Не в розумінні велосипед, а в розумінні автомобіль такий англійський Подобається мені 400-й, особливо, якщо зелений і зі шкіряним світлим салоном Зі знайомим майстром говорив, каже, двигуни хороші, підвіска достатньо надійна. Але в інеті щось реальних відгуків мало знаходжу. Може хтось про ровера розказати?
Буду розповідати на російськиій мові, так що звиняйте ))
Был у меня Ровер 216 - почти 400 только без багажника, откатал на нем 100 тыщ за 7 лет. Когда продавал, аж жалко было (. По надежности проблем не было, по ходовой менял передний рычаг, серьгу стаюбилизатора, задний ступичный подшипник. По двигателю проблемы были когда перегрелся из-за потекшей на 100 тыщах помпе. В остальном нравилась. Менял только из-за возросшего штата семьи.
Езжу на 600-м -доволен! Уже хочется и обновить что-то, а он машина без проблем, поэтому не вижу смысла расставаться. До этого ездил на Аккорде. Эти две машины выпускались на одном заводе в период с 93-го по 98-й год. В 1998 Ровер не стал продлевать контракт с Хондой 200-й это полный аналог Хонды Цивика до 98-го(!), но после 98-го он немного подвергяся рестайлингу.(начали ставить свои 2-литровые моторы, в т.ч. и дизель, салончик поднаворотили и т.д.)И дали ему индекс 400-й Так что ИМХО конечно, но до 98-го - это почти Хонда Цивик а после 98-го года, это Ровер 400
Езжу на 600-м -доволен! Уже хочется и обновить что-то, а он машина без проблем, поэтому не вижу смысла расставаться. До этого ездил на Аккорде. Эти две машины выпускались на одном заводе в период с 93-го по 98-й год. В 1998 Ровер не стал продлевать контракт с Хондой 200-й это полный аналог Хонды Цивика до 98-го(!), но после 98-го он немного подвергяся рестайлингу.(начали ставить свои 2-литровые моторы, в т.ч. и дизель, салончик поднаворотили и т.д.)И дали ему индекс 400-й Так что ИМХО конечно, но до 98-го - это почти Хонда Цивик а после 98-го года, это Ровер 400
Абсолютно всё верно. Аппарат очень хороший!
Рост, имхо хонда/ровер, это не то что нужно для езды по Львову. При твоем отношении в машине, и длительности использований (почти 20лет на одной машине - тут таких еденицы в форуме) - возьми Октавию, имхо. Оно в последнии будет проще обслуживаться в гараже, и ездить по вашим "дорогам" на ней поприятней имхо. Ну а салон - зделаешь на свой вкус
Как вариант - тебе еще подойдут Рено (уроды в большинстве, но подвеска комфортная). Ну или паркетник, типа Спортаги.
Октава хороша машина, не сперечаюсь, Сергію. Але, як би це сказати... Вона без душі, чи що? Як службова машина - так, надійна, комфортабельна, а для себе хочеться чогось такого, щоб зачіпало Тому з прагматичної точки зору все вірно, шкода рулить. Як і нинішня моя зубила - їздить тай їздить, зараза Але комфорту в дальніх поїздках уже хочеться більшого, старію напевно А стосовно наших доріг - катається у нас повно хонд, якось ніби нічого. Ну а так, як на зубилі, я літати не зможу на жодній іномарці
Попробуй найти себе 420 купе. Огонь, а не машина. Мне довелось поездить на многих, начиная с 213 до 827. Честно говоря, не самый удачный выбор для наших дорог, но мой 416, который я привёз практически новым в Киев в 1990 году до сих пор иногда вижу на улицах города. А зелёный цвет (British Racing Green) действительно очень красив, особенно в сочетании с песочной кожей и деревом.
ROVER 214 si 95 г.в. это что тоже Акорд, и двигателя одинаковые? что это за тип двигателя, кто знает!?
это реинкарнация сивика мотор D14А1
Спасибо за ответ, а КПП одинаковые у даных Сивика и Ровера?
Спасибо за ответ, а КПП одинаковые у даных Сивика и Ровера?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
