А есть видео или подробное описание процесса промывки?
Після зими перестали зачинятися на замок передні двері. Точніше зачиняються через раз. Відчиняються з другого-третього натискання кнопки. Ключем - все ок. Хтось із таким стикався?
Після зими перестали зачинятися на замок передні двері. Точніше зачиняються через раз. Відчиняються з другого-третього натискання кнопки. Ключем - все ок. Хтось із таким стикався?
Промыл тогда механизм замка ВДшкой изнутри, просунув трубку баллона через отверстие винта крепления (срезать крепления побоялся) и заработали замки нормально. Решил пока не мешать им работать ))
когда геметичность блока падает - они просто замерзают, вода в ним точнее сам моторчик там в такой ложбинке пазу - в нем стоит чуть воды иногда - вот она и замерхает.. Хуэе когда закрыть незя, прейдется стоять греть печкой на макс - помогает но долго. Я один раз попал - спасибо дилер - помыл машину мне в -20с. муда молодцы.
Хуже когда закрыть нельзя, придется стоять греть печкой на макс - помогает но долго. Я один раз попал - спасибо дилер - помыл машину мне в -20с. муда молодцы.
Ключем же позакрывать можно.
Ну и ждем методу промывки форсунок К9К )
Хуже когда закрыть нельзя, придется стоять греть печкой на макс - помогает но долго. Я один раз попал - спасибо дилер - помыл машину мне в -20с. муда молодцы.
Ключем же позакрывать можно.
Ну и ждем методу промывки форсунок К9К )
нет, ключем ті тоже можешь закріть на прямую только одну дверь. все остальные - даже ключем,если не в курсе остальные тоже можно закрыть ключем, но остальные закрывают тоже через механизм замка, если он примерз ты просто не сможешь провернуть, так же как и не может сам моторчик, я мудохался с задней левой если шо.
а Что по промывке?
никакой станции для 102 не надо, я мою сам без станций, эффект сразу же. все что в бак - деньги на ветер и ничего не дает, жффект плацебо. ЗЫ на к9к промыть с отключением бака само просто, наверно самая удачная конструкция для этого именно у мегана 3 и все шо на нем.
Как сию процедуру провести, с отключением бака?
никакой станции для 102 не надо, я мою сам без станций, эффект сразу же. все что в бак - деньги на ветер и ничего не дает, жффект плацебо. ЗЫ на к9к промыть с отключением бака само просто, наверно самая удачная конструкция для этого именно у мегана 3 и все шо на нем.
Как сию процедуру провести, с отключением бака?
роль бака играет банка с промывкой, ну как показать то без картинок? отключаем подачу и обратку, суем их в банку с промывкой, дальше по инструкции на банке. После полной выработки - возвращаем все взад. Все.
никакой станции для 102 не надо, я мою сам без станций, эффект сразу же. все что в бак - деньги на ветер и ничего не дает, жффект плацебо. ЗЫ на к9к промыть с отключением бака само просто, наверно самая удачная конструкция для этого именно у мегана 3 и все шо на нем.
Как сию процедуру провести, с отключением бака?
роль бака играет банка с промывкой, ну как показать то без картинок? отключаем подачу и обратку, суем их в банку с промывкой, дальше по инструкции на банке. После полной выработки - возвращаем все взад. Все.
А как быть с 636м двигателем? Там же в баке ещё один насос стоит.
...
Как сию процедуру провести, с отключением бака?
роль бака играет банка с промывкой, ну как показать то без картинок? отключаем подачу и обратку, суем их в банку с промывкой, дальше по инструкции на банке. После полной выработки - возвращаем все взад. Все.
А как быть с 636м двигателем? Там же в баке ещё один насос стоит.
да, вот сним чуть по другому, и самая большая сложность не то, что насос стоит, а то что груши нет. Предохранитель вынимаем да и все, НО народ просто закольцовывал подачу в обратку, так как на 636 и его аналогах трубопроводы пластик и они гибкие - можно кольценуть легко.
...
роль бака играет банка с промывкой, ну как показать то без картинок? отключаем подачу и обратку, суем их в банку с промывкой, дальше по инструкции на банке. После полной выработки - возвращаем все взад. Все.
А как быть с 636м двигателем? Там же в баке ещё один насос стоит.
да, вот сним чуть по другому, и самая большая сложность не то, что насос стоит, а то что груши нет. Предохранитель вынимаем да и все, НО народ просто закольцовывал подачу в обратку, так как на 636 и его аналогах трубопроводы пластик и они гибкие - можно кольценуть легко.
О, спасибо! Думаю, многим будет полезно.
Давление там 3кг так что, можно обойтись даже без зажима, обычной стяжкой
...
роль бака играет банка с промывкой, ну как показать то без картинок? отключаем подачу и обратку, суем их в банку с промывкой, дальше по инструкции на банке. После полной выработки - возвращаем все взад. Все.
А как быть с 636м двигателем? Там же в баке ещё один насос стоит.
да, вот сним чуть по другому, и самая большая сложность не то, что насос стоит, а то что груши нет. Предохранитель вынимаем да и все, НО народ просто закольцовывал подачу в обратку, так как на 636 и его аналогах трубопроводы пластик и они гибкие - можно кольценуть легко.
не во всех есть. в поздних машинках уже видел нет. в аналогах 636 - 646-647 849 и семейство 4хх на ниссане, груши нет. И я лично вижу это плохим моментом. НО благо ее можно доставить почти куда угодно самому )))
в общем разобрался с вентилятором печки (меган 3 турок официал климат) Снял его ( камасутра, конечно, но терпимо, за полчаса справился) и подключил к аккуму - он заводился только с пинка. Проверил провод питания на него на лампочку - работала. А так как я заманался катать без вентиляции (реально хреново), нашел где есть в наличии, и еще за полчаса поставил новый. старый пойдет на замену коллектора и щеток. симптомы: сначала как будто туда листик попал, потом тишина. может заработать если стукнуть по торпеде, ненадолго. проблема известна - износ коллектора, за 5 лет или 100 тыс - помирает. оригинал (272104377R) valeo 5600 грн аналоги: Luzar (LFH0914) в районе 1100 Termal (4027606M) в районе 1400 Sat (ST272104377R) в районе 1400 можно еще вкорячить мотор от газели или заменить коллектор на старом.
Тэкс, так как на прошлом ТО арма приговорили правую шаровую и уже года три таердили про надорванные сайленты, решил обновить переднюю подвеску: рычаги, рулевые тяги, втулки стабилизатора. заменено на рено докторе на правом, работы обошлись в 3000 грн + 700 за онанизм с прокрутившейся закладной болта скобы втулки стабилизатора. Рычаги поставил оригинал меган ( не стал заморачиваться с гранд сцениковскими) правая шаровая была убита, левая на подходе, наконечник рулевой правый был скорее мертв, его никто ненашел. наконечник левой и промежуточная - были скорее живы. рулевые поставил trw, такие же и стояли с завода. Стало гораздо тише и приятнее. аллилуйя! 107 000 км и почти 6 лет.
странно. 170тіс - нече не менял, кроме стоек стаба на 145. Тихо комфортно. Зы езжу по всем направлениям нашей страны. 107 как то мало.
ну, у меня ежедневная парковка на бордюр в треть колеса, и не всегда получается плавно)
Народ у кого хорошо работает климат проверьте сколько градусов из центрального сопла он выдает при +30-+35 градусов за бортом.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
