Собственно САБЖ. Шиномонтаж, СТО. Вывески, флаги, "колеса" хоть и мало но уже есть. Выхлопа мало. Что еще бюджетно? Флаера на ближайшей дневной стоянке возле метро растыкать? Бюджет минимальный
попробуй рекламой в фейсбуке. но это больше для сто, чем шиномонтажа... магазины торгующие запчастями, тот же екзист, предлагают дать сто для установки купленого, пытайся договориться...
а так или придется вложить в раскрутку или надо время, что бы по рекомендациям.
Демпинг Акции, можно через покупон и похожие сервисы. Ну и самое главное- пройти без серьезных косяков предстоящий сезон переобувки.
Акции - это интересно так замутить ,не думал. Надо посмотреть. А с такими работничками - даже если сам не делаю ,все равно непрерывно нахожусь и ору на них когда забывают по технологии делать.
Вы на Гуглокартах есть? С контактами? Ну и фейсбук с чатботом....
ФБ, Инста, Ютуб (если есть желание и время с видео играться), Гугл+ и автоматически Гугл карты, Вейз... Это тупо самое бюджетное и минимально затратное. За страничками нужно следить, генерировать контент Можно группу открытую создать в ФБ, Вайбере, Телеграме и пр. Если есть сайт - можно заморочиться с настройками кампании в Адвордсе для минимального бюджета, но подозреваю, что там ставки высокие и клик/переход дорогой Ща видеореклама хорошо заходит, но надо ролики, желательно пару штук и коротенькие, по сек 10-15...
ИМХО, на флаерочки, визиточки забивают болт.. Вывеска, баннер, растяжка - локальная вещь, в радиусе СТО, но стоит ожидать залетных и вечно недовольных. В общем - ББС ваше фсе:)
ПыСы. Чо за СТО-то? Услуги какие? Территориально де? Руки прямые? Моцк есть?
Вы на Гуглокартах есть? С контактами? Ну и фейсбук с чатботом....
нА ГУГЛОКАРТАХ ЕСТЬ Надо проверить по шиномонтажу, а СТО есть Про чатбота можно подробнее? Не в курсе как делать
ПыСы. Чо за СТО-то? Услуги какие? Территориально де? Руки прямые? Моцк есть?
В партнерах ВС-МОТОРС
В свое время мне под дворник положили листик с картой проезда ближайшей ко мне и открывшейся шиномонтажке, удобно было, записался и подкатился к ним.Был шиномонтажник и стажер, делали в 2 раза дольше, при этом именно по балансировке,то ли качественно хотели сделать, как для первых клиентов, то ли не особо умело это делали. Не знаю поехал бы к ним на след сезон, но на след сезон их там уже не было.
Вы на Гуглокартах есть? С контактами? Ну и фейсбук с чатботом....
нА ГУГЛОКАРТАХ ЕСТЬ Надо проверить по шиномонтажу, а СТО есть Про чатбота можно подробнее? Не в курсе как делать
если хотите попасть в топ по гугл картам, просите клиентов оставлять отзыв, как показывает практика после 20 отзывов гугл выводит вашу точку в выдачу. Но отзывы должны быть уникальными с разных устройств.
Какой-то вирусный видосик запилить. И использовать его в том числе. Ничего интеллектуального, средний потребитель не поймет.
Или вообще создать канал и генерировать контент там, с ляпами, приколами, и т.д. "Простые люди на повседневной работе". Выходить онлайн надо, без вариантов. Отсидеться просто не получится если ходите развиваться.
1) Программы лояльности - есть люди которые едут за скидкой 5 грн, потом 50 чаевые оставляют. 2) Ищи возможность "выудить" у клиента телефон, потом делать рассылки со скидками под сезон, загружать шиномонтаж перед или после основного сезона (в сезон всеравно очередь будет, тут скидки не нужны).
P.S. Я тебе конечно желаю успеха и процветания твоему бизнесу, но советую еще раз с калькулятором посидеть посчитать этот бизнес. Если планируешь искать мастера на мифические 20 тыс. (а реально это только в сезон, а сезоны сейчас быстрые - первый снег, две недели, и сезон закончился) и еще сам там сутки сидеть - могут деньги закончиться.
Какой-то вирусный видосик запилить. И использовать его в том числе. Ничего интеллектуального, средний потребитель не поймет.
Или вообще создать канал и генерировать контент там, с ляпами, приколами, и т.д. "Простые люди на повседневной работе". Выходить онлайн надо, без вариантов. Отсидеться просто не получится если ходите развиваться.
Варианты контента, навскидку.
Тех Лив - это больше обучающий канал. Смотрю сам с удовольствием. Просто и доступно показано как надо и как не надо делать.
И если в ГУГЛОкартах вот эта точка, то название тоже рекомендую поменять. Вся ересь после ВС МОТОРС только вредит поисковой выдаче.
Фоток туда элементарных тоже стоит добавить.
Да мы как-бы пока подразделение ВС МОТОРС. За критику контента спасибо.
1) Программы лояльности - есть люди которые едут за скидкой 5 грн, потом 50 чаевые оставляют. 2) Ищи возможность "выудить" у клиента телефон, потом делать рассылки со скидками под сезон, загружать шиномонтаж перед или после основного сезона (в сезон всеравно очередь будет, тут скидки не нужны).
