На днях случайно забрел в салон ФВ и брал на тест гольф в комплектации Golf team(1.4 ТСИ + 7ДСГ). Цена 657кгрн, но напакован вроде прилично. Безопасность, камеры, свет, все вроде есть(ну кроме кожи и памяти сидений).
Места в салоне на удивление хватает и на разгон тоже неплохо едет. Смущает ДСГ. Менеджер сказал что там она сухая. Просветите как сейчас у ФВ с этой коробкой. Вылечили ли болячки и стоит ли рассматривать? Стоит ли ждать 8 гольф? В целом машина понравилась, но не хотелось бы совершать импульсивную покупку без советов бывалых. Может чето не знаю про нее.
Машина больше для города.
Всем спасибо!
если планируете обслуживать у ОД диллера, то будет гарантия но я бы лучше советовал брать 2.0 на 6 мокрой ДСГ.
ата]
Добрый день
На днях случайно забрел в салон ФВ и брал на тест гольф в комплектации Golf team(1.4 ТСИ + 7ДСГ). Цена 657кгрн, но напакован вроде прилично. Безопасность, камеры, свет, все вроде есть(ну кроме кожи и памяти сидений).
Места в салоне на удивление хватает и на разгон тоже неплохо едет. Смущает ДСГ. Менеджер сказал что там она сухая. Просветите как сейчас у ФВ с этой коробкой. Вылечили ли болячки и стоит ли рассматривать? Стоит ли ждать 8 гольф? В целом машина понравилась, но не хотелось бы совершать импульсивную покупку без советов бывалых. Может чето не знаю про нее.
Машина больше для города.
Всем спасибо!
не вылечили, но вроде по куланцу меняют
не вылечили, но вроде по куланцу меняют
Ok, допустим, не вылечили. А есть ли тут хоть один живой человек с более менее свежим гольфом или пассатом на сухой дсг, которая загнулась и потребовала ремонта/замены?
если планируете обслуживать у ОД диллера, то будет гарантия но я бы лучше советовал брать 2.0 на 6 мокрой ДСГ.
ата]
Планирую у ОД. Они дают расширенную гарантию на коробку если у них обслуживать? И 2л на мокрой в наличии нет. 2л только гти в стоке, а там уже ценник от 900к, а за такие деньги думаю будет много вариантов поинтересней
гти стоит в порше запад за 888 грн, комплектации более-менее
Планирую у ОД. Они дают расширенную гарантию на коробку если у них обслуживать?
2 года гарантии + 5 лет куланц. Т.е., 7 лет можно особо не переживать.
не вылечили, но вроде по куланцу меняют
Ok, допустим, не вылечили. А есть ли тут хоть один живой человек с более менее свежим гольфом или пассатом на сухой дсг, которая загнулась и потребовала ремонта/замены?
Нет, но разве это имеет значение?
Подібні запитання на афтуа загрожують перетворити тему в срач на багато сторінок
Я з 2013 року експлуатую сьоме покоління і до сих пір не нарадуюсь І це при тому що я за подібні комплектації, що зараз пакетно пропонуються за смішні гроші, виклав куди більші гроші
По ДСГ це теж рваний боян якщо чесно Ресурсом класичних гідрачів там звісно й не пахне, але особливої трагедії, яку деякі затяті вагофоби люблять корчити постійно без упину, з урахуванням діючого куланцу я теж не бачу Ну поміняєте зчеплення з часом... Ну мехатронік... So what? По грошах я за чверть мільйона км аж одну тисячу ує потратив на коробку. Це багато?
не вылечили, но вроде по куланцу меняют
Ok, допустим, не вылечили. А есть ли тут хоть один живой человек с более менее свежим гольфом или пассатом на сухой дсг, которая загнулась и потребовала ремонта/замены?
ДСГ или мехатроником/сцепой?
ДСГ или мехатроником/сцепой?
DSG, разумеется. Вы же живучесть коробки комментировали.
