Т.к. шиномонтаж вынесен в относительно свою структурную единицу, выношу в отдельную тему.
Новое оборудование. Шиномонтаж от 10" до 26", если колесо не влезет на наш станок - Вам на грузовой шиномонтаж Балансировка с програмами под разные материалы дисков и с учетом легковой/джип. Материалы OMNI. Соблюдение полного технологического цикла ремонта колес от лучшего производителя материалов TECH International (США). OMNI - подразделение TECH International.
Рихтовочный станок куплю, надеюсь, к сезону.
График работы практически 24/7 ( иногда с 9:00 - 20:00, когда мастер не на смене и работаю сам)
В других темах отвечал ,но сакумулирую в один месадж.
ПЛЮШКИ
Я очень заставляю ( упираются ,но будут делать) полностью выполнять все технологические процессы.
- Если колесо грязное ,то перед работой с ним его обязательно помоют. Временно есть трудности ( ремонт магистральной трубы), но это временно и сейчас сухо. Достаточно почистить колесо щеткой. Если Вам это не сделали - немедленно сообщайте мне.
- В случае необходимости замены вентиля, его Вам установят бесплатно. Обычный украинский ,но другие обычно не закупают. Если Вы хотите немецкий, хромированы, разборный алюминиевый (хром или черный мат.) они у нас есть по достаточно вменяемой цене (кроме разборных, около 15-20 грн). Данный бонус НЕ СЧИТАЕТСЯ если ремонт связан именно по причине вентиля (опять-таки цены демократичные).
- нипеля и колпачки при ремонте колес у нас стоят 0 грн 0 коп.
- при сезонной замене шин, если Вам необходим пакет для их транспортировки - мы предоставим его Вам БЕСПЛАТНО.
- Пока в очень небольшом количестве, но услуга ХРАНЕНИЯ шин предоставляется. Временно на общем складе запчастей, но я работаю над отдельным складом. По этому вопросу можете предварительно оставлять заявки, для определения необходимости доп. помещения или если надо будет дополнительно хранить 5 комплектов, то естественно помещение я дополнительно арендовать не буду ,возьму на хранение сколько хватит места и всё.
Сразу по поводу накачки газом (азотом) - не знаю. Загибать по моднему пальцы или просто поставить на компрессор осушитель и тогда никакой спецгаз не нужен.
Пожелания по сервисам - приветствуются. Только давайте реальные, а не украшение стразиками.
sarbkiev 22.08.2019 17:14 пишет: Пожелание: Добавить в стартовый пост цены
Цена средняя по больнице ,поэтому не писал. Упор делаю на качество и правильность выполнения технологии. Т.е. могу гарантировать что там где сделано у нас - повторно в том-же месте спускать не будет.
ПС: мы еще менеджерским коллективом спорим об окончательной цене
Возможно многим будет интересен такой формат услуги, озвученный в другой ветке.
kkk_GAZ240 29.08.2019 22:17 пишет:
-Виталя- 29.08.2019 15:57 пишет: Еще мысль. Мне вот летние диски надо будет красить - побордюрил немого. Вот если бы у вас была услуга: шиномонтаж - покраска дисков - хранение на сезон - 100% я ваш клиент. И пофиг что ехать чуть дальше чем сейчас.
Хранение есть. Это заявлено Покраска тоже не вопрос. Реально никто не держит покраску на точках. Все возят в 2-3 основные конторы по Киеву. Так-что можно сказать что в Вашем случае можно предложить такое решение : на основании договора Вы оставляете на хранение летние колеса согласно бла-бла-бла ( для краткости)и заказываете услугу подготовки колес к сезону , а именно рихтовку, покраску и т.д. В межсезонную паузу мы это делаем и к следующему сезону Вы получаете готовый комплект колес согласно Ваших пожеланий. Это как раз не проблема. Вас это интересовало?
Минутка саморекламы Уже несколько машин заехало - биение и т.п. шиномонтажи ничего сделать не могут.. 8-мь базовых программ на станке рулят. То что получал фидбэк - результат "проблема решена". Практически балансировкой только.
Есть еще режим произвольной плоскости крепления грузов. Не пробовал еще. Но думаю для сильно вычурных дисков стоит повозиться.
ПС: Станок имеет возможность балансировки в режиме точности 1 грамм.
ППС: пока не сезон - есть время поиграться с "вылизыванием" колес.
Ремонт, хранение ,покраска, и прочие услуги. На комплексные услуги - индивидуальные скидки. Например если Вы оставляете на хранение диски с шинами и хотите их к сезону покрасить, освежить и т.п. ( заранее подготовить) - скидка на монтаж и балансировку ОТ 50%
AkaFalcon 13.09.2019 17:09 пишет: Вот это вот - шиповування шин ремонтним шипом я так понимаю когда выпал шип ? А есть ли уже / когда будет ?
Вы абсолютно правы. Это именно в случае выпадения шипа. Но надо смотреть на месте - если шип "вырван" - нет никаких гарантий что ремонтный будет держаться.
Это как Вы правильно заметили находится в разделе планов. Не буду обещать на этот сезон, т.к. Ваш запрос пока единственный на такую услугу.
Готовимся к зимнему сезону. Пора достать шины, осмотреть их. При необходимости отремонтировать или возможно даже купить новые. Если Вы не уверены что можете это сделать сами - приезжайте и мы Вас проконсультируем.
Ув. клиенты. Т.к. предыдущего халтурщика выгнал (он только материалы переводил, да станки засирал) - работаю лично. Но я пару недель сильно простудился, поэтому просьба перед тем как ехать - позвоните, уточните. Например в данную минуту, я еще дома - кушаю таблетки и буду собираться ехать.
Небольшое видео о нашем шиномонтаже. Эта публикация открывает цикл видео о нас и о том как мы работаем. Сильно не пинайте - оператор я еще тот ,а коментатор еще хуже. Лучше приезжайте.
kkk_GAZ240 03.10.2019 22:20 пишет: Небольшое видео о нашем шиномонтаже. Эта публикация открывает цикл видео о нас и о том как мы работаем. Сильно не пинайте - оператор я еще тот ,а коментатор еще хуже. Лучше приезжайте.
Следующее видео о ремонте шнуром. Когда такой ремонт целесообразен, как он выглядит изнутри колеса. Для показа взята уже выброшенная шина, но сегодня менял шины на прицепе пригнанном из Голландии - там на 2-х из 4-х колес были ремонты жгутами. В Европах это нормальная практика. Сам процесс ремонта во втором видео от профессионалов компании ТЕСН - я пока так рассказывать не умею.