P.S. Я тебе конечно желаю успеха и процветания твоему бизнесу, но советую еще раз с калькулятором посидеть посчитать этот бизнес. Если планируешь искать мастера на мифические 20 тыс. (а реально это только в сезон, а сезоны сейчас быстрые - первый снег, две недели, и сезон закончился) и еще сам там сутки сидеть - могут деньги закончиться.
1) думаем над реализацией. Как пример - вентиля, нипеля, колпачки, пакеты для колес при из необходимости, УЖЕ БЕСПЛАТНО. Только в случае если вентиль не надо менять, но клиент хочет - тогда за символические 10-15 грн ( не 25 как у всех). 2) вот для этого я и хочу простенькую систему запилить ( в компютерном тема). Онлайн запись и т.п.
1) думаем над реализацией. Как пример - вентиля, нипеля, колпачки, пакеты для колес при из необходимости, УЖЕ БЕСПЛАТНО
слушай, а аппарат для мойки и сушки колес - дорогой? Помню тут был народ (да и я хочу) - который хотел после переобувки получить чистое мытое сухое колесо.
ЗЫ один раз довелось посетить фирменный Гудиеровский шиносервис - там мастер даже не начинает, пока колесо в такой камере не вымоет и не высушит...
1) думаем над реализацией. Как пример - вентиля, нипеля, колпачки, пакеты для колес при из необходимости, УЖЕ БЕСПЛАТНО
слушай, а аппарат для мойки и сушки колес - дорогой? Помню тут был народ (да и я хочу) - который хотел после переобувки получить чистое мытое сухое колесо.
ЗЫ один раз довелось посетить фирменный Гудиеровский шиносервис - там мастер даже не начинает, пока колесо в такой камере не вымоет и не высушит...
С сушкой не видел. А такие мойки смотрел чтоб поставить... Позжее. Она 10 штук зелени стоит Пока при необходимости ( ну если колесо грязное) у меня шиномонтажник обязан помыть колесо. Естественно бесплатно. Ручной мойкой.
ПС: временно не работает - на територии порыв трубы, воды нет.
ППС: Я и стремлюсь к уровню шиномонтажей типа "фирменный Гудиеровский шиносервис". Только пока все более бюджетное , много по образцу и подобию сделал сам.
Только пока за неделю две машины.
Для шиномонтажа не сезон. пробуй элементарное, оболонско-рыбальскоостровные гаражи. визитки. какую то рекламку, наклеечку. кто то да позвонит, кто то да заедет. а там молва пойдет...
Собственно САБЖ. Шиномонтаж, СТО. Вывески, флаги, "колеса" хоть и мало но уже есть. Выхлопа мало. Что еще бюджетно? Флаера на ближайшей дневной стоянке возле метро растыкать? Бюджет минимальный
От хоть и сижу в разнообразных интернетах, но искать в них шиномонтажи никогда в голову не приходило. Все эти выдачи, индексирования.... Рекламки под дворник или в ручку двери авто в округе - ИМХО самое то. С выделением плюшек - ну там мойка колес, что-то там бесплатное. В почтовые ящики домов в округе по возможности. Я ненавижу расклейщиков реклам на столбах и стенах, но на многоих домах сейчас есть возле входа спецдоски для расклейщиков рекламы. Надо окучивать свой район, никто к вам с левого берега, начитавшись интернетов, не поедет. Чистота и вылизанность шиномонтажа лично для меня весомый повод приехать еще и еще. Ненавижу грязь и грязных шиномонтажников. Робы - стирать.
ЗЫ. Мысленно прикинул контингент водителей со своего дома. В большинстве своем - это не клиенты интернета ни разу.
Район не жилой, а проездная магистраль. Электриков. Подумываю о "дворниках" на ближайших стоянках подскока. За чистоту борюсь всеми силами (одна из причин уволить нынешнего "мастера")
Хранение резины есть?:) Мож переехать к вам на обслугу...
Хранение есть. Пока в ограниченом количестве на общем складе ( но для фтуя найдем). Выделеным складом занимаюсь как раз.
ПС: лучше вопросы задавать в профильной ветке. Тут я спрашиваю
ХЗ. Поток транспорта просто неимоверный. Что через петровку.
Есть предложения?
ХЗ. Поток транспорта просто неимоверный. Что через петровку.
Есть предложения?
я конечно в продвижении шиномонтажного бизнеса не профи, могу судить как юзер - поток транспорта - это простой нарид едет на работу, кто попрется с колесами в салоне с Троещины, чтобы на Электриков переобуться? Думаю никто. Разве что твоя точка - заехать "по нужде". Шиномонтаж нужен скорее в спальниках или возле гаражных кооперативов - недалеко от мест хранения колес. Вот взять Академ, четную сторону Палладина - ни одного, Вернадского - ни одного
ХЗ. Поток транспорта просто неимоверный. Что через петровку.
Есть предложения?
