Есть вероятность стать владельцем данного чуда. Исходные данные: 2010 год выпуска, двигатель 2.2 турбодизель, пробег 198 тысяч, универсал. Так как никогда не владел машинами такого класса, интересует в первую очередь стоимость обслуживания. Езжу не много, 10-15 тысяч в год, в основном по Европе. Моя профильная машина меня в принципе устраивает, пробег 125000, вложений не требует, но, как говорится засвербело Прошу совета
Манита71 12.06.2019 07:54 пишет: Есть вероятность стать владельцем данного чуда. Исходные данные: 2010 год выпуска, двигатель 2.2 турбодизель, пробег 198 тысяч, универсал.
А есть подтверждение, что реальный пробег, к примеру, не такой?
Манита71 12.06.2019 07:54 пишет: Есть вероятность стать владельцем данного чуда. Исходные данные: 2010 год выпуска, двигатель 2.2 турбодизель, пробег 198 тысяч, универсал. Так как никогда не владел машинами такого класса, интересует в первую очередь стоимость обслуживания. Езжу не много, 10-15 тысяч в год, в основном по Европе. Моя профильная машина меня в принципе устраивает, пробег 125000, вложений не требует, но, как говорится засвербело Прошу совета
У меня новый S213 (2018) отдаю в год на обслуживание у официального представителя порядка 750-900€, Германия. Езжу тоже мало, но у Мерседеса или 25.000 или календарный год.
Манита71 12.06.2019 07:54 пишет: Есть вероятность стать владельцем данного чуда.... универсал.... как говорится засвербело Прошу совета
ИМХО единственный нюанс - это купить Мерседес будучи владельцем Хонды... типология авто разная, нюансы машин разные ...
думается что авто рассматривается в качестве рабочей лошадки, т.к. универсал, и возможность сервиса т.к. европейское авто на европейских дорогах... 10 лет для авто солидный возраст, думаю что без дополнительного ремонта не обойтись, т.к. лучшее авто с дизелем - это новое авто с дизелем + строгое соответствие со спецификациями масел и регламенту обслуживания от пробега для его замены, режим "себе заливал - масло хорошее на мерседесах не проходит", чем ближе к ОЕМ, тем более ресурс и адекватность работы авто....
Михаил_N 12.06.2019 13:55 пишет: Ничего, что машины разные по классу?
это и привлекает в первую очередь
Я поездил на ХС-90 несколько лет, поменял на почти бюджетку - счастлив. Все-таки премиум-бизнес жрет деньги хорошо, даже самый беспроблемный... И теряет в цене когда просто стоит...
ivv 14.06.2019 11:43 пишет: я бы усомнился в честности пробега дизельного универсала из Германии. 198 тыс это дизельный пассат универсал 2017 год... И то, есть сомнения.
Я продал в 2014 году свой дизельный БМВ 2009 года выпуска с пробегом около 80.000 км. В Германии. Универсал.
Но сомнения конечно великая вещь.
Сейчас кстати с дизельной паранойей многие слили свои машины, особенно Евро-5, только их моментально скупали в Польшу и другие соседние страны.