Ставь цены - еще ниже. Не играйся в эти "суммируемые скидки". Т.к на данный момент, ваша мастерская может предложить довольно ограниченный список услуг, поэтому *демпинг* единственный путь на ближайшие пол года- год, пока распрямите плечи ,поставите правку- прокату дисков ,ремонт боковых порезов, сварку в аргоне и воспитаете/ найдете -профессиональных работников. P.S. И думай уже сейчас- где колеса будешь мыть в сезон, как отапливать, как занизить высоту бокса, что бы не греть в холостую весь объем, штору на двери и т.д. Шиномонтажный станок нужно убирать в глубь помещения метра на два три (холодно будет в минуса на нем работать) и "третью руку" к нему обязательно- очень поможет в сезон переобувки.
izon 05.10.2019 04:06 пишет: Цены на уровне ТТС. Но там скидка 10%.
Я бы тоже сказал, что цены весьма на уровне серьезных шиномонтажей. Только там еще клиентские зоны,чай кофе, и как/никак еще чек дают. + сопутствующие услуги. Не буду комментировать прайс, но меня (R16) переобули на довольно брендовой организации значительно дешевле чем у Вас в прейскуранте. У ребят в соседней ветке почти в два раза дешевле. Кроме того, постоянные упоминания про то, что толкового шиномонтажника у Вас нет, а все кто устраиваются - криворукие и безрукие, ну никак не добавляет желания обращаться к Вам. Это просто взгляд со стороны. Думаю что на данном этапе, стоит прайс пересмотреть в сторону уменьшения и "набить" клиентов. Мойка колеса это конечно хорошо, но эффект примерно такой как от накидки на руль у официалов.
seregaspeed 05.10.2019 12:48 пишет: . Мойка колеса это конечно хорошо, но эффект примерно такой как от накидки на руль у официалов.
Вы не ориентируетесь в специфике этой работы. Мойка колеса , в сезон- до проведения работ с шиной и диском- это показатель уровня мастерской, а так же возможность продлить жизнь оборудованию и легким у работников ) Там ,где разбирают грязное колесо, балансируют диски с грязью на них- болваны и не профессионалы.
seregaspeed 05.10.2019 12:48 пишет: . Мойка колеса это конечно хорошо, но эффект примерно такой как от накидки на руль у официалов.
Вы не ориентируетесь в специфике этой работы. Мойка колеса , в сезон- до проведения работ с шиной и диском- это показатель уровня мастерской, а так же возможность продлить жизнь оборудованию и легким у работников ) Там ,где разбирают грязное колесо, балансируют диски с грязью на них- болваны и не профессионалы.
я хорошо ориентируюсь) мы не говорим о "засраных" колесных дисках, с которых отпадают куски грязи,а говорим о нормальном диске/шине в нормальных условиях эксплуатации. И в данном случае это я бы сказал это даже лишнее. А вот пластиковые накладки на лапы и монтировку - на этом многие экономят.
З.Ы. Хотел бы увидеть лично шиномонтажку, на которой будут мыть 100% колес, особенно в сезон. И особенно учитывая что у большей половины водопровода нет в принципе.
Я мог бы продолжить дискуссию, про " мы говорим о ", "отсутствие водопровода" "мыть 100% колес в сезон" и т.д. Но не буду засирать рекламную ветку камрада. На этом закончим.
VWW 05.10.2019 17:12 пишет: Я мог бы продолжить дискуссию, про " мы говорим о ", "отсутствие водопровода" "мыть 100% колес в сезон" и т.д. Но не буду засирать рекламную ветку камрада. На этом закончим.
Полностью согласен) в любом случае развитие это хорошо, и успехов в этом нелегком деле
Я вот может как-то невнимательно читал прайс, но я не хочу ничего вычислять. Можно узнать сколько будет стоить перебросить 15 колеса на железе с лета на зиму автоуашнику? Окончательно со всеми скидками?
nickka 06.10.2019 08:16 пишет: Я вот может как-то невнимательно читал прайс, но я не хочу ничего вычислять. Можно узнать сколько будет стоить перебросить 15 колеса на железе с лета на зиму автоуашнику? Окончательно со всеми скидками?
Начинается сезон и на некоторое время могу предложить запись на нерабочее время ( в разумных пределах) - например если Вы заранее мне сообщите что будете в 20-30 ,20-45 я Вас подожду. Только без наглости, пожалуйста
Потом когда будет толпа - ждать специально не будет сил.
Итак дамы и господа ,пані та парнове, сэры и ... сэры
Что-то у меня хорошее настроение и я решил сделать предложение будущим клиентам и уже побывавшим у нас в гостях товарисчам.
При покупке по розничной цене (с кем лично не знаком ,с вас только залог за доставку 100 грн, извините ,но катаь со склада на склад колеса стоит денег) шин производства BFGoodrich, Bridgestone, Continental, Debica, Dunlop, Fulda, Goodyear, Kleber, Matador, Michelin, Pirelli, Roadstone, Sava, Tiger на нашем шиномонтаже - монтаж в подарок. Цены уточняйте, но плюс-минус можно ориентироваться на цены резина.юа, инфошина и прочих крупных интернет магазинов.
Шины доставляются на Электриков 14 на следующий день ( в сезон возможны задержки), или если вам вот прямо сейчас - доставка 300 гривен в течении 1-2 часа.
В чем преимущество предложения? Вы не занимаетесь заказом, доставкой, оплатой за покупку, оплатой за доставку, не таскаете колеса от доставки до шиномонтажа. Заказали , в оговоренное время приехали, переобулись в новые шины и довольные уехали.
Выгребали тут кладовку у партнёров. Переезд и т.п. Обнаружилось Н-ное количество колес ,которые жалко выбросить. Цена смешная (самое дорогое колесо 350-400грн, в основном 200-300 грн за штуку). Может кому на доездить, машина на продажу, на прицеп и т.п. Лежали не на улице.
Список и фото прилагаю. Вопросы в ЛС MICHELIN 275/65 R17 - 4 BRIDGESONE 225/65 R17 - 8 (КОМПЛЕКТ ЛУЧШЕ, КОМПЛЕКТ ХУЖЕ) FALKEN 225/65 R17 - 4 MICHELIN 215/70 R16 - 3 PIRELLI ICE 235/65 R17 - 2 NOKIAN 265/65 R17 - 3 NOKIAN NRZ 225/55 R16 - 2 MASTERCRAFT (NEW) 215/55 R16 - 2 MASTERCRAFT (NEW) 245/70 R16 - 3
nickka 06.10.2019 08:16 пишет: Я вот может как-то невнимательно читал прайс, но я не хочу ничего вычислять. Можно узнать сколько будет стоить перебросить 15 колеса на железе с лета на зиму автоуашнику? Окончательно со всеми скидками?