я конечно в продвижении шиномонтажного бизнеса не профи, могу судить как юзер - поток транспорта - это простой нарид едет на работу, кто попрется с колесами в салоне с Троещины, чтобы на Электриков переобуться? Думаю никто. Разве что твоя точка - заехать "по нужде". Шиномонтаж нужен скорее в спальниках или возле гаражных кооперативов - недалеко от мест хранения колес. Вот взять Академ, четную сторону Палладина - ни одного, Вернадского - ни одного
+1 У меня место хранения резины - ваще Бровары. Так вот киевских шиномонтажей я почти не знаю (возле работы разве что), а вот Броварские уже изучил.
я конечно в продвижении шиномонтажного бизнеса не профи, могу судить как юзер - поток транспорта - это простой нарид едет на работу, кто попрется с колесами в салоне с Троещины, чтобы на Электриков переобуться? Думаю никто. Разве что твоя точка - заехать "по нужде". Шиномонтаж нужен скорее в спальниках или возле гаражных кооперативов - недалеко от мест хранения колес. Вот взять Академ, четную сторону Палладина - ни одного, Вернадского - ни одного
Ну не знаю, после того как в шиномонтаже "возле дома" мне ухитрились одеть колеса стрелочкой ротатион в обратную сторону, я езжу. Сначала ездил на Новоконстантиновскую к партнеру форума, потом на Протасов Яр и на Выдубичи к другим. Если бы работал на Подоле, то вполне бы записывался на Электриков, а куда еще с Подола поедешь? Подол надо окучивать рекламами под дворник с плюшками. Там даже в обед можно смотаться, я так электрика искал когда надо было, так все были заняты по всей Электриков.
Электриков.
Место, мягко говоря, не очень.
ХЗ. Поток транспорта просто неимоверный. Что через петровку.
Есть предложения?
Нужно чем-то зацепить, чтобы остановились. Докупить омывайки, маслица. Обзавестись большим выбором дворников. Что-то по мелочи, но нужное. По дороге домой может подумает переобуться.
Можно еще пылесос бесплатный поставить, пока будет пылесосить - что-то придумает. Или бесплатный клиентам, символичная плата - проезжающим мимо. Сколько там электрики нагорит за 10 мин? На гривню - полторы.
Только пока за неделю две машины.
если настолько все плохо - только демпинговать вплоть до акции - каждое второе колесо - вам в подарок.
1) думаем над реализацией. Как пример - вентиля, нипеля, колпачки, пакеты для колес при из необходимости, УЖЕ БЕСПЛАТНО
слушай, а аппарат для мойки и сушки колес - дорогой? Помню тут был народ (да и я хочу) - который хотел после переобувки получить чистое мытое сухое колесо.
ЗЫ один раз довелось посетить фирменный Гудиеровский шиносервис - там мастер даже не начинает, пока колесо в такой камере не вымоет и не высушит...
С сушкой не видел. А такие мойки смотрел чтоб поставить... Позжее. Она 10 штук зелени стоит Пока при необходимости ( ну если колесо грязное) у меня шиномонтажник обязан помыть колесо. Естественно бесплатно. Ручной мойкой.
ПС: временно не работает - на територии порыв трубы, воды нет.
ППС: Я и стремлюсь к уровню шиномонтажей типа "фирменный Гудиеровский шиносервис". Только пока все более бюджетное , много по образцу и подобию сделал сам.
Только пока за неделю две машины.
жди когда Рыбальский заселяться начнет
ХЗ. Поток транспорта просто неимоверный. Что через петровку.
Есть предложения?
я конечно в продвижении шиномонтажного бизнеса не профи, могу судить как юзер - поток транспорта - это простой нарид едет на работу, кто попрется с колесами в салоне с Троещины, чтобы на Электриков переобуться? Думаю никто. Разве что твоя точка - заехать "по нужде". Шиномонтаж нужен скорее в спальниках или возле гаражных кооперативов - недалеко от мест хранения колес. Вот взять Академ, четную сторону Палладина - ни одного, Вернадского - ни одного
Я попрусь, что бы в обед заехать и все сделать, если это возле работы. Ближайшие склады/БЦ целевая аудитория.
жди когда Рыбальский заселяться начнет
Кстаи да. Над флаерами-листовками работаю. Рожу варианты - выложу на поговорить.
ПС: если не всем отвечаю- это не значит что я внимательно не читаю.
Если бы работал на Подоле, то вполне бы записывался на Электриков, а куда еще с Подола поедешь? Подол надо окучивать рекламами под дворник с плюшками. Там даже в обед можно смотаться, я так электрика искал когда надо было, так все были заняты по всей Электриков.
Именно! Офис у меня как раз на Подоле, поэтому если что-то нужно - ищу, в первую очередь, по Электриков. На Подоле сейчас куча бизнес-центров, возможно есть смысл окучить рекламой их работников, возможно с какими то плюшками и скидками для них. Попробую прикинуть: среднестатистический человек поедет на шиномонтаж (исключая форс-мажор) либо в выходные (тогда он ищет поближе к дому), либо в рабочее время если можно отлучиться (тогда возле работы), либо же по пути на работу (но стрёмно, можно не уложиться по времени и опоздать) или с работы. Исходя из этого и времени занятости потенциальных клиентов, продлить работу монтажа до, скажем, 21-22. О чем проинформировать потенциальных клиентов. Плюс, помимо работников бизнес-центров, ещё распространить рекламу среди клиентов близлежащих залов фитнеса. И имхуется мне, что для такой целевой аудитории запись онлайн (о которой ТС писал в соседней ветке) может быть отличной фишкой.
