9.3 и 10.3 это так же едет? И ещё раз тигуан на 300 кг тяжелее и всё равно быстрее даже на самом слабом дизеле и экономичнее
1с здесь - почти пропасть
нету там секунды максим 0.5 с.реальные замеры.звук двигателя приятней у субару при повседневной езде намного лучше дизеля.
на вадео 0-160 субару 22с есть пруфы у тигуан 2.0 тди 150.
...
9.3 и 10.3 это так же едет? И ещё раз тигуан на 300 кг тяжелее и всё равно быстрее даже на самом слабом дизеле и экономичнее
1с здесь - почти пропасть
нету там секунды максим 0.5 с.реальные замеры.звук двигателя приятней у субару при повседневной езде намного лучше дизеля.
не надо вот это вот приувеличивать профильная пузотерка, которая на 20 лошадей мощнее дизельного икса куда более слабая в городских режимах, да и на обгонах пока ее раскрутишь, дизель уже едет. Так что во всех режимах этот 150 сильный пенс сольет новому дизелю
Смотрим и СЛУШАЕМ.. как этот автомобиль разгоняется. Я когда сел тест драйвить Форестер - нажал газ, услышал этот вой - и вышел с машиной с фразой спасибо, визитка не надо.
И ушел за Тигуаном.
Мотороллер. )))
Пацанове, та про шо мова - я он про свій 3.5 те саме кажу, що воно в районі 4000-6000 обертів їде просто пісня і звук двигуна на цих обертах мені дуже-дуже мені подобається (на відміну від пилососного звука 1.4) АЛЕ! На нижчих обертах воно ж тупо мертве (ну окей ледь живе, якщо бути точнішим)
...
9.3 и 10.3 это так же едет? И ещё раз тигуан на 300 кг тяжелее и всё равно быстрее даже на самом слабом дизеле и экономичнее
1с здесь - почти пропасть
нету там секунды максим 0.5 с.реальные замеры.звук двигателя приятней у субару при повседневной езде намного лучше дизеля.
я ничего против Субару не имею, но глядя на их цену.. у меня вопрос - НАФИГА ЭТО покупать за такие бабки?
У меня тот же вопрос к покупателям тигуанов. В городе со всеми пробками, вариатор субару на голову приятнее любого ДСГ (у меня был дсг на сеат леоне, так он после 25к стал очень нехило бить в спину при переключении с 3 на 2 и особенно с 2 на 1.) Подвеска тоже намного лучше, настолько, что начинаешь ненавидеть всех водителей кто едет перед тобой и оттормаживается перед каждым лежачим полицейским. Места больше. В последнем поколении интерьер один из лучших в классе и своей ценовой категории. Если хочется понаваливать, есть БУ и даже остатки новых форей прошлого поколения, которые на целых 2 пропасти (по вашим собственным словам) быстрее вашего тигуана.
Если хочется понаваливать, есть БУ и даже остатки новых форей прошлого поколения, которые на целых 2 пропасти (по вашим собственным словам) быстрее вашего тигуана.
Это какие?
...
1с здесь - почти пропасть
нету там секунды максим 0.5 с.реальные замеры.звук двигателя приятней у субару при повседневной езде намного лучше дизеля.
Тю, дизель крутится до 4к, суба из-за вариатора стабильно держит 6к, понятное дело там звук будет другой Во-вторых, ну с пассатом сравнивать наверное некорректно, там шумка получше все-таки. Та же октаха с ТДИ рычит в салоне тоже нормально
По поводу "мопеда", вы бы слышали как у меня москвич с выхлопной из нержавейки рычит - там такое "бу-бу-бу" стоит, вроде там не 75 лошадей, а 750 Фигней занимаетесь, одним словом
мне ютуб не нужно.у меня свой тди.мотороллер после 5000об. раз в году на 1мин.аа так варниатор держит 95% времени 1200-2500об.мотора не слышно.особенно на холостых узнать заведенный или нет только по тахометру.тди норм звучит на трасе после 2000об.в городе три три трни фу особенно на холостых.еще у меня 1.6тди при -15или -20 езде по киеву в бывало чтоо не догревался до90*температура мотора была 70*если даже нагрел до 90 то постоял на холостых 20мин и уже70*.на атмо бензинке прогревается быстро даже на месте на холоостых.
