Так что Конча-Заспа В Пуще был недавно,тихо и зелено,вполне можно жить.
В Пуще нет ничего. Вот вообще ничего, один магазин и одно кафе на конечной трамвая и усё. И зимой очень грустно. А летом очень клево. Ну и цена на недвигу тыщ от 150 за сарай на 3 сотках.
Открываем расписание электричек и смотрим. И да, их стало больше и даже нового формата пустили. И да, даже бухим все равно 15 мин и ты на вокзале.
Так что Конча-Заспа В Пуще был недавно,тихо и зелено,вполне можно жить.
В Пуще нет ничего. Вот вообще ничего, один магазин и одно кафе на конечной трамвая и усё. И зимой очень грустно. А летом очень клево. Ну и цена на недвигу тыщ от 150 за сарай на 3 сотках.
Да там до Лавины 5 минут-и будет все. Купил что надо и наслаждайся тишиной. С ценами да-печаль Кстати,почему то вспомнился Водогон,там есть фора вроде,и лес,много леса).
И да, даже бухим все равно 15 мин и ты на вокзале.
15 мин и ты на вокзале в Ирпене? И сколько еще ехать на электричке до вокзала в Киеве?
з.ы. И киевский вокзал - не центр, имхо
выезжая в 7:10 из дому я обычно в 7:40-7:50 на работе на Дегтяревской.
Я вот буквально пару лет назад работал на этой самой Дегтяревской и скажу, что выезжая из дому на Позняках в 7:10, в 7:50 быть на Дегтяревской - дело не так, чтобы совсем нехитрое, но и ничего волшебного в нем нету. Сейчас из-за раскопанной Шулявки пришлось бы потратить времени поболее, но чучуть, минут на 5-7, глобально некритично. Но нюанс в том, что стоит провтыкать волшебное время где-то между 7:30 и 7:40, когда ВСЕМ НА РАБОТУ К 9 - и все, привет хвост у метро Осокорки, давно не виделись. Минус таился в другом - если график не позволяет ускакать в 4, то хвост заезда на любые мосты ждет на обратном пути - и заканчивался он совсем не в 8, почему я и предпочитал либо где-то часик-другой потусить в центре, либо сместить график на "в 12 в офис, в полдесятого из него".
Впрочем, проблема поха сейчас в том, что пох ещё готовится принять новых благодарных жителей, да судя по планам застройки - едва ли не больше, чем в любых других стройточках в черте киева - тут и жк "заплечный" с полутора десятками домов и выездом в аккурат перед мостом, и новая застройка в сторону осокорковских дач, и застраивающийся квадратик промзоны между здолбуновской и дарницким мостом, а в случае удачных судебных слушаний - и несколько десятков домов "патриотики на озерах", чтобы ей все были здоровы. И вот когда все это заселят, если к тому моменту не придумают каких-то радикальных мер (а судя по тому, что о них даже и разговоров не идет, то ой), то выезд с левого берега превратится в очень интересное развлечение, позволяющее познакомиться с большим количеством аудиокниг, новой музыки, интересных новостей по радио и прочия.
Открываем расписание электричек и смотрим. И да, их стало больше и даже нового формата пустили. И да, даже бухим все равно 15 мин и ты на вокзале.
вы на них ездили или только расписание читали? есть рейсы, которые ну оооочень набиты. есть случаи, когда вместо подачи состава объявляют, что электричка опоздает на ...минут этак 40.
а так да.... потенциал у электрички как ОТ хороший. сделать комфортный состав, надежный и продуманный график, заставить всех платить скажем по 20-25 грн (это сильно меньше стоимости поездки на машине) и получится вполне себе рентабельный маршрут.
выезд с левого берега превратится в очень интересное развлечение, позволяющее познакомиться с большим количеством аудиокниг, новой музыки, интересных новостей по радио и прочия.
С правого тоже, особенно с за окружной Сейчас, когда и Шулявский мост и Курбаса ремонтируют - затык знатный. Все улочки объездные стоят. Есть надежда что это временно.
Нужен качественный продуманный ОТ, больше трамваев, электро-автобусов, больше толковых маршрутов.
Открываем расписание электричек и смотрим. И да, их стало больше и даже нового формата пустили. И да, даже бухим все равно 15 мин и ты на вокзале.
аха, особенно в минус 15 стоишь ты такой на перроне... а электрички нет. не, она как суслик, есть. но ее нет. и ни одна тварь УЗ не знает: будет она вообще или нет. и да, в расписании все красиво, каждые 10-20 минут электричка. ага! хрен с маслом, в лучшем случае в час пик пройдет две, максимум три, с разрывом в минут 40-50. причем для пассажира это всегда рулетка: которая из трех-четырех приедет. если ехать через дарницкий вокзал, то еще придется просто тупо постоять минут 20 (водила гадит шоле??). Ну или приедет одна, всего из 4х вагонов. И стоишь ты такой и думаешь, данунафиг ЭТО адоробло
Открываем расписание электричек и смотрим. И да, их стало больше и даже нового формата пустили. И да, даже бухим все равно 15 мин и ты на вокзале.
Открываю расписание миськой электрички и смотрю: от "Троещины 2" до ЖД Киевпасс - 35 минут. Как это из Ирпеня быстрее выходит? З.Ы. ЖД вокзал - не центр!
Я вот буквально пару лет назад работал на этой самой Дегтяревской и скажу, что выезжая из дому на Позняках в 7:10, в 7:50 быть на Дегтяревской - дело не так, чтобы совсем нехитрое, но и ничего волшебного в нем нету.
