На днях случайно забрел в салон ФВ и брал на тест гольф в комплектации Golf team(1.4 ТСИ + 7ДСГ). Цена 657кгрн, но напакован вроде прилично. Безопасность, камеры, свет, все вроде есть(ну кроме кожи и памяти сидений).
Места в салоне на удивление хватает и на разгон тоже неплохо едет. Смущает ДСГ. Менеджер сказал что там она сухая. Просветите как сейчас у ФВ с этой коробкой. Вылечили ли болячки и стоит ли рассматривать? Стоит ли ждать 8 гольф? В целом машина понравилась, но не хотелось бы совершать импульсивную покупку без советов бывалых. Может чето не знаю про нее.
На днях случайно забрел в салон ФВ и брал на тест гольф в комплектации Golf team(1.4 ТСИ + 7ДСГ). Цена 657кгрн, но напакован вроде прилично. Безопасность, камеры, свет, все вроде есть(ну кроме кожи и памяти сидений).
Места в салоне на удивление хватает и на разгон тоже неплохо едет. Смущает ДСГ. Менеджер сказал что там она сухая. Просветите как сейчас у ФВ с этой коробкой. Вылечили ли болячки и стоит ли рассматривать? Стоит ли ждать 8 гольф? В целом машина понравилась, но не хотелось бы совершать импульсивную покупку без советов бывалых. Может чето не знаю про нее.
Ok, допустим, не вылечили. А есть ли тут хоть один живой человек с более менее свежим гольфом или пассатом на сухой дсг, которая загнулась и потребовала ремонта/замены?
если планируете обслуживать у ОД диллера, то будет гарантия но я бы лучше советовал брать 2.0 на 6 мокрой ДСГ.
ата]
Планирую у ОД. Они дают расширенную гарантию на коробку если у них обслуживать? И 2л на мокрой в наличии нет. 2л только гти в стоке, а там уже ценник от 900к, а за такие деньги думаю будет много вариантов поинтересней
Ok, допустим, не вылечили. А есть ли тут хоть один живой человек с более менее свежим гольфом или пассатом на сухой дсг, которая загнулась и потребовала ремонта/замены?
Подібні запитання на афтуа загрожують перетворити тему в срач на багато сторінок
Я з 2013 року експлуатую сьоме покоління і до сих пір не нарадуюсь І це при тому що я за подібні комплектації, що зараз пакетно пропонуються за смішні гроші, виклав куди більші гроші
По ДСГ це теж рваний боян якщо чесно Ресурсом класичних гідрачів там звісно й не пахне, але особливої трагедії, яку деякі затяті вагофоби люблять корчити постійно без упину, з урахуванням діючого куланцу я теж не бачу Ну поміняєте зчеплення з часом... Ну мехатронік... So what? По грошах я за чверть мільйона км аж одну тисячу ує потратив на коробку. Це багато?
Ok, допустим, не вылечили. А есть ли тут хоть один живой человек с более менее свежим гольфом или пассатом на сухой дсг, которая загнулась и потребовала ремонта/замены?
Mookker 22.07.2019 14:12 пишет: ДСГ или мехатроником/сцепой?
DSG, разумеется. Вы же живучесть коробки комментировали.
давай на ты, мы в интернетах. Вангую, что камрад таки спрашивал про все скопом, а не про шестеренки, и сцепу таки меняли уже все владельцы дсг, и Ганни, и Полскит и тд
Також розглядаю цей авто, здається все подобається, хоча гризе вихід 8-го гольфа через декілька місяців. Та і взагалі чи варто брати з салону авто, в кінці циклу?
Паралельно дивлюсь на леон (650к): - немає адаптивного круїзу - підігрів руля - ззаду балка - асистенти безпеки + мотор 150 кс + цифрова панель приладів
Є ще мазда 6 (690к): - немає адаптивного круїзу - асистенти безпеки - розхід палива + звичайна акпп + більший багажник + підігрів задніх сидінь + гарантія 3 роки
Mookker 22.07.2019 14:12 пишет: ДСГ или мехатроником/сцепой?
DSG, разумеется. Вы же живучесть коробки комментировали.
давай на ты, мы в интернетах. Вангую, что камрад таки спрашивал про все скопом, а не про шестеренки, и сцепу таки меняли уже все владельцы дсг, и Ганни, и Полскит и тд
В принципі ніхто й не зобов"язаний вникати в деталі Але якщо людина таки приходить з запитанням на форум, то слід їй донести, що коробка не складається з одного-єдиного нерозбірнОго вузла і що там з ладу виходити можуть різні деталі. В контексті ДСГ це в 99% випадків зчеплення і мехатронік. В офіціалів згідно офіційних прайсів зчеплення коштує штуку євро, мехатронік - півтори. Афтермаркет за межами офіційних СТО вдвічі дешевше. Але по куланцу мені зчеплення поміняли безкоштовно, лише роботу опалатив (вийшло щось в районі 2,5к грн тобто сто доларів). А на мехатронік зробили знижку 30% хоча пробіг був під 200тис км і тому вийшло 30 з гаком грн.
п.с. по кулансу = вже після закінчення основної 2-річної гарантії, якщо що
BlackFoFi 22.07.2019 14:35 пишет: А что автоюа скажет по масложору 1.4 тси?
новые вроде вылечили
А от мене без жартів цікавить це питання Бо серед мого кола спілкування як наживо, так і онлайн тут на фтуа лише ваш невдалий приклад з б/у так би мовити вибивається з загальної картини І так як я упереджений абсолютно до будь-якого б/у, то це мені заважає скласти об"єктивну картину по MQB генерації двигунів 1.2-1.8тсі
У меня тут может появится конторский пассат с 1.8TSI на сухой DSG. Если таки появится - буду рубать все правду с плеча и по поводу коробки, и по поводу масложора
skov 22.07.2019 14:56 пишет: У меня тут может появится конторский пассат с 1.8TSI на сухой DSG. Если таки появится - буду рубать все правду с плеча и по поводу коробки, и по поводу масложора
skov 22.07.2019 14:56 пишет: У меня тут может появится конторский пассат с 1.8TSI на сухой DSG. Если таки появится - буду рубать все правду с плеча и по поводу коробки, и по поводу масложора
так я могу правду
12 год пробега сейчас 85 тыс, на 60 менялась сцепа по кулансу. Можно было еще конечно ездить, но я настоял так как куланс заканчивался Масла берет от замены до замены (15 тыс интервал) 500-700 грамм
менял на 40 тыс резинки стоек стабилизатора, и сейчас снова начали постукивать видать снова пора
больше нечего не ломалось не делалось
иногда правда выскакивает чек адаптивного освещения, надо как то заехать на диагностику разобраться