Для ленивых - 405 грн за 4-е колеса
Я тоже как не посчитаю - при шиномонтаже выходит в два раза дороже Можно и мне подсчет 16 литье с грузиками (хоть +-) на зиму. И отдельно рихтовку дисков - думаю, что после наших дорог пару придется править. И резину у вас можно оставить на выброс? А то езжу каждый день мимо...
nickka 06.10.2019 08:16 пишет: Я вот может как-то невнимательно читал прайс, но я не хочу ничего вычислять. Можно узнать сколько будет стоить перебросить 15 колеса на железе с лета на зиму автоуашнику? Окончательно со всеми скидками?
Для ленивых - 405 грн за 4-е колеса
Я тоже как не посчитаю - при шиномонтаже выходит в два раза дороже Можно и мне подсчет 16 литье с грузиками (хоть +-) на зиму. И отдельно рихтовку дисков - думаю, что после наших дорог пару придется править. И резину у вас можно оставить на выброс? А то езжу каждый день мимо...
В стоимость все включено умножаем на 4 и минус 8 процентов ( 3% за 4-е колеса и 5% фтуя) Утилизацию пока не запустили ( но скоро будет) так что за символическую плату оставить можно. При переобувке утилизация бесплатно будет.
nickka 06.10.2019 08:16 пишет: Я вот может как-то невнимательно читал прайс, но я не хочу ничего вычислять. Можно узнать сколько будет стоить перебросить 15 колеса на железе с лета на зиму автоуашнику? Окончательно со всеми скидками?
Для ленивых - 405 грн за 4-е колеса
Я тоже как не посчитаю - при шиномонтаже выходит в два раза дороже Можно и мне подсчет 16 литье с грузиками (хоть +-) на зиму. И отдельно рихтовку дисков - думаю, что после наших дорог пару придется править. И резину у вас можно оставить на выброс? А то езжу каждый день мимо...
Машина какая ,кстати, а то я на бус написал. Легковая дешевле. Плюс если по записи, т.е. заранее я знаю когда Вы приедете ,есть еще дополнительная скидка.
Испытали сегодня возможности станка. 38х14.5"R20 Не балансировали ,т.к. для баласировочного колесо тяжелое - можно, но раздолбать станок не хочу. Максимум на балансировку 35" Чуть позже будет видосик
Добавилось Continental Contrec SUV 255/70 R15 - 1 шт. Если и ездили, то очень не много. YOKOHAMA Geolamder 235/55 R19 - 4 шт. Износ небольшой, одно ремонтировано в плечевой зоне (не мной).
Может кому надо Диски люминявые. Один нормальный, второй после ремонта ( не я, таким отдали) достаточно средний. На зад, запаску, прицеп. Вопросы в лс.
trickslk 26.10.2019 21:19 пишет: Сегодня заезжал на 607 Все четко!!! Машинка поехала ещё лучше чем на летней после криворуких шиномонтажников
Спасибо за работу!!!
Ничего себе, даже элитные авто обслуживают?
А шо у них колеса особенные? ну низкий профиль, ну тяжеловато было немного. Ничего, справились. Одну машинку отложили на понедельник-вторник - соберу колеса, поменяем. Ну как-то не думал что бустер так часто понадобится на начале сезона. Так что всех приглашаю - пояснения что и почему происходит и просто приятная беседа по ходу бонусом
Завтра 27.10.2019 с 13-00 до 16-00 Если кто будет переобуваться на стандартной машине 14-15", желательно железо и не кривая резина - снимет процесс замены и переобувки с нашими общими каментами.... (на мой убитый телефон) Будет педоставлена одна, разовая скидка 10% дополнительно к остальным. Звонить после 11-00, я иду спать!
Вжизнь не поверю что ради переобувки колёс поедеш с Голосеево на електриков
После того как в шиномонтаже "рядом с домом" мне поставили колесы стрелочками ротатион в обратную сторону, я поеду куда угодно, где нормально делают. Особенно если мы с тобой на что-то поспорим, что я поежу. На что-то из АТБ. Или на хранение моих шин...
Если есть замечания ( кроме того что медленно, ну некому больше работать) - пишите, будем учитывать, исправлять. Кстати я немного в запаре никому не предложил кофе - побить меня за это
Кстати я немного в запаре никому не предложил кофе - побить меня за это
А к качеству кофе можно придраться? А то к качеству шиномонтажа и того за чем я еще приезжал не получается, все на уровне
К кофе можно - учтем Если кто по хорошей цене сможет понемногу поставлять - наши дополнительные благодарности.
Костя так в разделе реклама Гуру по кофейной части есть. Wood elf позвони ему у него этого кофе как у Вас грузиков. Он все популярно раскажет и посоветует.
А к качеству кофе можно придраться? А то к качеству шиномонтажа и того за чем я еще приезжал не получается, все на уровне
К кофе можно - учтем Если кто по хорошей цене сможет понемногу поставлять - наши дополнительные благодарности.
тю,сегодня общались-а ті не сказал) у меня есть пару тонн отличного дорогого кофе итальяского)) моолтій,зерна)
Да я как-то на работе очень редко пью кофе. Гипертония Потому как-то не особо обращал внимание. А машинка зерна кушает, мелет и заваривает. Будем как-то решать такой серьезный промах Скажу Володе завтра
Т.к. записи нет завтра 10 ноября я отдыхаю - шиномонтаж не работает. Сегодня 9 ноября есть свободное время с 14-00 до 17-00, в 17-00 заезжает запись и больше я не беру после нёё.
kkk_GAZ240 09.11.2019 08:59 пишет: Т.к. записи нет завтра 10 ноября я отдыхаю - шиномонтаж не работает. Сегодня 9 ноября есть свободное время с 14-00 до 17-00, в 17-00 заезжает запись и больше я не беру после нёё.
реально отдыхает шиномонтаж в самый горячий сезон?
kkk_GAZ240 09.11.2019 08:59 пишет: Т.к. записи нет завтра 10 ноября я отдыхаю - шиномонтаж не работает. Сегодня 9 ноября есть свободное время с 14-00 до 17-00, в 17-00 заезжает запись и больше я не беру после нёё.
