из личных экспериментов у нас простой дизель евро что окко, что сокар, что шелл а также в польше орлен и шелл все абсолютно одинаково по тяге и расходу
что не одинаково? всмысле лучше? понимаю что субъективность но... мне важно получить набор субьективных мнений и оценок
что не одинаково? всмысле лучше? понимаю что субъективность но... мне важно получить набор субьективных мнений и оценок
у нас лучше только ценой во всем остальном - одинаково причем ранее на другой машине я и по бензину разницы не видел и не ощущал
В общем сделали экспресс анализ топлива разных сетей. Понятно что в одной сети разное качество от заправки к заправке. На удивление, из всех не бадяженое это моцкальский амик, в частной беседе сказали что из-за плохого спроса бадяжить бояться, до потеряют остатки покупателей. Еще укравто. Остальные бадяжат , но что бы входить в нормы по проверочным параметрам.самое безбожное брсм и кло. Сам сцуко лил окко и думал что все больки-меньки норм.
В общем сделали экспресс анализ топлива разных сетей. Понятно что в одной сети разное качество от заправки к заправке. На удивление, из всех не бадяженое это моцкальский амик, в частной беседе сказали что из-за плохого спроса бадяжить бояться, до потеряют остатки покупателей. Еще укравто. Остальные бадяжат , но что бы входить в нормы по проверочным параметрам.самое безбожное брсм и кло. Сам сцуко лил окко и думал что все больки-меньки норм.
Какие параметры разгоняли?
В общем сделали экспресс анализ топлива разных сетей. Понятно что в одной сети разное качество от заправки к заправке. На удивление, из всех не бадяженое это моцкальский амик, в частной беседе сказали что из-за плохого спроса бадяжить бояться, до потеряют остатки покупателей. Еще укравто. Остальные бадяжат , но что бы входить в нормы по проверочным параметрам.самое безбожное брсм и кло. Сам сцуко лил окко и думал что все больки-меньки норм.
Какие параметры разгоняли?
параметры как и все при проверке, это не тяжело. Но мы брали по 20 литров для проверки именно не на параметры а понять кто чем бодяжит, дабы не купить фуфло оптом. Дешевле и спокойнее пришли к выводу покупать в Мозыре.
В общем сделали экспресс анализ топлива разных сетей. Понятно что в одной сети разное качество от заправки к заправке. На удивление, из всех не бадяженое это моцкальский амик, в частной беседе сказали что из-за плохого спроса бадяжить бояться, до потеряют остатки покупателей. Еще укравто. Остальные бадяжат , но что бы входить в нормы по проверочным параметрам.самое безбожное брсм и кло. Сам сцуко лил окко и думал что все больки-меньки норм.
Какие параметры разгоняли?
параметры как и все при проверке, это не тяжело. Но мы брали по 20 литров для проверки именно не на параметры а понять кто чем бодяжит, дабы не купить фуфло оптом. Дешевле и спокойнее пришли к выводу покупать в Мозыре.
Да уж... анализ еще тот... По каким критериям поняли, что бодяжат? По каким показателям БРСМ и КЛО попали в безбожные? Почему решили, что АМИК и Укравто не бодяжат?
Ну и это... Покупателю, делающему отбор проб на сетевых заправках, чтобы оценить качество для оптовой закупки, закупиться на Мозыре не будет ни проще, ни дешевле.
...
Какие параметры разгоняли?
параметры как и все при проверке, это не тяжело. Но мы брали по 20 литров для проверки именно не на параметры а понять кто чем бодяжит, дабы не купить фуфло оптом. Дешевле и спокойнее пришли к выводу покупать в Мозыре.
Да уж... анализ еще тот... По каким критериям поняли, что бодяжат? По каким показателям БРСМ и КЛО попали в безбожные? Почему решили, что АМИК и Укравто не бодяжат?
Ну и это... Покупателю, делающему отбор проб на сетевых заправках, чтобы оценить качество для оптовой закупки, закупиться на Мозыре не будет ни проще, ни дешевле.
отбор делался на нефтебазах, когда получим лицензии и разрешения выложу результаты анализов.