я в курсе но ты правильно про обратный путь написал ну и у меня к ПОХу личное неприятие по куче причин. Возможно нерелевантных для других людей. Я на левом жилье даже не смотрел. Ситуация с мостами лично для меня - неприемлимая. На ПОХе я не жил - но с Воскресенкой - если МоМо встал - вешайся. Мост Метро забивают наглухо через минут 15 после тогго как встает Московский, и туда еще доехать надо. В итоге всё - в ловушке. Дофига индивидуальных предпочтений. Мой младший брат за деньги моей двушки в Ирпене - купил себе однушку на Милославской - и уже пару лет счастлив, и считает, что сделал правильно. Регулярно подначиваем друг друга на тему - кто из нас больше киевлянин
моё впечатление о жизни в хотяновке, за вышгородом, вцелом осталось положительное. правда не успел ощутить прелести дамбы летом, особенно в пятницу. из плюсов: вид из окна на лес(бесценно, потому что всегда хотел жить за городом). нет проблем с парковкой. цена аренды работает в эту сторону. из минусов: ты привязан к авто. поломалось, длительное то, кузовной ремонт, не завелось, замёрзли двери. всё это докучает, потому что на работе опоздания не приемлят. надо вставать пораньше, что бы потом не добираться в два раза дольше.
а вот, купил бы я себе такое жильё, тем более под сдачу ? наверное нет. офигенно нравится оболонь, хоть и есть районы помоложе. оболонь похожа на победу, тот район в днепре, где я живу +- всю жизнь. ну и метро на оболони есть.
Открываем расписание электричек и смотрим. И да, их стало больше и даже нового формата пустили. И да, даже бухим все равно 15 мин и ты на вокзале.
Открываю расписание миськой электрички и смотрю: от "Троещины 2" до ЖД Киевпасс - 35 минут. Как это из Ирпеня быстрее выходит? З.Ы. ЖД вокзал - не центр!
Та це ж класика, для ірпінських центр починається з базару на Святошино
Жил в Киеве много лет на ПОХе, этим летом в Буче. Из Бучи хоть и дальше, но какой-то простор для маневра есть - выбираешь менее пробочный маршрут и все. С ПОХа вечно мучения - или пораньше или уже потом приехать. Вечно колупаемые мосты с пердящими фурами, жлобьем, тиснущимся по разделительной и пропусканами злили. Возвращаться на левый берег нет желания никакого, несмотря на то что в пути на ту же работу вдвое дольше - как-то спокойнее. Да и по бензу расход не 12-13 литров, а 8. Когда в нулевых поселился на ПОХе - в метро с 8:45 утра можно было комфортно ехать стоя. Сейчас - никогда, поезда забиты и в пик и в непик. Да и само ощущение маленького ухоженного городка очень приятно, просто Европа. Если базар - то он только на своем месте, а не везде на каждом перекрестке.
моё впечатление о жизни в хотяновке, за вышгородом, вцелом осталось положительное. правда не успел ощутить прелести дамбы летом, особенно в пятницу. из плюсов: вид из окна на лес(бесценно, потому что всегда хотел жить за городом). нет проблем с парковкой. цена аренды работает в эту сторону. из минусов: ты привязан к авто. поломалось, длительное то, кузовной ремонт, не завелось, замёрзли двери. всё это докучает, потому что на работе опоздания не приемлят. надо вставать пораньше, что бы потом не добираться в два раза дольше.
а вот, купил бы я себе такое жильё, тем более под сдачу ? наверное нет. офигенно нравится оболонь, хоть и есть районы помоложе. оболонь похожа на победу, тот район в днепре, где я живу +- всю жизнь. ну и метро на оболони есть.
Вот отличненько и продолжайте жить у себя в днепре. На оболони мест нет...понаехало. Центральный вокзал, б. Шевченка, саксаганского и тд уже не центр? Ну ну.
Открываем расписание электричек и смотрим. И да, их стало больше и даже нового формата пустили. И да, даже бухим все равно 15 мин и ты на вокзале.
Уріж осєтра, камрад. Жодна електруха з Ірпіня до Київ-Пасу не ходить швидше 44 хвилин навіть по розкладу, не те, що в реалі.
А до святошино?
Центральный вокзал, б. Шевченка, саксаганского и тд уже не центр? Ну ну.
Жд вокзал - точно не центр.
Открываем расписание электричек и смотрим. И да, их стало больше и даже нового формата пустили. И да, даже бухим все равно 15 мин и ты на вокзале.
Уріж осєтра, камрад. Жодна електруха з Ірпіня до Київ-Пасу не ходить швидше 44 хвилин навіть по розкладу, не те, що в реалі.
Пан устриц ел? или так...
Открываем расписание электричек и смотрим. И да, их стало больше и даже нового формата пустили. И да, даже бухим все равно 15 мин и ты на вокзале.
Уріж осєтра, камрад. Жодна електруха з Ірпіня до Київ-Пасу не ходить швидше 44 хвилин навіть по розкладу, не те, що в реалі.
АПД. Даю наводку, найшвидша електруха № 6606: 6:49 відправлення з Ірпеня - 7:33 прибуття на Київ-Пас. І це по розкладу, в реалі все навіть не так радужно. Всі інші - ідуть довше.
Открываем расписание электричек и смотрим. И да, их стало больше и даже нового формата пустили. И да, даже бухим все равно 15 мин и ты на вокзале.
Уріж осєтра, камрад. Жодна електруха з Ірпіня до Київ-Пасу не ходить швидше 44 хвилин навіть по розкладу, не те, що в реалі.
Пан устриц ел? или так...
Пан просит линк, по которому можно открыть расписание электричек, едущих 15 мин от Ирпеня до Киева-Пасс.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
и думаешь, данунафиг ЭТО адоробло 
Жодна електруха з Ірпіня до Київ-Пасу не ходить швидше 44 хвилин навіть по розкладу, не те, що в реалі. 
