решил зачистить зелень вокруг минуса на акуме. Снял клемму, все зачистил, смазал. А когда попытался затянуть, понял что затяжка уперлась, но клемма держится не плотно - можно рукой пошевелить. Гугл говорит о и свинцовых тонких пластинках, и о медных расплющенных проводах. Что посоветуете?
PS: акуме всего пару лет и замена пока не планируется. Заводится с полтычка.
Смотря какая клемма,если свенцовая можно её сбоку молотком немного на*бнуть, что бы стала овальная, если клемма латуть подложить латунную пластинку и затянуть.
Reibert 25.07.2019 16:40 пишет: Смотря какая клемма,если свенцовая можно её сбоку молотком немного на*бнуть, что бы стала овальная, если клемма латуть подложить латунную пластинку и затянуть.
Якщо зробити її овальною, то, за деякий час, вона, від вібрації і ваги проводу - вирівняється до круглої, і відпуститься.
Якщо запшикати якимсь консерваційним спреєм - то дуже довго нічим не заростатиме. У мене в багажнику завжди лежить такий, і як на СТО знімають клему - пшикаю знову.
Мінусова має сидіти плотно, колись ремонтував аккум на дізельному авто, бо через незатягнуту клему розплавився контакт на аккумі. Замість гвинта на клему раджу поставити ось таку штуку - https://m.ru.aliexpress.com/item/3250548...4IaAtG7EALw_wcB і фіксує добре і зручніше десь на СТО відкинути клему в разі необхідності
Только убедиться чтобы не было гальванопары, а то в последний раз поменял клеммы на свинцовые, мох там исчез, а вот на самих винтах по прежнему цветет и пахнет. На что бы и их заменить? Свинцового крепежа пока нигде не встречал
SARS 15.10.2019 15:33 пишет: Только убедиться чтобы не было гальванопары, а то в последний раз поменял клеммы на свинцовые, мох там исчез, а вот на самих винтах по прежнему цветет и пахнет. На что бы и их заменить? Свинцового крепежа пока нигде не встречал