Спасибо за взгляд как раз работающего на Подоле.
Насчет времмени работы - сейчас на испытательном сроке "мастер" иногородний - так что он и живет на територии. Т.е. 24/7 практически. Собственно при наличии записи в ситуации что мастера уже нет - я могу и приехать ( с автозаводской вечером - не проблема) выполнить заказы с 22-00 до 23-30, например.
1. сделать стелу (высоченный столб, как на заправках), чтобы ехал человек по троешке и видел вашу стелу - как минимум возникнет интерес что там такое. 2. ловить поток - купить 10-к удилищ в эпике по 100 грн, к ним флаги и повтыкать вдоль трассы (пока комунальщики не наругают). 3. ключевое. лично мне от шиномонтажа последние 6 лет - нужно хранение. Я не хочу тягать резину/хранить на балконе/возить ее в салоне... я хочу записаться на время, приехать, переобуться без задержек, сдать резину на хранение и уехать.
п3. вам позволит зарабатывать, а не демпинговать и обслуживать тех, кому переплатить за сервис 2 бокала пива не проблема.
Будет шиномонтаж при таких условиях стоить 400-500 или 600 грн - мне, вообщем-то, пофиг. (не, ну я повозмущаюсь что дорого и все такое).
з.ы. и во всяхих рекламах/брошурках ХРАНЕНИЕ РЕЗИНЫ пишите крупным планом и на первом месте.
Хранение есть. Пока в ограниченом количестве.
Надо же. Я абсолютно наоборот. Первым делом ищу в интернете. Недавно диск прокатывала - нашла адрес и поехала. А эти визитки/флаеры под дворник и в ящик просто выбешивают. Лишний мусор, который моментально и принципиально идет в мусорку
Facebook позволяет показывать рекламу под определенные аудитории, например: Мужчины 35-60 лет, проживающие в районе Оболонь с интересом "Автомобили" и т.д. Их надо тестить.
Увидев рекламу шиномонтажа, я б её пропустил. Мне сейчас не надо, а когда будет надо, я поеду на свой привычный шиномонтаж. Который на Петровке, рядом с Вашим.
Как меня заставить сменить шиномонтаж? Вот тут самое интересное. Если б я увидел в рекламе что-то вроде "Скоро пора переобуваться. Получи скидку 10% от своего обычного шиномонтажа", мне б стало интересно. Если б после перехода на сайт (хотя скорее всего контакт надо брать прямо в FB - там форма одним кликом заполняется) мне рассказали о "опытных специалистах и хорошем оборудовании, рекомендуемые сообществом Автоюа" и предложили б оставить контакт, указать свой текущий шиномонтаж, размер колес и предполагаемое время переобувки, то я б оставил.
Последющий звонок ближе к указанной мной дате "Здравствуйте. 5 сентября Вы оставили заявку по поводу получения скидки на шиномонтаж. Мы узнали, что в этом сезоне на вашем шиномонтаже цена 300 грн, у нас будет 270 и кофе в подарок. На какое число Вас записать?" Все, я ваш клиент.
Как меня заставить сменить шиномонтаж? Вот тут самое интересное. Если б я увидел в рекламе что-то вроде "Скоро пора переобуваться. Получи скидку 10% от своего обычного шиномонтажа", мне б стало интересно. Если б после перехода на сайт (хотя скорее всего контакт надо брать прямо в FB - там форма одним кликом заполняется) мне рассказали о "опытных специалистах и хорошем оборудовании, рекомендуемые сообществом Автоюа" и предложили б оставить контакт, указать свой текущий шиномонтаж, размер колес и предполагаемое время переобувки, то я б оставил.
Последющий звонок ближе к указанной мной дате "Здравствуйте. 5 сентября Вы оставили заявку по поводу получения скидки на шиномонтаж. Мы узнали, что в этом сезоне на вашем шиномонтаже цена 300 грн, у нас будет 270 и кофе в подарок. На какое число Вас записать?" Все, я ваш клиент.
Все эти реверансы с кофе и скидками могут иметь смысл только для межсезонного клиента. В сезон переобувки очередь и так будет с самого Подола, достаточно грамотно вести запись, чтоб человек не встрявал на полдня с переобувкой. Ну, и не косячить с качеством, естестественно.
Насчёт шиномонтажа идей накидали, особо и добавить нечего. А насчёт СТО - лично мне главное- прямые руки и удобный график работы, ну и нормальная комната ожидания
Все эти реверансы с кофе и скидками могут иметь смысл только для межсезонного клиента. В сезон переобувки очередь и так будет с самого Подола, достаточно грамотно вести запись, чтоб человек не встрявал на полдня с переобувкой. Ну, и не косячить с качеством, естестественно.
Это был просто пример. Если сезонной клиентуры хватает и новых не надо, то этот пример не подходит.
Этот пример частично подходит, когда нужен клиент, регулярно приносящий деньги на фоне типичных шиномонтажей, которым абсолютно плевать, привезу ли свои деньги в следующий раз именно им.
