Оба отмотанные, да еще и с роботами. 5008 с колхозным салоном. Точно уверен что такое хочешь?
100% смотаны! пс. я бы с 1,6 ничего бы не брал
На Ситро вроде рыночная цена установлена. А 5008 дороговат, на РИА 10500-10900. Но чем южнее, тем цены выше. Топливо на перегон закладывают?
Оговаривается цена на топливо при перегоне))) То, что цена завышена вижу. интересно на сколько ))) Т.е. хочу посчитать, сколько реально за каждую смогу в тории получить. И от этого понять цену доплаты.
А який взагалі смсл міняти цього крайслера на сітроено-пежо 1.6? Підозрюю для того щоб на якихось там 2 літри соляри менше брав, чи чим невлаштовує крайслер? Якщо у Вас чесна машина, 200 тисяч рідний пробіг і без якихось косяків конкретних, то взявши 2010-2011 року сітроено-пежо із скрученим спідометром якщо на солярі й тих 2 літри зекономите ,то на всьому іншому значно більше втратите ( амортизація авто, першопочаткові вкладання в машину щоб довести її до ладу). Якщо люди самі пропонують на обмін то це ймовірно перекупи/перегонщики, які не можуть продати свій неліквід ( або ціну зависоку друть або машина в такому технічному стані). Інша справа якби це на обмін по-місцю проживання чи плюс-мінус 50-100 км проїхатись... Якщо твердо вирішили поміняти машину то вважаю краще спочатку продати своє авто а тоді купляти інше, або купити те що хочеться а тоді свою машину неспіша продавати. Скільки не стикався на різні пропозиції по обміну то завжди на 1-2 тисячі доларів хочуть обібрати.
Пежо отличнейший! Реально будет радовать и внешне,и внутри супер интересный салон,очень редко встречается такая модификация с рыжей кожей. И очень экономичный и надёжный двигатель,к роботу привыкнешь. Цена за такую версию вполне нормальная,ну до 10500 если сбросят-будет вообще супер. Плюс ты же привык к большим минивенам,значит будет комфортно. С5 вообще мрак,тогда уж лучше универсал 508,одних и тех же годов,но салон и комплектации небо и земля, можно найти лялю У с5 салон уже устаревший и неинтересный,плюс рагульный руль,да и конкретно в этом случае-черный цвет,мрак и непрактичность. Да и фотки странные зализанные ,один и тот же ракурс по 5 одинаковых фото. У меня такой же двиг на 508-в Киеве средний 5.5 По трассе я выхожу и на 4. Думаю ваш американец чуть дороже обходится?
Пежо отличнейший! Реально будет радовать и внешне,и внутри супер интересный салон,очень редко встречается такая модификация с рыжей кожей. И очень экономичный и надёжный двигатель,к роботу привыкнешь. Цена за такую версию вполне нормальная,ну до 10500 если сбросят-будет вообще супер. Плюс ты же привык к большим минивенам,значит будет комфортно. С5 вообще мрак,тогда уж лучше универсал 508,одних и тех же годов,но салон и комплектации небо и земля, можно найти лялю У с5 салон уже устаревший и неинтересный,плюс рагульный руль,да и конкретно в этом случае-черный цвет,мрак и непрактичность.
В этом 5008 салон колхозно перешит. Рыжая и коричневая кожа в нем выглядела не так. Это я вам как бывший владелец 3008 с аналогичным салоном могу сказать.
Что касается сравнения С5 и 508, вы видимо видели близкие к базовым С5 и не видели максимальных комплектаций, прайсовая стоимость которых переваливала за 45 тыс. евро.
Так вот по сравнению с таким С5 любой 508, даже GT со всеми прайсовыми опциями - не смотрится.
