Да. В Пилоте 6 пассажиров и, следовательно, третий ряд сидений задействован. Будет багажник на крыше. Это проблема по габаритам автомобилевоза или нет?
Ограничение по высоте есть 1,70м, бокс однозначно не пройдет, его прийдется снимать. По факту берут автомобили и выше, их ставят на второй ярус. Но если их больше, то могут быть проблемы и танцы с бубном, спусканием колес и тд. С/на первый ярус автомобили выше 1.7 в Днепре и Львове не заезжают. ПС К автомобиле предоставляют 4 места в купе, два прийдется брать отдельно.
*Senator* 14.06.2019 06:59 пишет: Но есть интересный вариант. Харьков-Львов по пятницам. 18:44 старт и 7:39 финиш утром субботы. Изучаю вопрос. Да. В Пилоте 6 пассажиров и, следовательно, третий ряд сидений задействован. Будет багажник на крыше. Это проблема по габаритам автомобилевоза или нет?
Для покупки билетов из/в Харькова нужно лично туда приехать. Из Днепра и Львова с 5.08 по 13.09, добавлены рейсы.
Да, рейсы добавлены, но как на зло отсутствует пятница Обязательно лично? Если подъедет человек с моими документами? У нас в Харькове филиал имеется
Да. В Пилоте 6 пассажиров и, следовательно, третий ряд сидений задействован. Будет багажник на крыше. Это проблема по габаритам автомобилевоза или нет?
Ограничение по высоте есть 1,70м, бокс однозначно не пройдет, его прийдется снимать. По факту берут автомобили и выше, их ставят на второй ярус. Но если их больше, то могут быть проблемы и танцы с бубном, спусканием колес и тд. С/на первый ярус автомобили выше 1.7 в Днепре и Львове не заезжают. ПС К автомобиле предоставляют 4 места в купе, два прийдется брать отдельно.
Пилот без бокса высотой 1,85. Плюс дуги. Бокс можно в салон кинуть. Но это уже дополнительный геммор. Установить бокс, загрузить его вещами... Думать нужно
Предлагаю просто подъехать в Днепре на загрузку этого вагона. На месте с людьми все разузнать. После принимать решение. Бокс тягать тоже удовольствием не назвать
*Senator* 14.06.2019 06:59 пишет: Но есть интересный вариант. Харьков-Львов по пятницам. 18:44 старт и 7:39 финиш утром субботы. Изучаю вопрос. Да. В Пилоте 6 пассажиров и, следовательно, третий ряд сидений задействован. Будет багажник на крыше. Это проблема по габаритам автомобилевоза или нет?
Для покупки билетов из/в Харькова нужно лично туда приехать. Из Днепра и Львова с 5.08 по 13.09, добавлены рейсы.
Да, рейсы добавлены, но как на зло отсутствует пятница Обязательно лично? Если подъедет человек с моими документами? У нас в Харькове филиал имеется
Так можно. Мне кажется проще сдвинуть даты заезда и ехать с Днепра.
sashkaa 14.06.2019 07:33 пишет: Предлагаю просто подъехать в Днепре на загрузку этого вагона. На месте с людьми все разузнать. После принимать решение. Бокс тягать тоже удовольствием не назвать
Можно и подъехать, но на первый уровень Пилот даже без бокса ни в Днепре ни Львове не зайдет 1000%. Прадо на втором уровне видел, он вроде не ниже. При оформлении подписывается бумага о том, что высота авто меньше 1,7м.
sashkaa 14.06.2019 07:33 пишет: Предлагаю просто подъехать в Днепре на загрузку этого вагона. На месте с людьми все разузнать. После принимать решение. Бокс тягать тоже удовольствием не назвать
Можно и подъехать, но на первый уровень Пилот даже без бокса ни в Днепре ни Львове не зайдет 1000%. Прадо на втором уровне видел, он вроде не ниже. При оформлении подписывается бумага о том, что высота авто меньше 1,7м.
Я вот только не пойму, в чем смысл использовать поезд для авто? Финансово, так по моему дороже выходит, чем своим ходом Киев-Львов. Не говоря уже о лишних движениях и потерянном времени с погрузкой-разгрузкой. Может я чего-то не понимаю и не знаю? Просветите плиз.
fitter 14.06.2019 10:34 пишет: Я вот только не пойму, в чем смысл использовать поезд для авто? Финансово, так по моему дороже выходит, чем своим ходом Киев-Львов. Не говоря уже о лишних движениях и потерянном времени с погрузкой-разгрузкой. Может я чего-то не понимаю и не знаю? Просветите плиз.
