Тю, по моему это средний моментальный расход, который не имеет никакого отношения к реальному расходу
Тю, по моему это средний моментальный расход, который не имеет никакого отношения к реальному расходу
Це середній за поїздку. В цьому випадку від Нивок до Берестейської
Це середній за поїздку. В цьому випадку від Нивок до Берестейської
там пішкодралом 15 хвилин по парку.
Це середній за поїздку. В цьому випадку від Нивок до Берестейської
там пішкодралом 15 хвилин по парку.
Швидким кроком - 10. Нажаль машину в заплічник не покладеш.
Нажаль машину в заплічник не покладеш.
кинь її, вона тебе не любить (с).
Попав вчора у пробку на пр.Перемоги
Щось тут не так😁(с) таке враження, що їхали на ЛІАЗі 677😁
Ну міг з кондиціонером на максимумі холостити години 2-3. От і набігло. Ці компютери взагалі можуть показати дич. Заводиш машину зимою прогрівати, машина стоїть а розхід на 100 км росте як секундна стрілка.
УрАлов вы советских не видели с расходом 100л.93го на 100км.
таки да бортовой комп показывает чушь у меня на нынешней показания начинаются с 5 литров на 100 вот просто меньше не умеет а если взять к-во топлива в начале поездки и в конце да положить на пробег, то выходит по-хорошему 3,7 а комп в упор показывает 5....
Ну міг з кондиціонером на максимумі холостити години 2-3. От і набігло. Ці компютери взагалі можуть показати дич. Заводиш машину зимою прогрівати, машина стоїть а розхід на 100 км росте як секундна стрілка.
У чому дич? ))
Витрата - це кількість пального, котра споживається на певній відстані, котру проїхала машина.
Що ж дивного, у тому, що середня витрата на умовні 100 км зростає, якщо машина заведена, спалює пальне, але ще й метра не здолала? ))
Понакупают китайских японских корчей У меня на леоне упирается в 49,9 и все. Так шо немцы экономней
Це середній за поїздку. В цьому випадку від Нивок до Берестейської
там пішкодралом 15 хвилин по парку.
Мы не для того машины покупали чтобы пешком ходить
Ну міг з кондиціонером на максимумі холостити години 2-3. От і набігло. Ці компютери взагалі можуть показати дич. Заводиш машину зимою прогрівати, машина стоїть а розхід на 100 км росте як секундна стрілка.
У чому дич? ))
Витрата - це кількість пального, котра споживається на певній відстані, котру проїхала машина.
Що ж дивного, у тому, що середня витрата на умовні 100 км зростає, якщо машина заведена, спалює пальне, але ще й метра не здолала? ))
Дич в тому, що наприклад мені такий показник абсолютно не цікавий. Мені цікаво реальний розхід при реальному русі - щоб оцінювати режим їзди, якість палива, планувати витрати при регулярних маршрутах і т.д. А в результаті по факту я получаю щось типу витрат привязаних до часу, що я і так знаю, бо бачу коли і скільки заправляю. Колись в мене була машина, де на компі можна було вибирати щось пять режимів відображення розходу - оце було зручно. А то що в мене зараз - доводиться обнуляти постійно щоб побачити бажане.
Попав вчора у пробку на пр.Перемоги
Теперь ясно почему некоторые владельцы жипов иногда ласково называют их танками. Из-за такого же расхода
Ну міг з кондиціонером на максимумі холостити години 2-3. От і набігло. Ці компютери взагалі можуть показати дич. Заводиш машину зимою прогрівати, машина стоїть а розхід на 100 км росте як секундна стрілка.
У чому дич? ))
Витрата - це кількість пального, котра споживається на певній відстані, котру проїхала машина.
Що ж дивного, у тому, що середня витрата на умовні 100 км зростає, якщо машина заведена, спалює пальне, але ще й метра не здолала? ))
Дич в тому, що наприклад мені такий показник абсолютно не цікавий. Мені цікаво реальний розхід при реальному русі - щоб оцінювати режим їзди, якість палива, планувати витрати при регулярних маршрутах і т.д. А в результаті по факту я получаю щось типу витрат привязаних до часу, що я і так знаю, бо бачу коли і скільки заправляю. Колись в мене була машина, де на компі можна було вибирати щось пять режимів відображення розходу - оце було зручно. А то що в мене зараз - доводиться обнуляти постійно щоб побачити бажане.
Воно тобі і показує реальну витрату твого пального і твоїх грошей, а не синтетичну "тут враховуємо, а тут нє, бо то ся не щитає, то я стояв" )
У чому дич? ))
Дич в тому, що наприклад мені такий показник абсолютно не цікавий.
Воно тобі і показує реальну витрату твого пального і твоїх грошей, а не синтетичну "тут враховуємо, а тут нє, бо то ся не щитає, то я стояв" )
От чому в мене останнім часом дивне відчуття що народ ніфіга не вміє читати (слухати розуміти втикати вїжджати вкурювати думати)?
Мені цікаво реальний розхід при реальному русі - щоб оцінювати режим їзди, якість палива, планувати витрати при регулярних маршрутах і т.д.
УрАлов вы советских не видели с расходом 100л.93го на 100км.
мы на них еще и ездили и сверху 25% за бездорожье умудрялись списывать - жить хотелось))
От чому в мене останнім часом дивне відчуття що народ ніфіга не вміє читати (слухати розуміти втикати вїжджати вкурювати думати)?
Мені цікаво реальний розхід при реальному русі - щоб оцінювати режим їзди, якість палива, планувати витрати при регулярних маршрутах і т.д.
Божечки, які ми нєрвні
Реальний розхід - вкрай відносна річ і залежить від безлічі факторів. Якість палива ти так не виміряєш. А щоб планувати витрати на регулярних маршрутах якраз і треба реальні, а не синтетичні показники.
Те, що ти там прогрівав машину - це теж витрата грошей. І так буде щодня. То чому це не враховувати? Ну да, поки машина стоїть, тобі покаже величезну цифру. Поїдеш - цифра опуститься і вкінці покаже витрату на регулярному маршруті, але із врахування того, що ти спалив, поки стояв. Шо не так, мислителю?
Ну міг з кондиціонером на максимумі холостити години 2-3. От і набігло. Ці компютери взагалі можуть показати дич. Заводиш машину зимою прогрівати, машина стоїть а розхід на 100 км росте як секундна стрілка.
У чому дич? ))
Витрата - це кількість пального, котра споживається на певній відстані, котру проїхала машина.
Що ж дивного, у тому, що середня витрата на умовні 100 км зростає, якщо машина заведена, спалює пальне, але ще й метра не здолала? ))
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