В 508, по сравнению с С5 не будет: 1. Двигателей V6, бензин и дизель; 2. Двойных стекол в передних и задних дверях; 3. Многорычажки в передней подвеске (она положена только дорогим версиям 508 GT, у обычных 508 - макферсон, у С5 только многорычажка); 4. Активной системы подавления вибраций; 5. Полностью обшитого кожей салона, включая панель приборов; 6. Гидропневматики; 7. Такого кол-ва регулировок сидений (ломающиеся спинки, и т.д.) 7. Подсветки в салоне всего и вся, включая амбиент лайт в панели приборов, дверных ручках, карманах карт (с активацией по движению) и т.д.
В 508, по сравнению с С5 есть: 1. Гибридная версия RXH; 2. Светодиоды в плафонах салона с завода.
По сути 508 - во многом конструктивно упрощенная и удешевленная версия платформы на корой построены С5, С6, 407 и 607.
Кстати новый 508 тоже попроще технически чем С5. В нём более новая, современная электроника и АКПП, в некоторых версиях. Всё остальное железо - значительно проще.
А який взагалі смсл міняти цього крайслера на сітроено-пежо 1.6? Підозрюю для того щоб на якихось там 2 літри соляри менше брав, чи чим невлаштовує крайслер? Якщо у Вас чесна машина, 200 тисяч рідний пробіг і без якихось косяків конкретних, то взявши 2010-2011 року сітроено-пежо із скрученим спідометром якщо на солярі й тих 2 літри зекономите ,то на всьому іншому значно більше втратите ( амортизація авто, першопочаткові вкладання в машину щоб довести її до ладу). Якщо люди самі пропонують на обмін то це ймовірно перекупи/перегонщики, які не можуть продати свій неліквід ( або ціну зависоку друть або машина в такому технічному стані). Інша справа якби це на обмін по-місцю проживання чи плюс-мінус 50-100 км проїхатись... Якщо твердо вирішили поміняти машину то вважаю краще спочатку продати своє авто а тоді купляти інше, або купити те що хочеться а тоді свою машину неспіша продавати. Скільки не стикався на різні пропозиції по обміну то завжди на 1-2 тисячі доларів хочуть обібрати.
Смысл закрыть небольшой финансовый вопрос. Получить что то чуть меньше и экономичней. По моей косяков нет. Чуток есть дефекты по ЛКП, кое где вздутия присутствуют, я их не скрываю. Все остальное в норме. Машина бралась когда жил в Литве, длительные путешествия и поездки по хорошим дорогам. Трансформация салона для ночевок. В городе сейчас это все не актуально.
У меня 508 с двойными стеклами.
Ок. Замечание принято, посмотрел в каталог запчастей и допов, задние боковые стекла тоже бывали в 508 триплекс. Как доп. оборудование к улучшенному аудио или еще каким-то пакетам.
К остальному вопросов нет?
В С5 еще и боковые зеркала электрохромные бывают, а не только салонное, как в 508.
Ок. Замечание принято, посмотрел в каталог запчастей и допов, задние боковые стекла тоже бывали в 508 триплекс. Как доп. оборудование к улучшенному аудио или еще каким-то пакетам.
К остальному вопросов нет?
У меня вопрос. Речь шла о 1.6 Вы расписали про всякую ерунду в движках 2.2;2.7 и наверное 3 литра. Зачем? Анатолий на таких движках что-то съекономит?Нет. Получит дополнительный гемор. Я в свое время пытался найти свой с5,чтобы был со всем мне необходимым. Ага,например панорама или люк,в этих с5-очень большая редкость,наверное все что было отдали пежо А без стекла в крыше-мне этот экземпляр уже не нравится.
Камрада Краева спроси
К остальному вопросов нет?
Вроде нет
У меня вопрос. Речь шла о 1.6 Вы расписали про всякую ерунду в движках 2.2;2.7 и наверное 3 литра. Зачем? Анатолий на таких движках что-то съекономит?Нет. Получит дополнительный гемор. Я в свое время пытался найти свой с5,чтобы был со всем мне необходимым. Ага,например панорама или люк,в этих с5-очень большая редкость,наверное все что было отдали пежо А без стекла в крыше-мне этот экземпляр уже не нравится.