В общем сделали экспресс анализ топлива разных сетей. Понятно что в одной сети разное качество от заправки к заправке. На удивление, из всех не бадяженое это моцкальский амик, в частной беседе сказали что из-за плохого спроса бадяжить бояться, до потеряют остатки покупателей. Еще укравто. Остальные бадяжат , но что бы входить в нормы по проверочным параметрам.самое безбожное брсм и кло. Сам сцуко лил окко и думал что все больки-меньки норм.
На прошлой неделе менял топливный фильтр. 90% УкрАвто + 10% Польша, Чехия Пробег 30000, Коммон рейл, дизель. По результатам распиленного фильтра, прошел бы еще 30000 спокойно. Воды, грязи, осадка не было. Я доволен.
Снова лето, снова экспериментирую между Укравто на Бандеры и Стеценко. Зимой, обычный дизель(Стеценко) расходовался на литр больше чем дизель плюс(Бандеры). Летом прошлого года обычный дизель (Стеценко) и дизель плюс(Бандеры) имели одинаковые параметры расхода. Этим летом - то же самое. Вывод - летом можно лить обычный дизель на Стеценко и не париться, а зимний уже лучше лить на Бандеры. ЗЫ. Обычного дизеля на Бандеры нет.
...
параметры как и все при проверке, это не тяжело. Но мы брали по 20 литров для проверки именно не на параметры а понять кто чем бодяжит, дабы не купить фуфло оптом. Дешевле и спокойнее пришли к выводу покупать в Мозыре.
Да уж... анализ еще тот... По каким критериям поняли, что бодяжат? По каким показателям БРСМ и КЛО попали в безбожные? Почему решили, что АМИК и Укравто не бодяжат?
Ну и это... Покупателю, делающему отбор проб на сетевых заправках, чтобы оценить качество для оптовой закупки, закупиться на Мозыре не будет ни проще, ни дешевле.
отбор делался на нефтебазах, когда получим лицензии и разрешения выложу результаты анализов.
На нефтебазе Укравто? Насколько я помню, до сегодняшнего дня у них не было своей нефтебазы...
Для отбора проб и получения результатов анализов вроде как никаких лицензий и разрешений не требуется. Зачем же томить, выкладывайте уже. А то когда наконец согласуют механизм выдачи лицензий сама ДФС не знает.
Да на разных колонках одной сети заправки дизель может быть разный, особенно в разных городах. Говорят когда свежий, то хороший, и бывает что не свежий, в этом разница. Зимой особенно нравилось чтоб после заправки сразу ехать, так как из-за того, что дизель был теплый относительно погоды, и свежий, после заправки саме лучше ездил и гудел.
В общем сделали экспресс анализ топлива разных сетей. Понятно что в одной сети разное качество от заправки к заправке. На удивление, из всех не бадяженое это моцкальский амик, в частной беседе сказали что из-за плохого спроса бадяжить бояться, до потеряют остатки покупателей. Еще укравто. Остальные бадяжат , но что бы входить в нормы по проверочным параметрам.самое безбожное брсм и кло. Сам сцуко лил окко и думал что все больки-меньки норм.
Про АМИК вы конечно резко! Что то это один из единственных операторов рынка который не везет топливо из страны агрессора. Имеет собственные нефтебазы и только использует нанятый транспорт и то только по тому что решили так дешевле чем иметь свои бензовозы старого парка. Хотя они имели свой парк, но старый.
...
Да уж... анализ еще тот... По каким критериям поняли, что бодяжат? По каким показателям БРСМ и КЛО попали в безбожные? Почему решили, что АМИК и Укравто не бодяжат?
Ну и это... Покупателю, делающему отбор проб на сетевых заправках, чтобы оценить качество для оптовой закупки, закупиться на Мозыре не будет ни проще, ни дешевле.
отбор делался на нефтебазах, когда получим лицензии и разрешения выложу результаты анализов.
На нефтебазе Укравто? Насколько я помню, до сегодняшнего дня у них не было своей нефтебазы...
Для отбора проб и получения результатов анализов вроде как никаких лицензий и разрешений не требуется. Зачем же томить, выкладывайте уже. А то когда наконец согласуют механизм выдачи лицензий сама ДФС не знает.
Своей нет, но топливо хранить надо где то. У нас прямая раскачка из цистерны в бензовоз запрещена. Укравто раньше хранилось на Петровке в Киевве и Триполье.