А что автоюа скажет по масложору 1.4 тси?
ДСГ или мехатроником/сцепой?
DSG, разумеется. Вы же живучесть коробки комментировали.
давай на ты, мы в интернетах. Вангую, что камрад таки спрашивал про все скопом, а не про шестеренки, и сцепу таки меняли уже все владельцы дсг, и Ганни, и Полскит и тд
А что автоюа скажет по масложору 1.4 тси?
новые вроде вылечили
Також розглядаю цей авто, здається все подобається, хоча гризе вихід 8-го гольфа через декілька місяців. Та і взагалі чи варто брати з салону авто, в кінці циклу?
Паралельно дивлюсь на леон (650к): - немає адаптивного круїзу - підігрів руля - ззаду балка - асистенти безпеки + мотор 150 кс + цифрова панель приладів
Є ще мазда 6 (690к): - немає адаптивного круїзу - асистенти безпеки - розхід палива + звичайна акпп + більший багажник + підігрів задніх сидінь + гарантія 3 роки
ДСГ или мехатроником/сцепой?
DSG, разумеется. Вы же живучесть коробки комментировали.
давай на ты, мы в интернетах. Вангую, что камрад таки спрашивал про все скопом, а не про шестеренки, и сцепу таки меняли уже все владельцы дсг, и Ганни, и Полскит и тд
В принципі ніхто й не зобов"язаний вникати в деталі Але якщо людина таки приходить з запитанням на форум, то слід їй донести, що коробка не складається з одного-єдиного нерозбірнОго вузла і що там з ладу виходити можуть різні деталі. В контексті ДСГ це в 99% випадків зчеплення і мехатронік. В офіціалів згідно офіційних прайсів зчеплення коштує штуку євро, мехатронік - півтори. Афтермаркет за межами офіційних СТО вдвічі дешевше. Але по куланцу мені зчеплення поміняли безкоштовно, лише роботу опалатив (вийшло щось в районі 2,5к грн тобто сто доларів). А на мехатронік зробили знижку 30% хоча пробіг був під 200тис км і тому вийшло 30 з гаком грн.
п.с. по кулансу = вже після закінчення основної 2-річної гарантії, якщо що
А что автоюа скажет по масложору 1.4 тси?
новые вроде вылечили
А от мене без жартів цікавить це питання Бо серед мого кола спілкування як наживо, так і онлайн тут на фтуа лише ваш невдалий приклад з б/у так би мовити вибивається з загальної картини І так як я упереджений абсолютно до будь-якого б/у, то це мені заважає скласти об"єктивну картину по MQB генерації двигунів 1.2-1.8тсі
У меня тут может появится конторский пассат с 1.8TSI на сухой DSG. Если таки появится - буду рубать все правду с плеча и по поводу коробки, и по поводу масложора
У меня тут может появится конторский пассат с 1.8TSI на сухой DSG. Если таки появится - буду рубать все правду с плеча и по поводу коробки, и по поводу масложора
1.8 норм же
У меня тут может появится конторский пассат с 1.8TSI на сухой DSG. Если таки появится - буду рубать все правду с плеча и по поводу коробки, и по поводу масложора
так я могу правду
12 год пробега сейчас 85 тыс, на 60 менялась сцепа по кулансу. Можно было еще конечно ездить, но я настоял так как куланс заканчивался Масла берет от замены до замены (15 тыс интервал) 500-700 грамм
менял на 40 тыс резинки стоек стабилизатора, и сейчас снова начали постукивать видать снова пора
больше нечего не ломалось не делалось
иногда правда выскакивает чек адаптивного освещения, надо как то заехать на диагностику разобраться
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
І це при тому що я за подібні комплектації, що зараз пакетно пропонуються за смішні гроші, виклав куди більші гроші 
Ресурсом класичних гідрачів там звісно й не пахне, але особливої трагедії, яку деякі затяті вагофоби люблять корчити постійно без упину, з урахуванням діючого куланцу я теж не бачу 