реально отдыхает шиномонтаж в самый горячий сезон?
kkk_GAZ240 09.11.2019 08:59 пишет: Т.к. записи нет завтра 10 ноября я отдыхаю - шиномонтаж не работает. Сегодня 9 ноября есть свободное время с 14-00 до 17-00, в 17-00 заезжает запись и больше я не беру после нёё.
реально отдыхает шиномонтаж в самый горячий сезон?
kkk_GAZ240 09.11.2019 08:59 пишет: Т.к. записи нет завтра 10 ноября я отдыхаю - шиномонтаж не работает. Сегодня 9 ноября есть свободное время с 14-00 до 17-00, в 17-00 заезжает запись и больше я не беру после нёё.
реально отдыхает шиномонтаж в самый горячий сезон?
господа гуманитарии не пробовали покидать колеса 10 часов в день без выходных? З.Ы. Сейчас затишье, те кто переобувается "по графику" уже переобулись, те кто переобувается по температуре ждут. Волна будет с первым снегом. Так что не трольте человека, дайте передохнуть.
Voltik.kiev.ua 17.11.2019 22:12 пишет: А сколько денег у тебя такие переобуть?
размер то какой?
Я правильно прочел 285/30 20й радиус?
Да
от 300грн за колесо если приколов каких-то нету дополнительно. Низковата, но 195/50 регулярно попадаются в работу. тут на 5мм ниже - главное чтобы сил хватило вытянуть второй борт У меня нет третьей опоры.
Господа ,вроде как вопрос решается. В Четверг 21.11 должны включить. Поэтому кто будет хотеть в четверг-пятницу - ЗВОНИТЕ. Или следите за темой ,я отпишу как только сеть заработает.
На сегодня зарезервировано Любое время для Бориса на Добло. и (забыл имя) по безналу на вечер 18:00-19:00 Все кто звонил - через час буду на месте, звоните, записывайтесь - приму всех желающих.
Был вчера у Кости по предварительной записи. Отзыв у меня в общем то двоякий. Костя приятный человек, много интересных вещей рассказал за время работы. Собственно колеса обули, отбалансировали, прикрутили (и во всех этих операциях есть свои ньюансы, на которые Костя указывал и объяснял). машина едет ровно, ничего не бьет - все класс!!!
Моменты, на которые надо обратить внимание: Костя делает тщательно и не быстро. Посему запасайтесь временем и очень тепло одевайтесь. Там холодно. Я вчера очень сильно замерз.
а теперь немного о негативе... Два момента, котроые я заметил уже после того как уехал. 1. Даже при очень большой осторожности работы с колесами, на которых установлены датчики давления по итогу один датчик больше не работает. Может это так просто совпало, может при монтаже ему таки досталось. Не знаю. Претензий у меня нет по этому поводу, т.к система неоригинальная, отдельно доставленная. (понимаю, что на замене датчиков просто еще раз попаду на переобувку и стоимость датчиков.) 2. Когда пытался разобраться с датчиком - рассматривал колеса более внимательно. Появились царапины, которых раньше не было. От станка бортировочного. Лапа на которую закидывается борт покрышки толи не был правильно выставлен толи имеет люфт и под нагрузкой задел выступающие грани на диске. Итог - царапины. На общее состояние дисков они не влияют посему тоже претензий нет. Но осадок остался.
а теперь немного о негативе... Два момента, котроые я заметил уже после того как уехал. 1. Даже при очень большой осторожности работы с колесами, на которых установлены датчики давления по итогу один датчик больше не работает. Может это так просто совпало, может при монтаже ему таки досталось. Не знаю. Претензий у меня нет по этому поводу, т.к система неоригинальная, отдельно доставленная. (понимаю, что на замене датчиков просто еще раз попаду на переобувку и стоимость датчиков.) 2. Когда пытался разобраться с датчиком - рассматривал колеса более внимательно. Появились царапины, которых раньше не было. От станка бортировочного. Лапа на которую закидывается борт покрышки толи не был правильно выставлен толи имеет люфт и под нагрузкой задел выступающие грани на диске. Итог - царапины. На общее состояние дисков они не влияют посему тоже претензий нет. Но осадок остался.
Вот такой вот отзыв...
Услышал. 1. как сезон закончится - подьезжай, посмотрим что с датчиком. Бэзоплатно. Конструкция для 14" ну очень не удачная Длинные очень. 2. возможно монтировкой задел, извиняюсь.
ПС: вечером была еще одна машина с датчиками, но они там короче. И покрышка их не цепляет.
Услышал. 1. как сезон закончится - подьезжай, посмотрим что с датчиком. Бэзоплатно. Конструкция для 14" ну очень не удачная Длинные очень. 2. возможно монтировкой задел, извиняюсь.
ПС: вечером была еще одна машина с датчиками, но они там короче. И покрышка их не цепляет.
Услышал. 1. как сезон закончится - подьезжай, посмотрим что с датчиком. Бэзоплатно. Конструкция для 14" ну очень не удачная Длинные очень. 2. возможно монтировкой задел, извиняюсь.
ПС: вечером была еще одна машина с датчиками, но они там короче. И покрышка их не цепляет.
Раз уж ты решил стать шиномонтажником сам: проконсультируйся с мастерами и возьми себе за закон, начинать бортировку с определенного положения лапы относительно вентиля и так же заканчивать. Я эти положения не помню, поэтому не подскажу. Но у мастеров это на уровне инстинкта самосохранения, и они монтировку в какое попало место колеса никогда не сунут. Тогда датчики 100% будут целы. Все колеса, даже от тачки, бортируются как будто там датчик. Меня так учил мой мастер, хоть я сам мастером так и не стал:)
Услышал. 1. как сезон закончится - подьезжай, посмотрим что с датчиком. Бэзоплатно. Конструкция для 14" ну очень не удачная Длинные очень. 2. возможно монтировкой задел, извиняюсь.
ПС: вечером была еще одна машина с датчиками, но они там короче. И покрышка их не цепляет.
