Второй ещё больший феномен - это гелик. По сравнению с соткой - вообще мерзость а не машина, а стоит ещё дороже...
я на геліках їздив дуже мало буквально пару раз і мені дуже не сподобалось коли я про це комусь кажу то зазвичай заявляють що геліки дуже різні я не на тих їздив мол, а взагалі то основне там безпека і тєбє нєпанять...
на всяких вісьмидесятках, сотках, стодвацятках, двухсотках їздив безліч разів на полюваннях і за кермом і в багажніку і на підножці нє ну класно але є то не тільки мисливці їх скуповують за такі гроші...
Пох какой гелик, оно всё мерзотное на самом деле, включая последние. Они конечно лучше первого, но порода та же. Новый гелик это тупо глубокий рестайлинг старого, ровно такой же как у паджеро бегемота в 2006 произошёл). В меня конечно геликоголовые дерьмо метать сейчас начнут, но оный продукт это позор для мерса, а не легенда. Но сука продаётся, поэтому тягамотина продолжается. Чтобы ржавчиной не заразить нормальные мерсы, гелик собирают вообще даже в другой стране!)
Машина которую можно открыть отверткой через зазор в двери даже в новом поколении, может ли быть полноценным мерседесом?! Это просто:
Второй ещё больший феномен - это гелик. По сравнению с соткой - вообще мерзость а не машина, а стоит ещё дороже...
я на геліках їздив дуже мало буквально пару раз і мені дуже не сподобалось коли я про це комусь кажу то зазвичай заявляють що геліки дуже різні я не на тих їздив мол, а взагалі то основне там безпека і тєбє нєпанять...
на всяких вісьмидесятках, сотках, стодвацятках, двухсотках їздив безліч разів на полюваннях і за кермом і в багажніку і на підножці нє ну класно але є то не тільки мисливці їх скуповують за такі гроші...
Пох какой гелик, оно всё мерзотное на самом деле, включая последние. Они конечно лучше первого, но порода та же. Новый гелик это тупо глубокий рестайлинг старого, ровно такой же как у паджеро бегемота в 2006 произошёл). В меня конечно геликоголовые дерьмо метать сейчас начнут, но оный продукт это позор для мерса, а не легенда. Но сука продаётся, поэтому тягамотина продолжается. Чтобы ржавчиной не заразить нормальные мерсы, гелик собирают вообще даже в другой стране!)
цена на новый
...
я на геліках їздив дуже мало буквально пару раз і мені дуже не сподобалось коли я про це комусь кажу то зазвичай заявляють що геліки дуже різні я не на тих їздив мол, а взагалі то основне там безпека і тєбє нєпанять...
на всяких вісьмидесятках, сотках, стодвацятках, двухсотках їздив безліч разів на полюваннях і за кермом і в багажніку і на підножці нє ну класно але є то не тільки мисливці їх скуповують за такі гроші...
Пох какой гелик, оно всё мерзотное на самом деле, включая последние. Они конечно лучше первого, но порода та же. Новый гелик это тупо глубокий рестайлинг старого, ровно такой же как у паджеро бегемота в 2006 произошёл). В меня конечно геликоголовые дерьмо метать сейчас начнут, но оный продукт это позор для мерса, а не легенда. Но сука продаётся, поэтому тягамотина продолжается. Чтобы ржавчиной не заразить нормальные мерсы, гелик собирают вообще даже в другой стране!)
цена на новый
Ну это уже результат работы маркетологов - все знают что гелик легенда и это круто. А где оно легенда, и в каком месте оно круто - никто не знает. Про значение трёх кнопок посредине торпедо в них, знают процента 3 их владельцев. Это как, например, кёнинзег. Все знают что оно стоит целое состояние, но кто их вживую из Украины видел, тот бердычевских пацанов вспоминает, понимая что они вивары и трафики круче обшивают)...
Тут ты неправ. Там совершенно другой кузов (хоть визуально очень похож), передний неразрезной мост сменила независимая подвеска, рулевое теперь реечное, а не червяк и т.д.
...
