Мазда по салону буде преміальніше Код'як б'є технічно по витраті, розмірами ну і лед світлом та цифровою мультяшною панеллю приладів
які ще плюси вигадити за Мазду? Може надійніше?
У CX-5 також LED і світить краще. Проекція на скло краще (для мене) за мультяшну приборку.
ты в мазде поместился? Мне за рулем очень узко. Справа от ноги водителя так все сделано, что нога всегда будет под таким углом, что на далняк не расслабишься. Хотя по ноге - это не только в мазде так бывает.
Как можно поместиться в Спортаже и не поместиться в CX-5? Какой рост?
Може надійніше?
Шо значит "можэ"?
Кодьяк ніяк не б"є Мазду плюшками, як не дивно. Принаймні якщо дивитись на топову комплектацію., Вентиляція сидінь, адаптивне світло, справжня проекція на лобове, камери 360, купа всяких електронних помічників тощо... Щоб добити Кодьяка до цього рівня, знадобиться "трохи" грошей
Мазда по салону буде преміальніше Код'як б'є технічно по витраті, розмірами ну і лед світлом та цифровою мультяшною панеллю приладів
які ще плюси вигадити за Мазду? Може надійніше?
Підвозив знайомий на дизельній Мазді 6. Дуже не сподобалося, як вібрація двигуна на холостих обертах передається на кузов.
У CX-5 основные проблемы эргономические. Профиль сидений из-за которого болит спина, абсолютно бестолковый подлокотник, слишком больше подстаканники, в которых ничего не держится и даже самая мелкая 0.5 мешает пользоваться шайбой мультимедии. Сама мультимедийка по логике тоже чисто японская, тянуться к тачу слишком далеко, а к шайбе тупо неудобно, особенно в движении. И мелочи вида отсутствие кнопки Mute на руле, бестолковый датчик света в дождь, отсутствие дотирки у дворников и т.д. Чисто японский подход, фичи сделали, а как этим будут пользоваться - пофигу.
Как можно поместиться в Спортаже и не поместиться в CX-5? Какой рост?
Я, как человек, регулярно наблюдающий споры про "мазда не тесная" и аргументы про "средний рост в европе", скажу, что вопрос там не в росте. В моем случае - там вопрос в весе и соотношении длины ног и рук. Товарищ средней комплекции, при этом ростом в метр девяносто с лишним в сх-5 помещается идеально, я на 10 сантиметров ниже, но на 35-40 кг тяжелее - и вот тут начинается нюанс, банально чтобы "сесть" в неё - мне надо максимально задрать руль и откатить сиденье назад, но вот рулить в таком положении я уже не могу. При этом в таком положении я еле достаю до руля, а места для ног - все равно не так, чтобы сильно много.
Как можно поместиться в Спортаже и не поместиться в CX-5? Какой рост?
В спортейдже правая нога намного свободней, за рулем тоже намного просторней. Рост 183 вроде как. Точно не помню
Я, как человек, регулярно наблюдающий споры про "мазда не тесная" и аргументы про "средний рост в европе", скажу, что вопрос там не в росте. В моем случае - там вопрос в весе и соотношении длины ног и рук.
Меня в CX-5 расстроила не столько теснота (с этим вроде все более менее), сколько неудобные сидушки и мелкие эргономические проколы.
супер пропозиція але там буде більш простіший двигун на 150кс на 190кс тігуан буде вже нерозумних грошей коштувати
Я когда выбирал свой Тигуан, долго присматривался к СХ-5. Мой личный момент изза которого я не купил СХ-5.
В комплектации СХ-5 на тряпке... вид сидений, вид тряпки и то насколько НЕУДОБНО сидеть - сразу отмел. На коже - коротка сидуха, плохого качества кожа и дибильно выглядят сиденья.
В Тигуане - сиденья Эргокомфорт рулят. Я до сих пор каждый день сажусь и кайфую + Алькантара рулит. После поездки Киев-Одесса выхожу из Тигуана и 0 усталости.
Все остальное в СХ-5 вполне адекватно за эти бабки. Но сидухи - дичь.
Проще относительно мазды? Не думаю, связка дизель и дсг очень хороша у Ваг. Шкода будет да 190, но у неё за 980 не будет много опций которые даёт фольц.
А для задних пассажиров маловато места для ног в Мазде как для такого кросса? Или это только мне так показалось?
Проще относительно мазды? Не думаю, связка дизель и дсг очень хороша у Ваг. Шкода будет да 190, но у неё за 980 не будет много опций которые даёт фольц.
Ні! Фольц іде лісом з їх мертвим 150кс дизелем та сріблястими рейлінгами В мене бдзік - хочу 180+кс/400+Нм - 8сек
хай навіть рейлінгі будуть чорні як в комплектації Ambition А LED ліхтарі можна наконфігуровати в індивідуальній комплектації
Сідухі в Мазді мене повністю влаштовують В мене невеликій зріст (175) та я не пам'ятаю авто де би я не влаштувався зручно
Ні! Фольц іде лісом з їх мертвим 150кс дизелем та сріблястими рейлінгами В мене бдзік - хочу 180+кс/400+Нм - 8сек
Тогда CX-5 тоже следует отправить лесом. Он сейчас не едет 8 сек ни с какими движками. Возможно, еще есть акционные Тигуаны с 2л TSI на 220 сил.
Ні! Фольц іде лісом з їх мертвим 150кс дизелем та сріблястими рейлінгами В мене бдзік - хочу 180+кс/400+Нм - 8сек
Тогда CX-5 тоже следует отправить лесом. Он сейчас не едет 8 сек ни с какими движками. Возможно, еще есть акционные Тигуаны с 2л TSI на 220 сил.
CX-5 непогано їде, 8,6 бенз - ні за яких умов, авто береться надовго, та в основному на дальняки
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
