супер. Но внутри этого супера у них выбор взять просто жрущее ведро и то же ведро но которое иногда при какихто гдето условиях чтото экономит. Практически любой выберет второй вариант. Дизель им не нужен (ну не умеет их тойота делать). Вот и и получается выбор без выбора. Сравнивать рав4 и тиг мне кажется нереально. И не потому что машины разные, а потому что типажи покупателей кардинально разные
Покупатели Тоет люди спокойные, не имеющие амбиций "гонщегов" и не готовые участвовать в бета тестах автопродукции на своей шкуре. Ну и как VW дизели умеет делать все знают - сколько там штрафа впаяли не подскажите? А дизель по факту полу-мертвая технология по экологическим мотивам. Будущее за гибридами и электрикой, причем в гибриды VW не умеет вообще а с электрикой который год кормят горомкими анонсами. Зато каждые 3 года новые революционные моторы TSI, это да.
фото с средней скоростью и пробегом км хотя бы 200км есть? я был с кумом на тест-драйве c кумом в салоне который на харьковском, результат 9.3 литра по-моему. Задоволення от этой машины весьма условное конечно
Ну смотри. Покупатели тоет люди вгашенные. Ну либо "особые". Слышал фразу это же Тойота! Короче для них тоета это супер. Но внутри этого супера у них выбор взять просто жрущее ведро и то же ведро но которое иногда при какихто гдето условиях чтото экономит. Практически любой выберет второй вариант. Дизель им не нужен (ну не умеет их тойота делать). Вот и и получается выбор без выбора. Сравнивать рав4 и тиг мне кажется нереально. И не потому что машины разные, а потому что типажи покупателей кардинально разные
Покупатели Тоет люди спокойные, не имеющие амбиций "гонщегов" и не готовые участвовать в бета тестах автопродукции на своей шкуре. Ну и как VW дизели умеет делать все знают - сколько там штрафа впаяли не подскажите? А дизель по факту полу-мертвая технология по экологическим мотивам. Будущее за гибридами и электрикой, причем в гибриды VW не умеет вообще а с электрикой который год кормят горомкими анонсами. Зато каждые 3 года новые революционные моторы TSI, это да.
Не имеющие амбиций это точно сказано. Спасибо. Причём я бы расширил не только гонщиков, а вообще без каких либо амбиций. Ни по салону, ни по внешнему дизайну ни по езде.
Ну смотри. Покупатели тоет люди вгашенные. Ну либо "особые". Слышал фразу это же Тойота! Короче для них тоета это супер. Но внутри этого супера у них выбор взять просто жрущее ведро и то же ведро но которое иногда при какихто гдето условиях чтото экономит. Практически любой выберет второй вариант. Дизель им не нужен (ну не умеет их тойота делать). Вот и и получается выбор без выбора. Сравнивать рав4 и тиг мне кажется нереально. И не потому что машины разные, а потому что типажи покупателей кардинально разные
Покупатели Тоет люди спокойные, не имеющие амбиций "гонщегов" и не готовые участвовать в бета тестах автопродукции на своей шкуре. Ну и как VW дизели умеет делать все знают - сколько там штрафа впаяли не подскажите? А дизель по факту полу-мертвая технология по экологическим мотивам. Будущее за гибридами и электрикой, причем в гибриды VW не умеет вообще а с электрикой который год кормят горомкими анонсами. Зато каждые 3 года новые революционные моторы TSI, это да.
Не имеющие амбиций это точно сказано. Спасибо. Причём я бы расширил не только гонщиков, а вообще без каких либо амбиций. Ни по салону, ни по внешнему дизайну ни по езде.
Предлагаю салон и дизайн оставить на усмотрение покупателя. А что с ездой? Примеряя на себя "эти штанишки" в чем там разница в повседневной езде по Киеву между Тигом и Равом (пусть будет гибрид)? Я не замечаю в повседневной езде по городу дико прыгающих по полосам, дабы всем показать "остроту" руления или стартующих на каждом светофоре владельцев ВАГа. В сплошном потоке разница, мне кажется, заметна не будет.