Если суть темы в "как привлечь туристов в отель зимой, когда море замёрзло" - тут другой пример нужно думать.
Все эти реверансы с кофе и скидками могут иметь смысл только для межсезонного клиента. В сезон переобувки очередь и так будет с самого Подола, достаточно грамотно вести запись, чтоб человек не встрявал на полдня с переобувкой. Ну, и не косячить с качеством, естестественно.
Это был просто пример. Если сезонной клиентуры хватает и новых не надо, то этот пример не подходит.
Этот пример частично подходит, когда нужен клиент, регулярно приносящий деньги на фоне типичных шиномонтажей, которым абсолютно плевать, привезу ли свои деньги в следующий раз именно им.
Если суть темы в "как привлечь туристов в отель зимой, когда море замёрзло" - тут другой пример нужно думать.
Хороший пример, только как раз он бльше на межсезонье. Лично я на Сырецкой ,где шиномонтажей как собак - далеко не с первого захода попадал в очередь "на сегодня".
Хороший пример, только как раз он бльше на межсезонье. Лично я на Сырецкой ,где шиномонтажей как собак - далеко не с первого захода попадал в очередь "на сегодня".
Если говорить о сути, то "креативный маркетинг + умение пользоваться инструментарием Facebook рекламы + умелые продажники = хороший результат".
Но с маркетингом обычно проблемы. Арбитражник трафика (грубо говоря даёт рекламу и льет трафик заказчику) не просто так х2 маржи ставит. А с продажниками беда совсем, от них 70% успеха зависит, а они обычно 10 - 20% не вытягивают. Им только теплые и горячие лидЫ подавай.
Но с маркетингом обычно проблемы. Арбитражник трафика (грубо говоря даёт рекламу и льет трафик заказчику) не просто так х2 маржи ставит. А с продажниками беда совсем, от них 70% успеха зависит, а они обычно 10 - 20% не вытягивают. Им только теплые и горячие лидЫ подавай.
А на человеческом?
А на человеческом?
Тоже самое, но чуть иначе, основываясь на опыте бывшего рекламщика автосалона.
1. FB - самый выгодный способ продвигаться. Но это нужно уметь делать.
2. У нас 4 направления: продавать старые услуги/продукты старым заказчикам, старые услуги/продукты новым заказчикам, новые услуги/продукты старым заказчикам, новые услуги/продукты новым заказчикам. Надо определиться, сколько времени и денег тратим на то или иное направление.
3. Разрабатываем креативы (объявления) под выбранные направления - заголовок, текст и картинки, которые будут показываться на FB потенциальным клиентам. Объявления надо тестировать. Толковый заголовк может очень существенно повысить количество заявок относительно посредственного заголовка. Задача креатива - получать заявки с номерами телефонов.
4. Формируем аудитории - подбираем кому будем показывать объявления. Например, Подол может быть в 2 раза выгоднее Оболони. Надо думать, как сформировать эти аудитории: по возрасту, местпроживанию, полу, интересам и т.д. Например FB сечет поездки за границу, и это показатель платежеспособности. И если правильно указать это в интересах, значит объявления будут показаны тем, кто с деньгами (хотя именно для шиномонтажа это не особо важно). Аудитории тоже надо тестировать. С разных аудиторий цена заявки может быть абсолютно разной.
5. Чтобы выполнить пункты 3 и 4 нужен опыт. Люди с опытом на этом заработывают. Они организовуют рекламные компании. Они тратят на рекламную компанию (допустим) 300$, но полученные заявки продают за 600$.
Можно посмотреть курсы по настройке рекламы на FB и делать это самому. Но 99%, что будут ошибки и определенная часть деньг на рекламу будет улетать в трубу.
6. Заявки бывают разные: качественные и не очень. От клиентов "уже хочу купить" до "да, вроде мне надо, но я сильно не уверен, убеждайте меня до тех пор, пока я вас нахер не пошлю". Качество заявок зависит от качества работы в пункте 5.
7. Заявки - это пол дела. Менеджер по продажам должен уметь продавать. А умеющих хорошо продавать очень мало. Мало быть просто "робоговорилкой параметров того, что предлагается". На Ютубе есть тренинги Радмило Лукича, посмотрев их можно оооочень много открыть для себя о том, как нужно разговаривать с потенциальными клиентами.
Вы на Гуглокартах есть? С контактами?
+1 за Гугл-карты и еще чтоб поисковик выдал Вашу фирму в 1-ой десятке поиска Гуглом. Человек у которого нет своего СТО как ищет? Вбивает в Гугл "СТО Позняки"
Давайте очертим круг нуждающихся шиномонтажом в межсезон, Есть 2 типа людей 1. тот кто пробил колесо 2. Тот кто поймал яму. (Не ваш клиент) Если пробил то обычно заедет на ближайший от момента обнаружения дырки. Если попал в яму, то нужна рихтовка, которой у вас нет Плюс развал (хз или есть он и как делают)
Пофиг реклама, еще и такая сложная как описали выше, гвозди гнутые на дороге рассыпайте и флаг на удочке с ашана
Давайте очертим круг нуждающихся шиномонтажом в межсезон, Есть 2 типа людей 1. тот кто пробил колесо 2. Тот кто поймал яму. (Не ваш клиент) Если пробил то обычно заедет на ближайший от момента обнаружения дырки. Если попал в яму, то нужна рихтовка, которой у вас нет Плюс развал (хз или есть он и как делают)
Пофиг реклама, еще и такая сложная как описали выше, гвозди гнутые на дороге рассыпайте и флаг на удочке с ашана
Вот поэтому нужно предлагать новые продукты новым и старым клиентам. Есть СТО. На каких марках СТО специализируется? ТО делает? И т.д. Вон, например, Renault Life на Подоле - гаражи гаражами, негатива довольно много, цены не сильно дешевле официалов, но клиентов хватает, расширились недавно...
