гонцы договорились на местах с таможней и тянут 15-16 год по 2500 евро по декларации.Платят все что им от этой суммы насчитывают и заезжают.
Тянут на специальные свои конторы, которые таких машин таможат по десятке в день, от разных гонцов. Потом гонцы продают такие авто и за нал и за безнал. Если за нал, то на фирме подписывают договор за 49999 грн и ставят так на учет на физика. Если безнал, То накидывают 10-12 процентов и принимают всю сумму, которую закрывают НДС ом, который остался от растаможки тех авто, которые продали физикам за заниженной стоимостью. Мы перед заключением договора пробиваем фирму-продавца по реестру судебных решений и находим проблему. После таможенного тура Зеленского ДБР возбудила ряд дел, и фирмы с Волынской области фигурируют там. Фабула гласит, что эти импортеры торгуют НДСом с другими участниками рынка, формируя безтоварные операции. У этих фирм арестованы счета НДС. Но при этом не арестованы авто. И гонцы, эти авто активно спихивают на физиков. Купив такое авто по безналу у такой фирмы можно кроме потери НДС получить абсолютно легальное маски шоу. В общем от покупки авто пришлось пока отказаться. Ситуация с корнями в десяток фирм/прокладок подтвердилась как в Луцке, где ехали смотреть авто, так и в Киеве. Сидим пока ждем.
Теперь по пригону. Пригнать самому и растаможить под 2500 евро не получится. А если таможить под 7-8 тис евро, то стоимость авто будет дороже чем на авториа - на 1-2 тис дол. + сертификация и остальная беготня.
Есть другой вариант. Покупал так уже 2 раза. Заключаешь прямой договор с польской фирмой посредником, принадлежащей львовским пацанам. Платишь валюту им на счет, таможишь авто на себя. Имеешь ндс в полном объеме, 20%. При этом ты не нарвешся на поднятие таможенной стоимости - все белое-чистое.