Рассматриваю как вариант замены Мыца. На новые такие машинки денег нету.Так что, придется искать что-то б/у в пределах 40-45 килоуёв. Народ, а подскажите чего нибудь по этим машинкам. Вроде в большинстве случаев у нас продается машины из Америки привезенные. А там они, скорее всего, были биты или утоплены. Вот интереснео, насколько качествено такие машинки у нас реанимируют? Может, кто, чего знает? Или не заморачиваться с такими вариантами, а просто купить чего-нибудь новое, классом пониже и фаршем пожиже?
В ответ на: А там они, скорее всего, были биты или утоплены.
Это почему же?
Ну сам прикинь, сколько будет растаможить ту же БМВ 4-х литровую. А прибыль же от операции должна ж быть , или как? А на ваших аукционах битые машинки существенно дешевле. Значит прямая дорога им в Украину. Не чинить же их на месте, по местным же расценкам на восстановительные работы.
В ответ на: А там они, скорее всего, были биты или утоплены.
Это почему же?
Ну сам прикинь, сколько будет растаможить ту же БМВ 4-х литровую. А прибыль же от операции должна ж быть , или как? А на ваших аукционах битые машинки существенно дешевле. Значит прямая дорога им в Украину. Не чинить же их на месте, по местным же расценкам на восстановительные работы.
А, логикой балуесся... Ну лана, балуйся.
ЗЫ. Я просто знаю человечга, который живет с того, что покупает трехлетнее люксовое машинко на заказ и возит их в Россия-Украина. Так вот никакого битого машинко он не трогает даже ногой. В принцыпе. Отаке.
ЗЗЫ. Клиент, как правило, лично получает машинко в порту (Котка, Одесса и т.п.). Ремонтировать как бы некогда.
В ответ на: Самый комфортный и в тоже время спокойный это Лохус. Хороший машина....
Я их в соответствии с хотимостью выстроил в заголовке. Интересует-то, как раз не комфортность и эксплуатационные качества. Тут, думаю, объективной разницы и не почувствовать вовсе. Больше "понравилось - непонравилось" роль играет. А это дело напрочь субъективное. Вот качество восстановления после предполагаемой аварии, намного больше беспокоит. Хотя, любые мнения и отзывы интересны.
У одного знакомого были и Infiniti FX 35, и Lexus RX 330 (новые). Обоими он был очень доволен, слова плохого не говорил. Infiniti FX 35 на поверку оказался очень безопасным: он на нем попал в сильную аварию. На скорости хорошо за 120 колхозник со второстепенной дороги протаранил его в бок и "слон" Infiniti улетел в кювет метров на 100. В результате машина полностью всмятку, салон весь разорвало подушками, а водитель и пассажир отделались только лишь ушибами и царапинами. Аппетит, кстати, у обоих машин хороший: 15-23 л/100 км, это смотря где и как едешь.
В ответ на: Рассматриваю как вариант замены Мыца. На новые такие машинки денег нету.Так что, придется искать что-то б/у в пределах 40-45 килоуёв. Народ, а подскажите чего нибудь по этим машинкам. Вроде в большинстве случаев у нас продается машины из Америки привезенные. А там они, скорее всего, были биты или утоплены. Вот интереснео, насколько качествено такие машинки у нас реанимируют? Может, кто, чего знает? Или не заморачиваться с такими вариантами, а просто купить чего-нибудь новое, классом пониже и фаршем пожиже?
по такой цене как ты хочешь, это очень проблематично (БМВ-Х5). Это уж очень укатаное авто будет.
Весь вопрос насколько сильно битая.Если была битая за пределами Украины,то там же была и восстановлена.Знаю что в Киеве можно реанимировать машину очень качественно.Лексус во всяком случае,ну и цена вопроса естественно.
В ответ на: лично получает машинко в порту (Котка, Одесса и т.п.).
танивапрос получить, вапрос потом растаможить.... минимум скока, ну пусть $25к (это 3х литровый эРэКс до 3х лет, остальное все равно дороже) дорога туда/сюда $2к по минимуму, таможня $23к если влоб... вот и выходит $50к как с куста за 3х летний авто
В ответ на: Рассматриваю как вариант замены Мыца. На новые такие машинки денег нету.Так что, придется искать что-то б/у в пределах 40-45 килоуёв. Народ, а подскажите чего нибудь по этим машинкам. Вроде в большинстве случаев у нас продается машины из Америки привезенные. А там они, скорее всего, были биты или утоплены. Вот интереснео, насколько качествено такие машинки у нас реанимируют? Может, кто, чего знает? Или не заморачиваться с такими вариантами, а просто купить чего-нибудь новое, классом пониже и фаршем пожиже?
BMW X5 мой выбор. Особенно если есть выходы на хорошее дизельное топливо, 3.0 дизель самое то (для Запорожье и окрестностей). Автомобиль хороший (писать ничего не буду, половина инета забито) + статусная "пафосность" как сейчас модно говорить. Самый большой недостаток, который достал во время эксплуатации - потеют фары. Не у всех экземплярах, но довольно часто. При условии хорошего обслуживания (+ хорошей резины, расходников и т.д.) будет все ок.