По лицензированию все заработало 01/07/19. Реестр висит на сайте ДФС и каждый день обновляется. Мы в реестре с 01/07 и на производствно и на хранение и на торговлю. А числа 5 уже получили в бумажном виде.
В Донецкой области всега уже остановили работу 1 АЗС за торговлю без лицензии.
Да на разных колонках одной сети заправки дизель может быть разный, особенно в разных городах. Говорят когда свежий, то хороший, и бывает что не свежий, в этом разница. Зимой особенно нравилось чтоб после заправки сразу ехать, так как из-за того, что дизель был теплый относительно погоды, и свежий, после заправки саме лучше ездил и гудел.
Надеюсь вы про свежий и хороший, шутите? Потому что это бред. Это норма только для бодяги, что б не расслоилась.
В том то и вопрос, что купить топливо из цистерны мы не можем, а самое большое и безконтрольное бодяжничество идет на нефтебазе. И все зависит от наглости директора нефтебазы. Так что, то что написано в паспорте на АЗС это только для нашего успокоения.
Я вот решил испробовать наконец БРСМ нафту, сьездил Киев-Ровно-Киев на баке ДП Евро Плюс. Расход такой же как и раньше 5.6л/100км, на Shell V-Power 5.8л/100км но то погрешность. (KIA Sportage 1.7D) Выходит одинаково бодяжат или бодяга на расход не влияет? Владею автомобилем всего два года, но вцелом на брендовых заправка топливо одинакового качества. Исключение пара случаев с Окковским дизелем (никаких чеков или проблем с фильтрами не было, просто "хуже" ехала пока не разбавил) Манера езды влияет на расход, но какойто зависимости от заправки до заправки не заметил.
Лью всегда КЛО Вентус дизель. Все ок. Если Кло нет - лью ОККО обычный дизель. В целом норм.
Другие заправки не пробую. Чека нет? и слава богу.
Про АМИК вы конечно резко! Что то это один из единственных операторов рынка который не везет топливо из страны агрессора. Имеет собственные нефтебазы и только использует нанятый транспорт и то только по тому что решили так дешевле чем иметь свои бензовозы старого парка. Хотя они имели свой парк, но старый.
Т.е. на АМИК нормальная солярка ? Можно пробовать залить в спорваген ? Проезжаю мимо, всегда пусто на АМИКе. А на ОККО очереди и плохой сервис.
На КЛО и Шелл норм солярка (не хуже ОККО).
Про АМИК вы конечно резко! Что то это один из единственных операторов рынка который не везет топливо из страны агрессора. Имеет собственные нефтебазы и только использует нанятый транспорт и то только по тому что решили так дешевле чем иметь свои бензовозы старого парка. Хотя они имели свой парк, но старый.
Т.е. на АМИК нормальная солярка ? Можно пробовать залить в спорваген ? Проезжаю мимо, всегда пусто на АМИКе. А на ОККО очереди и плохой сервис.
Езжу уже месяца 3, отличия от ОККО нет. Кум на 308 Пыже уже 2 года катается все Ок.
В субботу заправился по 21 грн за литр ДТ, реально круто! Везут они только Мозырь и Орлен, ДТ, бенз и газ из рф они не покупают.
В субботу заправился по 21 грн за литр ДТ, реально круто! Везут они только Мозырь и Орлен, ДТ, бенз и газ из рф они не покупают.
А как сделать цену 21 ? На стелле 29, еще -5 за счет AmicPay.
Входная цена на АЗК в районе 21 грн. Не понимаю почему ОККО по 30 продает... А все эти пляски с фишкой надоели
Про АМИК вы конечно резко! Что то это один из единственных операторов рынка который не везет топливо из страны агрессора. Имеет собственные нефтебазы и только использует нанятый транспорт и то только по тому что решили так дешевле чем иметь свои бензовозы старого парка. Хотя они имели свой парк, но старый.
Т.е. на АМИК нормальная солярка ? Можно пробовать залить в спорваген ? Проезжаю мимо, всегда пусто на АМИКе. А на ОККО очереди и плохой сервис.
если платить Мастер карт через их приложение - выходит скидка -5 грн.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Насколько я помню, до сегодняшнего дня у них не было своей нефтебазы...