Финансово у меня ненамного дороже. Плюс выехать я могу в обед, до ночи во Львов не доеду, а это ночевка по дороге с детьми. Ну и смотря какой расход у авто) У меня в один заход на заправку с детьми стоимость топлива возрастает на несколько грн на литре))))
fitter 14.06.2019 10:34 пишет: Я вот только не пойму, в чем смысл использовать поезд для авто? Финансово, так по моему дороже выходит, чем своим ходом Киев-Львов. Не говоря уже о лишних движениях и потерянном времени с погрузкой-разгрузкой. Может я чего-то не понимаю и не знаю? Просветите плиз.
Просвещаю. из Киева во Львов может смысла и нет, смысл есть до Ужгорода. Из Днепра есть смысл до Львова ~ 1000 км, после которых захочется отдохнуть. Отель стоит денег, машина жрет бензин. В поезд погрузился, некоторые пригоняют машину заранее, приезжают потом к отправлению. На следующее утро проснулся и поехал еще 1000 или 1500, кто на что способен. А зимой ехать 1000 до Львова по начищенным дорогам то еще удовольствие. Я даже из Киева отправлял авто в Днепр. Накануне оставил, а сам уехал на поезде. Потом забрал. Минусов я лично не вижу.
Ребята планирую переходить границу с Венгрией 27го во второй половине дня или ближе к вечеру в Берегово, как там сориентироваться по поводу очереди ? В Краковце например очередь из контрабандистов стоит еще за 1-2км до въезда на территорию КПП , по незнанию многие становятся с ними Ехать будем с детьми.
fitter 14.06.2019 10:34 пишет: Я вот только не пойму, в чем смысл использовать поезд для авто? Финансово, так по моему дороже выходит, чем своим ходом Киев-Львов. Не говоря уже о лишних движениях и потерянном времени с погрузкой-разгрузкой. Может я чего-то не понимаю и не знаю? Просветите плиз.
На электромобиле еще смысл есть, дальше по европе ехать по сети быстрых зарядок
Просвещаю. из Киева во Львов может смысла и нет, смысл есть до Ужгорода. Из Днепра есть смысл до Львова ~ 1000 км, после которых захочется отдохнуть. Отель стоит денег, машина жрет бензин. В поезд погрузился, некоторые пригоняют машину заранее, приезжают потом к отправлению. На следующее утро проснулся и поехал еще 1000 или 1500, кто на что способен. А зимой ехать 1000 до Львова по начищенным дорогам то еще удовольствие. Я даже из Киева отправлял авто в Днепр. Накануне оставил, а сам уехал на поезде. Потом забрал. Минусов я лично не вижу.
До Ужгорода - согласен, если не планируется заезд в карпатах куда-нибудь (я, например мимо Поляну мимом не проезжаю, водичкой затариваюсь ) А за зиму я вообще молчу, тут вообще можно машину с собой не брать) Но финансово, если дизель или газ, получается дороже поездом. Но в общем я понял) Спасибо за разъяснения.
DmitryPassat 14.06.2019 11:17 пишет: Ребята планирую переходить границу с Венгрией 27го во второй половине дня или ближе к вечеру в Берегово, как там сориентироваться по поводу очереди ? В Краковце например очередь из контрабандистов стоит еще за 1-2км до въезда на территорию КПП , по незнанию многие становятся с ними Ехать будем с детьми.
Mangust 13.06.2019 18:12 пишет: Господа, ищите в нете контакты хозяев напрямую, они размещены на многих сайтах помимо букинга. Я так нашел пару прикольных мест.
Mangust 13.06.2019 18:12 пишет: Господа, ищите в нете контакты хозяев напрямую, они размещены на многих сайтах помимо букинга. Я так нашел пару прикольных мест.
fitter 14.06.2019 11:25 пишет: Просвещаю. из Киева во Львов может смысла и нет, смысл есть до Ужгорода. Из Днепра есть смысл до Львова ~ 1000 км, после которых захочется отдохнуть. Отель стоит денег, машина жрет бензин. В поезд погрузился, некоторые пригоняют машину заранее, приезжают потом к отправлению. На следующее утро проснулся и поехал еще 1000 или 1500, кто на что способен. А зимой ехать 1000 до Львова по начищенным дорогам то еще удовольствие. Я даже из Киева отправлял авто в Днепр. Накануне оставил, а сам уехал на поезде. Потом забрал. Минусов я лично не вижу.
До Ужгорода - согласен, если не планируется заезд в карпатах куда-нибудь (я, например мимо Поляну мимом не проезжаю, водичкой затариваюсь ) А за зиму я вообще молчу, тут вообще можно машину с собой не брать) Но финансово, если дизель или газ, получается дороже поездом. Но в общем я понял) Спасибо за разъяснения.
Не только киевляне ездят за границу. Многие живут от границы дальше и едут по более плохому покрытию - тут уже цена подвески/резины/дисков. Ну и надоедает один и тот же маршрут около 1,2*2 тык весьма нудного участка несколько раз в год.