Други, поиском внятно не нашел, потому поинтересусь здесь.
Есть два варианта: - Ford Focus 3 2.0, автомат, 2013-2014 года - Нyundai Elantra 1.8, тоже 2013-2014 гг
Интересуют явные проблемные вопросы. Так ли большая не совместимость запчастей? Или это касается в основном кузовшины? По форду - говорят что там ставят обычный автоматы, а не роботы PowerShift как у нас, так ли это?
По Элантре - двиг вроде такой же как у нас, а по остальному как? Может кто знает, поделится такими знаниями:)
biger 30.06.2019 08:35 пишет: Други, поиском внятно не нашел, потому поинтересусь здесь.
Есть два варианта: - Ford Focus 3 2.0, автомат, 2013-2014 года - Нyundai Elantra 1.8, тоже 2013-2014 гг
Интересуют явные проблемные вопросы. Так ли большая не совместимость запчастей? Или это касается в основном кузовшины? По форду - говорят что там ставят обычный автоматы, а не роботы PowerShift как у нас, так ли это?
По Элантре - двиг вроде такой же как у нас, а по остальному как? Может кто знает, поделится такими знаниями:)
biger 30.06.2019 08:35 пишет: Други, поиском внятно не нашел, потому поинтересусь здесь.
Есть два варианта: - Ford Focus 3 2.0, автомат, 2013-2014 года - Нyundai Elantra 1.8, тоже 2013-2014 гг
Интересуют явные проблемные вопросы. Так ли большая не совместимость запчастей? Или это касается в основном кузовшины? По форду - говорят что там ставят обычный автоматы, а не роботы PowerShift как у нас, так ли это?
По Элантре - двиг вроде такой же как у нас, а по остальному как? Может кто знает, поделится такими знаниями:)
1.Вам по деньгам выгодней будет купить 15-16 год, на 500-700 дороже на аукционе, по итоговой цене будет тоже самое. 2. На форде обычный автомат. По кузовщине европа вся подходит, разные только партнамберы.
Тоже смотрю на их рынок. В общем из общения с разными сервисменеджареми. Надо брать такую, которая делается только на одном заводе. К примеру если брать субару, то Форестеры делаются на одном заводе в Японии. И на наш и на их рынок. Поэтому они в принципе одинаковые. Оутбек делается для США на заводе в США и он отличается задней частью. Крылья, бампер, ещё что то. Может внутри чем то, какими то деталями или элементами.
Из-за этих отличий может быть проблема с обслуживанием (разбили фару, жди месяц пока приплывёт)
Добрый Эээх 02.07.2019 10:48 пишет: Тоже смотрю на их рынок. В общем из общения с разными сервисменеджареми. Надо брать такую, которая делается только на одном заводе.
Логично. Я смотрел элантру но только корейскую - на нее все есть в Украине. По винкоду проверяйте. И там корейских много. Но меня подломал клиренс и не надежность подвески ( со слов таксистов)
на американских фордах повершифт редкая птица. но и свой автомат так себе в работе. зато надежный. кузовню от европы иногда нужно "доделать напильником" так же как и оптику. еще зеркала разные.
но сейчас все есть в наличии или быстро под заказ. год назад было проблемнее.