А чего по Rifter так мало отзывов, вернее их нет. Ни кто не покупал? Не ездит? Что за машинка? Какие проблемы у пежо в мотором и ходовой в такого классе машинок?
На Илте есть для тест драйва длинная база с механикой, в Автопассаже обещают в конце недели версию на автомате.
Спасибо! Ветку эту видела, думала кто-то отпишется по использованию . На Илте видела тест драйв и все видео обзоры уже пересмотрела))
Купил на прошлой неделе - короткая база Л1 аллюр + доп опции. Могу дать первые впечатления - немного коротковаты сидухи, ну то такое - если рост менее 185 см - то будет норм.Все сидухи немного жестковатые, но после 4 часов дороги усталости не было. Задние спинки хотелось бы с большим наклоном. Движок на 92 л.с и 5 ступка - очень просится 6-я передача на трассе.На кенгу было 105 л.с. и 6-ступка - было огонь. Хорошая шумоизоляция. Дизельного двигателя в салоне почти не слышно. Даже не так - дизель там или бензин - по звуку не отличишь. Подвеска как для пирожка норм, хотя на кенгу была более энергоемкая. Клиренс - более чем достаточный. Багажник - огромен, задние сидухи почти в ровныйй пол складываются. Боялся, что огромная центральная консоль будет мешать правой ноге - но на удивление - удобно.
панель приборов над баранкой - прикольно и очень удобно. Взагали интерьер и экстерьер приятный. Если есть вопросы - задавайте.
Купил на прошлой неделе - короткая база Л1 аллюр + доп опции. Могу дать первые впечатления - немного коротковаты сидухи, ну то такое - если рост менее 185 см - то будет норм.Все сидухи немного жестковатые, но после 4 часов дороги усталости не было. Задние спинки хотелось бы с большим наклоном. Движок на 92 л.с и 5 ступка - очень просится 6-я передача на трассе.На кенгу было 105 л.с. и 6-ступка - было огонь. Хорошая шумоизоляция. Дизельного двигателя в салоне почти не слышно. Даже не так - дизель там или бензин - по звуку не отличишь. Подвеска как для пирожка норм, хотя на кенгу была более энергоемкая. Клиренс - более чем достаточный. Багажник - огромен, задние сидухи почти в ровныйй пол складываются. Боялся, что огромная центральная консоль будет мешать правой ноге - но на удивление - удобно.
панель приборов над баранкой - прикольно и очень удобно. Взагали интерьер и экстерьер приятный. Если есть вопросы - задавайте.
Спасибо огромное! Купила Л2-алюр + допопции (много всего) . Месяц катаюсь и очень радует. Третий ряд, то вообще . Есть нюансы к которым привыкла на другой машине, но тут видно такое. Из минусов: - центральный замок нельзя закрыть, если открыли хотя бы одну дверь или багажник, - нельзя ехать если открыта одна дверь или багажник (даже 1 см продвинуться вперед), - долго не могла понять как включить круиз контроль. По сравнению со штатовскими машинами, круиз контроль очень "деревянный". Привыкнуть к нему надо.
Вобщем минивен рулит!
Поздравляю с покупкой! Как впечатления от задней подвески? меня напрягают какие-то непонятные переставки попы при маневрах на неровностях. Ни на одной из прошлых машин подобного не было. У меня при открытых дверях(кроме водительской) можно ехать
Кто уже эксплуатирует, заказывали себе систему Grip Control? Если да - на какой резине пришла машина? А то в салоне все стоят на Michelin, а манагер сказал что если заказать Grip Control то машина будет на какой-то всесезонке от GoodYear? Так ли это?
Отакая https://hotline.ua/auto-avtoshiny-i-motoshiny/goodyear-vector-4season-21560r16-95h/prices/ Только размер не такой понятно У меня в 2008 стоит. На лето / осень вполне ничего. На зиму понятное дело купил нормальную зимку хоть в салоне мне и рассказывали что все и зимой ездят но я как то таких экспериментов не хочу Grip Control работает. Этой зимой в Словакии проверяли - заезжает на те горки куда обычным легковушкам зась. Проверяло куча разных авто в том числе 308sw. Как то час смотрел на эту развлекуху ... У нас там парковочка была рядом с апартаментами куда вела горочка а поскольку это все прям рядом с трассой то желающих хоть отбавляй. Часть парковки зарезервирована для тех кто жил там (как мы) но подъем общий. Полный привод понятно заезжал туда спокойно (кроме некоторых особо ) но монопривод нет.
Вы не могли бы чуть более подробно рассказать о Вашем опыть использования задних сидений? Есть много отзывов о том что они не совсем удобны из-за не достаточного угла завала спинки и того, что он не регулируется. Хотелось бы узнать как вашим пассажирам на них (какой из прибл рост и т.д.). Там также есть такой момент что вроде нельзя подвинуть стопы ног под сиденье.
Я так же на тестдрайве так и не смог включить круиз. А что значит он "деревянный"? как это работает на практике? когда круиз включен, можно ли добавлять изи сбрасывать скорость не педалями?
Привет. Я купил две недели назад рифтер L2 Allure с допами, машиной страшно доволен. У нас семья с тремя маленькими детьми, в итоге часто нужно ездить, заняв 6-7 мест, причём три из них автокресла. Ну и пространство для барахла в салоне и багажнике играет для нас большую роль.
Машина прекрасна! Все ожидания выполнились на сто процентов.
Единственный наш провтык при заказе — отказались взять открывающееся заднее стекло в двери багажника, теперь жалеем. Дверь реально огромная, и ради мелочей её открывать несколько громоздко. Но, кажется, уже привыкаем
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Ветку эту видела, думала кто-то отпишется по использованию 
.
. Месяц катаюсь и очень радует. Третий ряд, то вообще 
. Есть нюансы к которым привыкла на другой машине, но тут видно такое. 
в том числе 308sw. Как то час смотрел на эту развлекуху ...