Странимцу СТО не я админю.
По шиномонтажу начал ваять Вот в первом приближении
Это потом Пока это сложновато будет Сайт продвигать надо и т.п.
Пока пусть гуглокарты и фб поработают.
На Гугл картах вы есть? Метка стоит?
Должны появиться. Хотя еще код на подтверждение не получили, то ХЗ.
Если попал в яму, то нужна рихтовка, которой у вас нет
Эээ, а что, такие шиномонтажи бывают? Мне везде прокатывали мои стальные диски если был дисбаланс, если бы сказали "дисбаланс диска - но прокатать не можем - едьте в другой шиномонтаж" - я бы забыл про этот шиномонтаж навсегда
Если попал в яму, то нужна рихтовка, которой у вас нет
Эээ, а что, такие шиномонтажи бывают? Мне везде прокатывали мои стальные диски если был дисбаланс, если бы сказали "дисбаланс диска - но прокатать не можем - едьте в другой шиномонтаж" - я бы забыл про этот шиномонтаж навсегда
На самом деле довольно много без прокаточного станка. У меня к сожалению на него не хватило денег. Щас изыскиваю финансирование на его покупку. Т.е. это временное явление у меня.
ПС: Кстати в такой ситуации я просто не возьму денег, если уже разберу колесо.
Собственно САБЖ. Шиномонтаж, СТО. Вывески, флаги, "колеса" хоть и мало но уже есть. Выхлопа мало. Что еще бюджетно? Флаера на ближайшей дневной стоянке возле метро растыкать? Бюджет минимальный
Специально проехался по ул. Электриков, пытался найти СТО Вс-моторс и Ваш шиномонтаж, так и не понял где они находятся. С улицы сложно их увидеть.
Собственно САБЖ. Шиномонтаж, СТО. Вывески, флаги, "колеса" хоть и мало но уже есть. Выхлопа мало. Что еще бюджетно? Флаера на ближайшей дневной стоянке возле метро растыкать? Бюджет минимальный
Специально проехался по ул. Электриков, пытался найти СТО Вс-моторс и Ваш шиномонтаж, так и не понял где они находятся. С улицы сложно их увидеть.
Т.е. красный трёхметровый флаг не виден?
И метров через 30-50 заезд
И метров через 30-50 заезд
это жесть конечно
И метров через 30-50 заезд
это жесть конечно
Полностью согласен. Особенно, если человек, как камрад выше, ищет именно Вс-моторс.
Собственно САБЖ. Шиномонтаж, СТО. Вывески, флаги, "колеса" хоть и мало но уже есть. Выхлопа мало. Что еще бюджетно? Флаера на ближайшей дневной стоянке возле метро растыкать? Бюджет минимальный
Специально проехался по ул. Электриков, пытался найти СТО Вс-моторс и Ваш шиномонтаж, так и не понял где они находятся. С улицы сложно их увидеть.
Т.е. красный трёхметровый флаг не виден?
И как мне понять, что это "Вс-моторс"? Там несколько сто по улице. Колесики видел, но так и не понял куда заезжать и работает ли шиномонтаж в принципе. Или колеса остались от бывшего шиномонтажа. И это я искал специально. Медленно ехал и сверялся с навигатором.
Еще мысль. Мне вот летние диски надо будет красить - побордюрил немого. Вот если бы у вас была услуга: шиномонтаж - покраска дисков - хранение на сезон - 100% я ваш клиент. И пофиг что ехать чуть дальше чем сейчас.
Еще мысль. Мне вот летние диски надо будет красить - побордюрил немого. Вот если бы у вас была услуга: шиномонтаж - покраска дисков - хранение на сезон - 100% я ваш клиент. И пофиг что ехать чуть дальше чем сейчас.
Хранение есть. Это заявлено Покраска тоже не вопрос. Реально никто не держит покраску на точках. Все возят в 2-3 основные конторы по Киеву. Так-что можно сказать что в Вашем случае можно предложить такое решение : на основании договора Вы оставляете на хранение летние колеса согласно бла-бла-бла ( для краткости)и заказываете услугу подготовки колес к сезону , а именно рихтовку, покраску и т.д. В межсезонную паузу мы это делаем и к следующему сезону Вы получаете готовый комплект колес согласно Ваших пожеланий. Это как раз не проблема. Вас это интересовало?
И метров через 30-50 заезд
это жесть конечно
Полностью согласен. Особенно, если человек, как камрад выше, ищет именно Вс-моторс.