- это что, что в указанные рамки (40 - 45 долларов) найти хороший автомобиль будет проблематично. Я бы сказал очень. Может сейчас сыграет то, что с 2007 выходит новая модель и цена немного упадет (в чем я очень сомневаюсь).
Lexus RX300 тоже хороший автомобиль. Можно сказать обычный легковой автомобиль с ограниченными возможностями заездов на бордюры\неровности и т.д. Зачастую бывает из США. Довольно давно уже на рынке, кузов как по мне приелся. Опять же, долго писать не буду, в инете есть масса всего. Честно скажу, я бы не брал (хотя Лексус считаю одним из лучших автопроизводителей). Опять же, рестайлинговая версия (новая светотехника) будет стоить довольно дорого. По ЗП их 23 штуки, не знаю ... Зимой когда выпал сильный снег было полное разочарование.
В ответ на: лично получает машинко в порту (Котка, Одесса и т.п.).
танивапрос получить, вапрос потом растаможить....
Речь идет о том, что машина не ремонтируется в Украине или Литве. Растаможка - вопрос отдельный и перпендикулярный.
В ответ на:
минимум скока, ну пусть $25к (это 3х литровый эРэКс до 3х лет, остальное все равно дороже) дорога туда/сюда $2к по минимуму, таможня $23к если влоб... вот и выходит $50к как с куста за 3х летний авто
кому оно надо за такой таньга
Нищиту просят не беспокоиццо. За трехлетние машинки (проходные в Рашу) на аукционах страшные драки: доходит до того, что двухлетние машины уходят дешевле, чем трехлетние.
В ответ на: Весь вопрос насколько сильно битая.Если была битая за пределами Украины,то там же была и восстановлена.Знаю что в Киеве можно реанимировать машину очень качественно.Лексус во всяком случае,ну и цена вопроса естественно.
Я имею ввиду те машины, которые к нам битыми из Америки везут. Их ведь у нас восстанавливать намного дешевле выходит, чем там по месту бития. По крайней мере раньше так было.
В ответ на: BMW X5 мой выбор. Особенно если есть выходы на хорошее дизельное топливо, 3.0 дизель самое то (для Запорожье и окрестностей).
Дык, я рассчитываю на машинку из штатов. А там дизеля нет, насколько я понимаю. И у нас дизельные Х5 редко встречаются. Да и не люблю я дизель после дизельного Факвагена в 90-91-м тгодах. Вот уж ерови с меня тот Факваген попил, ужас...
В ответ на: в указанные рамки (40 - 45 долларов) найти хороший автомобиль будет проблематично. Я бы сказал очень.
А какие проблемы характерны для машин за 40-45 килоуев? Я представления не имею, из-за отсутствия знакомых с такими машинами.
В ответ на: Дык, я рассчитываю на машинку из штатов. А там дизеля нет, насколько я понимаю. И у нас дизельные Х5 редко встречаются. Да и не люблю я дизель после дизельного Факвагена в 90-91-м тгодах. Вот уж ерови с меня тот Факваген попил, ужас...
На счет Х5 из США, ничего сказать не могу - не знаю, не ездил. Думаю лучше пойти на сайт auto.ru в профильную доску, там лучше меня намного скажут. На счет дизеля это зря. Во первых 90 годы это одно, да и БМВ не Фольксваген. Сам заказал Е61 с 3.0 литрами, полный привод. Осталось немного обождать
В ответ на: А какие проблемы характерны для машин за 40-45 килоуев? Я представления не имею, из-за отсутствия знакомых с такими машинами.
У каждой машины свои проблемы, а не потому что она стоит 40 - 45 уе Имелось ввиду то, что Х5 за такую сумму наводит на размышления (проще говоря дешево это для него ).
Я бы конечно посоветовал R класс, но их пока еще нет б\у. Машина просто сказка.
Дизель ЛУЧШЕ! Динамичнее и увереннее разгоняется. Честно говоря был удивлён. Внутри машины по акустике практически невозможно отличить какой двигатель.
В ответ на: Внутри машины по акустике практически невозможно отличить какой двигатель.
А что тише работает дизель или бенз. Недавно у малой люди в машине посидели и сказали, что двигателя не слышно, как дизель. Всегда считал что "трактора" наоборот громче бенза. Или тут еще какие-то аккустические особенности?
В ответ на: Имелось ввиду то, что Х5 за такую сумму наводит на размышления (проще говоря дешево это для него
Дык, они ж и 99-го года бывают тоже. Может, за настолько древнюю 40 штук не очень-то и много? Ну, эта... Оно конечно, хотелось бы трехлетку за 40, но, как по мне, это уже, действительно, стремно.
В ответ на: Я бы конечно посоветовал R класс, но их пока еще нет б\у. Машина просто сказка.
Да я бы и сам не против. Вот только, дороговато для меня еще такие машинки покупать.
