Масло с вязкостью 0W20 подходит по рекомендациям производителя и по информации на других форумах двигатель таки адаптирован под такое моторное масло.
Почитал отзывы, что после замены расход уменьшался чуть ли не на литр, двигатель работал намного тише.
До замены было масло используемое ОД с вязкостью 5W30. С замены прошшло 10к, решил попробовать это Idemitsu 0W20. Как раз предстояла поездка почти на 1.5т км. аналогичная прошлому году.
Итого: Расход, если и снизился то около 0.1л/100км по сравнению с прошлогодней поездкой по томуже маршруту и примерно в томже темпе. Двигатель чуть тише, но опять же какой-то особо заметной разницы нет. Быть может, заводиться чуть быстрее стала.
Это все летом, мб зимой эффект был бы больше выражен. В общем, разницы с 5W30 практически не заметил.
Масло с вязкостью 0W20 подходит по рекомендациям производителя и по информации на других форумах двигатель таки адаптирован под такое моторное масло.
Почитал отзывы, что после замены расход уменьшался чуть ли не на литр, двигатель работал намного тише.
До замены было масло используемое ОД с вязкостью 5W30. С замены прошшло 10к, решил попробовать это Idemitsu 0W20. Как раз предстояла поездка почти на 1.5т км. аналогичная прошлому году.
Итого: Расход, если и снизился то около 0.1л/100км по сравнению с прошлогодней поездкой по томуже маршруту и примерно в томже темпе. Двигатель чуть тише, но опять же какой-то особо заметной разницы нет. Быть может, заводиться чуть быстрее стала.
Это все летом, мб зимой эффект был бы больше выражен. В общем, разницы с 5W30 практически не заметил.
Швидо виливай із двигуна цю сінгапурсько-вьєтнамсько-російську жижу. 0W20 має право на існування, але від авторитетних європейських виробників.
Масло с вязкостью 0W20 подходит по рекомендациям производителя и по информации на других форумах двигатель таки адаптирован под такое моторное масло.
Почитал отзывы, что после замены расход уменьшался чуть ли не на литр, двигатель работал намного тише.
До замены было масло используемое ОД с вязкостью 5W30. С замены прошшло 10к, решил попробовать это Idemitsu 0W20. Как раз предстояла поездка почти на 1.5т км. аналогичная прошлому году.
Итого: Расход, если и снизился то около 0.1л/100км по сравнению с прошлогодней поездкой по томуже маршруту и примерно в томже темпе. Двигатель чуть тише, но опять же какой-то особо заметной разницы нет. Быть может, заводиться чуть быстрее стала.
Это все летом, мб зимой эффект был бы больше выражен. В общем, разницы с 5W30 практически не заметил.
Швидо виливай із двигуна цю сінгапурсько-вьєтнамсько-російську жижу. 0W20 має право на існування, але від авторитетних європейських виробників.
Так пишут что в Японии делают. Не?
Швидо виливай із двигуна цю сінгапурсько-вьєтнамсько-російську жижу. 0W20 має право на існування, але від авторитетних європейських виробників.
куча азиатских моторов, в т.ч. и suzuki и subaru именно рассчитаны на xW20 в сингапуре делается idemitsu touring, которая не zepro
в качестве оффтопика: я бы летом по жаре (риск детонации), да по трассе (нагрузки), w20 заливать не стал бы, зимой по пробкам в киеве ползать - самое оно (греется быстро, не густое = уверенный запуск даже с полудохлым аккумом)
P.S. хотя вон уже 0w16 вполне себе на конвейере
Мазда від 2012 року з заводу їздить тільки на 0w20, вже 120 тис пробігу
Моя особиста думка що 0w20 для режимів двигуна з постійними старт-стопами, пересуванням по містах, експлуатації на низьких обертах при таких умовах, коли масло не встигає нагріватися до 110-120 градусів коротше кажучі, для овочів типу Мазди-Сузукі-Хонд, при умові що така в'язкість рекомендована виробником
для двугинів, де експлуатація переважно на високих обератах краще буде w30 - наприклад автобан з 4000+ об/хв
так шо очікувати зниження витрати на трасах - марно 0w20 знижує витрату в містах, в поїздаках в супермаркети, пихання по заторах, з постійними вмиканнями/вимиканнями двигуна, там де 5w30 буде ще доволі густе, а 0w20 вже буде як 5w30
Щодо гучності роботи двигуна, так це не в'язкості заслуга, а наявності в Idemitsu великої (дуже) кількості Молібдену, що як на мене жирний плюс! Якраз Ідемітсу славиться конячими дозами Молібдену наприклад якщо залити Shell 0w20 SN, де практично нема молібдену, двигун буде голосніше буде працювати
0W20 має право на існування, але від авторитетних європейських виробників.