Раз уж ты решил стать шиномонтажником сам: проконсультируйся с мастерами и возьми себе за закон, начинать бортировку с определенного положения лапы относительно вентиля и так же заканчивать. Я эти положения не помню, поэтому не подскажу. Но у мастеров это на уровне инстинкта самосохранения, и они монтировку в какое попало место колеса никогда не сунут. Тогда датчики 100% будут целы. Все колеса, даже от тачки, бортируются как будто там датчик. Меня так учил мой мастер, хоть я сам мастером так и не стал:)
Монтировкой то я писал что диск мог зацепить. Датчики я обходил и положения я знаю как выбрать - но мне кажется что одно колесо бустером набивали. Могло пневмоударом сбить. Датчики "китай-кооператив" мог слететь с посадочного места. Самое паршивое ,когда диск с узкой канавкой под разбортировку ( почти ровный) и в ней торчит "китай-кооператив" на длинной ножке. Хоть снимай вентиль - только как его потом назад поставить, я прокладок для разборных венилей запасных нигде не видел. Как будет посвободнее - разберем посмотрим. Это не проблема.
Большое спасибо Константину за профессиональный и основательный подход к делу. Кроме замены резины получил еще кучу полезных советов и интересное общение!
Основной режим работы - по записи. Можно по звонку. Просто сидеть и ждать "а вдруг" накладно, особенно по отоплению. В основном я в 30-40 минутах подскока или буду другими вопросами на СТО заниматься.
С понедельника 9.12 установлен следующий режим работы: пн-пт - с 10(11)-00 до 18(19)-00 сб-вс - только по предварительной записи. Запись прекращается в 20-00 пятницы.
Вот еще один пример. Жалоба - постоянно спускает, мазали герметиком, не помогает. 285/75 18". Вскрытие показало начавшуюся коррозию рабочей области, герметиком это не лечиться. Пока почистили, зашкурили. Весной будем реставрировать с покраской полной. фото до и после.
Ну что ,господа... Давненько я не делился интересными на мой взгляд наблюдениями. Сегодня я поделюсь историей, фото и небольшим видео о втором комплекте колес профильной Сузуки Гранд Витара. Итак история. Уже много лет на этой машине в отличии от остальных у меня два комплекта дисков. Заводское железо с зимней и алюминиевые с "летней", да кавычки не зря, т.к. на резин класса АТ машина две предыдущих зимы и проездила. Но алюминиевые диски уже просят обслуживания ( немного корозии, вследсвии которой немного травят), да и шины поизносились - не годятся уже на зиму. Итак из гаража были извлечены зимние колеса на железяках. Мда... Состоянице страшненькое. Время (15 лет) и наши зимние дороги сделали своё черное дело. Собственно на фото это неплохо видно. Далее диски были отданы в пескоструйку, полимерную покраску в металик (в цвет авто) моим партнерам. За 4-е 16-х железяки я заплатил 2400грн (доп расходы я не учитываю, все-таки делал себе). Результат неплох. Далее перед сборкой я проверил отдельно диски, выбрал два получше вперед, кстати качественные диски (на фото увидите) за 15 лет в отличном состоянии - никогда не рихтовались и не прокатывались И в заключение фотка уже на машине. Естественно новые ветиля, отмыты и полирнуты немного гайки и т.п. На небольшом видео показано что если шины долго не снимаются с дисков - это немного их портит. На одной шине корозия дисков повредила борт самой шины. Не критично, но это может влиять на герметичность.
В общем смотрите ,делайте выводы сами. Это первый год ,когда я сам обслуживаю свои-же колеса, поэтому критиковать можно, но только меня как водителя
Продолжим цикл публикаций на тему "диски надо обслуживать". Будем учится в том числе и на моих ошибках.
Диски долго не разбирались - часть 2. Алюминий. Начало ремонта. Как я уже не раз говорил - второй комплект дисков - не панацея. Если шины долго не снимать - наступает попадание в реставрацию дисков. Это я и показываю на примере своей-же ошибки и своих-же дисках. Под конец сори - случайно перевернул телефон, а переснять уже не получится
Услышал. 1. как сезон закончится - подьезжай, посмотрим что с датчиком. Бэзоплатно. Конструкция для 14" ну очень не удачная Длинные очень. 2. возможно монтировкой задел, извиняюсь.
ПС: вечером была еще одна машина с датчиками, но они там короче. И покрышка их не цепляет.
Раз уж ты решил стать шиномонтажником сам: проконсультируйся с мастерами и возьми себе за закон, начинать бортировку с определенного положения лапы относительно вентиля и так же заканчивать. Я эти положения не помню, поэтому не подскажу. Но у мастеров это на уровне инстинкта самосохранения, и они монтировку в какое попало место колеса никогда не сунут. Тогда датчики 100% будут целы. Все колеса, даже от тачки, бортируются как будто там датчик. Меня так учил мой мастер, хоть я сам мастером так и не стал:)
Камрад приезжал - дефект датчика. Даже нашли в чем дело - получится устранить неисправность поставим обратно. Пока поставил ему обычный вентиль.
Извиняйте - оператор и комментатор я не очень Стараюсь как умею доносить суть вопроса. Если кто желает поснимать и подарить мне хорошее видео - давайте поснимаем Процессы ремонта, например. Возьмем ненужную шину и на ней я "испорчу" по образцу материалов.
И не надо говорить еще тепло. Мне интересно где выбудете переобуваться 1-го утром Если Вам плевать на себя - подумайте об окружающих - они не виноваты.
Зашел тут комплектик Клебер 215/45 на 17. Остаток протектора 8-8.5мм, использование 1 сезон. Т.к. с 4х4 ,заменено все 4-е. Одно с боковой грыжей - ремонтирована (не мной), но лезет дальше. Продается по "бросовой" цене 1500 грн (торг или скидка на шиномонтаж) за все 4-е. Может кому как раз пара надо.
Услышал. 1. как сезон закончится - подьезжай, посмотрим что с датчиком. Бэзоплатно. Конструкция для 14" ну очень не удачная Длинные очень. 2. возможно монтировкой задел, извиняюсь.
ПС: вечером была еще одна машина с датчиками, но они там короче. И покрышка их не цепляет.
Раз уж ты решил стать шиномонтажником сам: проконсультируйся с мастерами и возьми себе за закон, начинать бортировку с определенного положения лапы относительно вентиля и так же заканчивать. Я эти положения не помню, поэтому не подскажу. Но у мастеров это на уровне инстинкта самосохранения, и они монтировку в какое попало место колеса никогда не сунут. Тогда датчики 100% будут целы. Все колеса, даже от тачки, бортируются как будто там датчик. Меня так учил мой мастер, хоть я сам мастером так и не стал:)
Камрад приезжал - дефект датчика. Даже нашли в чем дело - получится устранить неисправность поставим обратно. Пока поставил ему обычный вентиль.
