Привет коллеги! Дошло до меня, что на ТО особо не заморачиваются проверками. Гугл ничего не подсказал, подскажите вы пожалуйста, что нужно менять/проверять через сколько км или лет, КРОМЕ того, что указано в книжке(исключила то что нужно менять при каждом ТО), а указано следующее: топливный фильтр свечи ремень привода доп.оборудования ремень привода газораспределительного механизма тормозная жидкость охлаждающая жидкость задние тормозные колодки передние тормозные диски система кондиционирования воздуха
например что клапаны регулировать нужно мне никто не говорил, в кижке не указано и про них вспомнили как бы про между прочим. Также и с проводами. Как-то напрягает что у меня не под контролем все. Пробег 133тыс, купила с пробегом 90тыс(если верить продавцу) Помогите пожалуйста со списком что когда проверять как часто нужно менять топливный фильтр? спасибо.
я так понимаю, речь идет о симболе 1,4 8кл? при покупке б/у авто, если нет достоверной истории обслуживания, то обычно меняют все жидкости(ГУР, масло в двигателе и коробке, антифриз, торм. жидкость) фильтра, ремни и ролики, помпу. осматривают высоковольтную часть: катушку (нет ли трещин на корпусе, особенно снизу), провода, свечи (лучше заменить на двухконтактные оригинальные или Денсо К20ТТ, оба варианта недорогие. проверяют тормозную систему (колодки, диски, бабрабаны, суппорта, цилиндрики, шланги) клапана при езде на газу регулировать каждые 30000км, лучше 15т.км. пркладку клап. крышки менять при каждой регулировке, ставить только металлическую. топливный фильтр, если есть наружный, то при каждом ТО, если речь о фильтре в баке в колбе, то просто так туда лезть не стоит. далее производитель рекомендует ТО каждые 15000км, я бы рекомендовал каждые 10000км менять масло и фильтра.
Спасибо! Про клапана катушку и многое не знала
Подскажите пожалуйста какие провода брать лучше?
Подскажите пожалуйста какие провода брать лучше?
любой силикон нормальной фирмы - тот же бош к примеру. И да, провода хорошие не могут стоить 300грн. к примеру.
BERU (ZEF 1128), BOSCH (0 986 357 256), Janmor (RB34), из недорогих - TESLA (T921B)
"например что клапаны регулировать нужно мне никто не говорил, "
если машина не на газу, и это 8 кл. то их особо то и не стоит трогать.
"Также и с проводами. " провода, как и многое другое меняют не по пробегу а по осмотру. Если провода пробивают или повреждены - под замену. ( на моем пробега 255, провода штатные )
"Как-то напрягает что у меня не под контролем все." так и будет. Риски можно минимизировать регулярными т.о. и прислушиваясь к авто. Убрать полностью нельзя.
"как часто нужно менять топливный фильтр?" Официалы говорят раз в 120 тыс. В гаражах говорят кто как 30 - 60. Я меняю раз в 30 ввиду того что стоит не дорого, меняется безболезненно. Разобирал, - фильтр мокрый, чистый.
"я бы рекомендовал каждые 10000км менять масло и фильтра. " на чем основана рекомендация ? почему не раз в 7 или 5 ? 1.4 8кл не нагруженный двигатель, и если лить норм. масло то оно ходит ети самые 15 тыс ( по крайней мере так катаю более 100 тыс, нагара или неожиданного износа нет ). Фильтра после 15 на вид грязные но рабочие. масло с 500 до 15000 имеет такой же цвет, и ту же позицию на щупе.
Симбол - надежная, хорошая машина. Но даже новые авто иногда стают и отказываются ехать. Вашему же коню почти 10. За всем уследить не реально и не стоит за етим гнаться. Просто регулярно делать техобслуживание, техконтроль на нормальном СТО ( клубном или у хороших официалов ). Кормите ее нормальным топливом ( или газом), ставте адекватные запчасти ( благо они недорогие ) и слушайте ее...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