В ответ на: Да я бы и сам не против. Вот только, дороговато для меня еще такие машинки покупать.
После нового Мицика, стоит ли брать 7 летний БМВ, пусть даже Х5? Совсем недавно я мучался вопросом, взять ли мне 7 БМВ (пусть полгода б\у), чем 5. Мучался, мучался. Так и не смог себя убедить. Ну не нужен мне ни S класс, ни 7, ни Ауди А8, некуда мне на них ездить, да и незачем.
В 40 - 45 долларов можно подобрать достойную машинку, пусть 1 - 2 - 3 года б\у. Тот же Мерседес Е (хотелось же ?) или еще что нибудь.
P.S. Мое мнение, лучшей машины для дорог ЗП чем Таврия еще никто не придумал
В ответ на: ИМХО- лучше здесь у первого хозяина точно туда никто особо не лазил- ну если не били конечно
Это срабатывает только если сам того первого хозяина знаешь. А я знакомых продавцов Х5-ых не имею, потомк на чудеса не рассчитываю. Хотя, и предубеждения к б/у нет у меня. Пусть и битая машина была когда-то. Ну и хрен с ним. Если хорошо отремонтирована, то не страшно. Ну, это так, взагалі, рассуждения. Когда дойдет дело до конкретики, тогда и буду смотреть насколько машина была бита и как восстановлена.
В ответ на: После нового Мицика, стоит ли брать 7 летний БМВ, пусть даже Х5?
Ну, эта... А понты? Хрен его, (точнее меня ) знает... Вот захотелось понтовитую машинку. Я ж не на всю оставшуюся жизнь ту Х5 собираюсь брать. Продам потом. А в цене, похоже, потеряю даже меньше, чем на Мыце за три года.
В ответ на: Ну не нужен мне ни S класс, ни 7, ни Ауди А8, некуда мне на них ездить, да и незачем.
Да то же самое. Но, какому ж мужику не хочется иметь свою любимую игрушку. Вот я на Мыце за три года только 26 тысяч наездил. А все потому, что как раз "некуда, да и незачем". Разве что в Крым да в Трускавец, ну, или когда семью выгулять в полном составе надо. А для поездок по делам на каждый день мне Таврии вполне хватает. И корона не падает, и народ, меня в оной Таврии наблюдающий, жаба не давит.
В ответ на: Мое мнение, лучшей машины для дорог ЗП чем Таврия еще никто не придумал
Ага. Капремонт ходовой дешевле мыцячего ТО стоит. Хотя, моя Таврюха с апреля прошлого года на ремонт ни копейки не потребовала. Не ломается, зараза, почему-то. Но, надобно честно признать, ежели бы не требовалось машинку оставлять у подъезда на всю ночь, купил бы чего-нибудь на каждые день посерьезнее Таврюхи.
В ответ на: Ну, эта... А понты? Хрен его, (точнее меня ) знает... Вот захотелось понтовитую машинку. Я ж не на всю оставшуюся жизнь ту Х5 собираюсь брать. Продам потом. А в цене, похоже, потеряю даже меньше, чем на Мыце за три года.
Раз понты то да Писать дальше смысла нет. Мой хороший друг хотел себе взять G55 AMG, с бронеплитой. Отличный автомобиль. Но когда узнал расход и понял, что каждая поездка в Крым будет стоить ему 400 - 500 долларов только на бензин взял новый А6 Кстати, новые 4 зимних колеса (резина + диски) на Х5 стоят порядка 1500 евро
В ответ на: Но, какому ж мужику не хочется иметь свою любимую игрушку. Вот я на Мыце за три года только 26 тысяч наездил. А все потому, что как раз "некуда, да и незачем". Разве что в Крым да в Трускавец, ну, или когда семью выгулять в полном составе надо. А для поездок по делам на каждый день мне Таврии вполне хватает. И корона не падает, и народ, меня в оной Таврии наблюдающий, жаба не давит.
Аналогично, согласен 100%. Но все же толика прагматики у меня вылезла. Взял R вместо пафосных игрушек, которые хотел. Все таки уже пришло осознание того, что "пафосно тошнить" в общем ряду лучше, чем рвать "когти". + отсутствие нормальных дорог, + массовый наплыв откровенных нарушителей ПДД и т.д.
У меня товарищ взял как вторую, или первую - не знаю, машину Лексус. Первая Мерседес с-класса. Он сейчас в Лексусе очень не доволен: 1)расходом топлива, 2) маленьким в сравнении с мерсом выворотом руля, а значит маневренностью и 3)большОй стоимостью ТО. По Киеву ездит на мерсе, на дальние расстояния - Лексус (плавность хода, комфорт).
Х5 меня поразил в своё время теснотой и неудобностью салона. Как это ни странно. Ездил пассажиром, сам не эксплуатировал, но пару знакомых жаловались на них в плане надёжности, в т.ч. по ходовой. RX300 из Штатов у другого знакомого есть. Проблем никаких за полтора года владения с очень приличным пробегом. Машина комфортная, да и выглядит... По "Инфинити" ничего сказать не могу...