Присматриваю на аукционах в Америке Ford C-MAX 2014-2016 годов, 2-х литровый автомат, гибрид.
Подскажите какие есть подводные камни? Какой там автомат? Какой впрыск топлива?
Как думаете подойдет такой авто родителям ездить на дачу/с дачи, или стоит посмотреть другой универсал?
если не смущает маленький клиренс то машина неплохая в целом
коробки powershift на дизелях и мелких бензинках и 6f35 гидротрансформатор на 1.5 ecoboost бензинке. Долговечностью ни та ни другая не славится, я бы смотрел лучше на механику.
Вариатор. Двигатель атмо цикла Аткинсона или Миллера. Практически не убиваемый, замена цепи на 240 тык. Ну там фильтра/масла, свечи на 100 тык. Их много в штатах в такси с пробегами 500+ киломиль. Плагин дороже, гибрид дешевле. В первом багажника почти нет, в гибриде терпимо. Запаска/докатка не предусмотрена. На батарейку вроде еще не жалуются. Если что - меняется не целиком а по ячейкам. Клиренс не альо но и пузом не трет. Кто то там проставки колхозил. Собирают в отличии от фьюжа в штатах, качество сборки тоже так себе, хотя материалы хорошие. Комплектации очень жирные. Европейский титаниум горько плачет всторонке. Много чего подходит от европейца по кузовщине кроме бампера переднего естественно решеток и туманок. Бампер и решетки стоят дурных денег. Брать с не сильным ударом. Едет (как для микровена) очень бодро. 5+л 92го на сотню легко. Ориг расходники вдвое дешевле чем на профильное авто
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