Все-таки двигатель и коробка провал на этом субару. В трех словах "ревет и не едет". И как бы вы не изгалялись, либо кик-даун, либо игрались педалью газа, пытаясь привести в соответсвие обороты двигателя и вариатор, оно все равно не едет.
Мне очннь нравится эта машина, и уже вполне себе подготовился к покупке, но поездив еще один раз, понял, что каждый день вымучивать эту связку двигатель-коробка это будет убивать все удовольствие от вождения.
Дисклеймер-все очень субьективно))
Все-таки двигатель и коробка провал на этом субару. В трех словах "ревет и не едет". И как бы вы не изгалялись, либо кик-даун, либо игрались педалью газа, пытаясь привести в соответсвие обороты двигателя и вариатор, оно все равно не едет.
Мне очннь нравится эта машина, и уже вполне себе подготовился к покупке, но поездив еще один раз, понял, что каждый день вымучивать эту связку двигатель-коробка это будет убивать все удовольствие от вождения.
Дисклеймер-все очень субьективно))
ездить с удовольствием - это к немцам. жоповозка - это к японцам.
выбирайте сами.
Все-таки двигатель и коробка провал на этом субару. В трех словах "ревет и не едет". И как бы вы не изгалялись, либо кик-даун, либо игрались педалью газа, пытаясь привести в соответсвие обороты двигателя и вариатор, оно все равно не едет.
Мне очннь нравится эта машина, и уже вполне себе подготовился к покупке, но поездив еще один раз, понял, что каждый день вымучивать эту связку двигатель-коробка это будет убивать все удовольствие от вождения.
Дисклеймер-все очень субьективно))
Тю, по-моєму окрім деяких упоротих субароводів всі інші форумчани дають такий же вердикт слово-в-слово
для повседневной жизни - идеальная машина (если устраивает размер багажника) комфортнейшая подвеска, надежный вариатор, высокий клиренс + полный привод. Идеальный ( для меня) размер ~ 4.40. Машина была на первом месте при покупке... ну так получилось, что купил Форик
Идеальный ( для меня) размер ~ 4.40. Машина была на первом месте при покупке... ну так получилось, что купил Форик
Ого яке ідеальне авто
Идеальный ( для меня) размер ~ 4.40. Машина была на первом месте при покупке... ну так получилось, что купил Форик
Ого яке ідеальне авто
матрица - когда накладываешь то что хочешь на то что получается. XV 1.6 (MY2019) или Forester 2.0 (MY2018) при одинаковой цене. Неделю мучался и выбрал Форик
Идеальный ( для меня) размер ~ 4.40. Машина была на первом месте при покупке... ну так получилось, что купил Форик
Ого яке ідеальне авто
матрица - когда накладываешь то что хочешь на то что получается. XV 1.6 (MY2019) или Forester 2.0 (MY2018) при одинаковой цене. Неделю мучался и выбрал Форик
когда бубару поймет, что мы живем в 2к19, и ставить 1.6 и 2.0 с динамикой 1.2Т у других производителей - это зашквар, думаю продажи в Европе и Украине у них попрут
когда бубару поймет, что мы живем в 2к19, и ставить 1.6 и 2.0 с динамикой 1.2Т у других производителей - это зашквар, думаю продажи в Европе и Украине у них попрут
Где там мы живём, их интересует очень мало, продажи в Украине в пределах статистической погрешности, а продажами в Штатах, на основном рынке, где у них есть единственный, за пределами Японии, завод, они вполне пока довольны и рапортуют о ежегодном росте.
А в Европе попрут продажи, скорее уж, когда начнут E-Boxer интенсивно задвигать.
когда бубару поймет, что мы живем в 2к19, и ставить 1.6 и 2.0 с динамикой 1.2Т у других производителей - это зашквар, думаю продажи в Европе и Украине у них попрут
Где там мы живём, их интересует очень мало, продажи в Украине в пределах статистической погрешности, а продажами в Штатах, на основном рынке, где у них есть единственный, за пределами Японии, завод, они вполне пока довольны и рапортуют о ежегодном росте.
А в Европе попрут продажи, скорее уж, когда начнут E-Boxer интенсивно задвигать.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
ну так получилось, что купил Форик