та даже просто шиномонтаж, это ж не видно - работает он или нет, может заняты мастера. Нужно же останавливаться, идти к матросику на воротах разговаривать
...
это жесть конечно
Полностью согласен. Особенно, если человек, как камрад выше, ищет именно Вс-моторс.
та даже просто шиномонтаж, это ж не видно - работает он или нет, может заняты мастера. Нужно же останавливаться, идти к матросику на воротах разговаривать
Ворота днем открыты. Это снималось уже после работы
Согласен, фотки надо переделать.
Еще мысль. Мне вот летние диски надо будет красить - побордюрил немого. Вот если бы у вас была услуга: шиномонтаж - покраска дисков - хранение на сезон - 100% я ваш клиент. И пофиг что ехать чуть дальше чем сейчас.
Хранение есть. Это заявлено Покраска тоже не вопрос. Реально никто не держит покраску на точках. Все возят в 2-3 основные конторы по Киеву. Так-что можно сказать что в Вашем случае можно предложить такое решение : на основании договора Вы оставляете на хранение летние колеса согласно бла-бла-бла ( для краткости)и заказываете услугу подготовки колес к сезону , а именно рихтовку, покраску и т.д. В межсезонную паузу мы это делаем и к следующему сезону Вы получаете готовый комплект колес согласно Ваших пожеланий. Это как раз не проблема. Вас это интересовало?
это
Собственно САБЖ. Шиномонтаж, СТО. Вывески, флаги, "колеса" хоть и мало но уже есть. Выхлопа мало. Что еще бюджетно? Флаера на ближайшей дневной стоянке возле метро растыкать? Бюджет минимальный
Про "раскидать гвозди за 500-1000 метров" до шиномонтажа уже было?
Собственно САБЖ. Шиномонтаж, СТО. Вывески, флаги, "колеса" хоть и мало но уже есть. Выхлопа мало. Что еще бюджетно? Флаера на ближайшей дневной стоянке возле метро растыкать? Бюджет минимальный
Про "раскидать гвозди за 500-1000 метров" до шиномонтажа уже было?
про гвозди понятно, что шутка. но так как вы только открылись и учитывая, что близится сезон, то юношеский демпинг это ваш вариант. мое имхо. повесьте плакатище, бигборд с ценами( хорошими) и указателем куда ехать + номер телефона для записи.
п повесьте плакатище, бигборд
С эти пока напряги. На нейтральной земле ипутс... А на земле хозяина идет смена власти Не кстати эти выборы...
Поэтому пока рассматриваю все идеи что можно еще.
выложил прайс. http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat=0&Number=11795213&page=0&vc=1#Post11795213 Может будет незначительно корректироваться, но в те 5-10 гривен цены входит много бонусов и плюшек. Вентиля, пакеты, чистка колес, грузы для балансировки (испраное колесо) и прочее. Все это (что написано в прайсе) входит в стоимость.
Собственно САБЖ. Шиномонтаж, СТО. Вывески, флаги, "колеса" хоть и мало но уже есть. Выхлопа мало. Что еще бюджетно? Флаера на ближайшей дневной стоянке возле метро растыкать? Бюджет минимальный
Задачи у любого бизнеса простые - привлечение и удержание клиентов. Привлекаем мы новых клиентов, а удерживаем текущих. Чем дольше мы удерживаем, тем больше с них зарабатываем. Можно концентрироваться и на чем-то одном. Исторически сложилось что в Украине кое-как умеют привлекать, и мало уделяют внимания удержанию и реактивации.
Привлечение. Обычно на этом этапе выписывают все каналы привлечения, определяют стоимость привлечения, и выбирают самые дешевые каналы. Потом идет тест и замер конверсии посетителей в клиенты. Для этого посетителей "помечают" чтобы каналы не путались. Допустим для флаеров под дворники можно написать "предъяви флаер и получи скидку". Потом считаем сколько потратили на данный канал, сколько клиентов пришло и сколько заработали. Таким образом определяем самый емкий канал с низкой стоимость привлечения (CAC). Жаль что такие каналы имеют свои ограничения по емкости. Также так можно нащупать канал с лояльными покупателями (например данный форум), что суперважно.
Непонятно только сколько бизнес может себе позволить на привлечение клиента так как неясно сколько зарабатывает ) Важно чтобы стоимость привлечения не превышала прибыль которую он приносит (LTV) за все время жизни с вами. Если клиент с вами живет долго, то вы можете позволить все больше каналов привлечения, следовательно получать больше клиентов и прибыли.
Как сделать клиентов лояльными? Здесь можно применить метод Кано в разработке продуктов, но в целом подходит любому бизнесу. Свойства продукта - базовые - ожидаемые от клиента. Телефон должен звонить, а телек показывать. Клиент ожидает приехать на шиномонтаж и качественно получить услугу. Уровень выполнения не влияет на удовлетворенность напрямую, потому это не сделаешь конкурентные преимуществом, но вот любой провтык - отсутствие какие-то базовых свойств или ненадлежащее выполнение (ремонтник нахамил) - и уже другими свойствами не вытащишь.
Следующие свойства - основные (желаемые) - уровень выполнения влияют на удовлетворенность потребителя. На основе них можно составить конкурентные преимущества (УТП). Бесплатные допуслуги, удобство записи, скорость выполнения.