Дефект датчика уже устранен. Датчик работает и ближайшее время будет установлен обратно в колесо. Действительно дефект был - плохая пайка, один контакт батарейки отлетел. Но, дефект этот проявился после ... механического воздействия на корпус датчика (корпус тоже уже склеен, металлическая часть корпуса отрихтована). Хоть Константин и квалифицировал состояние снятого датчикак как "брак", но я его видел новым из упаковки - следов механических воздействий не было. Да и почему-то проработал он без каких-либо нареканий после первоначальной установки аж вплоть до смены резины (пережив при этом ремонт покрышки после прокола). Время работы - около 7 месяцев (до момента проявления "брака"). Датчик я уже буду устанавливать на ближайшем шиномонтаже без риска получить на выходе ободранные диски и поломанные датчики (особенность дисков, большие и неудобные полки, кривизна дисков, торчащие датчики - это все со слов Кнстантина). И хоть я и не шиномонтажник и никогда не работал с таким оборудованием, но мне очень сильно показалось что в царапинах и сколах виновата кривизна станка ну может быть кривизна еще чего-то.
За вентиль и повторный монтаж колеса (с получением новых сколов краски) - спасибо большое. Если я что-то должен за эти процедуры - сбось в ЛС номер карты и сумму.
To all: Костя замечательный человек, который очень много знает и своими знаниями охотно делится с теми, кому это надо. За это респект. Но колеса обслуживать лучше где-то в другом месте.
Витя ответил что надо смотреть. Т.к. я был за десктопом, позволил себе написать более развернутый ответ
skrinbox 12.02.2020 20:17 пишет: Чутка стремно ехать) Знать бы что толк будет
Витя прав - такие повреждения надо смотреть. Ехать на запаске.
Если грыжа не вылезла еще 5% что получится сделать что можно ездить. 95% на запаску Место паршивое, хотя на таком профиле вся бочина паршиво ремонтируется. Как вариант можно попробовать "горячий" метод, но по технологии может не хватить пространства вокруг повреждения. Т.е. в процессе подготовки наступает момент когда приходится говорить "извините, но это в мусорник". ПС: я скорее всего не возьмусь. Хотя НАДО СМОТРЕТЬ, как коллега написал. По фото это не диагностируется.
--- ну и еще один коментарий от меня
@Vik 14.02.2020 09:31 пишет: спасибо за комментарий
Да всегда пожалуйста У меня условия позволяют проводить время на работе в кресле за компом
Сорри за длинные опусы, но делиться опытом мне не жалко.
А если по теме могу добавить что буквально вчера очередное колесо с боковым порезом ЗАВАРЕННОЕ на горячую, делал не я ( но мне кажется не выдержана технология) ушло в утиль откатав около полгода с небольшими пробегами по городу. При этом спускать начало где-то в начале декабря. Повторная трещина рядом. Жаль не отфотал в подробностях надо было на "памятник" что-то одеть абы диск не царапался.
Вот тоже пример (не зачтите за рекламу, просто шины на продаже стоят). Прошлой зимой заклеено кем-то, где-то пару месяцев проездило, через пару недель после переобувки в этом уже году клиент заехал уже ко мне "с дороги" - спускает. Грыжа в полкулака по новой, расслоение структуры шины. Я не стал даже разбирать сразу - вердикт однозначен. Машина полноприводная и клиент решил поменять не 2, а все 4-е, хотя 2а тайгера по цене как попробовать найти такое-же как испорчено. Ну это субарик с автоподключением привода - в чем-то замена всех 4-х оправдана. Поставили тайгеры ХЛ - клиент доволен. Итак в обьяве есть фото повреждения: https://www.olx.ua/obyavlenie/kleber-215-45-17-IDGAael.html
ПС: не сочтите за флуд - это такой обмен опытом и разьяснение ВАМ ,нашим потенциальным клиентам, почему иногда мы не беремся за ремонт. Просто лучше честно не взять шину в работу, чем сделать на авось НО взять за это не маленькие деньги.
ППС: кому интересно продолжить разговор на тему технологии ремонта - пишите у меня в теме
Может кого заинтересует: Товарищ продал машину, а колеса остались, но 195/60 R15. Матадор. Состояние отличное. Проехали один сезон всего. 3250 грн за 4-е.
Господа, прошу внимания. Если я отказываюсь что-либо делать. Я больше ни за что не буду это делать. Если я сказал ЭТО НЕ ГОДИТСЯ К ЭКСПЛУАТАЦИИ, я больше ни за какие уговоры, угорозы и т.п. не буду делать это колесо дальше. Особенно то что небезопасно - "да заклей на пару дней, тебе что жалко". Я один раз и это последний раз повелся на уговоры родственника "да заклей хоть как-то". Слава богу, аллаху ,говинде, да любому святому , что закончилось только разитым бампером. Покрышка просто рядом с латкой лопнула.
Кто будет просить - "сделай хоть что-нибудь"... Результат будет один - у меня в 30-ти метрах гавань глубиной 12 метров. Колесо полетит туда, насколько далеко доброшу. И ЭТО ТОЧКА.
Вот немного геморные колеса были. 3 из 4-х сделали. 4-е поведено уже сильно было ( визуальное биение около 3 см.) и тратить на него время просто не стали. Шины НЕ НОВЫЕ.
BorisB 16.03.2020 21:30 пишет: Сегодня переобулся, все замечательно. Отличный специалист и приятный собеседник (с)
Рад был видеть твою "старую морду". Извини за пару задержек в процессе - надо было пообщаться. Вот поэтому и ищу работника, что-бы я мог больше уделять внимание орг вопросам.
Очередная "страшилка" или что бывает с резиной после 6-ти лет. Заезжает машинка - колесо спускает. Ну ок, давай смотреть - целое, ничего не вижу. Ну нету бульбашек. Уже психую, вдуваю 3.5+ Сижу ,курю. Минут через 15-20 проверяю. Таки потеря 0.2 Что-то есть, но что.... Разбираю ,может тонкий гвоздик бывает не видно снаружи, так нащупать можно. Нету ничего. Начитаю внимательно со всех сторон рассматривать. И вот приговор - на выброс. А протектора еще 6-7 мм Ласса 14-года выпуска.
kkk_GAZ240 03.04.2020 11:22 пишет: Очередная "страшилка" или что бывает с резиной после 6-ти лет. Заезжает машинка - колесо спускает. Ну ок, давай смотреть - целое, ничего не вижу. Ну нету бульбашек. Уже психую, вдуваю 3.5+ Сижу ,курю. Минут через 15-20 проверяю. Таки потеря 0.2 Что-то есть, но что.... Разбираю ,может тонкий гвоздик бывает не видно снаружи, так нащупать можно. Нету ничего. Начитаю внимательно со всех сторон рассматривать. И вот приговор - на выброс. А протектора еще 6-7 мм Ласса 14-года выпуска.
