в сильную жару и у меня подрастает. а ещё я заметил что после долгих пробок/тянучек и вообще возни по городу машина начинает тупить, я чисто для самоуспокоения лью банку очистителя раз в 5-6 баков, ну или для профилактики 50мл на каждый бак Wynns supremium diesel
на последнем баке у меня 6.1 средний вышел, но у меня трассы овердофига
Пфыр 18.06.2019 23:27 пишет: я чисто для самоуспокоения лью банку очистителя раз в 5-6 баков, ну или для профилактики 50мл на каждый бак Wynns supremium diesel
от думав, чи залити якийсь очисник, чи ні... а хто його виробляє той Wynns?
п.с. я як довго потягаюсь в заторах/тянучках, то намагаюсь, десь по трасі, дати трохи просратися ))
Пфыр 18.06.2019 23:27 пишет: я чисто для самоуспокоения лью банку очистителя раз в 5-6 баков, ну или для профилактики 50мл на каждый бак Wynns supremium diesel
от думав, чи залити якийсь очисник, чи ні... а хто його виробляє той Wynns?
п.с. я як довго потягаюсь в заторах/тянучках, то намагаюсь, десь по трасі, дати трохи просратися ))
ну дядьки, ви мене дивуєте у вас жеж евро5 з сажовим фільтром. якщо довго пхатися по тягнучках/заторам, то сажовик заб'ється, тому дати просратися по трасі - то ваше фсьо ) в мене хоч сажовика й нема (евро4), але в мене траси й так овердофіга
наприклад, є у багатьох виробників присадка для дизеля з церієм, що є каталізатором для сгоряння сажі при більш низьких температурах, то процес пасивної регенерації сажовика починається при більш низькій температурі. тому можна проїхатися хвилин 20 по трасі й встигнути випалити усю сажу з DPF
Пфыр 18.06.2019 23:27 пишет: я чисто для самоуспокоения лью банку очистителя раз в 5-6 баков, ну или для профилактики 50мл на каждый бак Wynns supremium diesel
от думав, чи залити якийсь очисник, чи ні... а хто його виробляє той Wynns?
п.с. я як довго потягаюсь в заторах/тянучках, то намагаюсь, десь по трасі, дати трохи просратися ))
ну дядьки, ви мене дивуєте у вас жеж евро5 з сажовим фільтром. якщо довго пхатися по тягнучках/заторам, то сажовик заб'ється, тому дати просратися по трасі - то ваше фсьо ) в мене хоч сажовика й нема (евро4), але в мене траси й так овердофіга
наприклад, є у багатьох виробників присадка для дизеля з церієм, що є каталізатором для сгоряння сажі при більш низьких температурах, то процес пасивної регенерації сажовика починається при більш низькій температурі. тому можна проїхатися хвилин 20 по трасі й встигнути випалити усю сажу з DPF
Sashok_Accent 21.06.2019 15:03 пишет: махнул колодки кому интересно - Hi-Q поставил, я их и на Черату ставил 1150 грн с работой на АвтоКом (хюндаевские оффы)
майте на увазі - SP1400 це на 15" гальмівні диски (не плутати з колесами), на 16" диски йде SP1403
У меня после замены на такие колодки - родные диски дотерлись очень быстро - за 25к. Первый раз менял передние на 110к и потом снова менял уже и диски и колодки на 135к. Коробка механическая...
ну что, 100К рубеж взят из внеплановых поломок - датчик температуры наружной сошел с ума отпала крышка датчика дождя закисла трапеция дворников трескалось лобовое в зоне обогрева. Собссно тьфу-тьфу-тьфу пока всё
Сорри за пылюку и качество - ехал сегодня с морей Коблево-Киев выехал из 5 часов, с расходом в 6.8-6.9. Держал 150-170.
Sashok_Accent 01.07.2019 13:09 пишет: Коблево-Киев выехал из 5 часов, с расходом в 6.8-6.9. Держал 150-170.
Щодо витрат палива... Катнув до Румунії, там по горах покатав і назад додому. Відстань: 2450км. Середня швидкість: 60км/год. Середні витрата палива (фактичні, по чекам АЗС): 5,3л/100км.
Sashok_Accent 01.07.2019 13:09 пишет: Коблево-Киев выехал из 5 часов, с расходом в 6.8-6.9. Держал 150-170.
Щодо витрат палива... Катнув до Румунії, там по горах покатав і назад додому. Відстань: 2450км. Середня швидкість: 60км/год. Середні витрата палива (фактичні, по чекам АЗС): 5,3л/100км.