Дальше восхищающие свойства - фишки, что-то необычное для потребителя. Оно не влияет на удовлетворенность напрямую так как если восхищающих свойств нет, то они не будут разочарованы так как у них не было ожиданий. НО! Если эти свойства буду обнаружены то они будут оччень впечатлены. И могут стать надолго лояльными. Здесь можно вспомнить про известные бренды, с которыми люди всю жизнь живут, и они могут пойти еще дальше - мечта каждого бренда - клиенты могут стать адвокатами бренда, защищать и спорить за них (вспоминаем эппл, бнв и тд)
В итоге, базово - чем круче мы делаем услугу - тем дольше будут клиенты с нами.
Посчитаем: допустим мы открываем сайт и заказываем seo услугу по раскрутке запросов типа "шиномонтаж петровка" за 5000 грн в мес. Получаем целевой трафик 30 чел в день, с конверсией в 3% это 30 клиентов в мес, при среднем чеке в 300 грн, имеем 150 грн с заказа "чистыми" (gross margin), плюс 10 из них повторно еще обратятся один раз, пускай это будет 6000 грн. По-простому LTV будет 200 грн, а CAC 166 грн. Значит 34 грн прибыль. Результат не очень хороший.
Определяем риски, думаем как повлиять на них.
Дальше можно апсейлить доп услугами и кроссейлить другими категориями товаров - шиномонтаж может и продавать шины.
Но че-то меня занесло. Заканчиваю - вы пишете что выхлопа мало - сначала замеряйте выхлопы. Нельзя управлять тем что не можешь измерить. Больше смотрите на онлайн-каналы привлечения клиентов. Сейчас самый дешевый канал это google. Сеошку можно настроить так что сайт наберет пользователей и уже не будет их терять, даже после работы с seo студией. В этом ее преимущество перед платной рекламой. В общем, как всегда, все дело в нюансах.
Успехов)
Огромное спасибо за такой развернутый совет. Понимание необходимости вложений в рекламу уже есть - пока проблема втом что при закладывании финансирования мы мало уделили внимания рекламному бюджету. Теперь имеем как говорил Атаман Грициан-тавричский - "нет золотого запасу, хлопцы разбегаются". Но мы активно работаем в этом направлении.
Если что-то делать, то делать хорошо либо лучше вообще не делать.
1) Сайт. В таком виде не показывай его никому. Просто не занимайся этим. Заведи страницу на ФБ/Инста и наполняй её. Если бы я увидел этот сайт - я бы к тебе не поехал.
2) Наполнение соцсетей. Хорошо заходит какое-то видео/посты про то, как выглядит работа изнутри. Какие материалы используете, что и как делаете и почему.
3) Реклама в соцсетях - камрад выше все верно описал.
4) Навигация проезда: установить хорошие указатели (для примера: краской на картонке - такого не нужно).
покупон и все остальное в топку. люди будут. а денег нет.
надо нормально подсветку сделать улицы вплоть до шиномонтажа и вокруг монтажа много света. люди вот не любят по подворотням ездить.
прокатку дисков если у вас нет рихтовочного для легкосплавов и сварки дисков то не берите. лишние затраты, и выхлопа с нее нет.
доп услуги на меж сезонье- прошивка датчиков заправка кондеров замена колодок покраска дисков и т.д.
ЗЫ 2гис еще в киеве рулит
везде где будет ваша реклама -соц сети. ее надо везде постоянно вспушивать. не думайте что 3-4 фото в инсте дадут прирост. а лучше даже по малу подбрасывать деньжат и делать платные перед сезоном публикации.
Не согласен, что за публикации в соцсетях платить кому-то нужно - самому совсем несложно их выставлять на своих страницах. А вот за рекламные баннеры точно заплатить придется - там рекламщики и за создание макета деньги берут, и за изготовление самого баннера.
Знаю, что можно сэкономить и на этапе создания макета рекламного баннера. В сети есть бесплатный онлайн-конструктор баннеров, у меня жена таким для работы пользуется постоянно. Да, самому нужно идеи для баннера креативить, но можно взять там и готовый шаблон, внести в него несколько изменений "под себя" и баннер готов. Если планируется баннер для наружной рекламы возле шиномонтажки, например, то заплатить придется только за изготовление баннера. А если баннер нужно разместить на своих страницах в соцсетях, то, в принципе, вся работа получается бесплатной (из онлайн-конструктора готовый баннер можно сразу отправлять в соцсети).
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Можно группу открытую создать в ФБ, Вайбере, Телеграме и пр. Если есть сайт - можно заморочиться с настройками кампании в Адвордсе для минимального бюджета, но подозреваю, что там ставки высокие и клик/переход дорогой 
Ща видеореклама хорошо заходит, но надо ролики, желательно пару штук и коротенькие, по сек 10-15...
плюшек - ну там мойка колес, что-то там бесплатное. В почтовые ящики домов в округе по возможности. Я ненавижу расклейщиков реклам на столбах и стенах, но на многоих домах сейчас есть возле входа спецдоски для расклейщиков рекламы.
все плохо - только демпинговать 
