Подрядчик: Onur Стоимость: 81,9 млн.грн. Совершенно непонятно зачем работы растягивают на 2 года: несколько месяцев в 2019 и несколько месяцев в 2020. При том что с учетом объемов турки могли бы вложиться в месяц-полтора и переделать всю площадь целиком, то графиком работ предлагается снять асфальт и оставить на год.
График:
Чертеж:
Да и, честно говоря, не настолько там ужасная ситуация с покрытием. Есть с чем сравнивать, т.к. каждый день по разваленной Кирилловской езжу, а сегодня еще и лавировал по Скляренко.
RiderUA 03.07.2019 23:13 пишет: Совершенно непонятно зачем работы растягивают на 2 года: несколько месяцев в 2019 и несколько месяцев в 2020. При том что с учетом объемов турки могли бы вложиться в месяц-полтора и переделать всю площадь целиком, то графиком работ предлагается снять асфальт и оставить на год.
Запас для маневра по увеличению кошторисов
Снимаем асфальт, дожидаемся разрушения нижних слоев и повреждения коммуникаций - опа - уже и их нужно менять
Я правильно понял, там ничего радикально не меняют, просто асфальт перекладывают? Как была стрёмная развязка с кучей светофоров на Ленинградке, так и останется? Печаль. Верилось, что сделают хотя бы как на Севастопольской площади или тот же мост Патона, разнесут трафик по уровням. Ну и киоски эти поубирать бы все хорошо бы, а не только те, что Рошен прикрывали. Кстати, не знаю кто там делал дорогу на мосту через ЖД шоссе в этом году, но крайний левый ряд в сторону Харьковской сделан похабно, такая чёткая ступенька в асфальте торчит - по ходовке сразу бьёт, как на этот свежеуложенный асфальт заезжаешь. Халтура
заметил, что последние несколько лет, перед каждым началом ремонтов ключевых развязок или мостов появляется какой-нибудь баннер перед участком работ (а за ним и тема на автоуа), что ремонт закончат не раньше чем через 1.5-2 года...
кто-нибудь может объяснить, зачем и кто это делает?
vladmr 10.07.2019 19:10 пишет: заметил, что последние несколько лет, перед каждым началом ремонтов ключевых развязок или мостов появляется какой-нибудь баннер перед участком работ (а за ним и тема на автоуа), что ремонт закончат не раньше чем через 1.5-2 года...
кто-нибудь может объяснить, зачем и кто это делает?
Странный вопрос. Ты реально не понимаешь зачем предупреждать и информировать?
В ответ на: НА ДАРНИЦЬКІЙ ПЛОЩІ ОБМЕЖАТЬ РУХ ТРАНСПОРТУ
На вихідних (з 27-28 липня, у залежності від погодних умов) ми розпочинаємо капітальний ремонт Дарницької площі. У зв'язку з роботами рух буде частково обмежено.
Дорожники працюватимуть цілодобово.
За сприятливої погоди плануємо закінчити оновлення уже до початку вересня.
Почнемо працювати на 2 смугах руху від просп. Собороності до Харківського шосе.
Ми вирівняємо бордюри і люки оглядових колодязів, замінимо усі 2 шари асфальту (використаємо міцний асфальт "ЩМА"). Частково й оновимо піщано-щебеневу подушку. На тротуарах з'явиться ФЕМ. А освітлюватимуть площу енергоощадні ЛЕД-ліхтарі.
В Киеве в ближайшие выходные ограничат движение транспорта на Дарницкой площади. Ограничение будет действовать ночью 19 и 20 октября.
Как сообщила пресс-служба Киевской городской государственной администрации ограничение будет действовать с 22 часов 18 октября до девяти часов утра 19 октября, а также с 22 часов 19 октября до девяти часов утра 20 октября. В это время будет проводиться кладка верхнего слоя асфальта.
Таким образом, в ночь против 19 октября будут перекрыты выезд из Харьковского шоссе на проспект Гагарина и выезд с улицы Соборности на проспект Гагарина. В ночь на 20 октября будут перекрыт проезд с проспекта Гагарина на проспект Мира и проспект Соборности.
Также вероятно ограничения движения ночью 21 октября, о чем будет сообщено дополнительно, - говорится в сообщении.
Это будет только запутывать, особенно если первый раз та мпроезжаешь. Категорически против таких вариантов. И вторая схема вообще не понятная, там же можно на проспект соборности уходить, зачем это делать через дополнительную дорогу?
Апдей: увидел красные полосы, т.е. в другую сторону движение. Светофорами это регулировать тяжело и не очень удобно будет с Гагарина поворачивать туда.