Ну смотри. Покупатели тоет люди вгашенные. Ну либо "особые". Слышал фразу это же Тойота! Короче для них тоета это супер. Но внутри этого супера у них выбор взять просто жрущее ведро и то же ведро но которое иногда при какихто гдето условиях чтото экономит. Практически любой выберет второй вариант. Дизель им не нужен (ну не умеет их тойота делать). Вот и и получается выбор без выбора. Сравнивать рав4 и тиг мне кажется нереально. И не потому что машины разные, а потому что типажи покупателей кардинально разные
Покупатели Тоет люди спокойные, не имеющие амбиций "гонщегов" и не готовые участвовать в бета тестах автопродукции на своей шкуре. Ну и как VW дизели умеет делать все знают - сколько там штрафа впаяли не подскажите? А дизель по факту полу-мертвая технология по экологическим мотивам. Будущее за гибридами и электрикой, причем в гибриды VW не умеет вообще а с электрикой который год кормят горомкими анонсами. Зато каждые 3 года новые революционные моторы TSI, это да.
Не имеющие амбиций это точно сказано. Спасибо. Причём я бы расширил не только гонщиков, а вообще без каких либо амбиций. Ни по салону, ни по внешнему дизайну ни по езде.
Ну не у всех амбиции сводятся только к проезду поворота на 5 км.ч быстрее, потому как по динамике авто сравнимые. Люди которые авто за 30+ штук покупают они точно никаких амбиций не имеют, да. Насчет дизайна спорно, новый Тигуан квадратное уг по дизайну.
по поводу єкономичности, если уж тут сравнивают тигуан и рав4, то скажите, можно ли на тигуан лимитед єдишн 2.0 2019, тот что тси и 6.5 сек до сотни поставить нормальное ГБО ? На рав4 даже гибрид понятно что можно. Как обе тачки будут на газу?
yoggik 23.05.2019 14:38 пишет: по поводу єкономичности, если уж тут сравнивают тигуан и рав4, то скажите, можно ли на тигуан лимитед єдишн 2.0 2019, тот что тси и 6.5 сек до сотни поставить нормальное ГБО ? На рав4 даже гибрид понятно что можно. Как обе тачки будут на газу?
Особо упоротые умудряются. Но зачем колхозить нормальную машину?
yoggik 23.05.2019 14:38 пишет: по поводу єкономичности, если уж тут сравнивают тигуан и рав4, то скажите, можно ли на тигуан лимитед єдишн 2.0 2019, тот что тси и 6.5 сек до сотни поставить нормальное ГБО ? На рав4 даже гибрид понятно что можно. Как обе тачки будут на газу?
Особо упоротые умудряются. Но зачем колхозить нормальную машину?
Ну и как VW дизели умеет делать все знают - сколько там штрафа впаяли не подскажите?
Покупателям ваговских авто - нисколько. Дизели евро6 разных объемов ВАГ таки производит.
В ответ на: в гибриды VW не умеет вообще
И чем же конретно плохи гибридные Passat/Golf, электрический Golf или Audi E-tron?
И Тойота внезапно тоже производит дизели Евро 6, на Крузак вполне себе и в 2019 году ставят, и вот кстати Тойоту как-то на занижении показателей не ловили. А уж как покупателям в Украине повезло когда партию Спортвагенов привезли, просто сказочно.
Гибридные Passat/Golf это как суслик из ДМБ, никто его в продаже не видит, а он есть. Зашел на VW.pl их нет, зашел на VW.ua, тоже нет.
Kyro2 23.05.2019 15:32 пишет: Гибридные Passat/Golf это как суслик из ДМБ, никто его в продаже не видит, а он есть. Зашел на VW.pl их нет, зашел на VW.ua, тоже нет.