Пох какой гелик, оно всё мерзотное на самом деле, включая последние. Они конечно лучше первого, но порода та же. Новый гелик это тупо глубокий рестайлинг старого, ровно такой же как у паджеро бегемота в 2006 произошёл). В меня конечно геликоголовые дерьмо метать сейчас начнут, но оный продукт это позор для мерса, а не легенда. Но сука продаётся, поэтому тягамотина продолжается. Чтобы ржавчиной не заразить нормальные мерсы, гелик собирают вообще даже в другой стране!)
цена на новый
Ну это уже результат работы маркетологов - все знают что гелик легенда и это круто. А где оно легенда, и в каком месте оно круто - никто не знает. Про значение трёх кнопок посредине торпедо в них, знают процента 3 их владельцев. Это как, например, кёнинзег. Все знают что оно стоит целое состояние, но кто их вживую из Украины видел, тот бердычевских пацанов вспоминает, понимая что они вивары и трафики круче обшивают)...
соррі за оффтоп: а можна детальніше про три кнопки посередині торпедо?
Блоки
Новый гелик это тупо глубокий рестайлинг старого
Тут ты неправ. Там совершенно другой кузов (хоть визуально очень похож), передний неразрезной мост сменила независимая подвеска, рулевое теперь реечное, а не червяк и т.д.
Прав. Он такой же «другой» как и паджеро 4-го поколения (в сравнении с третьим). А то что мост сменили на рычаги, и рейку другую поставили, то это не говорит о кардинальной смене модели. У других в рамках одной модели такая разница есть. Например у бмв е39 применяется и рейка и рулевой редуктор в зависимости от двигателя. Та же сотка кукурузник может быть как с рычагами, так и с мостом (105). Мерсовцы вообще не парились, просто прилизали кузов, расширили его тк оно было чуть шире джимни (видимо чтобы оно в какие-то военные транспортные самолеты вмещалось), внесли немного улучшайзинга с целью повысить пассивную безопасность и забили. Те же поганые навесы, те же замки дверей мерзко щёлкающие как на ГАЗонах и буханках. А не парятся они, потому что для них это мелкосерийное, практически кустарное производство в их масштабах. И тратить много средств на разработку с чистого листа никто и не думал! Это ГЛУБОКИЙ РЕСТАЙЛИНГ по факту предыдущего. Уверен что там в кузове большая часть внутренних панелей и силовых элементов идентичная. Коммерция. Ничего личного. Пипл и так хавает.
красавец! Ну в городе (если в центре) то да. Я за городом живу, по Киеву на работу на метро, потому что удобней и быстрее. Сейчас лето - природа. Зимой снег. Ну и на дороге под ноги меньше бросаются небось. Плюсов много если на бенз хватает)
красавец! Ну в городе (если в центре) то да. Я за городом живу, по Киеву на работу на метро, потому что удобней и быстрее. Сейчас лето - природа. Зимой снег. Ну и на дороге под ноги меньше бросаются небось. Плюсов много если на бенз хватает)
Он у меня на метане,на деньги можно заправить 9 литров БЕНЗИНА,как на любом маленьком корейце
в любой 100 уже пахнет старостью , фактическик это машина которая создавалась в начале 90х годов , о них пора давно забыть, но нездоровый мозг совецких людей поддержит на плаву их еще десяток лет
та лучше держать сотку, чем как ваз - ниву простой ламповый крузер не зря до сих пор выпускают. Есть для него задачи. Я тут выбирал, правда чуть иной бюджет, но поиск еще идет. Так вот с современными авто есть напряг по топливной, как минимум
100 ка ламповый? Та хай Боженька милует. Ламповый это 76 или 80 ка.
в любой 100 уже пахнет старостью , фактическик это машина которая создавалась в начале 90х годов , о них пора давно забыть, но нездоровый мозг совецких людей поддержит на плаву их еще десяток лет
та лучше держать сотку, чем как ваз - ниву простой ламповый крузер не зря до сих пор выпускают. Есть для него задачи. Я тут выбирал, правда чуть иной бюджет, но поиск еще идет. Так вот с современными авто есть напряг по топливной, как минимум
100 ка ламповый? Та хай Боженька милует. Ламповый это 76 или 80 ка.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
красавец!
