Wave 02.06.2019 17:57 пишет: Если важен полный привод, то ауди, лучше квадро ещё ничего не придумали.
В A4 2017 года совсем не тот quattro, лучше которого "ничего не придумали". Там уже, так называемый, quattro ultra, который на базе обычных муфт. Так что в этом смысле особой разницы нет.
Что касается сравнения A4 с C-шкой, я бы брал то, к чему душа лежит. IMHO оба авто достойные.
Это в смысле - только не задний? Я тоже его поначалу боялся, но за 2 зимы сделал вывод, что с адекватным ЕСП и нормальной резиной задний имеет некоторые преимущества по сравнению с передним. Например проблема с недостаточной поворачиваемостью легко решается педалью газа, а спин с включенной есп не получается, даже если очень захотеть. С проходимостью проблем не заметил, проезжал там, где передний привод стоял и шлифовал, тут больше резина решает.
Если по городу ездить, я бы при прочих равных выбрал бы гидротрансформатор... И дизель для города может и не брал бы уже больше... Дырчит зараза... Валит, но дырчит))) ну и седан, но тут на любителя конечно...
D.T.George 02.06.2019 21:24 пишет: Если по городу ездить, я бы при прочих равных выбрал бы гидротрансформатор... И дизель для города может и не брал бы уже больше... Дырчит зараза... Валит, но дырчит))) ну и седан, но тут на любителя конечно...
В основном, да - город. У меня сейчас дизель, уже привык и не заморачиваюсь. У меня был хетчбэк, потом седан, сейчас универсал. С каждым кузовом можно ужиться, особенно, если колясок нет)
Михаил_N 02.06.2019 22:13 пишет: уже привык и не заморачиваюсь.
Так если привык, то какая разница... Может [*****] тот премиум, может на море отдохнуть лишний раз в каком-нибудь Max Royal?
это все очень субъективно. ИМХО лучше на АМГ (проголосовал за ауди, потому что универсал и клиренс для наших дорог важен) подъехать к трем звездам, чем на хонде/шкоде/гольфе к пяти))
Михаил_N 02.06.2019 22:13 пишет: уже привык и не заморачиваюсь.
Так если привык, то какая разница... Может [*****] тот премиум, может на море отдохнуть лишний раз в каком-нибудь Max Royal?
это все очень субъективно. ИМХО лучше на АМГ (проголосовал за ауди, потому что универсал и клиренс для наших дорог важен) подъехать к трем звездам, чем на хонде/шкоде/гольфе к пяти))
Стапе! Кто сказал, что универсал? Седан, но тоже полноприводный, не про Олроуд идет речь.
Wave 02.06.2019 17:57 пишет: Если важен полный привод, то ауди, лучше квадро ещё ничего не придумали.
В A4 2017 года совсем не тот quattro, лучше которого "ничего не придумали". Там уже, так называемый, quattro ultra, который на базе обычных муфт. Так что в этом смысле особой разницы нет.
Что касается сравнения A4 с C-шкой, я бы брал то, к чему душа лежит. IMHO оба авто достойные.
А что, Ауди от Торсена отказались?! Воистину уходит эпоха!
Vindsor 03.06.2019 13:30 пишет: А что, Ауди от Торсена отказались?! Воистину уходит эпоха!
Давно уже. Потому что его невозможно подружить с системами стабилизации и прочего электронного распределения момента, он механический и тупой, сопротивляется.