С С5 можно было заказать любое наполнение, кроме гидрактива и кожи на панель приборов, к любому мотору, в т.ч. и 1.6 дизелю. Полно машин на вторичке с 1.6 дизелем, в коже с электроприводами всего и панорамами. Возможна была и обратная ситуация, 2.0 дизель, с механикой, самой дешевой тканью, кондиционером и на пружинах. То что вы не нашли что хотели - скорее вопрос вашего желания и бюджета, т.к. машину нужно искать в ЕС, а не из наличия пригнанных тут.
Оба отмотанные, да еще и с роботами. 5008 с колхозным салоном. Точно уверен что такое хочешь?
100% смотаны!
А как вы с камрадом определяете? По фото, али еще как?
А как вы с камрадом определяете? По фото, али еще как?
Вот и мне интересно. А в моей смотанный ?))))
Може бути не тільки змотаний пробіг, може бути биток конкретний, може бути зашарпана машина від необережної експлуатації, неякісного обслуговування чи заміна масла раз в 30 тисяч. Мені здається що так просто поїхати в чуже місто і купити безпроблемну машину з першого разу це потрібно мати багато везіння. Буває дивишся по фото, все красиво, приїжджаєш купляти а машина вся побита, покоцана з всіх сторін, половина зазорів в кузові не співпадає, власник признається що фото виставив 5-річної давності коли машина ще ціла була...
Вот и мне интересно. А в моей смотанный ?))))
Звичайно, машині 11 років, по 35-40 тисяч в рік, значить реальний десь 400-450 тисяч Вам би продати своє авто а тоді руки вільні, з грошима в кишені купляєте що захочете а не той неліквід що пропонуватимуть. А з приводу ціни Крайслера то на мій погляд якщо в хорошому стані тільки десь там щось чуть по кузову полізло то 10-11 тисяч повинна коштувати. Логіка така: 2008 років всякі там Пасати універсали дизелі коштують в районі 9 тисяч. Крайслер авто явно більше, комплектація хороша, тому хоч трохи повинно бути дорожче. Інша справа в тому що мало покупців на такі машини через 8-9 л дизеля по трасі, через те що незнаючі бояться "американець, нема запчастин". В цьому випадку рекомендую виставити на авторіа мінімальну ціну за яку готові продати машину для того щоб більше потенційних покупців подзвонили, приїхали подивились, по телефону говорити в більшості правду ( не обіцяти нове авто що стояло в гаражі та раз в тиждень дід з бабою їздили за хлібом), а коли приїдуть дивитись машину то жодного торгу, ні копійки. Яка ціна на авторіа за таку й продавати.
У меня вопрос. Речь шла о 1.6 Вы расписали про всякую ерунду в движках 2.2;2.7 и наверное 3 литра. Зачем? Анатолий на таких движках что-то съекономит?Нет. Получит дополнительный гемор. Я в свое время пытался найти свой с5,чтобы был со всем мне необходимым. Ага,например панорама или люк,в этих с5-очень большая редкость,наверное все что было отдали пежо А без стекла в крыше-мне этот экземпляр уже не нравится.
С С5 можно было заказать любое наполнение, кроме гидрактива и кожи на панель приборов, к любому мотору, в т.ч. и 1.6 дизелю. Полно машин на вторичке с 1.6 дизелем, в коже с электроприводами всего и панорамами. Возможна была и обратная ситуация, 2.0 дизель, с механикой, самой дешевой тканью, кондиционером и на пружинах. То что вы не нашли что хотели - скорее вопрос вашего желания и бюджета, т.к. машину нужно искать в ЕС, а не из наличия пригнанных тут.
Я как раз в ЕС ее и искал,но нашел лучше. Что значить заказать-откуда?С завода
Кстати новый 508 тоже попроще технически чем С5. В нём более новая, современная электроника
Ну в целом да, генератор приедет - 1к баксов приготовь на новый, к примеру.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
