та не важно кто, я про цифру. А хайлендер купят, это ж тойота, и паркетник, аж с руками оторвут
При адекватной цене купят все что угодно. И даже оторвут с руками.
та не важно кто, я про цифру. А хайлендер купят, это ж тойота, и паркетник, аж с руками оторвут
При адекватной цене купят все что угодно. И даже оторвут с руками.
такое, попробуй шкоду йети продай
та не важно кто, я про цифру. А хайлендер купят, это ж тойота, и паркетник, аж с руками оторвут
Станом на зараз дивлячись на шпигунські фото 8го гольфа я навіть не знаю чи хочу свого продавати
А з тойотою мейбі. Хоча там теж пробіг не сильно далеко відстав. Та ще й фарбована майже скрізь
Из интересного.
Покатался на Атеке 2017 года с 1.4 150 лс м 4drive, ПП.
Мне очень понравилось. Она мягче, чем Хпириенс, хоят какое-то гупание присутсвует при проезде неровностей. Все остальное очень похоже. Интересно, что нет задержки при резких стартах. Посадка табуреточная, вполне удобная. Места не мало. Как в Тигуане прошлого поколения, габаритами на которого Атека и похожа.
Возник затык с выяснением какая там коробка стоит. Источники открытые говорят очень разное. По идее, так как это полный привод, должно быть что-то мокрое...
Там точно мокра коробка якщо повний привід. Інша справа, що еталонної економічності там не буде #затонадьожно
Из интересного.
Покатался на Атеке 2017 года с 1.4 150 лс м 4drive, ПП.
Мне очень понравилось. Она мягче, чем Хпириенс, хоят какое-то гупание присутсвует при проезде неровностей. Все остальное очень похоже. Интересно, что нет задержки при резких стартах. Посадка табуреточная, вполне удобная. Места не мало. Как в Тигуане прошлого поколения, габаритами на которого Атека и похожа.
Возник затык с выяснением какая там коробка стоит. Источники открытые говорят очень разное. По идее, так как это полный привод, должно быть что-то мокрое...
Там точно мокра коробка якщо повний привід. Інша справа, що еталонної економічності там не буде #затонадьожно
Так, начебто 6 ДСГ. він чомусь небьется
Из интересного.
Покатался на Атеке 2017 года с 1.4 150 лс м 4drive, ПП.
Мне очень понравилось. Она мягче, чем Хпириенс, хоят какое-то гупание присутсвует при проезде неровностей. Все остальное очень похоже. Интересно, что нет задержки при резких стартах. Посадка табуреточная, вполне удобная. Места не мало. Как в Тигуане прошлого поколения, габаритами на которого Атека и похожа.
Возник затык с выяснением какая там коробка стоит. Источники открытые говорят очень разное. По идее, так как это полный привод, должно быть что-то мокрое...
Там точно мокра коробка якщо повний привід. Інша справа, що еталонної економічності там не буде #затонадьожно
Так, начебто 6 ДСГ. він чомусь небьется
так надо брать
такое, попробуй шкоду йети продай
Выставляйте низкую цену и заберут за милую душу. А если у владельца неадекватные ожидания по деньгам - так это его проблемы. Никто не обещал, что такой специфический авто как Yeti, в состоянии б/у будет стоить как из салона.
...
Там точно мокра коробка якщо повний привід. Інша справа, що еталонної економічності там не буде #затонадьожно
Так, начебто 6 ДСГ. він чомусь небьется
так надо брать
Подумаю еще...
такое, попробуй шкоду йети продай
Выставляйте низкую цену и заберут за милую душу. А если у владельца неадекватные ожидания по деньгам - так это его проблемы. Никто не обещал, что такой специфический авто как Yeti, в состоянии б/у будет стоить как из салона.
ну такое, в итоге забирают же. Тут вопрос в этом самом понятии "адекватная" цена, но это философия
ну такое, в итоге забирают же.
Так я об этом же. Сложности при продаже - исключительно от завышенных ожиданий по цене.
Вот чего никогда не понимал - выбирать авто по принципу ликвидности на вторичке.
ну такое, в итоге забирают же.
Так я об этом же. Сложности при продаже - исключительно от завышенных ожиданий по цене.
Вот чего никогда не понимал - выбирать авто по принципу ликвидности на вторичке.
не, цена нормальная, просто авто редкое и специфичное, надо ждать любителя. Ну или да, выставлять за 3 копейки, но это тоже неадекватно
не, цена нормальная, просто авто редкое и специфичное, надо ждать любителя. Ну или да, выставлять за 3 копейки, но это тоже неадекватно
Неадекватно - выставлять высокую цену на "редкое и специфичное авто" и надеяться на быструю продажу. Все остальное - норм. Либо просим больше и ждем любителя, либо снижаем цену и продаем быстрее. Не вижу проблем в обеих случаях.
Из интересного.
Покатался на Атеке 2017 года с 1.4 150 лс м 4drive, ПП.
Мне очень понравилось. Она мягче, чем Хпириенс, хоят какое-то гупание присутсвует при проезде неровностей. Все остальное очень похоже. Интересно, что нет задержки при резких стартах. Посадка табуреточная, вполне удобная. Места не мало. Как в Тигуане прошлого поколения, габаритами на которого Атека и похожа.
Возник затык с выяснением какая там коробка стоит. Источники открытые говорят очень разное. По идее, так как это полный привод, должно быть что-то мокрое...
