Звук выхлопа не меняется совсем, выхлоп там пассивный. Меняется только звук из колонок. С 2 литров вообще смешно ожидать какого-либо звука, особенно турбо. Перетяжеленный руль тоже никакого отношения к спортивному не имеет. Эти режимы игрушка. Впрочем, если вам нравится - отлично.
GTI может ездить в городе на 1200-1500. Топчи педаль как угодно, толку не будет. Относительно, конечно. А в режиме спорт просто выпрыгивать при касании педали. Две разные машины.
На 1200 он ездить не будет. Мало мальски держаться в потоке, а не быть слоупоком в эко режиме уже напряжно. Я не вижу смысла в этих режимах вообще. Даже S ну очень редко используется, хотя это сильно проще, чем в меню лезть. ИМХО, ДСГ прекрасно адаптируется под твой стиль езды. Никаких режимов не нужно.
Капец, что ж я не так делаю что она у меня за 20т никак подстроиться не может??
Все совсем не так.
В нашем насыщенном и избалованном мире за клиента борятся сервисом и качеством обслуживания. Что и показали продажи автомобилей в первом квартале 2019 года. ФВ на всю Украину 1092 шт., Тойота 2186 шт., Рено 2554 шт.
увы, но сервис к этим цифрам никакого отношения не имеет.
В нашем насыщенном и избалованном мире за клиента борятся сервисом и качеством обслуживания. Что и показали продажи автомобилей в первом квартале 2019 года. ФВ на всю Украину 1092 шт., Тойота 2186 шт., Рено 2554 шт.
увы, но сервис к этим цифрам никакого отношения не имеет.
Еще как имеет. Знакомые покупают вторую Тойоту в семью из-за "правильного" отношения к клиенту. Это не только мороженка и кофе во время ТО, а также бесплатный трансфер в офис. Это и цветы в офис девушкам-клиентам на 8 марта, и приглашение на различные ивенты: детские утренники, красивые презентации новинок с отличным фуршетом. Никто другой в нашем маленьком городе подобного не делает даже приблизительно. Вот новый дилер Мазды открыл салон - пытаются идти по стопам Тойоты в этом направлении, но еще не дотягивают (подозреваю, бюджет не тот).
Еммм... слухайте, ну оці ж всі "безкоштовні" морозива та інше - ніфіга ж не безкоштовні ) Оплата за це закладена в ціну і машин, і обслуговування.
Чесно, не розумію, чому людей приваблює псевдохалява
Людей приваблює відношення до них. Це нормально.
Еммм... слухайте, ну оці ж всі "безкоштовні" морозива та інше - ніфіга ж не безкоштовні ) Оплата за це закладена в ціну і машин, і обслуговування.
Чесно, не розумію, чому людей приваблює псевдохалява
Можна провести аналогію з будь-якою іншою сферою обслуговування. Якщо в двох перукарнях буде однакова ціна і якість стрижки, ти обереш ту, де буде кращий сервіс. "Комліменти" від шефа, затишна атмосфера, чудові офіціанти в кафе/ресторанах також не безкоштовні і входять у вартість страв. Але якщо один заклад при схожих цінах на їжу це забезпечує, а конкуренти - ні, то логічно, що більшість обере гарний сервіс. Я не дуже вибагливий покупець, але при виборі авто відразу відкинув корейців через гірший сервіс. Наприклад, мені було не зрозуміло, як при великих продажах Спортежів не мати в автопарку авто для тест-драйвів і проводити тест-драйви на автівках клієнтів??
GTI может ездить в городе на 1200-1500. Топчи педаль как угодно, толку не будет. Относительно, конечно. А в режиме спорт просто выпрыгивать при касании педали. Две разные машины.
На 1200 он ездить не будет. Мало мальски держаться в потоке, а не быть слоупоком в эко режиме уже напряжно. Я не вижу смысла в этих режимах вообще. Даже S ну очень редко используется, хотя это сильно проще, чем в меню лезть. ИМХО, ДСГ прекрасно адаптируется под твой стиль езды. Никаких режимов не нужно.
Ну як сказати... В мене бувають періоди повної відсутності рваних режимів коли зазвичай монотонний доїзд дім-робота в плавному темпі з плавними розгонами (мова не про тупити 50 в правій смузі, а саме їзда на моменті) і коробка в режимі D тупо провалюється в летаргічний сон 100-річного пенса Щоб її оживити в тому ж таки D доводиться тупо мінімум півгодини навалювати з постійними кік-даунами Тому мені іноді (коли раптово молодість заграла) простіше смикнути важіль в S
Звук выхлопа, более спортивное рулевое, другие настройки для дифференциала. Писал же выше:) Коробку качнуть удобно для быстрого манёвра. Но спорт все же другое. Мы разницу видно. Я на машине два года езжу. В городе обычно 6 передача и тошнилово. Потому режимы меняют машину и это отлично.
Так я не заперечую, що на ГТІ/4моушн ці режимі реально відчутні А от на цивільному моно1.4 я не відчуваю різницю між профільним режимом "Спорт" і звичайним ручним переходом в S на коробці. Еко-режим відчуваю, як писав вище (там ще й накат працює коли тупо коробка переходить на нейтраль) але як з ним їздити в Києві я хз
Еммм... слухайте, ну оці ж всі "безкоштовні" морозива та інше - ніфіга ж не безкоштовні ) Оплата за це закладена в ціну і машин, і обслуговування.
Чесно, не розумію, чому людей приваблює псевдохалява
О, прийшов капітан очевидність і розказав дурним туземцям що ті буси несправжні. Дякую, кеп
п.с. От чесно - якоїсь особливо відчутної різниці у вартості сервісу я не бачу. Якби мова була про Вольво з їх розцінками, то я б погодився
Народ, а расскажите как на гольфе настроен антибукс? Даёт при резком старте попищать колёсами? Хочу понять это жук так ущербно настроен или по всему концерну так? Понятно что когда были 235R18 то никакой пробуксовки не было. А сменил на 215R16 да сделал чип и при не осторожном старте постоянно пищат колеса. И довольно таки долго. Может конечно резина данлоп г..но. Поделитесь опытом гольфоводы с передним приводом?
Ні, в мене антибукс миттєво і дуже агресивно гасить пробуксовку
Даёт при резком старте попищать колёсами?
Даёт
Еммм... слухайте, ну оці ж всі "безкоштовні" морозива та інше - ніфіга ж не безкоштовні ) Оплата за це закладена в ціну і машин, і обслуговування.
Чесно, не розумію, чому людей приваблює псевдохалява
При цьому вартість сервісу на Тойоті не більше, ніж на ВАГу, а ТО - дешевші. От така псевдохалява.
вопрос владельцам кто чиповал двигатель?
пароли явки? если довольны результатом.
так же интересны отзывы по изменению в поведении и расхода
Тю, та чиповали ) Но без выкидывания хитросракой выхлопной- шо припарки) Как мое не поедет)
вопрос владельцам кто чиповал двигатель?
пароли явки? если довольны результатом.
так же интересны отзывы по изменению в поведении и расхода
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Щоб її оживити в тому ж таки D доводиться тупо мінімум півгодини навалювати з постійними кік-даунами 
Тому мені іноді (коли раптово молодість заграла) простіше смикнути важіль в S 
