У великому масштабі якось цей проект трохи по-дебільному виглядає - весь трафік сходиться у невеликому райончику біля розв'язки Шухевича/Бальзака.
Это то что из КГГА уже поступило строителям
У великому масштабі якось цей проект трохи по-дебільному виглядає - весь трафік сходиться у невеликому райончику біля розв'язки Шухевича/Бальзака.
почему же? в ту сторону едет (если/когда построят) не основная часть потока, плюс часть едет через московский мост, тобеж почти все кому на трою, может частично воскресенка. Остальные тулят себе через перова на братиславскую
Остальные тулят себе через перова на братиславскую
І навіть далі! Наприклад, на Бровари повз будинок, де я живу.
в ту сторону едет (если/когда построят) не основная часть потока, плюс часть едет через московский мост, тобеж почти все кому на трою, может частично воскресенка. Остальные тулят себе через перова на братиславскую
Ну, якщо ми говоримо про Троєщину, то розв'язка має бути біля неї - тобто північніше за Північний міст. А цей проект логічніше зміщувати південніше - щоб на цю розв'язку їхало в першу чергу населення, яке живе між проспектом Шухевича та Броварським - таким чином Північний міст буде на 100% у розпорядженні Троєщини і міст метро (червона гілка) розвантажиться. Ну і взагалі, розв'язка це завжди місце потенційного затику, і чим більша відстань між ними - тим більша акумуляційна здатність дороги і кращий рух.
Это то что из КГГА уже поступило строителям и отчего у активиздов Радужно-Воскресенского массива взрываются пуканы. Не, они еще пытаются бормотать про ТЭО и кричать спасем озеро, но очевидно же что строить 500 метров быстрее и дешевле чем 6500 метров.
Да нет там 6500метров - 3км от силы, там походу две полосы сложили )))
Остальные тулят себе через перова на братиславскую
І навіть далі! Наприклад, на Бровари повз будинок, де я живу.
вообще не понял
Ну, якщо ми говоримо про Троєщину, то розв'язка має бути біля неї - тобто північніше за Північний міст. А цей проект логічніше зміщувати південніше - щоб на цю розв'язку їхало в першу чергу населення, яке живе між проспектом Шухевича та Броварським - таким чином Північний міст буде на 100% у розпорядженні Троєщини і міст метро (червона гілка) розвантажиться. Ну і взагалі, розв'язка це завжди місце потенційного затику, і чим більша відстань між ними - тим більша акумуляційна здатність дороги і кращий рух.
ну в идеале то да, но и так как нарисовано, тоже нормальный вариант
Остальные тулят себе через перова на братиславскую
І навіть далі! Наприклад, на Бровари повз будинок, де я живу.
вообще не понял
А що там не зрозуміло? Зелена лінія від того озера праворуч по Стальського до Братиславської і далі по дорозі, що фактично існує лише частково: від перехрестя з Братиславською до космонавта Волкова (через гаражі) і завертає вниз через ліс (і болотисту місцину) до Броварського проспекту.
...
І навіть далі! Наприклад, на Бровари повз будинок, де я живу.
вообще не понял
А що там не зрозуміло? Зелена лінія від того озера праворуч по Стальського до Братиславської і далі по дорозі, що фактично існує лише частково: від перехрестя з Братиславською до космонавта Волкова (через гаражі) і завертає вниз через ліс (і болотисту місцину) до Броварського проспекту.
та это видел) про дом чет не дошло, ладно жара
...
вообще не понял
А що там не зрозуміло? Зелена лінія від того озера праворуч по Стальського до Братиславської і далі по дорозі, що фактично існує лише частково: від перехрестя з Братиславською до космонавта Волкова (через гаражі) і завертає вниз через ліс (і болотисту місцину) до Броварського проспекту.
Фото свежие, а схема - с давним петруковским душком.
Судя по кадастровой карте. То под данные проектные решения нужно будет решать множество земельных вопросов. Даже не знаю. Проект судя по кадастру немного иной
Вже видно побудований в основних конструкціях з’їзд з мосту на Набережно-Рибальську дорогу. Триває зведення естакади на Русанівських садах та проїзної частини естакади в урочищі Горбачиха
Надеюсь эти построенные участки будут охранять от вандалов и стритрейсеров до открытия моста, бо все ж испоганят))
Надеюсь эти построенные участки будут охранять от вандалов и стритрейсеров до открытия моста, бо все ж испоганят))
а як стрітрейсери іспаганять?
Надеюсь эти построенные участки будут охранять от вандалов и стритрейсеров до открытия моста, бо все ж испоганят))
а як стрітрейсери іспаганять?
Как-как? Отбойники поразбивают.
Отбойники, резиной асфальт в черный цвет покрасят, мусорку устроят из бутылок, отходов макдака и использованные средства защиты, масло со своих корчей поразливают и прочее...
Для тех, кому интересно реальное положение дел на Подольском мосту, а не чиста погаварить... Кому интересна инженерия в принципе - предлагается толковая статья в ЖЖ Замыкание арки моста
Я ще вчора хотів фоточку скинути, що уже центральні тимчасові опори розбирають. Сьогодні проїжджав, так там ще більший прогрес по опорам. Праві (по фото) опора, майже повністю демонтована. Може, за тиждень-два, побачимо красиву арку, без іржавих страшиліщ ))
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
