на нижній частині щупа є жовтий пластик. це й є рівень. для коректної перевірки необхідно витягти щуп. вирерти масло. повернути щуп на місце. знову витягти і витерти. потім вже проводити замір. якщо масло в межах жовтого пластику - все ОК!
SviatS 24.07.2019 10:04 пишет: зазвичай надпис oil ok не бреше)
Я вам не скажу за всю Одесу (с) 308, а в моєму 307 цей датчик вже років з п'ять живе своїм життям. Спочатку почав сигналізувати про низький рівень мастила, при його фактичному нормальному рівні, а останні тисяч 15 постійно видає попередження про високий, при тому ж рівні по факту... Я забив, все рівно періодично перевіряю руцями/очима.
ЕР-6. Дивна штука просто з ним, їздив на Закарпаття на вихідних, доїхав, подивився - ніби треба долити 0.5 літра. Долив, на ранок спрацював датчик OIL too low. Подивився на щуп, ніби все ок, але той щуп такий, що хз. Долив ще пів літра - датчик все одно матюкався. Проїхався в магазин і назад - OIL OК стало. Повернувся в Київ - OIL OK і масло по щупу є. хоча ніби назад більше на педаль наступав, бо поспішав