Ну так, а куда же воздух "выходит" ? На фото поврежден гермослой , это "вход" воздуха, а "выход" вы нашли ? Может быть там можно было этот выход заварить ? У вас вулканизатор есть в мастерской ? Или ,возможно, трещина на фото не есть причина потери давления в шине ?) И почему "на выброс" - потому что вы не нашли конкретную причину (то что на фото это всего лишь предположение) ? Может камеру можно вставить и пользоваться еще пару зим этими колесами ?
kkk_GAZ240 03.04.2020 11:22 пишет: Очередная "страшилка" или что бывает с резиной после 6-ти лет. Заезжает машинка - колесо спускает. Ну ок, давай смотреть - целое, ничего не вижу. Ну нету бульбашек. Уже психую, вдуваю 3.5+ Сижу ,курю. Минут через 15-20 проверяю. Таки потеря 0.2 Что-то есть, но что.... Разбираю ,может тонкий гвоздик бывает не видно снаружи, так нащупать можно. Нету ничего. Начитаю внимательно со всех сторон рассматривать. И вот приговор - на выброс. А протектора еще 6-7 мм Ласса 14-года выпуска.
Ну так, а куда же воздух "выходит" ? На фото поврежден гермослой , это "вход" воздуха, а "выход" вы нашли ? Может быть там можно было этот выход заварить ? У вас вулканизатор есть в мастерской ? Или ,возможно, трещина на фото не есть причина потери давления в шине ?) И почему "на выброс" - потому что вы не нашли конкретную причину (то что на фото это всего лишь предположение) ? Может камеру можно вставить и пользоваться еще пару зим этими колесами ?
Могу подарить эти колеса - пользуйтесь. Выходов было много через мелкие повреждения. Поврежден внутрений герметичный слой на почти 20 х 4 см Камеру? Подарю вместе с камерой - такое повреждение будет регулярно "жевать" камеру. Будете ездить от шиномонтажа до шиномонтажа.
Лично я не хотел-бы ехать за машиной с такими повреждениями колес.
Абрвалг 06.04.2020 16:21 пишет: вот такое вот на дисках. мой вариант самый простой, я забил. Но может можно что то сделать ( не по цене дисков, ибонафиг)?
Ну тут не полировка надо. Разобрать, зачистить крупные задиры шлифмашиной и пропескоструить+покрасить т.к. видно "отшелушивание" краски по которому будет спускать. За 4-е 16-х диска примерно 3-3.5 килогривны, если в один цвет. Вот я свои делал
Абрвалг 06.04.2020 17:44 пишет: это на 18-ть диски. но смысл ясен. спасибо
Ну будут 18-е на гривен 400-500 дороже. Я как пример привел. У меня второй комплект литьё тоже ждет очереди на ту-же операцию - себе заморачиваться с "блестящими" участками не буду. Тоже покрашу в один цвет под цвет машины или чуть темнее. Для себя не вижу смысла платить два раза за покраску из-за блестящих полосочек. Вот литьё ждет очереди
В ответ на: Ну ок, давай смотреть - целое, ничего не вижу. Ну нету бульбашек.
В ответ на: . Выходов было много через мелкие повреждения.
Я его уже потом час рассматривал - такие поверхностные микротрешинки, которые сразу не видно и заметных пузырьков они не дают. Такой эффект как бульбашеке на стакане с минералкой был. Не явный при первичном осмотре. Там еще на одном похожее было , но более явно. А так как колеса были 2+2 хозяин их решил выбросить, т.к. ездит на них уже не безопасно ввиду начавшегося разрушения
В ответ на: Ну ок, давай смотреть - целое, ничего не вижу. Ну нету бульбашек.
В ответ на: ...
В ответ на: . Выходов было много через мелкие повреждения.
Я его уже потом час рассматривал - такие поверхностные микротрешинки, которые сразу не видно и заметных пузырьков они не дают.
Смотри , ты сам пригласил в тему поговорить о ремонтах шин
В ответ на: ППС: кому интересно продолжить разговор на тему технологии ремонта - пишите у меня в теме
Как можно с тобой говорить, профессионально на такие темы- если ты сначала говоришь одно, и на основании твоих слов следуют одни выводы, через день ты говоришь совсем другое- и выводы уже будут противоположные. Да еще и грозишься дерьмошины подарить ) Теме ап . Попрощаюсь
А что было неправильно? Первоначальная диагностика показала повреждение внутреннего герметичного слоя. По размеру неремонтопригодное за адекватный прайс и без гарантии успеха.
Потом было время и я одел на другой диск и дав большое (критическое) давление я нашел подтверждение - "эффект газировки". Было время поковырялся. Подтвердил первоначальное определение, причем в худшую сторону. Часа полтора-два потратил что-бы убедится что ставить на следующую зиму эту шину нельзя. Клиент привез летний комплект. Это постоянный клиент, поэтому абы сделать не рассматривалось.
В каком из вариантов я не прав? В том что наружный слой, собственно протектор по определению может быть негерметичным? Так это и так известно. Сколько бывает мелких (типа сапожных) гвоздиков, которые не пробивают насквозь? После их извлечения место где он был можно и не найти.
Ты утверждаеш что с таким можно ездить? Я готов тебе это отдать, т.к. все равно пойдет на переработку.
Еще есть место для хранения до 14" -100 грн/мес 15-17" - 120 грн/мес 18"+ - 150 грн/мес. Внедорожники бусы - 150 грн/мес вне зависимости от размера При оплате от 6-ти до 12 мес скидка 10%. При оплате более 13-ти мес. 20%
Время работы БЕЗ ЗАПИСИ с 12-00 до 17-00 На остальное время записывайтесь, т.к. бывает за чем-то уезжаю. Вчера вот ездил переходники на магнитолу подбирал, а сьездить с петровки на троещину и обратно....
Привез партнер вчера колесико отбалансировать. 315х17 (Около метра в диаметре) Разбиралм раза три, крутили, вертели... Поведеный корд, колесо визуально кривое... Но заказчик - "хочу отбалансировать". Хотя это и 1. бессмыслено на таком размере ( ну не разгониш такие колеса особо) 2. бесполезно т.к. биение самой шины более сантиметра в обоих плоскостях. Ну на убеждения что на таком ездить нельзя - пофиг. Хочу и все. Дисбаланс 200+ на 200- Если-бы предупредили, купил-бы грузики для грузовиков
Коллега, на осень на переобувку грузики самоклеющие с фингерлифтом )- надо ? Есть упаковка 400 полосок. Качественный ,новые. Если надо- отдам чуть меньше себестоимости.