Так а Атека сподобалась більше лише тому, що м"якша і все? Може є сенс ХП просто взути в товстіші колеса
Из интересного.
Покатался на Атеке 2017 года с 1.4 150 лс м 4drive, ПП.
Мне очень понравилось. Она мягче, чем Хпириенс, хоят какое-то гупание присутсвует при проезде неровностей. Все остальное очень похоже. Интересно, что нет задержки при резких стартах. Посадка табуреточная, вполне удобная. Места не мало. Как в Тигуане прошлого поколения, габаритами на которого Атека и похожа.
Возник затык с выяснением какая там коробка стоит. Источники открытые говорят очень разное. По идее, так как это полный привод, должно быть что-то мокрое...
Так а Атека сподобалась більше лише тому, що м"якша і все? Може є сенс ХП просто взути в товстіші колеса
Не тільки. Сидіння зручніше, мені здалися в Атеці. А в чому буде перевага Хпірієнса в порівнянні з Атекою, крім того, що Хпірієнс новий і на 3,5 тис дол буде дорожче? Буде більше момент тільки. Багажник Атек мені підходить.
Из интересного.
Покатался на Атеке 2017 года с 1.4 150 лс м 4drive, ПП.
Мне очень понравилось. Она мягче, чем Хпириенс, хоят какое-то гупание присутсвует при проезде неровностей. Все остальное очень похоже. Интересно, что нет задержки при резких стартах. Посадка табуреточная, вполне удобная. Места не мало. Как в Тигуане прошлого поколения, габаритами на которого Атека и похожа.
Возник затык с выяснением какая там коробка стоит. Источники открытые говорят очень разное. По идее, так как это полный привод, должно быть что-то мокрое...
Так а Атека сподобалась більше лише тому, що м"якша і все? Може є сенс ХП просто взути в товстіші колеса
Не тільки. Сидіння зручніше, мені здалися в Атеці. А в чому буде перевага Хпірієнса в порівнянні з Атекою, крім того, що Хпірієнс новий і на 3,5 тис дол буде дорожче? Буде більше момент тільки. Багажник Атек мені підходить.
Если X-Perience без DCC, только в том, что новый. Ateca очень удачная модель, но как уже тут заметили, сочетание 1.4 с полным приводом не самый экономичный вариант.
...
Так а Атека сподобалась більше лише тому, що м"якша і все? Може є сенс ХП просто взути в товстіші колеса
Не тільки. Сидіння зручніше, мені здалися в Атеці. А в чому буде перевага Хпірієнса в порівнянні з Атекою, крім того, що Хпірієнс новий і на 3,5 тис дол буде дорожче? Буде більше момент тільки. Багажник Атек мені підходить.
Если X-Perience без DCC, только в том, что новый. Ateca очень удачная модель, но как уже тут заметили, сочетание 1.4 с полным приводом не самый экономичный вариант.
у меня много 3-4 км поездок по городу, так что,что бензин, что дизель будут неэкономны. Экономным для такой езды - гибрид. А чем, по Вашему, удачна Атека?
Из интересного.
Покатался на Атеке 2017 года с 1.4 150 лс м 4drive, ПП.
Мне очень понравилось. Она мягче, чем Хпириенс, хоят какое-то гупание присутсвует при проезде неровностей. Все остальное очень похоже. Интересно, что нет задержки при резких стартах. Посадка табуреточная, вполне удобная. Места не мало. Как в Тигуане прошлого поколения, габаритами на которого Атека и похожа.
Возник затык с выяснением какая там коробка стоит. Источники открытые говорят очень разное. По идее, так как это полный привод, должно быть что-то мокрое...
Так а Атека сподобалась більше лише тому, що м"якша і все? Може є сенс ХП просто взути в товстіші колеса
Не тільки. Сидіння зручніше, мені здалися в Атеці. А в чому буде перевага Хпірієнса в порівнянні з Атекою, крім того, що Хпірієнс новий і на 3,5 тис дол буде дорожче? Буде більше момент тільки. Багажник Атек мені підходить.
Перевага пузотерки (навіть піднятої) над кросом в деяких дисциплінах очевидна. Хоча не всім це потрібно, да. З іншого боку Атека компактніша - для міста це плюс
А чем, по Вашему, удачна Атека?
Дизайн, оснащение, один из лучших SUV по управляемости.
Так а Атека сподобалась більше лише тому, що м"якша і все? Може є сенс ХП просто взути в товстіші колеса
Не тільки. Сидіння зручніше, мені здалися в Атеці. А в чому буде перевага Хпірієнса в порівнянні з Атекою, крім того, що Хпірієнс новий і на 3,5 тис дол буде дорожче? Буде більше момент тільки. Багажник Атек мені підходить.
Перевага пузотерки (навіть піднятої) над кросом в деяких дисциплінах очевидна. Хоча не всім це потрібно, да. З іншого боку Атека компактніша - для міста це плюс
Як завжди, тяжкий выбір
А чем, по Вашему, удачна Атека?
Дизайн, оснащение, один из лучших SUV по управляемости.
Дизайн и управляемость согласен. Оснащение достаточно обычное, за сравнимые деньги , я имею ввиду. Навесить можно что угодно, это да. В том, что я тестил, нет бесключевого доступа и кнопки завода, задней камеры. Это из того, что делает жизнь лучше. Можно заказать в новом авто, но новая атека с плюшками улетает к тигуану.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