яких саме 'європейських' і чому? самому цікаво, бо я заливаю Mazda Original Oil Supra 0W-20 і мені дійсно цікаво, чи є щось краще?
Мазда від 2012 року з заводу їздить тільки на 0w20, вже 120 тис пробігу
Моя особиста думка що 0w20 для режимів двигуна з постійними старт-стопами, пересуванням по містах, експлуатації на низьких обертах при таких умовах, коли масло не встигає нагріватися до 110-120 градусів коротше кажучі, для овочів типу Мазди-Сузукі-Хонд, при умові що така в'язкість рекомендована виробником
для двугинів, де експлуатація переважно на високих обератах краще буде w30 - наприклад автобан з 4000+ об/хв
так шо очікувати зниження витрати на трасах - марно 0w20 знижує витрату в містах, в поїздаках в супермаркети, пихання по заторах, з постійними вмиканнями/вимиканнями двигуна, там де 5w30 буде ще доволі густе, а 0w20 вже буде як 5w30
Щодо гучності роботи двигуна, так це не в'язкості заслуга, а наявності в Idemitsu великої (дуже) кількості Молібдену, що як на мене жирний плюс! Якраз Ідемітсу славиться конячими дозами Молібдену наприклад якщо залити Shell 0w20 SN, де практично нема молібдену, двигун буде голосніше буде працювати
Десь на ютубі був ролик про двигун хонди срв, для якого рекомендовано 5W20. І наслідки використання 5W40 (ганебні). Так там мова йшла не про умови експлуатації, а про малий діаметр каналів, по яких циркулює це масло і, відповідно, про безальтернативність саме __W20, якщо його рекомендує виробник. П.С. Щодо впливу на звук двигуна якихось там десятих відсотків процента вмісту молібдену - насмішило.
Десь на ютубі був ролик про двигун хонди срв, для якого рекомендовано 5W20. І наслідки використання 5W40 (ганебні). Так там мова йшла не про умови експлуатації, а про малий діаметр каналів, по яких циркулює це масло і, відповідно, про безальтернативність саме __W20, якщо його рекомендує виробник. П.С. Щодо впливу на звук двигуна якихось там десятих відсотків процента вмісту молібдену - насмішило.
А багато молібдену і не потрібно, органічний молібден - це високоякісна присадка для масла
Наведи цитату де ти бачив, що я згадував w40? Для мого двигуна (напевно, двигуна ТС і для двигуна Хонди що в ролику) тільки 5w30 або 0w20 рекомендовано виробником
Цель поста не выбор масла или агитация за определенную марку. Основная мысль - разницы с 5w30 я не заметил. Более точно - явно заметной разницы.
Просто было интересно проверить. Читал не рекламу а именно отзывы тех кто использовал: на ойлере, drive2ru, suzuki клубе.
Масло стараюсь менять не реже чем в 10к, при том что у меня где-то 30% трасса.
так шо очікувати зниження витрати на трасах - марно 0w20 знижує витрату в містах, в поїздаках в супермаркети, пихання по заторах, з постійними вмиканнями/вимиканнями двигуна, там де 5w30 буде ще доволі густе, а 0w20 вже буде як 5w30
В городе сложнее оценить разницу. По моему маршруту (как начали мост на С.Сосниных делать) можно ехать и 30 мин и 60. Понаблюдаем конечно.
Щодо гучності роботи двигуна, так це не в'язкості заслуга, а наявності в Idemitsu великої (дуже) кількості Молібдену, що як на мене жирний плюс! Якраз Ідемітсу славиться конячими дозами Молібдену
Точно также и на ойлере было написано. Звук двигателя сейчас тихий, это отмечали и знакомые по сравнению с их авто, но чтобы раньше было сильно громче не могу сказать.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