VWW 17.07.2020 13:58 пишет: Коллега, на осень на переобувку грузики самоклеющие с фингерлифтом )- надо ? Есть упаковка 400 полосок. Качественный ,новые. Если надо- отдам чуть меньше себестоимости.
Костя, приветствую ! Номер телефона поменялся? Заонил на прошлой неделе несколько раз, Хотел записаться на балансировку. Как сейчас работает шиномонтаж?
Bod'ka 31.07.2020 12:24 пишет: Костя, приветствую ! Номер телефона поменялся? Заонил на прошлой неделе несколько раз, Хотел записаться на балансировку. Как сейчас работает шиномонтаж?
Да не менялся номер. С 12-ти и обычно до поздна я на месте. на прошлой неделе меня дня три не было - в село ездил, но это редкость.
"РЕНОВАЦИЯ" ШИН Пока диски в реставрации ( страшненькие) клиенту сделана "реновация", т.е. очистка и подготовка шин. Борта были в ужасном состоянии - окислы налипшие с дисков, остатки какого-то гуана, герметиков и т.д. Цена услуги от 25 грн за шину.
Нет. Это по разборкам надо искать. Хотя... Есть пара р15 5ти болтовки, но кривые и комплект железа на мерс "лупатый". Фордовский один р15 "косворт" новый
Ну что-ж, дамы и господа... серы и с...товарищи Обратился коиент с просбой о нарезке шин. Да - это "то такэ". не метод. Но в 16-и радиусе новая резина стоит космос, т.к. практически снята с производсва. Купил человек б/у. По фото бомба... по факту... ну
В общем было принято решение все-таки помочь клиенту. Как получилось - так получилось. Результат на фото смотрите сами. Оринетирровочная цена за такой рисунок 400 грн/шт.
vikkin 23.08.2020 10:30 пишет: Немного наблюдал за процессом
Была надпись *REGROOVABLE* на их боковине ?
Не присматривался, т.к. это штатовский БФГ (его на 2.5-3мм можно), не сильно старый (6 лет) Филипинский или тайваньский - я бы смотрел.
Ну и клиент очень просил да и не на каждый день это он себе комплект делает. Типа на рыбалку ездить. Я не люблю такие вещи - но за неимением горничной, пользуемся дворником.
[цитата="kkk_GAZ240 23.08.2020 13:13 пишет" Не присматривался, т.к. это штатовский БФГ (его на 2.5-3мм можно),
А знал про такое ? Если знал -то надо было смотреть т.к *нет надписи * значит они не предназначены для нарезки протектора - и ты не имеешь право нарезать протектор, либо в крайнем случае, только при наличии бумажки и подписи владельца ,что это его *инициатива и просьба* и в случае разрыва протектора на ходу и за его последствия - он к тебе претензий не имеет. Динамометрический ключ с таблицей моментов затяжки крепежа, выполнение технологий шиноремонтных и шиномонтажных работ- это твой бронежилет ) И здоровье клиента.
kkk_GAZ240 23.08.2020 15:03 пишет: Все это знаю и всё это есть Плюс есть еще огромный опыт спорта - на багги гравийку из обычной ВЛишки резали еще много лет назад.
Никому не будет интересен твой "опыт", когда к тебе приедут с претензией - после "голова-ноги с лопнувшей шиной"- после твоего ремонта/ нарезки. Не дай Бог. Добро к людям,оно иногда в ответ- бьёт дубиной.
kkk_GAZ240 23.08.2020 15:03 пишет: Все это знаю и всё это есть Плюс есть еще огромный опыт спорта - на багги гравийку из обычной ВЛишки резали еще много лет назад.
Никому не будет интересен твой "опыт", когда к тебе приедут с претензией - после "голова-ноги с лопнувшей шиной"- после твоего ремонта/ нарезки. Не дай Бог. Добро к людям,оно иногда в ответ- бьёт дубиной.
Подвернулось колесо с двумя повреждениями, одно из которых большое. Думаю интересно будет посмотреть. 2 х этапный ремонт большого прокола Не всегда есть в наличии так называемый "Грибок"для ремонта таких повреждений, да у него есть ограничение по углу прокола. Иногда я применяю такой метод и достаточно успешно. Заодно в видео показана работа со шнуром и вся технологическая цепочка ремонта проколов. ПС:некоторые этапы ускорены, т.к. колесо на машину не устанавливалось.
Расскажу я вам еще одну историю. Хорошо что это произошло со мной. Итак. В далекие времена начала моего увлечения монстростроительством была куплена резина БФ Гудрич АТ. Проехала она меньше 10 тысяч на УАЗике и отправилась на склад примерно на годик. После этого примено в 2009-м поселилась она на моем Моне. Пробег 100+тысяч. Примерно в 2015-16м годах совсем стало печально на передке с колесами и моя + товарища запаски стали назад, а на перед были куплены китайские Роадстоуны в похожем рисунке. Пробег у них менее 10 тысяч. И разница в сроке эксплуатации 10 лет. Смотрите на фото и понимайте почему я всегда говорю - НЕ ПОКУПАЙТЕ КИТАЙ Пост для информации. Собираю деньги на два колеса Пообсуждать - желающие открывают тему в Шины-Диски.
Идет сезон. Особых акций не будет пока. Слава мкдрому за новую комуналку. Цена немного поднялась не на много 5-7-10 гривен в среднем, поэтому пока новый прайс не выкладываю.
Вчера переобул свой автомобиль на шиномонтаже у Константина. Остался мегадоволен результатом, такого отношения к клиенту и к работе я еще не встречал. Огромное спасибо! Смело рекомендую одноклубникам.
Теперь все что связано с колесами буду делать только здесь.
juiT 17.11.2020 18:58 пишет: Завтра планирую заехать в районе 10-11 дня. По записи нужно? Сколько стоит переобуть Р16 на железяках? А то в прайсе ценник от 140 грн за колесо.
Запись есть пока на 12-30, 14-00, 16-30 16" - 140 без скидок.
Отпишусь хоть и с "небольшой" задержкой - работой Кости по переобувке очень доволен. Заодно ребята в мастерской устранили всякие мелочи по ремонту. Скидку дали) За всё большое спасибо!